CN217374609U - 一种金属移动推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及推车技术领域，公开了一种金属移动推车，本实用新型解决了在使用推车的过程中，不便于变向，只能缓慢的旋转角度，在转弯时浪费过多时间的问题。一种金属移动推车，包括变向机构和设置在变向机构上方的夹持机构，所述变向机构包括底架，底架上方固定连接有支撑杆，且支撑杆设置有四组，底架两侧分别设置车轮组件，且车轮组件设置有四组，当推车转弯时，转动变向杆，带动第二齿轮带动齿条杆移动，齿条杆拉动一组直角杆转动，直角杆转动带动轮子改变方向，推动另一组直角杆转动，带动轮子改变方向，变向杆转动带动第二转轮转动，使第一齿轮转动，使另外两组车轮方向发生改变，更灵活的改变了推车的方向，使推车在转弯时节省了时间。

Description

一种金属移动推车

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，具体为一种金属移动推车。

背景技术

推车是以人力推、拉的搬运车辆，一般由不锈钢、塑料、铝型材等材质制成，根据不同的作业需求，有不同的车体结构，现代推车的结构一般由不锈钢骨架、线网板、钢柱和轮子组成，装有滚动轴，车轮采用的是实心轮胎或充气轮胎，手推车的作用就是作为搬运货物的周转车，搬运一些体积比较小、比较轻的货物时，用推车是比较方便的，凭借造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻等优点，广泛应用于食品、医疗、化工、仓储店面、商场等行业。

在使用推车运送金属板的过程中，会因为路面的不平，导致推车上的金属板移位、碰撞，对金属板造成刮擦等损伤，一般的推车在使用过程中，不便于变向，只能缓慢的旋转角度，在转弯时浪费过多的时间。

针对上述问题。为此，提出一种金属移动推车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决在使用推车运送金属板的过程中，会因为路面的不平，导致推车上的金属板移位、碰撞，对金属板造成刮擦等损伤，一般的推车在使用过程中，不便于变向，只能缓慢的旋转角度，在转弯时浪费过多的时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种金属移动推车，包括变向机构和设置在变向机构上方的夹持机构，所述变向机构包括底架，底架上方固定连接有支撑杆，且支撑杆设置有四组，底架两侧分别设置车轮组件，且车轮组件设置有四组，两组所述的车轮组件之间设置有齿条杆，且齿条杆设置有两组，底架上方一端设置有第一转向组件，底架上方另一端设置有第二转向组件；

所述夹持机构包括固定连接在支撑杆上方的车板，车板上方设置有夹持组件。

优选的，所述车轮组件包括固定连接在底架一侧的一端的固定块，固定块上方转动连接有直角杆，直角杆一端转动连接有轮子，直角杆的另一端转动连接有连接杆，变向机构还包括转动连接在连接杆另一端的齿条杆，且齿条杆另一端转动连接另一组所述的连接杆。

优选的，所述第一转向组件包括固定连接在底架上方一端的第一固定架，第一固定架的一端转动连接有第一转动杆。

优选的，所述第一转向组件还包括固定连接在第一转动杆下方的第一齿轮，且第一齿轮与齿条杆啮合连接，第一转动杆的上方转动连接有第一转轮。

优选的，所述第二转向组件包括固定连接在底架另一端的第二固定架，第二固定架一端转动连接有第二转动杆，第二转动杆上方固定连接有第二转轮，变向机构还包括转动连接在第一转轮与第二转轮上的转动带。

优选的，所述第二转向组件还包括固定连接在第二转动杆下方的第二齿轮，且第二齿轮与齿条杆啮合连接，第二转向组件还包括固定连接在第二转轮上方的连接柱，变向机构还包括固定连接在连接柱一侧的变向杆。

优选的，所述夹持组件包括滑动连接在车板上方的夹板，且夹板设置有两组，夹板下方两端固定连接有滑动块，夹板下方中心固定连接有螺纹块。

优选的，所述夹持机构包括设置在车板一侧的驱动组件，驱动组件包括固定连接在车板一侧的电机，电机的输出端固定连接有正反牙滚珠丝杆，且正反牙滚珠丝杆与两组所述的螺纹块螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种金属移动推车，向推车上放置金属板后，电机转动，带动正反牙滚珠丝杆转动，使滑动块滑动在车板上，两组夹板对向夹持，使夹板对金属板进行定位夹持，在运输过程中，不会出现因为路面不平金属板位移、碰撞，而导致金属板被刮擦等损伤。

2、本实用新型提出的一种金属移动推车，当推车转弯时，转动变向杆，带动第二齿轮转动，带动齿条杆移动，齿条杆带动两组连接杆移动，拉动一组连接杆，使连接杆拉动直角杆转动在固定块上，直角杆转动带动轮子改变方向，推动另一组连接杆，使连接杆推动直角杆转动在固定块上，直角杆转动带动轮子改变方向，变向杆转动带动第二转轮转动，第二转轮带动转动带转动，使第一转轮转动，第一转轮带动第一齿轮转动，第一齿轮啮合转动齿条杆，使另外两组车轮方向发生改变，更灵活的改变了推车的方向，使推车在转弯时节省了时间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的变向机构结构示意图；

图3为本实用新型的变向机构部分结构示意图；

图4为本实用新型的夹持机构结构示意图；

图5为本实用新型的夹持组件结构示意图；

图6为本实用新型的驱动组件结构示意图。

图中：1、变向机构；11、底架；12、第一转向组件；121、第一固定架；122、第一转动杆；123、第一转轮；124、第一齿轮；13、齿条杆；14、车轮组件；141、固定块；142、直角杆；143、连接杆；144、轮子；15、第二转向组件；151、第二固定架；152、连接柱；153、第二转轮；154、第二转动杆；155、第二齿轮；16、变向杆；17、支撑杆；18、转动带；2、夹持机构；21、车板；22、夹持组件；221、夹板；222、滑动块；223、螺纹块；23、驱动组件；231、电机；232、正反牙滚珠丝杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

结合图1-图4，本实用新型的一种金属移动推车，包括变向机构1和设置在变向机构1上方的夹持机构2，变向机构1包括底架11，底架11上方固定连接有支撑杆17，且支撑杆17设置有四组，底架11两侧分别设置车轮组件14，且车轮组件14设置有四组，两组车轮组件14之间设置有齿条杆13，且齿条杆13设置有两组，底架11上方一端设置有第一转向组件12，底架11上方另一端设置有第二转向组件15；

夹持机构2包括固定连接在支撑杆17上方的车板21，车板21上方设置有夹持组件22。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

请参阅图2和图3，车轮组件14包括固定连接在底架11一侧的一端的固定块141，固定块141上方转动连接有直角杆142，直角杆142一端转动连接有轮子144，直角杆142的另一端转动连接有连接杆143，变向机构1还包括转动连接在连接杆143另一端的齿条杆13，且齿条杆13另一端转动连接另一组连接杆143，第一转向组件12包括固定连接在底架11上方一端的第一固定架121，第一固定架121的一端转动连接有第一转动杆122，第一转向组件12还包括固定连接在第一转动杆122下方的第一齿轮124，且第一齿轮124与齿条杆13啮合连接，第一转动杆122的上方转动连接有第一转轮123，第二转向组件15包括固定连接在底架11另一端的第二固定架151，第二固定架151一端转动连接有第二转动杆154，第二转动杆154上方固定连接有第二转轮153，变向机构1还包括转动连接在第一转轮123与第二转轮153上的转动带18，第二转向组件15还包括固定连接在第二转动杆154下方的第二齿轮155，且第二齿轮155与齿条杆13啮合连接，第二转向组件15还包括固定连接在第二转轮153上方的连接柱152，变向机构1还包括固定连接在连接柱152一侧的变向杆16。

实施例2：

请参阅图4-图6，夹持组件22包括滑动连接在车板21上方的夹板221，且夹板221设置有两组，夹板221下方两端固定连接有滑动块222，夹板221下方中心固定连接有螺纹块223，夹持机构2包括设置在车板21一侧的驱动组件23，驱动组件23包括固定连接在车板21一侧的电机231，电机231的输出端固定连接有正反牙滚珠丝杆232，且正反牙滚珠丝杆232与两组螺纹块223螺纹连接。

综上所述：本实用新型的一种金属移动推车，向推车上放置金属板后，电机231转动，带动正反牙滚珠丝杆232转动，正反牙滚珠丝杆232螺纹转动螺纹块223，使滑动块222滑动在车板21上，螺纹块223带动两组夹板221对向夹持，使夹板221对金属板进行定位夹持，在运输过程中，不会出现因为路面不平金属板位移、碰撞，而导致金属板被刮擦等损伤，当推车转弯时，转动变向杆16，带动第二齿轮155转动，带动齿条杆13移动，齿条杆13带动两组连接杆143移动，拉动一组连接杆143，使连接杆143拉动直角杆142转动在固定块141上，直角杆142转动带动轮子144改变方向，齿条杆13推动另一组连接杆143，使连接杆143推动直角杆142转动在固定块141上，直角杆142转动带动轮子144改变方向，变向杆16转动带动第二转轮153转动，第二转轮153带动转动带18转动，使第一转轮123转动，第一转轮123带动第一齿轮124转动，第一齿轮124啮合转动齿条杆13，使另外两组车轮144方向发生改变，更灵活的改变了推车的方向，使推车在转弯时节省了时间。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种金属移动推车，包括变向机构(1)和设置在变向机构(1)上方的夹持机构(2)，其特征在于：所述变向机构(1)包括底架(11)，底架(11)上方固定连接有支撑杆(17)，且支撑杆(17)设置有四组，底架(11)两侧分别设置车轮组件(14)，且车轮组件(14)设置有四组，两组所述的车轮组件(14)之间设置有齿条杆(13)，且齿条杆(13)设置有两组，底架(11)上方一端设置有第一转向组件(12)，底架(11)上方另一端设置有第二转向组件(15)；

所述夹持机构(2)包括固定连接在支撑杆(17)上方的车板(21)，车板(21)上方设置有夹持组件(22)。

2.根据权利要求1所述的一种金属移动推车，其特征在于：所述车轮组件(14)包括固定连接在底架(11)一侧的一端的固定块(141)，固定块(141)上方转动连接有直角杆(142)，直角杆(142)一端转动连接有轮子(144)，直角杆(142)的另一端转动连接有连接杆(143)，变向机构(1)还包括转动连接在连接杆(143)另一端的齿条杆(13)，且齿条杆(13)另一端转动连接另一组所述的连接杆(143)。

3.根据权利要求2所述的一种金属移动推车，其特征在于：所述第一转向组件(12)包括固定连接在底架(11)上方一端的第一固定架(121)，第一固定架(121)的一端转动连接有第一转动杆(122)。

4.根据权利要求3所述的一种金属移动推车，其特征在于：所述第一转向组件(12)还包括固定连接在第一转动杆(122)下方的第一齿轮(124)，且第一齿轮(124)与齿条杆(13)啮合连接，第一转动杆(122)的上方转动连接有第一转轮(123)。

5.根据权利要求4所述的一种金属移动推车，其特征在于：所述第二转向组件(15)包括固定连接在底架(11)另一端的第二固定架(151)，第二固定架(151)一端转动连接有第二转动杆(154)，第二转动杆(154)上方固定连接有第二转轮(153)，变向机构(1)还包括转动连接在第一转轮(123)与第二转轮(153)上的转动带(18)。

6.根据权利要求5所述的一种金属移动推车，其特征在于：所述第二转向组件(15)还包括固定连接在第二转动杆(154)下方的第二齿轮(155)，且第二齿轮(155)与齿条杆(13)啮合连接，第二转向组件(15)还包括固定连接在第二转轮(153)上方的连接柱(152)，变向机构(1)还包括固定连接在连接柱(152)一侧的变向杆(16)。

7.根据权利要求1所述的一种金属移动推车，其特征在于：所述夹持组件(22)包括滑动连接在车板(21)上方的夹板(221)，且夹板(221)设置有两组，夹板(221)下方两端固定连接有滑动块(222)，夹板(221)下方中心固定连接有螺纹块(223)。

8.根据权利要求7所述的一种金属移动推车，其特征在于：所述夹持机构(2)包括设置在车板(21)一侧的驱动组件(23)，驱动组件(23)包括固定连接在车板(21)一侧的电机(231)，电机(231)的输出端固定连接有正反牙滚珠丝杆(232)，且正反牙滚珠丝杆(232)与两组所述的螺纹块(223)螺纹连接。

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