CN217385693U - 一种配网旁路系统综合方舱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电网稽查技术领域，具体涉及一种配网旁路系统综合方舱。包括承载方舱、旁路电缆绕线盘、旁路开关、电动控制系统和绝缘横担，所述承载方舱的两侧各安装有一组旁路电缆固定绝缘横担；所述的承载方舱分为上层电缆存放舱和下层旁路开关存放舱；所述上层电缆存放舱的左侧设有绝缘线缆电阻测试接口，上层电缆存放舱的右侧设有控制面板；所述的旁路电缆绕线盘位于上层电缆存放舱内上层电缆存放舱内部设有两组旁路电缆绕线盘、电机和电动控制系统；所述的下层旁路开关存放舱内设有抽拉托盘，旁路开关固定在抽拉托盘上。本实用新型是一种便于操作和安装电缆以及便于方舱整体吊装的配网旁路系统综合方舱。
Description
技术领域
本实用新型属于电网稽查技术领域，尤其涉及一种旁路综合移动方舱运用于不停电作业中的旁路作业。
背景技术
经济社会的发展对电力的依赖性日益增强，主要体现在：一方面用户用电需求迅猛增长；另一方面用户对电能质量要求越来越高。电力中断必然会对社会生产和人们生活造成严重影响，特别对于重要活动场所、重要负荷，电力中断甚至将会造成重大政治影响和不可挽回的经济损失。对于重要活动场所供电保障，居民、楼宇应急供电，抢险救灾，道路救援等一些场景，需要快速恢复电力供应。因此移动方舱就应运而生，移动方舱是高精尖且需要安全围护性很高的产品，通过模块化技术使得移动方舱可能因地需求进行布局使用，解决突发地区需紧急用电调配时候的电力中转问题。
现有的车载式旁路电缆收放和旁路开关放置机构是和车辆固定在一起的，需要改装车辆才能完成，相对灵活性受限，且需要购置整车价格较高。现有的旁路开关车、旁路电缆车没有集成电流监测和绝缘电阻检测功能。现有的移动储能电源车多为集装箱式结构，内部留有检修通道、操作舱，体积庞大，不能适应快速频繁移动需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种配网旁路系统综合方舱，以解决现有方舱实用性差的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种配网旁路系统综合方舱，包括承载方舱、旁路电缆绕线盘、旁路开关、电动控制系统和绝缘横担，所述承载方舱的两侧各安装有一组旁路电缆固定绝缘横担；所述的承载方舱分为上层电缆存放舱和下层旁路开关存放舱；所述上层电缆存放舱的左侧设有绝缘线缆电阻测试接口，上层电缆存放舱的右侧设有控制面板；所述的绝缘横担的一端通过转轴与承载方舱连接；所述的旁路电缆绕线盘位于上层电缆存放舱内，且上层电缆存放舱内部设有两组旁路电缆绕线盘、电机和电动控制系统；所述的下层旁路开关存放舱内设有抽拉托盘，旁路开关固定在抽拉托盘上。
优选地，所述承载方舱的底部安装有万向轮，万向轮为带翻转及锁止功能的减震万向车轮，其可根据现场环境轻松移动平台位置，固定在现场指定位置。
优选地，所述承载方舱的顶部安装有吊装环，吊装环便于方舱吊装上下运输车辆。
优选地，所述上层电缆存放舱的两侧安装有卷帘门，卷帘门通过铆钉与舱体连接，卷帘门可上下卷动收起。
优选地，所述下层旁路开关存放舱的前侧安装有上掀门。
进一步地，所述旁路电缆绕线盘两端通过带座轴承与上层电缆存放舱螺栓连接固定，电机通过螺栓与上层电缆存放舱固定，电机带动旁路电缆绕线盘中心轴承正反向转动实现绕线盘的收放线。
优选地，所述绝缘线缆电阻测试接口以及控制面板的外侧均设有合页门。
进一步地，所述的控制面板包括显示屏、三相电流表操作面板、电源开关、电量指示器、充电接口。
综上所述，由于采用了上述技术方案，实用新型的有益技术效果是：
一种配网旁路系统综合方舱，采用了可收纳式绝缘横担，实现了方舱的小巧性；旁路综合移动方舱可吊装至常规皮卡上或者平板车上即可运送至作业地点进行工作，灵活性强；控制面板集成了电流监测功能，在运行中可实时监测到电流变化情况，使作业更加安全；绝缘线缆电阻测试接口集成了绝缘电阻测试功能，提高了旁路系统绝缘电阻测试的效率，缩短了作业时间。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型图1的左侧示意图。
图3为本实用新型图1的俯视图。
图4为本实用新型图3中A--A方向的剖面结构示意图。
图5为本实用新型绝缘线缆电阻测试接口以及控制面板的合页门打开的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
在本实施例中，一种配网旁路系统综合方舱，包括承载方舱、旁路电缆绕线盘7、旁路开关9、电动控制系统3和绝缘横担6，所述承载方舱的两侧各安装有一组旁路电缆固定绝缘横担6；所述的承载方舱分为上层电缆存放舱1和下层旁路开关存放舱2；所述上层电缆存放舱1的左侧设有绝缘线缆电阻测试接口5，绝缘线缆电阻测试接口5集成了绝缘电阻测试功能，提高了旁路系统绝缘电阻测试的效率，缩短了作业时间，绝缘线缆电阻测试接口5的外侧设有合页；上层电缆存放舱1的右侧设有控制面板4；所述的绝缘横担6的一端通过转轴与承载方舱连接，绝缘横担6使用时可轻松转动所需角度；所述的旁路电缆绕线盘7位于上层电缆存放舱1内，且上层电缆存放舱1内部设有两组旁路电缆绕线盘7、电机10和电动控制系统3；所述的控制面板4的外侧设有合页门，控制面板4包括显示屏41、三相电流表操作面板42、电源开关43、电量指示器44、充电接口45，控制面板4集成了电流监测功能，在运行中可实时监测电流变化情况，使作业更加安全；所述旁路电缆绕线盘7两端通过带座轴承与上层电缆存放舱1螺栓连接固定，电机10通过螺栓与上层电缆存放舱1固定，电机10带动旁路电缆绕线盘7中心轴承正反向转动实现绕线盘的收放线。
实施例2
在本实施例中，所述的下层旁路开关存放舱2内设有抽拉托盘8，旁路开关9固定在抽拉托盘8上。
实施例3
在本实施例中，所述承载方舱的底部安装有万向轮21，万向轮21为带翻转及锁止功能的减震万向车轮，其可根据现场环境轻松移动平台位置，固定在现场指定位置。
实施例4
在本实施例中，所述承载方舱的顶部安装有吊装环11，吊装环11便于方舱吊装上下运输车辆。
实施例5
在本实施例中，所述上层电缆存放舱1的两侧安装有卷帘门12，卷帘门12通过铆钉与舱体连接，卷帘门12可上下卷动收起。
实施例6
在本实施例中，所述下层旁路开关存放舱2的前侧安装有上掀门22。
所述旁路电缆绕线盘7两端通过带座轴承与上层电缆存放舱1螺栓连接固定，电机10通过螺栓与上层电缆存放舱1固定，电机10带动旁路电缆绕线盘7中心轴承正反向转动实现绕线盘的收放线。
以上所述为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种配网旁路系统综合方舱，其特征在于：包括承载方舱、旁路电缆绕线盘(7)、旁路开关(9)、电动控制系统(3)和绝缘横担(6)，所述承载方舱的两侧各安装有一组旁路电缆固定绝缘横担(6)；所述的承载方舱分为上层电缆存放舱(1)和下层旁路开关存放舱(2)；所述上层电缆存放舱(1)的左侧设有绝缘线缆电阻测试接口(5)，上层电缆存放舱(1)的右侧设有控制面板(4)；所述的绝缘横担(6)的一端通过转轴与承载方舱连接；所述的旁路电缆绕线盘(7)位于上层电缆存放舱(1)内，且上层电缆存放舱(1)内部设有两组旁路电缆绕线盘(7)、电机(10)和电动控制系统(3)。
2.根据权利要求1所述的一种配网旁路系统综合方舱，其特征在于：所述的下层旁路开关存放舱(2)内设有抽拉托盘(8)，旁路开关(9)固定在抽拉托盘(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种配网旁路系统综合方舱，其特征在于：所述承载方舱的底部安装有万向轮(21)，万向轮(21)为带翻转及锁止功能的减震万向车轮。
4.根据权利要求1所述的一种配网旁路系统综合方舱，其特征在于：所述承载方舱的顶部安装有吊装环(11)。
5.根据权利要求1所述的一种配网旁路系统综合方舱，其特征在于：所述上层电缆存放舱(1)的两侧安装有卷帘门(12)，卷帘门(12)通过铆钉与舱体连接。
6.根据权利要求1所述的一种配网旁路系统综合方舱，其特征在于：所述下层旁路开关存放舱(2)的前侧安装有上掀门(22)。
7.根据权利要求1所述的一种配网旁路系统综合方舱，其特征在于：所述旁路电缆绕线盘(7)两端通过带座轴承与上层电缆存放舱(1)螺栓连接固定，电机(10)通过螺栓与上层电缆存放舱(1)固定。
8.根据权利要求1所述的一种配网旁路系统综合方舱，其特征在于：所述绝缘线缆电阻测试接口(5)以及控制面板(4)的外侧均设有合页门。
9.根据权利要求1所述的一种配网旁路系统综合方舱，其特征在于：所述的控制面板(4)包括显示屏(41)、三相电流表操作面板(42)、电源开关(43)、电量指示器(44)、充电接口(45)。
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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2021
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