CN217371224U - 汽车前桥组件装配设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及汽车前桥组件装配设备，其操作简洁性增加，增加响应速度，提高定位连接精准度，结构简单，节约空间，避免多组动作造成的累积误差；包括台架、安装机构和支撑机构，夹持机构和支撑机构分别安装在台架上；支撑机构包括直线导轨、滑块、滑台支架、安装座、气缸、连接件和夹持机构，直线导轨配合安装在台架顶端，滑块配合安装在滑台支架底端，滑块与滑台支架配合滑动连接，气缸通过安装座安装在台架上，连接件安装在滑台支架底端，气缸输出端与连接件配合连接，多组夹持机构分别安装在滑台支架上。

Description

汽车前桥组件装配设备

技术领域

本实用新型涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及汽车前桥组件装配设备。

背景技术

众所周知，前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置，汽车前桥组件1与组件2的装配工序多由人工组装，为提高生产效率，现设计一款半自动化设备辅助装配，汽车行业该汽车前桥产品产量可观，该设备有广阔市场。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种操作简洁性增加，增加响应速度，提高定位连接精准度，结构简单，节约空间，避免多组动作造成的累积误差的汽车前桥组件装配设备。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，包括台架、安装机构和支撑机构，夹持机构和支撑机构分别安装在台架上；支撑机构包括直线导轨、滑块、滑台支架、安装座、气缸、连接件和夹持机构，直线导轨配合安装在台架顶端，滑块配合安装在滑台支架底端，滑块与滑台支架配合滑动连接，气缸通过安装座安装在台架上，连接件安装在滑台支架底端，气缸输出端与连接件配合连接，多组夹持机构分别安装在滑台支架上。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，夹持机构包括安装架、第一液压缸、摆动臂和支撑梁，第一液压缸通过安装架分别安装在滑台支架上，摆动臂与第一液压缸输出端配合转动连接，支撑梁分别与滑台支架和摆动臂配合转动连接。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，安装机构包括定位支撑块、连接座、第二液压缸、连接梁、连接柱和连接机构，定位支撑块配合安装在台架顶端，定位支撑块分别安装在安装柱上，第二液压缸通过连接座与安装柱转动连接，连接梁分别与第二液压缸和连接座配合转动连接，连接机构配合安装在连接梁上，夹持机构分别安装在安装柱顶端。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，连接机构包括连接柱、螺柱和螺母，连接柱与连接梁配合连接，螺柱通过螺母与连接柱长槽孔配合连接。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，还包括保护垫，保护垫配合安装在螺柱上。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，还包括缓冲器和限位块，缓冲器安装在台架顶端，限位块安装在滑台支架上。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，还包括调节支脚，多组调节支脚配合安装在台架底端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过台架使安装机构和支撑机构配合安装稳定支撑，通过直线导轨和滑块配合使滑台支架定位滑动支撑在台架顶端，通过安装座使气缸与台架配合连接，通过连接件使滑台支架与气缸输出端配合连接，通过多组夹持机构配合使组件2安装进行定位安装，通过气缸使滑台支架定位支撑在组件2进行位置调节，通过支撑机构使组件1进行定位夹持，通过支撑机构和安装机构配合使组件1与组件2组装操作简洁性增加，增加响应速度，提高定位连接精准度，结构简单，节约空间，避免多组动作造成的累积误差。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的轴侧结构示意图；

图3是本实用新型的后视结构示意图；

图4是本实用新型的俯视结构示意图；

附图中标记：1、台架；2、直线导轨；3、滑块；4、滑台支架； 5、安装座；6、气缸；7、连接件；9、安装架；10、第一液压缸；11、摆动臂；12、支撑梁；13、安装柱；14、定位支撑块；15、连接座； 16、第二液压缸；17、连接梁；18、连接柱；19、螺柱；20、螺母； 21、保护垫；22、缓冲器；23、限位块；24、调节支脚。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的汽车前桥组件装配设备，包括台架1、安装机构和支撑机构，夹持机构和支撑机构分别安装在台架1 上；支撑机构包括直线导轨2、滑块3、滑台支架4、安装座5、气缸6、连接件7和夹持机构，直线导轨2配合安装在台架1顶端，滑块3配合安装在滑台支架4底端，滑块3与滑台支架4配合滑动连接，气缸6通过安装座5安装在台架1上，连接件7安装在滑台支架4底端，气缸6输出端与连接件7配合连接，多组夹持机构分别安装在滑台支架4上；通过台架1使安装机构和支撑机构配合安装稳定支撑，通过直线导轨2和滑块 3配合使滑台支架4定位滑动支撑在台架1顶端，通过安装座5使气缸6 与台架1配合连接，通过连接件7使滑台支架4与气缸6输出端配合连接，通过多组夹持机构配合使组件2安装进行定位安装，通过气缸6 使滑台支架4定位支撑在组件2进行位置调节，通过支撑机构使组件1 进行定位夹持，通过支撑机构和安装机构配合使组件1与组件2组装操作简洁性增加，增加响应速度，提高定位连接精准度，结构简单，节约空间，避免多组动作造成的累积误差。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，夹持机构包括安装架9、第一液压缸10、摆动臂11和支撑梁12，第一液压缸10通过安装架9分别安装在滑台支架4上，摆动臂11与第一液压缸10输出端配合转动连接，支撑梁12分别与滑台支架4和摆动臂11配合转动连接；通过安装架9使第一液压缸10配合安装在滑台支架4上，通过支撑梁12使摆动臂 11转动支撑，通过第一液压缸10使摆动臂11移动驱动动力，通过支撑梁12使摆动臂11移动进行角度转动，通过多组支撑梁12配合使组件2 定位夹持在滑台支架4上，提高组件2定位夹持效率，增加夹持稳定性和连接强度，提高生产效率。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，安装机构包括定位支撑块 14、连接座15、第二液压缸16、连接梁17、连接柱18和连接机构，定位支撑块14配合安装在台架1顶端，定位支撑块14分别安装在安装柱 13上，第二液压缸16通过连接座15与安装柱13转动连接，连接梁17 分别与第二液压缸16和连接座15配合转动连接，连接机构配合安装在连接梁17上，夹持机构分别安装在安装柱13顶端；通过多组定位支撑块14配合使组件1进行定位支撑，通过连接座15使第二液压缸16与安装柱13配合转动连接，通过连接梁17和连接机构与第二液压缸16配合转动连接，通过第二液压缸16驱动连接机构转动与夹持机构配合使组件1进行定位夹持，提高装置定位夹持效率，增加操作便捷性，降低装置操作工序。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，连接机构包括连接柱18、螺柱19和螺母20，连接柱18与连接梁17配合连接，螺柱19通过螺母20 与连接柱18长槽孔配合连接；通过螺柱19配合使螺母20与连接柱18 配合连接，通过连接柱18设置长槽孔使螺柱19与连接柱18连接位置便于调节，通过螺柱19配合使组件1进行定位夹持。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，还包括保护垫21，保护垫 21配合安装在螺柱19上；通过保护垫21使螺柱19对组件1夹持时进行保护，防止对工件的夹持划伤，增加夹持精度。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，还包括缓冲器22和限位块 23，缓冲器22安装在台架1顶端，限位块23安装在滑台支架4上；通过缓冲器22和限位块23配合使滑台支架4活动行程进行限位，提高装置工作稳定性，增加对装置的保护。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，还包括调节支脚24，多组调节支脚24配合安装在台架1底端；通过多组调节支脚24配合使台架1 稳定支撑，提高装置摆放场地适应性，降低装置调平难度。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，其在工作时，汽车前桥产品组件1固定于安装柱13上，组件2固定于滑台支架4上，滑台支架4 移动到位后，人工使用螺栓将两部分组件装配在一起。

本实用新型的汽车前桥组件装配设备，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的汽车前桥组件装配设备的气缸6、第一液压缸10、第二液压缸16和缓冲器22为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.汽车前桥组件装配设备，其特征在于，包括台架(1)、安装机构和支撑机构，夹持机构和支撑机构分别安装在台架(1)上；

所述支撑机构包括直线导轨(2)、滑块(3)、滑台支架(4)、安装座(5)、气缸(6)、连接件(7)和夹持机构，直线导轨(2)配合安装在台架(1)顶端，滑块(3)配合安装在滑台支架(4)底端，滑块(3)与滑台支架(4)配合滑动连接，气缸(6)通过安装座(5)安装在台架(1)上，连接件(7)安装在滑台支架(4)底端，气缸(6)输出端与连接件(7)配合连接，多组夹持机构分别安装在滑台支架(4)上。

2.如权利要求1所述的汽车前桥组件装配设备，其特征在于，夹持机构包括安装架(9)、第一液压缸(10)、摆动臂(11)和支撑梁(12)，第一液压缸(10)通过安装架(9)分别安装在滑台支架(4)上，摆动臂(11)与第一液压缸(10)输出端配合转动连接，支撑梁(12)分别与滑台支架(4)和摆动臂(11)配合转动连接。

3.如权利要求1所述的汽车前桥组件装配设备，其特征在于，安装机构包括定位支撑块(14)、连接座(15)、第二液压缸(16)、连接梁(17)、连接柱(18)和连接机构，定位支撑块(14)配合安装在台架(1)顶端，定位支撑块(14)分别安装在安装柱(13)上，第二液压缸(16)通过连接座(15)与安装柱(13)转动连接，连接梁(17)分别与第二液压缸(16)和连接座(15)配合转动连接，连接机构配合安装在连接梁(17)上，夹持机构分别安装在安装柱(13)顶端。

4.如权利要求1所述的汽车前桥组件装配设备，其特征在于，连接机构包括连接柱(18)、螺柱(19)和螺母(20)，连接柱(18)与连接梁(17)配合连接，螺柱(19)通过螺母(20)与连接柱(18)长槽孔配合连接。

5.如权利要求1所述的汽车前桥组件装配设备，其特征在于，还包括保护垫(21)，保护垫(21)配合安装在螺柱(19)上。

6.如权利要求1所述的汽车前桥组件装配设备，其特征在于，还包括缓冲器(22)和限位块(23)，缓冲器(22)安装在台架(1)顶端，限位块(23)安装在滑台支架(4)上。

7.如权利要求1所述的汽车前桥组件装配设备，其特征在于，还包括调节支脚(24)，多组调节支脚(24)配合安装在台架(1)底端。

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