CN217377060U - 一种建筑施工用的垂直运输工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种建筑施工用的垂直运输工具，解决了在塔吊及施工电梯已经拆除的房建工程后期，采用人工进行施工设备材料的垂直运输，不仅比较麻烦，而且楼梯间尺寸较小也不便大件材料的运输的问题。本实用新型包括固定架、活动架和滑轮组件，固定架和活动架均为L型架结构；活动架固定在固定架的中部，固定架的第一竖梁和活动架的第二竖梁之间形成有用以卡住建筑顶梁的间隙，第二螺孔和第六螺孔用以设置与建筑顶梁固定连接的第一膨胀螺栓；悬挑梁的右端设有滑轮组件，滑轮组件用以供从下向上延伸的吊绳绕过。

Description

一种建筑施工用的垂直运输工具

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别是指一种建筑施工用的垂直运输工具。

背景技术

在塔吊及施工电梯已经拆除的房建工程后期，施工材料、管道、机械设备等施工设备材料的垂直运输基本采用的是人工搬运，不仅比较麻烦，而且会大量增加施工成本，同时楼梯间尺寸较小也不便大件材料的运输。

实用新型内容

为了解决背景技术中所存在的在塔吊及施工电梯已经拆除的房建工程后期，采用人工进行施工设备材料的垂直运输，不仅比较麻烦，而且楼梯间尺寸较小也不便大件材料的运输的问题，本实用新型提出了一种建筑施工用的垂直运输工具。

本实用新型的技术方案是：一种建筑施工用的垂直运输工具，包括固定架、活动架和滑轮组件，固定架和活动架均为L型架结构；

固定架包括第一竖梁和悬挑梁，第一竖梁沿上下方向延伸，悬挑梁沿左右方向延伸，第一竖梁的下端与悬挑梁的左端固定连接，第一竖梁的上部设有左右通透的第二螺孔；

活动架包括横梁和第二竖梁，横梁沿左右方向延伸，第二竖梁沿上下方向延伸，第二竖梁的底部与横梁的右端固定连接，第二竖梁上设有左右通透的第六螺孔；

横梁的左部与第一竖梁的中部可拆固定连接，第二竖梁和第一竖梁之间形成有用以卡住建筑顶梁的间隙，第二螺孔和第六螺孔用以设置与建筑顶梁固定连接的第一膨胀螺栓；

悬挑梁的右端设有滑轮组件，滑轮组件用以供从下向上延伸的吊绳绕过。

优选的，第二竖梁和第一竖梁之间的间距可调。

优选的，第一竖梁的中部设有前后通透的第一螺孔，横梁上沿左右方向间隔设有多个第五螺孔，第五螺孔能够与第一螺孔前后对应，其中一个第五螺孔与第一螺孔内穿设有第一螺栓，第一螺栓用以把横梁固定在第一竖梁上。

优选的，第一竖梁的前后两侧均可拆固定连接有活动架。

优选的，第一竖梁的上部的前后两侧均固定设有翼板，翼板沿前后方向延伸，翼板上设有左右通透的第三螺孔，第三螺孔用以安装第二膨胀螺栓，第二膨胀螺栓用以把翼板固定在建筑顶梁上。

优选的，第一竖梁和悬挑梁之间设有肋板，肋板为从左向右、从上向下倾斜设置，肋板的上端与第一竖梁的前侧固定连接，肋板的下端与悬挑梁的右部固定连接；

肋板的上端与第一竖梁的连接处位于横梁的左部与第一竖梁的连接处的下方，肋板的下端与悬挑梁的连接处位于滑轮组件的左侧。

本实用新型的优点：本装置在使用时不仅解决了由于楼梯间尺寸较小而导致的不便于大件材料运输的难题，而且取材和安装均比较方便，体积小，便于运输，使用起来方便省力，能够周转使用，降低了施工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1的主体结构示意图；

图2为图1中的固定架的结构示意图；

图3为图1中的活动架的结构示意图；

图4为图1中的滑轮构件的结构示意图；

图中，1、第一竖梁，101、第一螺孔，102、第二螺孔，2、悬挑梁，201、第三螺孔，3、支撑板，4、肋板，5、翼板，501、第四螺孔，6、横梁，601、第五螺孔，7、第二竖梁，701、第六螺孔，8、顶板，9、竖板，10、定滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：一种建筑施工用的垂直运输工具，如图1所示，包括固定架、两个活动架和滑轮组件，固定架和活动架均为L型架结构。

如图2所示，固定架包括第一竖梁1和两个悬挑梁2，第一竖梁1沿上下方向延伸，悬挑梁2沿左右方向延伸，两个悬挑梁2的左端前后间隔设在第一竖梁1的下部，两个悬挑梁2的左端与第一竖梁1的下部焊接连接。

第一竖梁1的中部设有前后通透的第一螺孔101，第一竖梁1的上部设有左右通透的第二螺孔102。

如图3所示，活动架包括横梁6和第二竖梁7，横梁6沿左右方向延伸，第二竖梁7沿上下方向延伸，第二竖梁7的底部与横梁6的右端固定连接，第二竖梁7上设有两个上下间隔设置且左右通透的第六螺孔701。

横梁6上沿左右方向间隔设有多个第五螺孔601，第五螺孔601能够与第一螺孔101前后对应，其中一个第五螺孔601与第一螺孔101内穿设有第一螺栓，第一螺栓用以把两个横梁6固定在第一竖梁1上。

第二竖梁7和第一竖梁1之间形成有用以卡住建筑顶梁的间隙。

通过左右调节横梁6，使横梁6上不同的第五螺孔601与第一螺孔101前后对应，能够实现第二竖梁7和第一竖梁1之间的间距宽度的调整，以时本装置能够适用于不同宽度的建筑顶梁。

在安装时，第二螺孔102和第六螺孔701内穿设第一膨胀螺栓，通过第一膨胀螺栓把第一竖梁1和第二竖梁7分别固定在建筑顶梁的左右两侧。

为了增大固定架与建筑横梁的固定连接面积，提高本装置的吊运负荷，本实施例在第一竖梁1的上部的前后两侧均固定设有翼板5，翼板5沿前后方向延伸，翼板5上设有左右通透的第三螺孔，第三螺孔用以安装第二膨胀螺栓，第二膨胀螺栓用以把翼板5固定在建筑顶梁上。

悬挑梁2的右端设有滑轮组件，滑轮组件用以供从下向上延伸的吊绳绕过。安装时，悬挑梁2的右端朝向建筑主体的外侧，滑轮组件伸出至建筑主体的外部，使得吊绳吊运吊运材料时能够形成垂直升降，以避免材料与建筑外墙发生大量摩擦，或被建筑外墙上的突出结构挡住。

为了提高本装置的结构强度，防止悬挑梁2的右端在重压下发生形变，如图1和图2所示，两个悬挑梁2之间固定设有支撑板3，支撑板3上焊接有肋板4，肋板4为从左向右、从上向下倾斜设置，肋板4的上端与与第一竖梁1的前侧焊接连接。

肋板4的上端与与第一竖梁1的前侧的连接处位于横梁6的左部与第一竖梁1的连接处的下方，以避让建筑顶梁。

如图4所示，滑轮组件包括顶板8和前后间隔固定设在顶板8底部的两个竖板9，两个竖板9之间固定设有沿前后方向延伸的转轴，转轴上设有能够转动的定滑轮10。

肋板4的下端与悬挑梁2的连接处位于滑轮组件的左侧，顶板8通过螺栓与前后两个横梁6和支撑板3固定连接。

本实施例中的第一竖梁1、悬挑梁2均采用的是槽钢，翼板5、横梁6和第二竖梁7均采用的是直角角铁。

工作原理：安装时，在需要施工的某一建筑层，首先通过膨胀螺栓把固定架的第一竖梁1和翼板5固定在建筑顶梁朝向室内的一侧，使悬挑梁2的右端朝向建筑主体的外侧，滑轮组件伸出至建筑主体的外部，使得吊绳吊运吊运材料时能够形成垂直升降，以避免材料与建筑外墙发生大量摩擦，或被建筑外墙上的突出结构挡住。

然后调整横梁6，使第二竖梁7贴靠在建筑顶梁朝向室外的一侧，通过螺栓把两个横梁6固定在第一竖梁1上，然后通过通过膨胀螺栓把第二竖梁7固定在建筑顶梁上。

把吊绳绕过定滑轮延伸至地面即可，吊绳采用卷扬机驱动

此层施工完毕，拆下膨胀固定架、活动架、吊绳、卷扬机即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不受上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种建筑施工用的垂直运输工具，其特征在于：包括固定架、活动架和滑轮组件，固定架和活动架均为L型架结构；

固定架包括第一竖梁（1）和悬挑梁（2），第一竖梁（1）沿上下方向延伸，悬挑梁（2）沿左右方向延伸，第一竖梁（1）的下端与悬挑梁（2）的左端固定连接，第一竖梁（1）的上部设有左右通透的第二螺孔（102）；

活动架包括横梁（6）和第二竖梁（7），横梁（6）沿左右方向延伸，第二竖梁（7）沿上下方向延伸，第二竖梁（7）的底部与横梁（6）的右端固定连接，第二竖梁（7）上设有左右通透的第六螺孔（701）；

横梁（6）的左部与第一竖梁（1）的中部可拆固定连接，第二竖梁（7）和第一竖梁（1）之间形成有用以卡住建筑顶梁的间隙，第二螺孔（102）和第六螺孔（701）用以设置与建筑顶梁固定连接的第一膨胀螺栓；

悬挑梁（2）的右端设有滑轮组件，滑轮组件用以供从下向上延伸的吊绳绕过。

2.如权利要求1所述的一种建筑施工用的垂直运输工具，其特征在于：第二竖梁（7）和第一竖梁（1）之间的间距可调。

3.如权利要求2所述的一种建筑施工用的垂直运输工具，其特征在于：第一竖梁（1）的中部设有前后通透的第一螺孔（101），横梁（6）上沿左右方向间隔设有多个第五螺孔（601），第五螺孔（601）能够与第一螺孔（101）前后对应，其中一个第五螺孔（601）与第一螺孔（101）内穿设有第一螺栓，第一螺栓用以把横梁（6）固定在第一竖梁（1）上。

4.如权利要求1-3中任一项所述的一种建筑施工用的垂直运输工具，其特征在于：第一竖梁（1）的前后两侧均可拆固定连接有活动架。

5.如权利要求1-3中任一项所述的一种建筑施工用的垂直运输工具，其特征在于：第一竖梁（1）的上部的前后两侧均固定设有翼板（5），翼板（5）沿前后方向延伸，翼板（5）上设有左右通透的第三螺孔，第三螺孔用以安装第二膨胀螺栓，第二膨胀螺栓用以把翼板（5）固定在建筑顶梁上。

6.如权利要求1-3中任一项所述的一种建筑施工用的垂直运输工具，其特征在于：第一竖梁（1）和悬挑梁（2）之间设有肋板（4），肋板（4）为从左向右、从上向下倾斜设置，肋板（4）的上端与第一竖梁（1）的前侧固定连接，肋板（4）的下端与悬挑梁（2）的右部固定连接；

肋板（4）的上端与第一竖梁（1）的连接处位于横梁（6）的左部与第一竖梁（1）的连接处的下方，肋板（4）的下端与悬挑梁（2）的连接处位于滑轮组件的左侧。

Images