CN217387384U - 一种hev电池盒连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于新能源电池技术领域，提供了一种HEV电池盒连接结构，包括有本体以及设置在本体底面的水冷槽板，该HEV电池盒连接结构还包括有一过渡板，过渡板连接到本体底面上，水冷槽板连接到过渡板上，过渡板与焊丝为同种材料，过渡板与本体相互连接为无填丝焊接，水冷槽板与过渡板相互连接为无填丝焊接。本实用新型的优点在于由于在原有基础上增加一过渡板，并且过渡板与原有激光填丝用的焊丝为同种5系铝合金，这样过渡板相当于充当焊丝的作用，直接采用激光无填丝焊接代替搅拌摩擦焊以及激光填丝焊，这里激光无填丝由于不需要额外的焊丝，可以更好的保证焊缝尺寸，可以更有效的控制焊接过程，焊接缺陷少，气密性好。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源电池技术领域，涉及一种HEV电池盒连接结构。
背景技术
随着时代的发展，HEV混合动力汽车作为一款新的节能环保型汽车，正处在高速发展的道路上，HEV混合动力技术，是近些年来新提出的一种低成本节油技术。作为混电动汽车的核心部件之一——HEV动力电池系统，如何使电池能安全，稳定，高效地给车提供动力能源一直是各方研究的重点。目前主流的HEV混动电池盒，现有HEV型材电池盒6系挤出型材本体与6系挤出水冷槽板由搅拌摩擦焊连接在一起，6系挤出模组安装支架与6系挤出水冷槽板由激光填丝焊连接在一起，激光填丝焊接需要预开坡口，搅拌摩擦焊效率低，且焊接后需要打磨焊缝；另外，现有的产品连接工艺相较于激光无填丝焊接，焊接速度慢，焊缝缺陷多，气密性差，由于装配需求，焊接位置焊前需机械加工，焊后需要打磨焊缝，机加工量大，成本高，现有HEV电池盒采用了两种焊接工艺，需要投入两套焊接系统，搅拌摩擦焊与激光填丝焊接速度慢，焊缝容易出现未融合、爆孔，导致气密性失效，需要增加补焊保证气密性，生产节拍长，效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种减少机加工量，提高焊接效率，降低成本的HEV电池盒连接结构，保证HEV电池盒各零件之间的连接强度和气密性。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种HEV电池盒连接结构，包括有本体以及设置在本体底面的水冷槽板，其特征在于，该HEV电池盒连接结构还包括有一过渡板，过渡板连接到本体底面上，水冷槽板连接到过渡板上，所述的过渡板与焊丝为同种材料，所述的过渡板与本体相互连接为无填丝焊接，水冷槽板与过渡板相互连接为无填丝焊接。
在上述的一种HEV电池盒连接结构中，所述的过渡板的材质为5系铝合金。
在上述的一种HEV电池盒连接结构中，该HEV电池盒连接结构还包括模组支架，所述的模组支架安装在过渡板上，模组支架与过渡板相互连接为无填丝焊接。
在上述的一种HEV电池盒连接结构中，所述的本体和水冷槽板的材质为6系铝合金，均为整体挤出成型。
在上述的一种HEV电池盒连接结构中，所述的水冷槽板内具有水冷槽。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于由于在原有基础上增加一过渡板，并且过渡板与原有激光填丝用的焊丝为同种5系铝合金，这样过渡板相当于充当焊丝的作用，直接采用激光无填丝焊接代替搅拌摩擦焊以及激光填丝焊，同时为保证激光无填丝焊接的可行性，这里激光无填丝由于不需要额外的焊丝，可以更好的保证焊缝尺寸，无需焊前母材开坡口和焊后打磨焊缝，大大减少加工量，节省成本；同时，由于激光无填丝焊接激光直接作用在母材表面，可以更有效的控制焊接过程，焊接缺陷少，气密性好。
附图说明
图1是本HEV电池盒连接结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
图中；本体100；水冷槽板200；水冷槽300；过渡板400；模组支架500。
如图1所示，本HEV电池盒连接结构，包括有本体100以及设置在本体100底面的水冷槽板200，这里本体100和水冷槽板200的材质为6系铝合金，均为整体挤出成型，本体100呈箱体装，用来容装电池组件，为了对电池组件进行冷却，水冷槽板200内具有水冷槽300，利用水冷槽300进行通水循环进行冷却操作，这里本专利最大的创新是该HEV电池盒连接结构还包括有一过渡板400，过渡板400连接到本体100底面上，水冷槽板200连接到过渡板400上，这里通过在本体100和水冷槽板200之间增加一层过渡板400，过渡板400与本体100相互连接为无填丝焊接，水冷槽板200与过渡板400相互连接为无填丝焊接，这里过渡板400的材质为5系铝合金，过渡板400与焊丝为同种材料，由于过渡板400与原有激光填丝用的焊丝为同种5系铝合金，这样过渡板400相当于充当焊丝的作用，直接采用激光无填丝焊接代替搅拌摩擦焊以及激光填丝焊，由于不需要额外的焊丝，可以更好的保证焊缝尺寸，无需焊前母材开坡口和焊后打磨焊缝，大大减少加工量，节省成本；同时，由于激光无填丝焊接激光直接作用在母材表面，可以更有效的控制焊接过程，焊接缺陷少，气密性好，该HEV电池盒连接结构还包括模组支架500，模组支架500主要用来安装电池组件，模组支架500安装在过渡板400上，模组支架500与过渡板400相互连接为无填丝焊接。
Claims (5)
1.一种HEV电池盒连接结构，包括有本体以及设置在本体底面的水冷槽板，其特征在于，该HEV电池盒连接结构还包括有一过渡板，过渡板连接到本体底面上，水冷槽板连接到过渡板上，所述的过渡板与焊丝为同种材料，所述的过渡板与本体相互连接为无填丝焊接，水冷槽板与过渡板相互连接为无填丝焊接。
2.根据权利要求1所述的一种HEV电池盒连接结构，其特征在于，所述的过渡板的材质为5系铝合金。
3.根据权利要求2所述的一种HEV电池盒连接结构，其特征在于，该HEV电池盒连接结构还包括模组支架，所述的模组支架安装在过渡板上，模组支架与过渡板相互连接为无填丝焊接。
4.根据权利要求3所述的一种HEV电池盒连接结构，其特征在于，所述的本体和水冷槽板的材质为6系铝合金，均为整体挤出成型。
5.根据权利要求4所述的一种HEV电池盒连接结构，其特征在于，所述的水冷槽板内具有水冷槽。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN217387384U true CN217387384U (zh) | 2022-09-06 |
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ID=83104636
Family Applications (1)
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| CN202220797569.5U Active CN217387384U (zh) | 2022-04-08 | 2022-04-08 | 一种hev电池盒连接结构 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-04-08 CN CN202220797569.5U patent/CN217387384U/zh active Active
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