CN217385063U - 一种叉车驱动桥强度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车驱动桥强度检测装置，涉及强度检测技术领域，包括底座，底座上表面四个拐角处分别与一根支撑柱的一端固定连接，支撑柱的另一端分别与顶板固定连接，顶板上表面中心位置安装有液压缸，液压缸的活塞杆穿过顶板与压板固定连接，底座上表面设置有可沿底座长度方向滑动的底板，底板上表面两侧设置有两个夹板，底板滑动连接在支撑板上表面，支撑板可沿竖向往复移动，板将驱动桥夹紧，方便冲压检测，沿底座长度方向滑动的底板，方便调整驱动桥的位置，可以检测驱动桥各个位置的最大冲压强度，支撑板可沿竖向往复移动，方便将驱动桥搬运到底座上进行检测，节省人力。

Description

一种叉车驱动桥强度检测装置

技术领域

本实用新型涉及强度检测技术领域，具体为一种叉车驱动桥强度检测装置。

背景技术

驱动桥由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。

驱动桥在出厂时需要对壳体进行冲压检测，检测驱动桥壳可承受的最大冲压强度，现有的驱动桥壳体检测一般是将整个驱动桥放置在冲压机上进行冲压检测；

驱动桥壳是不规则的形状，现有的驱动桥壳检测方式不方便对驱动桥壳进行分区检测，在检测时还需要人工将驱动桥直接搬运到检测台上，费时费力。

针对上述问题，本实用新型提供了一种叉车驱动桥强度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车驱动桥强度检测装置，夹板将驱动桥夹紧，方便冲压检测，沿底座长度方向滑动的底板，方便调整驱动桥的位置，可以检测驱动桥各个位置的最大冲压强度，支撑板可沿竖向往复移动，方便将驱动桥搬运到底座上进行检测，节省人力，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车驱动桥强度检测装置，包括底座，底座上表面四个拐角处分别与一根支撑柱的一端固定连接，支撑柱的另一端分别与顶板固定连接，顶板上表面中心位置安装有液压缸，液压缸的活塞杆穿过顶板与压板固定连接，底座上表面设置有可沿底座长度方向滑动的底板，底板上表面两侧设置有两个夹板；

底板滑动连接在支撑板上表面，支撑板可沿竖向往复移动，且支撑板上设有用于带动两个夹板同步相向或者相离移动的驱动机构。

进一步地，底座上表面沿长度方向开设有第一滑槽，滑槽内滑动连接有滑条，滑条与底板的下表面固定连接。

进一步地，驱动机构包括底板上表面开设的第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有两个滑块，每个滑块分别与对应的夹板固定连接，第二滑槽内设有螺纹丝杆，螺纹丝杆两侧外表面成型有相反的外螺纹且贯穿螺纹连接滑块，螺纹丝杆的端部固定连接有把手。

进一步地，夹板中心位置开设有圆孔，夹板的两侧固定安装有气缸，气缸的输出端穿过夹板延伸到圆孔。

进一步地，底座短边一侧安装有支撑座，支撑座内安装有电机，电机输出轴通过联轴器与第一螺纹套底端固定连接，第一螺纹套顶端与第一螺纹杆的一端螺纹连接，第一螺纹杆的另一端与支撑板下表面固定连接，支撑座上表面固定连接有轴承，轴承内圈与第二螺纹套固定连接，第二螺纹套外周面固定连接有从动带轮，第二螺纹套顶端与第二螺纹杆的一端螺纹连接，第二螺纹杆的另一端与支撑板下表面固定连接，支撑板上表面开设有与第一滑槽处于同一直线的第三滑槽，第一滑槽与第三滑槽的截面相同，第一螺纹套外周面固定连接接有主动带轮，第二螺纹套外周面固定连接有从动带轮，主动带轮与从动带轮通过皮带连接。

进一步地，底板两侧开设有多个供锁紧螺栓贯穿螺纹连接的螺纹穿孔，锁紧螺栓的端部延伸至第一滑槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提供的一种叉车驱动桥强度检测装置，夹板将驱动桥夹紧，方便冲压检测，沿底座长度方向滑动的底板，方便调整驱动桥的位置，可以检测驱动桥各个位置的最大冲压强度，支撑板可沿竖向往复移动，方便将驱动桥搬运到底座上进行检测，节省人力。

2、本实用新型提供的一种叉车驱动桥强度检测装置，主动带轮通过皮带带动从动带轮同时转动，使支撑板可以上下移动，当第一滑槽与第三滑槽处于同一水平面时，底板可以在第一滑槽和第三滑槽内滑动，不需要人工将驱动桥搬运到底座上进行检测，节省人力。

附图说明

图1为本实用新型一种叉车驱动桥强度检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种叉车驱动桥强度检测装置的正剖示图；

图3为本实用新型一种叉车驱动桥强度检测装置的左示图；

图4为本实用新型一种叉车驱动桥强度检测装置的侧剖示图；

图5为本实用新型一种叉车驱动桥强度检测装置的夹板结构示意图；

图6为本实用新型一种叉车驱动桥强度检测装置的底板结构示意图。

图中：1、底座；11、第一滑槽；2、支撑柱；3、顶板；4、液压缸；41、活塞杆；42、压板；5、底板；51、滑条；52、第二滑槽；53、螺纹丝杆；531、把手；54、滑块；55、夹板；551、气缸；6、支撑座；61、电机；62、第一螺纹套；63、第一螺纹杆；64、主动带轮；65、轴承；66、第二螺纹套；67、第二螺纹杆；68、从动带轮；7、支撑板；71、第三滑槽；8、锁紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种叉车驱动桥强度检测装置，包括底座1，底座1上表面四个拐角处分别与一根支撑柱2的一端固定连接，支撑柱2的另一端分别与顶板3固定连接，顶板3上表面中心位置安装有液压缸4，液压缸4的活塞杆41穿过顶板3与压板42固定连接，底座1上表面设置有可沿底座1长度方向滑动的底板5，底板5上表面两侧设置有两个夹板55，底板5滑动连接在支撑板7上表面，支撑板7可沿竖向往复移动，且支撑板7上设有用于带动两个夹板55同步相向或者相离移动的驱动机构，夹板55将驱动桥夹紧，方便冲压检测，沿底座1长度方向滑动的底板5，方便调整驱动桥的位置，可以检测驱动桥各个位置的最大冲压强度，支撑板7可沿竖向往复移动，方便将驱动桥搬运到底座1上进行检测，节省人力。

参阅图1-4、6，底座1上表面沿长度方向开设有第一滑槽11，滑槽内滑动连接有滑条51，滑条51与底板5的下表面固定连接，使底板5的位置方便移动，从而方便检测驱动桥各个位置的冲压强度。

参阅图1-6，驱动机构包括底板5上表面开设的第二滑槽52，第二滑槽52内滑动连接有两个滑块54，每个滑块54分别与对应的夹板55固定连接，第二滑槽52内设有螺纹丝杆53，螺纹丝杆53两侧外表面成型有相反的外螺纹且贯穿螺纹连接滑块54，螺纹丝杆53的端部固定连接有把手531，可以将将驱动桥夹紧，方便冲压检测。

参阅图1、6，夹板55中心位置开设有圆孔，夹板55的两侧固定安装有气缸551，气缸551的输出端穿过夹板55延伸到圆孔，使驱动桥固定的更加牢固。

参阅图1-4，底座1短边一侧安装有支撑座6，支撑座6内安装有电机61，电机61输出轴通过联轴器与第一螺纹套62底端固定连接，第一螺纹套62顶端与第一螺纹杆63的一端螺纹连接，第一螺纹杆63的另一端与支撑板7下表面固定连接，支撑座6上表面固定连接有轴承65，轴承65内圈与第二螺纹套66固定连接，第二螺纹套66外周面固定连接有从动带轮68，第二螺纹套66顶端与第二螺纹杆67的一端螺纹连接，第二螺纹杆67的另一端与支撑板7下表面固定连接，支撑板7上表面开设有与第一滑槽11处于同一直线的第三滑槽71，第一滑槽11与第三滑槽71的截面相同，第一螺纹套62外周面固定连接接有主动带轮64，第二螺纹套66外周面固定连接有从动带轮68，主动带轮64与从动带轮68通过皮带连接，主动带轮64通过皮带带动从动带轮68同时转动，使支撑板7可以上下移动，当第一滑槽11与第三滑槽71处于同一水平面时，底板5可以在第一滑槽11和第三滑槽71内滑动，不需要人工将驱动桥搬运到底座1上进行检测，节省人力。

参阅图1、3、4，底板5两侧开设有多个供锁紧螺栓8贯穿螺纹连接的螺纹穿孔，锁紧螺栓8的端部延伸至第一滑槽11内，在检测时固定底板5的位置，防止底板5出现滑移，影响检测的进准度。

综上所述：使用者首先将驱动桥搬运到底板5上，转动把手531，使螺纹丝杆53通过滑块54带动夹板55夹紧驱动桥，夹板55上的气缸551输出端对圆孔内的驱动桥顶部进行夹紧，电机61通过主动带轮64带动从动带轮68转动，使第一螺纹套62和第二螺纹套66同时转动，是的支撑板7上升，当第一滑槽11与第三滑槽71处于同一水平面时，底板5向压板42方向滑动，将需要检测的位置调整到压板42下方，通过锁紧螺栓8固定位置，液压缸4的活塞杆41带动压板42向下移动，进行冲压检测，当肉眼看到驱动桥壳变形时，记录数值，松开锁紧螺栓8滑动底板5更换下一检测位置，本设备方便调整驱动桥的位置，可以检测驱动桥各个位置的最大冲压强度，同时不需要人工将驱动桥搬运到底座1上进行检测，节省人力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种叉车驱动桥强度检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面四个拐角处分别与一根支撑柱(2)的一端固定连接，支撑柱(2)的另一端分别与顶板(3)固定连接，顶板(3)上表面中心位置安装有液压缸(4)，液压缸(4)的活塞杆(41)穿过顶板(3)与压板(42)固定连接，底座(1)上表面设置有可沿底座(1)长度方向滑动的底板(5)，底板(5)上表面两侧设置有两个夹板(55)；

底板(5)滑动连接在支撑板(7)上表面，支撑板(7)可沿竖向往复移动，且支撑板(7)上设有用于带动两个夹板(55)同步相向或者相离移动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种叉车驱动桥强度检测装置，其特征在于：所述底座(1)上表面沿长度方向开设有第一滑槽(11)，滑槽内滑动连接有滑条(51)，滑条(51)与底板(5)的下表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种叉车驱动桥强度检测装置，其特征在于：所述驱动机构包括底板(5)上表面开设的第二滑槽(52)，第二滑槽(52)内滑动连接有两个滑块(54)，每个滑块(54)分别与对应的夹板(55)固定连接，第二滑槽(52)内设有螺纹丝杆(53)，螺纹丝杆(53)两侧外表面成型有相反的外螺纹且贯穿螺纹连接滑块(54)，螺纹丝杆(53)的端部固定连接有把手(531)。

4.根据权利要求1所述的一种叉车驱动桥强度检测装置，其特征在于：所述夹板(55)中心位置开设有圆孔，夹板(55)的两侧固定安装有气缸(551)，气缸(551)的输出端穿过夹板(55)延伸到圆孔。

5.根据权利要求1所述的一种叉车驱动桥强度检测装置，其特征在于：所述底座(1)短边一侧安装有支撑座(6)，支撑座(6)内安装有电机(61)，电机(61)输出轴通过联轴器与第一螺纹套(62)底端固定连接，第一螺纹套(62)顶端与第一螺纹杆(63)的一端螺纹连接，第一螺纹杆(63)的另一端与支撑板(7)下表面固定连接，支撑座(6)上表面固定连接有轴承(65)，轴承(65)内圈与第二螺纹套(66)固定连接，第二螺纹套(66)外周面固定连接有从动带轮(68)，第二螺纹套(66)顶端与第二螺纹杆(67)的一端螺纹连接，第二螺纹杆(67)的另一端与支撑板(7)下表面固定连接，支撑板(7)上表面开设有与第一滑槽(11)处于同一直线的第三滑槽(71)，第一滑槽(11)与第三滑槽(71)的截面相同，第一螺纹套(62)外周面固定连接有主动带轮(64)，第二螺纹套(66)外周面固定连接有从动带轮(68)，主动带轮(64)与从动带轮(68)通过皮带连接。

6.根据权利要求2所述的一种叉车驱动桥强度检测装置，其特征在于：所述底板(5)两侧开设有多个供锁紧螺栓(8)贯穿螺纹连接的螺纹穿孔，锁紧螺栓(8)的端部延伸至第一滑槽(11)内。

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