CN217396153U - 压缩机安装架及作业机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及作业机械技术领域，尤其涉及一种压缩机安装架及作业机械。本实用新型提供的压缩机安装架，包括：压缩机安装部，用于和压缩机相连接；发动机安装部，用于和发动机相连接；惰轮安装部，设置有用于安装惰轮的条形孔结构，所述惰轮在所述条形孔结构上的安装位置可调。如此设置，本实用新型提供的压缩机安装架及作业机械，其能够根据安装需求调节惰轮的安装位置。

Description

压缩机安装架及作业机械

技术领域

本实用新型涉及作业机械技术领域，尤其涉及一种压缩机安装架及作业机械。

背景技术

为了保证作业机械的空调压缩机与发动机同步振动，空调压缩机通常安装于发动机上。为了方便安装，现有技术中，压缩机通过安装架安装在发动机上。

现有技术中的安装架包括用于安装发动机的发动机安装部、用于安装压缩机的压缩机安装部以及用于安装压缩机传动惰轮的惰轮安装部。

然而，现有技术中，惰轮位置固定，不能适应惰轮的安装需求。因此，如何解决现有技术中，压缩机安装架不能适应惰轮安装需求的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种压缩机安装架及作业机械，其能够根据安装需求调节惰轮的安装位置。

本实用新型的第一方面提供一种压缩机安装架，包括：

压缩机安装部，用于和压缩机相连接；

发动机安装部，用于和发动机相连接；

惰轮安装部，设置有用于安装惰轮的条形孔结构，所述惰轮在所述条形孔结构上的安装位置可调。

根据本实用新型提供的压缩机安装架，所述压缩机安装部设置为第一安装板，所述发动机安装部设置为第二安装板，所述第二安装板设置于所述第一安装板的一端。

根据本实用新型提供的压缩机安装架，所述惰轮安装部设置为第三安装板，所述第三安装板设置于所述第一安装板上，所述条形孔结构设置在所述第三安装板上。

根据本实用新型提供的压缩机安装架，所述第三安装板与所述第一安装板之间设置有第一加强筋。

根据本实用新型提供的压缩机安装架，所述压缩机安装部、所述发动机安装部和所述惰轮安装部焊接在一起。

根据本实用新型提供的压缩机安装架，所述发动机安装部和/或所述压缩机安装部设置有用于避让发动机的避让槽。

根据本实用新型提供的压缩机安装架，所述压缩机安装部设置有垫块，所述垫块用于支撑压缩机。

根据本实用新型提供的压缩机安装架，所述第一安装板和所述第二安装板之间连接有第二加强筋。

根据本实用新型提供的压缩机安装架，所述第二加强筋上设置有用于固定油管的限位槽。

本实用新型的第二方面提供一种作业机械，包括发动机和压缩机，所述压缩机通过如上任一项所述的压缩机安装架设置于所述发动机上。

有益效果：

一、本实用新型提供的压缩机安装架及作业机械，包括压缩机安装部、发动机安装部和惰轮安装部，将压缩机安装在发动机上时，压缩机连接在压缩机安装架的压缩机安装部，发动机连接在发动机安装部，压缩机的惰轮安装在惰轮安装部，其中，由于惰轮安装部设置有条形孔结构，惰轮与条形孔结构的连接位置可沿条形孔结构的延伸方向调节。进而，当安装惰轮，并需要对惰轮的位置进行调节时，可调节惰轮在条形孔结构上的位置，实现惰轮位置的调节。因此，本实用新型提供的压缩机安装架，其能够根据安装需求调节惰轮的安装位置。

二、本实用新型提供的进一步技术方案中，压缩机安装部、发动机安装部和惰轮安装部焊接在一起。相对于现有技术中压缩机安装部、发动机安装部和惰轮安装部通过铸造方式实现连接，本实用新型提供的技术方案中，三者通过焊接方式连接在一起，结构简单，能够有效降低工艺难度，提高生产效率。

三、本实用新型提供的进一步技术方案中，所述发动机安装部和/或所述压缩机安装部设置有用于避让发动机的避让槽。如此设置，安装压缩机安装架时，压缩机安装架与发动机不会产生相互干涉。

四、本实用新型提供的进一步技术方案中，所述第二加强筋上设置有用于固定油管的限位槽。如此设置，发动机的油管安装在限位槽内，限位槽能够对油管形成限制作用，避免油管晃动导致磨损的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的实施例中压缩机安装架立体结构示意图；

图2是本实用新型的实施例中压缩机安装架仰视图。

附图标记：

11：第一安装板；12：第二安装板；13：第三安装板；14：条形孔结构；15：第一加强筋；16：第二加强筋；17：限位槽；18：垫块；19：避让槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1至图2，在本实用新型的一种实施例中，压缩机安装架包括压缩机安装部、发动机安装部和惰轮安装部。其中，压缩机安装部用于和压缩机相连接，发动机安装部用于和发动机相连接，惰轮安装部设置有用于安装惰轮的条形孔结构14，惰轮在条形孔结构14上的安装位置可调。

在一些实施例中，压缩机惰轮的轮座可以通过插装在上述条形孔结构14的螺栓安装在惰轮安装部。当然，在其它实施例中，压缩机惰轮的轮座也可以通过销装在条形孔结构14内的连接销安装在条形孔结构14中。

压缩机安装部可以设置有螺纹孔或销孔，压缩机可以通过与螺纹孔或销孔相适配的螺栓或销钉连接在压缩机安装部。为了提高压缩机与压缩机安装架的连接稳定性，压缩机安装部上的螺纹孔或销孔可以设置为多个，比如，可以具体设置为四个、五个等。

同样，发动机安装部也可以设置有螺纹孔或销孔，发动机也可通过与螺纹孔与销孔相适配的螺栓或销钉连接在发动机安装部上。为了提高发动机与压缩机安装架的连接稳定性，发动机安装部上的螺纹孔或销孔可以设置为多个，比如，可以具体设置为四个、五个等。

在进一步的实施例中，压缩机安装部设置为第一安装板11，发动机安装部设置为第二安装板12，第二安装板12设置于第一安装板11的一端。在一些实施例中，第二安装板12和第一安装板11可以相互垂直，第一安装板11和第二安装板12可以具体采用钢板材质，并且二者可以通过焊接的方式实现连接。

在其它实施例中，第二安装板12和第一安装板11也可呈80°、100°等夹角设置，第二安装板12安装在发动机上，压缩机安装在第一安装板11上，如此，形成了压缩机通过压缩机安装架悬置安装在发动机上。

在一些实施例中，上述惰轮安装部设置为第三安装板13，第三安装板13设置于第一安装板11上。同样，第三安装板13可以垂直设置在第一安装板11用于安装压缩机的表面，第三安装板13也可以采用钢板材质，并且也可通过焊接方式实现与第一安装板11的连接。

为了提高第三安装板13和第一安装板11之间的连接稳定性，在一些实施例中，第三安装板13与第一安装板11之间设置有第一加强筋15。

第一加强筋15可以为长条板状结构，第一加强筋15可以焊接在第三安装板13和第一安装板11上。如此设置，第一加强筋15能够起到辅助加强第三安装板13强度的作用，同时能够起到第三安装板13和第一安装板11之间的连接可靠性的作用。

在进一步的实施例中，第一安装板11和第二安装板12之间设置有第二加强筋16，第二加强筋16可以采用钢板结构，第二加强筋16同时焊接在第一安装板11和第二安装板12上，如此设置，能够有效提高第一安装板11和第二安装板12之间的连接可靠性。

在一些实施例中，第一安装板11、第二安装板12、第三安装板13、第一加强筋15以及第二加强筋16都采用焊接的方式相连接。相对于现有技术中铸造的压缩机安装架，本实施例提供的压缩机安装架通过焊接方式形成，生产工艺简单，且生产效率较高。

为了避免安装压缩机安装架时，压缩机安装架与发动机产生相互干涉，在进一步的实施例中，发动机安装部或压缩机安装部可以设置有用于避让发动机的避让槽19。当然，在其它实施例中，发动机安装部和压缩机安装部也可以同时设置有用于避让发动机的避让槽19。

避让槽19能够为发动机留出避让空间，避免了安装压缩机安装架时，发动机与压缩机安装架产生相互干涉，影响正常安装的问题。

在进一步的实施例中，压缩机安装部设置有垫块18，垫块18用于支撑压缩机。

在一些实施例中，垫块18可以具体设置为圆柱形金属块，圆柱形金属块一端焊接在第一安装板11上，另一端可以设置有螺纹孔，压缩机可以通过与该螺纹孔相适配的螺栓安装在第一安装板11上。垫块18的高度可以根据压缩机的安装高度要求进行具体选择。

在进一步的实施例中，第二加强筋16上设置有用于固定油管的限位槽17。如此设置，发动机的油管安装在限位槽17内，限位槽17能够对油管形成限制作用，避免油管晃动导致磨损的问题。

下面内容，结合上述各个实施例，对本实用新型提供的压缩机安装架进行整体介绍。

本实施例中，压缩机安装架包括第一安装板11、第二安装板12、第三安装板13以及第一加强筋15和第二加强筋16。

其中，第二安装板12垂直焊接在第一安装板11的一端，第二加强筋16焊接在第一安装板11和第二安装板12之间，第二加强筋16上设置有用于限制油管晃动的限位槽17。第三安装板13垂直焊接在第一安装板11用于安装压缩机的表面上，具体地，第三安装板13焊接在第一安装板11靠近边缘的位置。

第一安装板11上分布有四个垫块18，四个垫块18呈2*2矩阵分布，各个垫块18上设置有螺纹孔，压缩机通过与垫块18的螺纹孔相适配的螺栓连接在垫块18上。

第二安装板12上设置有四个通孔，也可以呈2*2矩阵分布，并且分别位于第二加强筋16的两侧。通过插装在四个通孔的连接件，能够实现第二安装板12与发动机的连接。

第一安装板11和第二安装板12的连接位置设置有避让槽19，避让槽19将第一安装板11和第二安装板12贯穿，以便为发动机留出避让空间。

第三安装板13设置为长条形板状结构，并且垂直焊接在第一安装板11上，第三安装板13设置有条形孔结构14，压缩机惰轮的底座连接件与条形孔结构14相连接，并且能够沿条形孔结构14的延伸方向调节位置，进而实现压缩机惰轮的位置调节。第一安装板11和第三安装板13之间焊接有第一加强筋15，以提高第一安装板11和第三安装板13的连接可靠性。

本实用新型的实施例中还提供了一种作业机械，包括发动机和压缩机，压缩机通过如上任一项所述的压缩机安装架设置于发动机上。如此设置，本实施例提供的作业机械，其能够根据安装需求调节压缩机惰轮的安装位置。该有益效果的推导过程与上述压缩机安装架所带来的有益效果的推导过程大体类似，此处不再赘述。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种压缩机安装架，其特征在于，包括：

压缩机安装部，用于和压缩机相连接；

发动机安装部，用于和发动机相连接；

惰轮安装部，设置有用于安装惰轮的条形孔结构(14)，所述惰轮在所述条形孔结构(14)上的安装位置可调。

2.根据权利要求1所述的压缩机安装架，其特征在于，所述压缩机安装部设置为第一安装板(11)，所述发动机安装部设置为第二安装板(12)，所述第二安装板(12)设置于所述第一安装板(11)的一端。

3.根据权利要求2所述的压缩机安装架，其特征在于，所述惰轮安装部设置为第三安装板(13)，所述第三安装板(13)设置于所述第一安装板(11)上，所述条形孔结构(14)设置在所述第三安装板(13)上。

4.根据权利要求3所述的压缩机安装架，其特征在于，所述第三安装板(13)与所述第一安装板(11)之间设置有第一加强筋(15)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的压缩机安装架，其特征在于，所述压缩机安装部、所述发动机安装部和所述惰轮安装部焊接在一起。

6.根据权利要求2所述的压缩机安装架，其特征在于，所述发动机安装部和/或所述压缩机安装部设置有用于避让发动机的避让槽(19)。

7.根据权利要求1所述的压缩机安装架，其特征在于，所述压缩机安装部设置有垫块(18)，所述垫块(18)用于支撑压缩机。

8.根据权利要求2所述的压缩机安装架，其特征在于，所述第一安装板(11)和所述第二安装板(12)之间连接有第二加强筋(16)。

9.根据权利要求8所述的压缩机安装架，其特征在于，所述第二加强筋(16)上设置有用于固定油管的限位槽(17)。

10.一种作业机械，其特征在于，包括发动机和压缩机，所述压缩机通过如权利要求1-9任一项所述的压缩机安装架设置于所述发动机上。

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