CN217377108U - 一种手摇轮盘式手车升降车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手摇轮盘式手车升降车，包括吊绳、起吊架滑升模块、支撑立柱、手摇轮盘、底部纵梁延伸衬套、底部横梁延伸衬套、底部纵梁、底部横梁、起吊架上升限位架、起吊架下滑限位架、滑轮固定架、滑轮和脚轮组。通过起吊支撑架上的起吊勾吊起手车离开转运车，将手车直接放置到地面或者其他机动平台上。该实用新型可以有效解决升降车原先成本高、无法有效停止、开关柜适应性不高，结构不稳定的问题，结构简单、消除了倾倒隐患。

Description

一种手摇轮盘式手车升降车

技术领域

本实用新型涉及一种手车升降车，具体为一种用于电气成套设备中的手摇轮盘式手车升降车。

背景技术

随着经济建设的发展，中置式手车柜得到了广泛的应用。受限于配电房的空间影响，对于各盘柜的检修，盘厂一般会随柜配置一定数量的中置式转运车，用于将手车从柜内试验位置拉出，方便后续的维护检修工作。但若发生特殊的重大情况影响到手车使用，进而不得不退回工厂维修，受限于手车本体的重量，仅仅靠人力抬动，上述装置是无法实现悬置的手车被快捷、有效地转移至地面或其他机动维修平台上的。

如公开号为CN202754768U的专利公开了一种吊臂式断路器升降车。它包括竖直方向设置的升降车主体，升降车主体上设置有可在驱动装置的驱动下进行上下移动的升降座，升降座的前端设置有可在竖直状态和水平状态进行转动的活动吊臂，活动吊臂的前端设置有吊绳和挂钩。采用上述的结构后，将原有的升降车前端的两个货叉改变为单个活动吊臂，用液升降车活动吊臂吊起断路器手车离开转运手车，将断路器手车通过吊臂降到地面，由此可将手车直接防置在地面，起吊省时省力，提高了工作效率。

目前，在实际操作过程中上述专利及现有技术仍存在好多的不足：采用液压升降或电动升降，成本高到无法满足客户经济化的需求；同时对不同型号不同柜宽的手车没法有效适配，柜子宽了升降车就靠近不了手车，升降车没法吊用手车；一旦升降高度限制死，也没办法二次调节起吊高度；还有两方面的安全隐患，一是手车很重且偏向外时，中心超出升降车前轮时，整车有倾覆危险，二是手车在运行中惯性大或者停在稍有坡度的平地上时不容易有效刹止，固定位置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种手摇轮盘式手车升降车，以解决上述问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种手摇轮盘式手车升降车，包括吊绳、起吊架滑升模块、支撑立柱、手摇轮盘、底部纵梁延伸衬套、底部横梁延伸衬套、底部纵梁、底部横梁、起吊架上升限位架、起吊架下滑限位架、滑轮机构吊绳限位块、滑轮和脚轮组，所述手摇轮盘安装在支撑立柱中间，所述起吊架滑升模块安装在支撑立柱上，所述吊绳一端连接手摇轮盘，所述起吊架上升限位架、起吊架下滑限位架、滑轮机构吊绳限位块三者都安装在支撑立柱中间，所述脚轮组安装在手摇轮盘式手车升降车底部。

优选的，所述起吊架滑升模块包含起吊支撑架、起吊勾，所述起吊勾安装在起吊支撑架内。

优选的，所述起吊勾为链条式起吊勾。

优选的，所述底部纵梁安装在底部纵梁延伸衬套内。

优选的，所述底部横梁安装在底部横梁延伸衬套内。

优选的，所述吊绳为钢丝绳。

优选的，所述滑轮安装在滑轮固定架上。

优选的，所述脚轮组包括万向轮和定向轮。

优选的，所述万向轮为带刹车万向轮。

优选的，所述定向轮安装在底部纵梁一端底部。

本实用新型相对于现有技术，有益效果在于：通过手摇转动轮盘，经吊绳装置实现起吊架滑升模块的上升及下滑，可以有效降低整个升降车的成本，满足了客户经济上的要求；通过调整底部横梁延伸衬套，实现不同柜宽内置手车的机动灵活吊用；通过调整底部纵梁延伸衬套，灵活地缓解不同重量的手车在起吊过程中的底部纵梁受力变形导致整个升降架重心不稳的影响，可以有效消除整个升降车倾倒的安全隐患；设置具备刹车功能的万向轮，灵活变通转运车的前行方向，当到达某一预定位置时可及时被刹停；起吊支撑架内置一定强度的链条式起吊勾，可以用于在升降高度受限的情况下二次机动控制手车的挂接高度，达到更灵活的运用。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型右视结构示意图；

其中，1-起吊架滑升模块，101-起吊支撑架，102-起吊勾，2-吊绳，3-支撑立柱，4-手摇轮盘，5-起吊架上升限位架，6-起吊架下滑限位架，7-滑轮固定架，8-底部纵梁延伸衬套，9-底部横梁延伸衬套，10-底部纵梁，11-底部横梁，12-滑轮，13-脚轮组，131-带刹车万向轮，132-定向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实施例提供了一种技术方案：如图所示，本实用新型的手摇轮盘式手车升降车，由两根支撑立柱3、起吊架上升限位架5、起吊架下滑限位架6和滑轮固定架7一起搭成框架，顶部是滑轮固定架7，用来固定滑轮12，起吊架上升限位架5、起吊架下滑限位架6两者固定在两根支撑立柱3中部，分别上下布置，用来限定起吊滑升模块1的位置，所述起吊架滑升模块1安装在两根支撑立柱3上，整体在两根支撑立柱3的前方，所述手摇轮盘4也安装在两根支撑立柱3中间，位置在起吊架下滑限位架6上方，所述滑轮12固定在滑轮固定架7上，所述吊绳2使用钢丝绳挂在滑轮12上，一端连接手摇轮盘4，另一端绕过过下方另一个滑轮连接起滑轮固定架，另一个滑轮和起吊架滑升模块1固定连接，当用手旋转手摇轮盘4时，所述起吊架滑升模块1可以在起吊架上升限位架5和起吊架下滑限位架6之间上下升降。所述起吊架滑升模块1上安装有伸向前方的两根起吊支撑架101，两根起吊支撑架101前端内部安装有两个起吊勾102，起吊勾102使用链条式起吊勾；两根支撑立柱3底部安装了两边是底部横梁延伸衬套9的支架，两边的底部横梁延伸衬套9内分别安装两个底部横梁11，两个底部横梁11可以方便的在底部横梁延伸衬套9内伸缩移动位置，在需要适配不同的手车柜体时调节底部纵梁10之间的距离，做出最佳适配；两根支撑立柱3底部后方分别安装各一个带刹车万向轮131；两根底部横梁11的外侧两端分别安装有各一个朝向前方的底部纵梁延伸衬套8，两边的底部纵梁延伸衬套8前端内分别安装两根底部纵梁10，两根底部纵梁10前端底部分别安装各一个定向轮132。

使用时，将两根底部纵梁10和两根底部横梁11伸缩到合适位置，确保手车中心不会倾倒后，将起吊架滑升模块1使用手摇轮盘4摇到合适高度，再调节起吊勾102上链条的长度，用起吊支撑架101上的起吊勾102挂住转运车上手车两侧的吊孔，摇动手摇轮盘4，升高吊架滑升模块1，吊起手车离开转运车，将本实用新型的手摇轮盘式手车升降车移动到合适的位置，踩紧万向轮刹车，将本升降车移动到合适的位置，再摇动手摇轮盘4将手车降到地面或者其他机动维修平台上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种手摇轮盘式手车升降车，其特征在于：包括吊绳(2)、起吊架滑升模块(1)、支撑立柱(3)、手摇轮盘(4)、底部纵梁延伸衬套(8)、底部横梁延伸衬套(9)、底部纵梁(10)、底部横梁(11)、起吊架上升限位架(5)、起吊架下滑限位架(6)、滑轮固定架(7)、滑轮(12)和脚轮组(13)，所述手摇轮盘(4)安装在支撑立柱(3)中间，所述起吊架滑升模块(1)安装在支撑立柱(3)上，所述吊绳(2)一端连接手摇轮盘(4)，所述起吊架上升限位架(5)、起吊架下滑限位架(6)、滑轮固定架(7)三者都安装在支撑立柱(3)中间，所述脚轮组(13)安装在手摇轮盘式手车升降车底部。

2.根据权利要求1所述的手摇轮盘式手车升降车，其特征在于：所述起吊架滑升模块(1)包含起吊支撑架(101)、起吊勾(102)，所述起吊勾(102)安装在起吊支撑架(101)内。

3.根据权利要求2所述的手摇轮盘式手车升降车，其特征在于：所述起吊勾(102)为链条式起吊勾。

4.根据权利要求1所述的手摇轮盘式手车升降车，其特征在于：所述底部纵梁(10)安装在底部纵梁延伸衬套(8)内。

5.根据权利要求1所述的手摇轮盘式手车升降车，其特征在于：所述底部横梁(11)安装在底部横梁延伸衬套(9)内。

6.根据权利要求1所述的手摇轮盘式手车升降车，其特征在于：所述吊绳(2)为钢丝绳。

7.根据权利要求1所述的手摇轮盘式手车升降车，其特征在于：所述滑轮(12)安装在滑轮固定架(7)上。

8.根据权利要求1所述的手摇轮盘式手车升降车，其特征在于：所述脚轮组(13)包括万向轮和定向轮(132)。

9.根据权利要求8所述的手摇轮盘式手车升降车，其特征在于：所述万向轮为带刹车万向轮(131)。

10.根据权利要求8所述的手摇轮盘式手车升降车，其特征在于：所述定向轮(132)安装在底部纵梁(10)一端底部。

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