CN220382196U - 电池包的侧框板、边框、下箱体及电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施例提出一种电池包的侧框板、边框、下箱体及电池包。其中，本实用新型的实施例的电池包的侧框板包括框板体，所述框板体沿所述电池包的内外方向包括一体成型的液冷部和防撞吸能部，所述液冷部内具有液冷腔以用于形成制冷剂流过的通道。由此，该侧框板通过防撞吸能部可以为电池包的下箱体提供相应的结构强度；同时，该侧框板通过液冷部的液冷腔对位于电池包内的电池模组进行冷却的功能。因此，根据本实用新型的实施例的电池包的侧框板具有防撞性能好、结构强度高及安装便捷性高的优点。

Description

电池包的侧框板、边框、下箱体及电池包

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种电池包的侧框板和具有该侧框板的边框、下箱体及电池包。

背景技术

随着电动汽车的普及程度越来越高，电池作为电动汽车的动力单元，为了提升电池包的能量密度，当前行业内较多采用CTP电池系统排布方案，即以较多数量的电芯高度集成至电池包的排布方案，基于此排布形式会导致电芯散热性能变差，进而降低电池包的安全性和使用寿命。

相关技术中，为满足电芯在正常使用中的加热与冷却需求，通常需要在电池包的箱体内单独设置口型液冷板及相应的集流体，不仅装配工序复杂工艺复杂性高，而且还存在挤占了电池箱内的空间及重量高的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的实施例提出一种电池包的侧框板。该侧框板兼具防撞性能好和结构强度高的优点；此外，还具有安装便捷性高的优点。

本实用新型的实施例还提出一种电池包的边框。

本实用新型的实施例还提出一种电池包的下箱体。

本实用新型的实施例还提出一种电池包。

本实用新型实施例的电池包的侧框板包括框板体，所述框板体沿所述电池包的内外方向包括一体成型的液冷部和防撞吸能部，所述液冷部内具有液冷腔以用于形成制冷剂流过的通道。

本实用新型实施例的电池包的侧框板，通过将侧框板的框板体分为一体成型的液冷部和防撞吸能部，通过防撞吸能部可以为电池包的下箱体提供足够的结构强度；同时，通过液冷部的液冷腔，可以对位于电池包内的电池模组进行冷却的功能，由此，提升了对电池模组的冷却效果。因此，本实用新型实施例的电池包的侧框板在提升侧框板的结构强度的同时，还起到冷却电池模组的功能。

此外，框板体的液冷部和防撞吸能部一体成型，有助于提高电池包的生产效率和产品合格率，同时节约了材料成本，不需要再对两者进行安装和固定，装配简单易行。由此，本实用新型实施例的电池包的侧框板具有安装便捷性高的优点。

因此，本实用新型实施例的电池包的侧框板兼具防撞性能好和结构强度高的优点；此外，该侧框板还具有安装便捷性高的优点。

在一些实施例中，所述液冷部包括换热部和隔热部，所述换热部位于所述隔热部的内侧，所述液冷腔形成在所述换热部上。

在一些实施例中，所述液冷部为空腔结构，所述空腔结构内设有沿所述电池包的上下方向延伸的隔板以便将所述液冷部分隔为所述液冷腔和位于所述隔热部外的隔热腔；

在一些实施例中，所述的电池包的侧框板还包括导热胶层，所述导热胶层设置在所述液冷部靠近所述电池包的内侧。

在一些实施例中，所述隔板包括相连的第一隔段和第二隔段，所述第一隔段设置在所述第二隔段的下侧，且所述第一隔段沿所述电池包的上下方向延伸，所述第二隔段由下至上的方向朝向所述防撞吸能部的一侧倾斜设置。

在一些实施例中，所述防撞吸能部内具有吸能腔，所述吸能腔内设有第一加强筋。

在一些实施例中，所述第一加强筋具有多个，多个所述第一加强筋沿所述电池包的上下方向间隔开地设置以便形成多个吸能分腔。

在一些实施例中，所述的电池包的侧框板还包括挂耳部，所述挂耳部设置在所述防撞吸能部的外侧。

在一些实施例中，所述挂耳部与所述框板体一体挤压成型。

在一些实施例中，所述挂耳部具有减重腔和第二加强筋，所述第二加强筋在所述电池包的内外方向间隔开地设置在所述减重腔内。

本实用新型实施例的电池包的边框包括第一侧框板、第二侧框板、第三侧框板和第四侧框板，所述第一侧框板、所述第二侧框板、所述第三侧框板和所述第四侧框板首尾相接以便形成边框，所述第一侧框板、第二侧框板、第三侧框板和第四侧框板中的至少一个为上述中任一项所述的侧框板。

在一些实施例中，所述的电池包的边框还包括液冷板，液冷板具有液冷通道，所述第一侧框板和所述第二侧框板均为上述中任一项所述的侧框板，所述第一侧框板和所述第二侧框板沿所述电池包的长度方向和宽度方向中的一者相对设置，所述第三侧框板和所述第四侧框板沿所述电池包的长度方向和宽度方向中的另一者相对设置，所述液冷板的两端一一对应地与所述第一侧框板和所述第二侧框板连接以便将所述边框分隔成多个电池模组安置区，所述第一侧框板的液冷腔、所述液冷通道和所述第二侧框板的液冷腔按照制冷剂的流通方向依次连通。

在一些实施例中，所述液冷板具有多个，多个所述液冷板沿所述电池包的长度方向和宽度方向中的所述另一者间隔开地设置以便形成多个液冷通道；

在一些实施例中，所述液冷板包括连接段和液冷段，所述液冷段具有所述液冷通道，所述连接段具有隔液腔，所述隔液腔与所述液冷通道之间通过隔液板隔开，所述连接段能够与电池包的底板连接。

在一些实施例中，所述第三侧框板和/或所述第四侧框板为上述中任一项所述的侧框板，所述第三侧框板和/或所述第四侧框板的液冷腔与所述第一侧框板的液冷腔和所述第二侧框板的液冷腔连通。

本实用新型实施例的电池包的下箱体包括底板和上述中任一项所述的电池包的边框，所述底板与所述边框围合成用于容纳电池模组的容纳腔，相对所述防撞吸能部，所述液冷部能够靠近电池模组设置。

本实用新型实施例的电池包包括电池模组和根据上述中所述的下箱体，所述电池模组设置在容纳腔内。

附图说明

图1是本实用新型实施例的电池包的下箱体和电池模组的装配图。

图2是本实用新型实施例的电池包的下箱体的侧视图。

图3是图2在A处的放大图。

图4是图2在B处的放大图。

图5是本实用新型实施例的电池包的侧框板的结构示意图。

图6是本实用新型实施例的电池包的液冷板的结构示意图。

附图标记：

下箱体1000；电池模组2000；

侧框板100；第一侧框板101；第二侧框板102；第三侧框板103；第四侧框板104；底板200；

框板体1；

液冷部11；换热部111；导热胶层1111；液冷腔1112；隔热部121；隔热腔1211；隔板113；第一隔段1131；第二隔段1132；

防撞吸能部12；吸能腔121；第一加强筋122；

挂耳部13；减重腔131；第二加强筋132；

液冷板2；液冷通道21；连接段211；液冷段212。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图6描述本实用新型实施例的电池包的侧框板100、边框、下箱体1000及电池包。

本实用新型实施例的电池包的侧框板100包括框板体1，框板体1包括一体成型的液冷部11和防撞吸能部12，液冷部11和防撞吸能部12沿电池包的内外方向依次设置(例如，图5所示的内外方向)，液冷部11内具有导热胶层1111以用于形成制冷剂流过的通道。可以理解的是，电池包的侧框板100集成了防撞和液冷的功能。

本实用新型实施例的电池包的侧框板100，通过将侧框板100的框板体1分为一体成型的液冷部11和防撞吸能部12，通过防撞吸能部12可以为电池包的下箱体1000提供足够的结构强度；同时，通过液冷部11的导热胶层1111，可以对位于电池包内的电池模组2000进行冷却的功能，由此，提升了对电池模组2000的冷却效果。因此，本实用新型实施例的电池包的侧框板100在提升侧框板100的结构强度的同时，还起到冷却电池模组2000的功能。

此外，框板体1的液冷部11和防撞吸能部12一体成型，有助于提高电池包的生产效率和产品合格率，同时节约了材料成本，不需要再对两者进行安装和固定，装配简单易行。由此，本实用新型实施例的电池包的侧框板100具有安装便捷性高的优点。

因此，本实用新型实施例的电池包的侧框板100具有防撞性能好、结构强度高及安装便捷性高的优点。

如图3和图5所示，液冷部11包括换热部111和隔热部121，换热部111位于隔热部121的内侧，导热胶层1111形成在换热部111上。可以理解的是，换热部111靠近电池模组2000设置。例如，换热部111与电池模组2000贴设。

本实用新型实施例的电池包的侧框板100，通过将液冷部11分为换热部111和隔热部121，换热部111位于隔热部121的内侧，可以提升导热胶层1111与电池模组2000之间的换热效率。由此，该侧框板100具有冷却效率高的优点。此外，将通过隔热部121将导热胶层1111与防撞吸能部12隔开，降低了导热胶层1111内的制冷剂与外界之间的热交换，进而提升了热转换的效率。

如图3和图5所示，液冷部11为空腔结构，空腔结构内设有沿电池包的上下方向(例如，图5中所示的上下方向)延伸的隔板113以便将液冷部11分隔为导热胶层1111和位于隔热部121外的隔热腔1211。可以理解的是，导热胶层1111设置在隔热腔1211的内侧。

本实用新型实施例的电池包的侧框板100，通过在液冷部11的空腔结构内设置隔板113使空腔结构被分隔成导热胶层1111和位于导热胶层1111外侧的隔热腔1211。也就是说，导热胶层1111的外侧设置隔热腔1211，进而降低了导热胶层1111的制冷剂与外界的热交换。由此，该电池包的侧框板100有利于提升制冷剂与电池模组2000之间的热转换的效率。

导热胶层1111沿电池包的高度方向(例如，图5中所示的上下方向)的长度略小于侧框板100的高度。

可选地，可以将隔板113设置为隔热板或者在隔板113上设置隔热层以便进一步提升制冷剂的热转换的效率。

本实用新型实施例的还包括导热胶层1111，导热胶层1111设置在液冷部11靠近电池包的内侧设置以便导热胶层1111与电池模组2000贴合。可以理解的是，液冷部11的内侧面设置导热胶层1111。

本实用新型实施例的电池包的侧框板100，通过将导热胶层1111，导热胶层1111设置在液冷部11靠近电池包的内侧设置。由此，该电池包的侧框板100可以进一步提升制冷剂与电池模组2000之间的热转换的效率。

可选地，以便导热胶层1111与电池模组2000贴合。进而通过导热胶层1111还可以对电池模组2000进行粘合。由此，该电池包的侧框板100提升了电池模组2000安装的稳定性。

如图3和图5所示，隔板113包括相连的第一隔段1131和第二隔段1132，第一隔段1131设置在第二隔段1132的下侧，且第一隔段1131沿电池包的上下方向延伸，第二隔段1132由下至上的方向朝向防撞吸能部12的一侧倾斜设置。

本实用新型实施例的电池包的侧框板100，通过将隔板113分为第一隔段1131和第二隔段1132，第一隔段1131设置在第二隔段1132的下侧(例如，图5所示的上下方向)，且第一隔段1131沿电池包的上下方向延伸，第二隔段1132由下至上的方向朝向防撞吸能部12的一侧倾斜设置，可以提升导热胶层1111的上端的截面积。由此，一定程度上可以提升导热胶层1111的流量，同时，上端需要与电池包的设置进出说口，可以一定程度上提升进出口的截面积。由此，该电池包的侧框板100进一步提升了制冷剂与电池模组2000之间的热转换的效率。

如图3和图5所示，防撞吸能部12内具有吸能腔121，吸能腔121内设有第一加强筋122。

本实用新型实施例的电池包的侧框板100，通过将防撞吸能部12的吸能腔121设有第一加强筋122，可以在兼顾吸能防撞的同时，还具有足够的结构强度。

如图3和图5所示，第一加强筋122具有多个，多个第一加强筋122沿电池包的上下方向间隔开地设置以便形成多个吸能分腔。可以理解的是，第一加强筋122为加强横筋，吸能分腔沿电池包的高度方向依次设置。

本实用新型实施例的电池包的侧框板100，通过将多个第一加强筋122沿电池包的上下方向间隔开地设置以便形成多个吸能分腔，进一步提升了防撞吸能部12的结构强度。

该电池包的侧框板100还包括挂耳部13，挂耳部13设置在防撞吸能部12的外侧。因而该电池包的侧框板100方便对电池包进行安装和固定。进而，该电池包的侧框板100具有结构的整体性能好的优点。

如图3和图5所示，挂耳部13与框板体1一体挤压成型。由此，该电池包的侧框板100具有结构强度高和便于加工的优点。可以理解的是，挂耳部13、液冷部11和防撞吸能部12一体成型。

如图3和图5所示，挂耳部13具有减重腔131和第二加强筋132，第二加强筋132在电池包的内外方向间隔开地设置在减重腔131内。由此，该电池包的侧框板100在兼顾减重的同时，提升了挂耳部13的整体结构强度。

可选地，第二加强筋132具有多个，多个第二加强筋132在电池包的内外方向间隔开地设置在减重腔内。

可选地，本实用新型实施例的边框可以为铝合金挤压成型的整体结构。

可选地，第二加强筋132为加强纵筋，第一加强筋122和第二加强筋132垂直设置。

如图1和图2所示，本实用新型实施例的电池包的边框包括第一侧框板101、第二侧框板102、第三侧框板103和第四侧框板104，第一侧框板101、第二侧框板102、第三侧框板103和第四侧框板104首尾相接以便形成边框，第一侧框板101、第二侧框板102、第三侧框板103和第四侧框板104中的至少一个为上述中任一项的侧框板100。

因此，本实用新型实施例的电池包的边框兼具防撞性能好、结构强度高及安装便捷性高的优点。

如图1、图2和图6所示，所示本实用新型实施例的电池包的边框还包括液冷板2，液冷板2具有液冷通道21，第一侧框板101和第二侧框板102均为根据上述中任一项的侧框板100，第一侧框板101和第二侧框板102沿电池包的长度方向和宽度方向中的一者相对设置，第三侧框板103和第四侧框板104沿电池包的长度方向和宽度方向中的另一者相对设置，液冷板2的两端一一对应地与第一侧框板101和第二侧框板102连接以便将边框分隔成多个电池模组2000安置区，第一侧框板101的导热胶层1111、液冷通道21和第二侧框板102的导热胶层1111按照制冷剂的流通方向依次连通。

本实用新型实施例的电池包的边框，通过将第一侧框板101和第二侧框板102均为根据上述中任一项的侧框板100，第一侧框板101的导热胶层1111、液冷通道21和第二侧框板102的导热胶层1111按照制冷剂的流通方向依次连通，也就是形成液冷通道21，在简化了液冷通道21安装的同时，还提升了对电池模组2000的冷却效果(不仅仅可以对位于边缘处的电池模组2000进行冷却，还可以对电池模组2000位于电池包的内部的模组进行冷却)。

例如，可以在第一侧框板101和第二侧框板102中的一者上设置进液口，第一侧框板101和第二侧框板102中的另一者设置出液口。由此，电池包的热管理系统中的制冷剂依次通过第一侧框板101的导热胶层1111、液冷通道21和第二侧框板102的导热胶层1111。

进一步地，如图1和图2所示，液冷板2具有多个，多个液冷板2沿电池包的长度方向和宽度方向中的另一者间隔开地设置以便形成多个液冷通道21。可以对电池模组2000多个冷却面进行冷却，进而提升了对电池模组的冷却效果。

如图1、图2和图6所示，液冷板2包括连接段211和液冷段212，液冷段212具有液冷通道21，连接段211具有隔液腔，隔液腔与液冷通道21之间通过隔液板隔开，连接段211与底板200连接。

本实用新型实施例的电池包的边框，通过将液冷板2分隔为连接段211和液冷段212，并且隔液腔与液冷通道21之间通过隔液板隔开，可以防止连接段211与底板200(例如，连接段211通过螺钉进行连接)连接时，易造成液冷通道21漏液的问题。

如图1、图2和图6所示，第三侧框板103和/或第四侧框板104为上述中任一项的侧框板100，第三侧框板103和/或第四侧框板104的导热胶层1111与第一侧框板101的导热胶层1111和第二侧框板102的导热胶层1111连通。换言之，第三侧框板103为上述中任一项的侧框板100；或，第四侧框板104为上述中任一项的侧框板100；亦或，第三侧框板103和第四侧框板104为上述中任一项的侧框板100。

本实用新型实施例的电池包的边框，通过第三侧框板103和/或第四侧框板104为上述中的任一项的侧框板100，因而进一步提升了流通通道的流通的截面积和冷却的接触面。由此，该电池包的边框有利于提升冷却的效果。

本实用新型实施例的电池包的下箱体1000包括底板200和根据上述中任一项的电池包的边框，底板200与边框围合成用于容纳电池模组2000的容纳腔，相对防撞吸能部12，液冷部11能够靠近电池模组2000设置。

由此，本实用新型实施例的电池包的下箱体1000兼具防撞性能好和结构强度高的优点；此外，还具有安装便捷性高的优点。

可选地，底板200上集成有底部冷液腔。由此，该电池包的下箱体1000可以进一步提升对电池模组2000的散热效果。

本实用新型实施例的电池包可以包括电池模组2000和根据上述中的下箱体1000，电池模组2000设置在容纳腔内。

本实用新型实施例的电池包兼具防撞性能好和结构强度高的优点；此外，该电池包还具有安装便捷性高的优点。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (13)

1.一种电池包的侧框板，其特征在于，包括：

框板体，所述框板体沿所述电池包的内外方向包括一体成型的液冷部和防撞吸能部，所述液冷部内具有液冷腔以用于形成制冷剂流过的通道；

所述液冷部包括换热部和隔热部，所述换热部位于所述隔热部的内侧，所述液冷腔形成在所述换热部上。

2.根据权利要求1所述的电池包的侧框板，其特征在于，所述液冷部为空腔结构，所述空腔结构内设有沿所述电池包的上下方向延伸的隔板以便将所述液冷部分隔为所述液冷腔和位于所述隔热部外的隔热腔；

和/或，所述液冷部还包括导热胶层，所述导热胶层设置在所述液冷部靠近所述电池包的内侧。

3.根据权利要求2所述的电池包的侧框板，其特征在于，所述隔板包括相连的第一隔段和第二隔段，所述第一隔段设置在所述第二隔段的下侧，且所述第一隔段沿所述电池包的上下方向延伸，所述第二隔段由下至上的方向朝向所述防撞吸能部的一侧倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的电池包的侧框板，其特征在于，所述防撞吸能部内具有吸能腔，所述吸能腔内设有第一加强筋。

5.根据权利要求4所述的电池包的侧框板，其特征在于，所述第一加强筋具有多个，多个所述第一加强筋沿所述电池包的上下方向间隔开地设置以便形成多个吸能分腔。

6.根据权利要求1所述的电池包的侧框板，其特征在于，还包括挂耳部，所述挂耳部设置在所述防撞吸能部的外侧；

和/或，所述挂耳部与所述框板体一体挤压成型。

7.根据权利要求6所述的电池包的侧框板，其特征在于，所述挂耳部具有减重腔和第二加强筋，所述第二加强筋设置在所述减重腔内。

8.一种电池包的边框，其特征在于，包括第一侧框板、第二侧框板、第三侧框板和第四侧框板，所述第一侧框板、所述第二侧框板、所述第三侧框板和所述第四侧框板首尾相接以便形成边框，所述第一侧框板、第二侧框板、第三侧框板和第四侧框板中的至少一个为根据权利要求1-7中任一项所述的侧框板。

9.根据权利要求8所述的电池包的边框，其特征在于，还包括液冷板，液冷板具有液冷通道，所述第一侧框板和所述第二侧框板均为根据权利要求1-7中任一项所述的侧框板，所述第一侧框板和所述第二侧框板沿所述电池包的长度方向和宽度方向中的一者相对设置，所述第三侧框板和所述第四侧框板沿所述电池包的长度方向和宽度方向中的另一者相对设置，所述液冷板的两端一一对应地与所述第一侧框板和所述第二侧框板连接以便将所述边框分隔成多个电池模组安置区，所述第一侧框板的液冷腔、所述液冷通道和所述第二侧框板的液冷腔按照制冷剂的流通方向依次连通。

10.根据权利要求9所述的电池包的边框，其特征在于，所述液冷板具有多个，多个所述液冷板沿所述电池包的长度方向和宽度方向中的所述另一者间隔开地设置以便形成多个液冷通道；

和/或，所述液冷板包括连接段和液冷段，所述液冷段具有所述液冷通道，所述连接段具有隔液腔，所述隔液腔与所述液冷通道之间通过隔液板隔开，所述连接段能够与电池包的底板连接。

11.根据权利要求9所述的电池包的边框，其特征在于，所述第三侧框板和/或所述第四侧框板为根据权利要求1-7中任一项所述的侧框板，所述第三侧框板和/或所述第四侧框板的液冷腔与所述第一侧框板的液冷腔和所述第二侧框板的液冷腔连通。

12.一种电池包的下箱体，其特征在于，包括底板和根据权利要求8-11中任一项所述的电池包的边框，所述底板与所述边框围合成用于容纳电池模组的容纳腔，相对所述防撞吸能部，所述液冷部能够靠近电池模组设置。

13.一种电池包，其特征在于，包括电池模组和根据权利要求12中所述的下箱体，所述电池模组设置在容纳腔内。