CN217396477U - 一种雨刮器以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种雨刮器以及车辆。所述雨刮器设于前挡风玻璃，所述雨刮器包括：刮片、刮臂、以及至少一个支架组件，所述刮片连接于所述刮臂，所述支架组件转动连接于所述刮臂。所述雨刮器包括工作状态和收纳状态，当所述雨刮器处于工作状态的情况下，所述支架组件转动至与所述刮臂贴合的位置，不影响行车时正常使用所述雨刮器。当所述雨刮器处于收纳状态的情况下，遇到低温冰雪天气，则可以将所述支架组件转动至支撑于所述前挡风玻璃，使得所述刮片与所述前挡风玻璃分离。由此，避免了所述刮片冰冻于所述前挡风玻璃。

Description

一种雨刮器以及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种雨刮器以及车辆。

背景技术

汽车的雨刮器是用来刷掉附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。随着科技的发展和人们生活水平质量的提高，人们对汽车外观的美观性和行车的安全性有了更高的追求。因此，隐藏式雨刮器逐渐受到了更加广泛的应用。

现有技术中，隐藏式雨刮安装在发动机盖的下部，使得车身外观看起来更具美观性。并且，避免了万一发生汽车撞人的意外事故时，雨刮器容易对人体头部造成严重的伤害。同时，也减小了行车过程中的风阻。需要使用雨刮器时，汽车的动力系统驱动雨刮器运动至挡风玻璃上作业；无需要使用雨刮器时，汽车的动力系统停止驱动雨刮器运动，使其隐藏于发动机盖的下部。

隐藏式雨刮器存在的缺陷在于，由于隐藏式雨刮器隐藏在发动机盖的下部，当汽车的动力系统停止运行时，无法直接打开雨刮器。当遇到冬季下雪天气时，隐藏式雨刮器会因低温冰雪而被冻在前风挡玻璃上。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种雨刮器以及车辆。

为了解决上述问题，第一方面，本实用新型公开了一种雨刮器，设于前挡风玻璃，其特征在于，包括：刮片、刮臂、以及至少一个支架组件，所述刮片连接于所述刮臂，所述支架组件转动连接于所述刮臂；其中，

所述雨刮器包括工作状态和收纳状态；

在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述支架组件转动至与所述刮臂贴合的位置；

在所述雨刮器处于所述收纳状态的情况下，所述支架组件转动至支撑于所述前挡风玻璃，以使所述刮片与所述前挡风玻璃分离。

可选地，所述支架组件包括：固定架、转轴以及支杆；其中，

所述固定架固定连接于所述刮臂；

所述支杆通过所述转轴转动连接于所述固定架。

可选地，所述支杆包括背离设置的第一端和第二端；

所述支杆的第一端通过所述转轴转动连接于所述固定架；

在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述支杆的第二端固定连接于所述刮臂，以使所述支架组件稳定贴合于所述刮臂。

可选地，所述支杆的第二端设有第一磁性件，所述刮臂设有第二磁性件；

在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述第一磁性件与所述第二磁性件磁性吸附连接。

可选地，所述支杆的第二端设有第一夹紧件，所述刮臂设有第二夹紧件；

在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述第一夹紧件与所述第二夹紧件夹紧固定。

可选地，所述支杆的第二端设有第一卡件，所述刮臂设有第一卡槽；

在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述第一卡件与所述第一卡槽卡接固定。

可选地，所述支杆的第二端包括防滑垫，所述防滑垫固定于所述支杆的第二端，以防止所述支架的第二端在所述前挡风玻璃上滑动。

可选地，所述雨刮器还包括胶条，所述胶条与所述刮片连接，所述刮片位于所述前挡风玻璃；

在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述胶条在所述前挡风玻璃滑动运动，以清洁所述前挡风玻璃。

可选地，所述雨刮器还包括电机，所述刮臂与所述电机连接；

在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述电机驱动所述刮臂运动。

第二方面，本实用新型还公开了一种车辆，包括：所述雨刮器。

本实用新型包括以下优点：本实用新型的一种雨刮器，设于前挡风玻璃，包括：刮片、刮臂、以及至少一个支架组件，所述刮片连接于所述刮臂，所述支架组件转动连接于所述刮臂。所述雨刮器包括工作状态和收纳状态，当所述雨刮器处于工作状态的情况下，所述支架组件转动至与所述刮臂贴合的位置，不影响行车时正常使用所述雨刮器。当所述雨刮器处于收纳状态的情况下，遇到低温冰雪天气，则可以将所述支架组件转动至支撑于所述前挡风玻璃，使得所述刮片与所述前挡风玻璃分离。由此，避免了所述刮片冰冻于所述前挡风玻璃。

附图说明

图1是本实用新型的一种雨刮器的结构示意图；

图2是本实用新型的一种雨刮器处于工作状态下的左视图结构示意图；

图3是本实用新型的一种雨刮器处于收纳状态下的左视图结构示意图；

标号说明：10-刮片；20-刮臂；30-固定架；31-转轴；32-支杆；321-第一端；322-第二端；333-防滑垫；11-胶条；40-前挡风玻璃。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型的一种雨刮器，设于前挡风玻璃，所述雨刮器包括：刮片、刮臂、以及至少一个支架组件，所述刮片连接于所述刮臂，所述支架组件转动连接于所述刮臂。所述雨刮器包括工作状态和收纳状态，当所述雨刮器处于工作状态的情况下，所述支架组件转动至与所述刮臂贴合的位置，不影响行车时正常使用所述雨刮器。当所述雨刮器处于收纳状态的情况下，遇到低温冰雪天气，则可以将所述支架组件转动至支撑于所述前挡风玻璃，使得所述刮片与所述前挡风玻璃分离。由此，避免了所述刮片冰冻于所述前挡风玻璃。

参照图1至3，示出了本实用新型的一种雨刮器的结构示意图，设于前挡风玻璃，所述雨刮器包括：刮片10、刮臂20、以及至少一个支架组件，刮片10连接于刮臂20，所述支架组件转动连接于刮臂20。其中，所述雨刮器包括工作状态和收纳状态；当所述雨刮器处于工作状态的情况下，所述支架组件转动至与刮臂20贴合的位置，不影响行车时正常使用所述雨刮器。当所述雨刮器处于收纳状态的情况下，遇到低温冰雪天气，则可以将所述支架组件转动至支撑于前挡风玻璃40，使得刮片10与前挡风玻璃40分离。由此，避免了刮片10冰冻于前挡风玻璃40。

可选地，所述支架组件包括：固定架30、转轴31以及支杆32；其中，固定架30固定连接于刮臂20；支杆32通过转轴31转动连接于固定架30。所述支架组件通过固定架30实现与刮臂20的固定，转轴31设于固定架30上，通过转轴31实现支杆32转动连接在固定架30上。从而使得支杆32与刮臂20连接的同时可以实现转动。

可选地，支杆32包括背离设置的第一端321和第二端322；支杆32的第一端321通过转轴31转动连接于固定架30，从而实现支杆32与固定架30的转动连接；在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，支杆32的第二端322固定连接于刮臂20，以使所述支架组件稳定贴合于所述刮臂20，而不影响行车时正常使用所述雨刮器，妨碍雨刮器的运动。

可选地，支杆32的第二端322设有第一磁性件，刮臂20设有第二磁性件；在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述第一磁性件与所述第二磁性件磁性吸附连接。通过所述第一磁性件与所述第二磁性件之间的磁性吸附，可以在对支杆32和刮臂20无损耗的情况下，非常灵敏地吸附支杆32和刮臂20，简单方便地实现支杆32与刮臂20的连接。

可选地，支杆32的第二端322设有第一夹紧件，刮臂20设有第二夹紧件；在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述第一夹紧件与所述第二夹紧件夹紧固定。通过两个夹紧件实现支杆32与刮臂20的连接，使得支杆32与刮臂20通过简单紧凑、轻巧的夹紧结构，能够实现迅速夹紧，并且操作简便。

可选地，支杆32的第二端322设有第一卡件，所述刮臂20设有第一卡槽；在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述第一卡件与所述第一卡槽卡接固定。

在本实用新型实施例中，第一卡件可以包括“7”字型卡块，所述第一卡槽的宽度大于所述卡块的宽度，所述第一卡槽的宽度与所述卡块的尺寸相匹配，所述卡块可以通过滑动嵌入所述第一卡槽，实现所述第一卡件与所述第一卡槽的卡接固定。通过所述第一卡件和所述第一卡槽的简单结构，使得支杆32与刮臂20实现稳定连接的同时，所述第一卡槽对所述第一卡件也起到一定的保护作用，避免由于所述第一卡件裸露而导致磨损破坏。

可选地，支杆32的第二端322包括防滑垫333，防滑垫333固定于支杆32的第二端322，以防止支架32的第二端322在前挡风玻璃40上滑动。通过防滑垫333可以使得支杆32稳定支撑于前挡风玻璃40，避免支架32直立支撑在前挡风玻璃40时会相对前挡风玻璃40产生滑动，支撑不稳。

在本实用新型实施例中，防滑垫333可以包括橡胶防滑垫，PVC防滑垫，PU防滑垫，AB胶防滑垫，硅胶防滑垫，魔力胶防滑垫等等，本实用新型实施例对于所述防滑垫的具体类型可以不做限定。

可选地，所述雨刮器还包括胶条11，胶条11与刮片10连接，刮片10位于前挡风玻璃40；在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，胶条11在所述前挡风玻璃40滑动运动，以清洁前挡风玻璃40。胶条11连接于刮片10，随着刮片10的运动产生摆动，胶条11在前挡风玻璃40上滑动摩擦运动，将前挡风玻璃40上落有的雨水和泥灰等刮除清洁。

可选地，所述雨刮器还包括电机，刮臂20与所述电机连接；在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述电机驱动所述刮臂20运动。所述电机为所述雨刮器的运动提供驱动动力，使得所述雨刮器在所述电机的驱动下产生运动。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括：所述雨刮器。所述雨刮器安装于所述车辆。

具体地，所述车辆可以包括小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV(基于轿车平台的厢式车)、MPV(多用途汽车)、SUV(运动型多用途汽车)等等，本实用新型实施例对车辆种类可以不做限定。

本实用新型实施例所述的车辆至少可以包括以下优点：通过在车辆上安装所述雨刮器，设于前挡风玻璃40，所述雨刮器包括：刮片10、刮臂20、以及至少一个支架组件，刮片10连接于刮臂20，所述支架组件转动连接于刮臂20。所述雨刮器包括工作状态和收纳状态，当所述雨刮器处于工作状态的情况下，所述支架组件转动至与刮臂20贴合的位置，不影响行车时正常使用所述雨刮器。当所述雨刮器处于收纳状态的情况下，遇到低温冰雪天气，则可以将所述支架组件转动至支撑于前挡风玻璃40，使得刮片10与前挡风玻璃40分离。由此，避免了刮片10冰冻于前挡风玻璃40。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本实用新型所提供的一种雨刮器以及车辆，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种雨刮器，设于前挡风玻璃，其特征在于，包括：刮片、刮臂、以及至少一个支架组件，所述刮片连接于所述刮臂，所述支架组件转动连接于所述刮臂；其中，

所述雨刮器包括工作状态和收纳状态；

在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述支架组件转动至与所述刮臂贴合的位置；

在所述雨刮器处于所述收纳状态的情况下，所述支架组件转动至支撑于所述前挡风玻璃，以使所述刮片与所述前挡风玻璃分离。

2.根据权利要求1所述的雨刮器，其特征在于，所述支架组件包括：固定架、转轴以及支杆；其中，

所述固定架固定连接于所述刮臂；

所述支杆通过所述转轴转动连接于所述固定架。

3.根据权利要求2所述的雨刮器，其特征在于，所述支杆包括背离设置的第一端和第二端；

所述支杆的第一端通过所述转轴转动连接于所述固定架；

在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述支杆的第二端固定连接于所述刮臂，以使所述支架组件稳定贴合于所述刮臂。

4.根据权利要求3所述的雨刮器，其特征在于，所述支杆的第二端设有第一磁性件，所述刮臂设有第二磁性件；

在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述第一磁性件与所述第二磁性件磁性吸附连接。

5.根据权利要求3所述的雨刮器，其特征在于，所述支杆的第二端设有第一夹紧件，所述刮臂设有第二夹紧件；

在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述第一夹紧件与所述第二夹紧件夹紧固定。

6.根据权利要求3所述的雨刮器，其特征在于，所述支杆的第二端设有第一卡件，所述刮臂设有第一卡槽；

在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述第一卡件与所述第一卡槽卡接固定。

7.根据权利要求3所述的雨刮器，其特征在于，所述支杆的第二端包括防滑垫，所述防滑垫固定于所述支杆的第二端，以防止所述支架的第二端在所述前挡风玻璃上滑动。

8.根据权利要求1所述的雨刮器，其特征在于，所述雨刮器还包括胶条，所述胶条与所述刮片连接，所述刮片位于所述前挡风玻璃；

在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述胶条在所述前挡风玻璃滑动运动，以清洁所述前挡风玻璃。

9.根据权利要求1所述的雨刮器，其特征在于，所述雨刮器还包括电机，所述刮臂与所述电机连接；

在所述雨刮器处于所述工作状态的情况下，所述电机驱动所述刮臂运动。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1至9任一项所述的雨刮器。

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