CN217369976U - 集装箱护角的成型装置 - Google Patents

Abstract

本申请关于一种集装箱护角的成型装置，集装箱护角的成型装置包括安装架、上模具和下模具，安装架包括第一安装台和与第一安装台固定连接的第二安装台，第一安装台和第二安装台在竖直方向上层叠设置，上模具安装于第一安装台，上模具包括凸起结构，下模具安装于第二安装台，下模具包括凹槽结构，凹槽结构用于放置原材料，上模具和下模具能够扣合，以将下模具中的原材料挤压形成护角。本申请通过设置具有凹槽结构的下模具，凹槽结构用于放置原材料，只需将上模具和下模具扣合，即可将下模具中的原材料挤压形成护角，提升护角加工速度。

Description

集装箱护角的成型装置

技术领域

本申请涉及护角加工技术领域，尤其涉及一种集装箱护角的成型装置。

背景技术

集装箱是目前远程储运的主要手段之一，多为六面体结构或者根据六面体改进的多面体结构(例如航空集装箱)，便于搬运和码放。为保证集装箱的牢固性和使用寿命，通常需要对集装箱的边部或角部进行加固。

相关技术中，护角采用多个合金板材拼接形成，生产效率不高。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本申请提供了一种集装箱护角的成型装置。

本申请提供一种集装箱护角的成型装置，所述集装箱护角的成型装置包括：

安装架，包括第一安装台和与所述第一安装台固定连接的第二安装台，所述第一安装台和所述第二安装台在竖直方向上层叠设置；

上模具，安装于所述第一安装台，所述上模具包括凸起结构；

下模具，安装于所述第二安装台，所述下模具包括凹槽结构，所述凹槽结构用于放置原材料；

其中，所述上模具和所述下模具能够扣合，以将所述下模具中的原材料挤压形成护角。

可选地，所述下模具设置有加热机构，所述加热机构用于在所述上模具和所述下模具扣合之前，对所述下模具中的原材料进行加热。

可选地，所述加热机构包括多个加热棒，所述凹槽结构的外侧壁设置有多个加热槽；

所述加热棒可拆卸地设置于所述加热槽中。

可选地，所述集装箱护角的成型装置还包括温度传感器，所述温度传感器用于检测所述加热机构的加热温度。

可选地，所述集装箱护角的成型装置还包括驱动机构，所述驱动机构安装于所述安装架；

所述驱动机构用于带动所述上模具和/或下模具运动，使得所述上模具和所述下模具扣合，以将所述下模具中的原材料挤压成型。

可选地，所述驱动机构包括伸缩气缸，所述伸缩气缸的本体与所述安装架连接，所述伸缩气缸的输出端部与所述上模具连接。

可选地，所述集装箱护角的成型装置还包括压力传感器，所述压力传感器设置于所述输出端部与所述上模具之间；

所述压力传感器用于获取所述驱动机构提供的压力值。

可选地，所述集装箱护角的成型装置还包括出料组件，所述出料组件的第一端与所述驱动机构的输出端部连接；

所述下模具包括模具主体和能够相对所述模具主体滑动的出料结构，所述出料组件的第二端与所述出料结构连接；

其中，所述输出端部收缩过程中，所述输出端部通过所述出料组件带动所述出料结构相对所述模具主体移动，以将成型产品推出。

可选地，所述出料结构包括本体和与所述本体固定连接的连接轴，以及套设于所述连接轴的弹簧；

所述连接轴贯穿所述第二安装台，所述弹簧的第一端与所述连接轴远离所述本体的一端抵接，所述弹簧的第二端与所述第二安装台的底面抵接。

可选地，所述集装箱护角的成型装置还包括吹风装置，所述吹风装置安装于所述安装架，所述吹风装置用于向所述凹槽结构中提供冷风。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本申请通过设置具有凹槽结构的下模具，凹槽结构用于放置原材料，只需将上模具和下模具扣合，即可将下模具中的原材料挤压形成护角，提升护角加工速度。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的集装箱护角的成型装置的示意图。

图2是根据一示例性实施例示出的集装箱护角的成型装置的示意图。

图3是根据一示例性实施例示出的集装箱护角的成型装置的示意图。

图4是根据一示例性实施例示出的集装箱护角的成型装置的示意图。

图5是根据一示例性实施例示出的集装箱护角的成型装置的示意图。

图6是根据一示例性实施例示出的集装箱护角的成型装置的示意图。

图7是根据一示例性实施例示出的集装箱护角的示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置和方法的例子。

集装箱是目前远程储运的主要手段之一，多为六面体结构或者根据六面体改进的多面体结构(例如航空集装箱)，便于搬运和码放。为保证集装箱的牢固性和使用寿命，通常需要对集装箱的边部或角部进行加固。

相关技术中，护角采用多个合金板材拼接形成，生产效率不高。

为了解决上述问题，本申请提出了一种集装箱护角的成型装置，成型装置包括安装架，以及安装于安装架的上模具和下模具。上模具为凸起结构，下模具为凹槽结构，凹槽结构中用于放置原材料，上模具和下模具能够扣合，以将下模具中的原材料挤压形成护角。本申请通过设置具有凹槽结构的下模具，凹槽结构用于放置原材料，只需将上模具和下模具扣合，即可将下模具中的原材料挤压形成护角，提升护角加工速度。

根据本申请一示例性实施例，如图1所示，提供了一种集装箱护角的成型装置，成型装置可以通过冲压成型的方式，将原材料挤压成型生产集装箱的护角。

本实施例中，如图1所示，成型装置包括安装架10，以及安装于安装架10上的上模具20和下模具30。其中，安装架10包括固定连接的第一安装台11和第二安装台12，第一安装台11和第二安装台12在竖直方向上(图1中所示z方向)层叠设置，上模具20与第一安装台11的底面连接，下模具30与第二安装台12的顶面连接。下模具30为凹槽结构，从而下模具30中能够放置原材料，凹槽结构的内壁用于限制护角的外侧壁的形状，上模具20为凸起结构，凸起结构的外壁用于限制护角的内侧壁的形状，上模具20与下模具30扣合时，上模具20和下模具30之间具有一定间隔，该间隔即护角的厚度。

(有益效果)

在一个示例性实施例中，如图1所示，示出了一种集装箱护角的成型装置，成型装置包括安装架，以及安装于安装架的上模具和下模具，上模具为凸起结构，下模具为凹槽结构。

如图1和图2所示，本实施例中，下模具30设置有加热机构31，加热机构31用于在上模具20和下模具30扣合之前，对下模具30中的原材料进行加热。原材料比如可以是玻璃纤维和聚丙烯，加热机构31能够提供约200℃的加热温度(聚丙烯被加热到约200℃时具有流动性)从而上模具20和下模具30扣合时，流动的聚丙烯能够填充上模具20和下模具30之间的间隙空间，聚丙烯冷却固化后形成护角的形状。

本实施例中，参照图1和图2，加热机构31包括加热棒和加热电源(未示出)，加热棒与加热电源电连接，加热电源开启状态下，加热棒通电能够释放热量。下模具30的外侧壁设置有多个加热槽32，加热棒能够可拆卸地设置于加热槽32中。可拆卸的连接方式比如卡扣卡接、紧固件(螺钉)连接。其中，多个加热槽的设置数量和设置位置可以基于需要加工产品的形状进行设置，例如，图7示出了一种应用于长方体型集装箱的护角80，该护角80具有一个球窝81和三个护棱82，相邻两个护棱82之间存在连接壁83，从而下模具30上可以设置三个加热槽32，且每个加热槽32可以设置成对应每个连接壁83(参照图2)，也可以设置成对应每个护棱82，当然，也可以设置六个加热槽32，使得每个加热槽32对应每个护棱82和连接壁83。

本实施例中，参照图1，集装箱护角的成型装置还包括温度传感器(未示出)，温度传感器用于检测加热机构31的加热温度。示例性地，以原材料包括聚丙烯为例，由于聚丙烯需要加热至200℃左右时具有流动性，因此，设置温度传感器检测加热机构的加热温度，并在加热温度达到/超过预设阈值时，温度传感器发送信号至驱动机构(后文有详细介绍)，再由驱动机构带动上模具和下模具进行扣合，从而避免扣合过程中聚丙烯因温度不够流动性不够导致无法充分填充上模具和下模具之间的间隙，影响护角的质量。

在一个示例性实施例中，如图1所示，示出了一种集装箱护角的成型装置，成型装置包括安装架10，以及安装于安装架10的上模具20和下模具30，上模具20为凸起结构，下模具30为凹槽结构。

如图1和图3所示，本实施例中，集装箱护角的成型装置还包括驱动机构40，驱动机构40安装于第一安装台11。驱动机构40用于带动上模具20和/或下模具30运动，使得上模具20和下模具30扣合，以将下模具30中的原材料挤压成型。驱动机构40比如可以是伸缩气缸、液压缸、电动推杆等能够输出直线运动的驱动单元。驱动机构40还可以是驱动电机与丝杠滑块的组合，例如，丝杆与驱动电机的输出端部固定连接，滑块与上模具或者下模具连接，从而驱动电机输出转矩，通过丝杆滑块转换为模具的直线运动。

以驱动机构是伸缩气缸为例，在一个示例中，参照图3至图6所示，伸缩气缸的本体与第一安装台11固定连接，伸缩气缸的输出端部41与上模具20连接，由于下模具30固定安装于第二安装台12，从而伸缩气缸的输出端部41伸长时，上模具20向下运动(图1、图3中所示z方向的反向)，使得上模具20和下模具30相互靠近并扣合。在另一示例中(该示例未在附图示出)，上模具与安装架固定连接，驱动机构的输出端部与下模具连接，从而驱动机构的输出端部伸长时，下模具向上运动，使得上下模具相互靠近并扣合。在又一个示例中(该示例未在附图示出)，上模具和下模具可以同时被不同的驱动机构驱动。

本实施例中，参照图4，集装箱护角的成型装置还包括压力传感器50，压力传感器50设置于输出端部41与上模具20之间，压力传感器50用于获取驱动机构40提供的压力值。通过设置压力传感器50获取驱动机构40提供的压力值，以保证原材料被期望强度的压力挤压，以确保产品的强度。

在一个示例中，参照图4，驱动机构40的输出端部41包括滑动槽411和连接柱412，连接柱412的一端滑动设置于滑动槽411中，连接柱412的另一端与上模具20固定连接，压力传感器50安装于输出端部41与上模具20相对的一面。具体地，驱动机构40的输出端部41伸长过程中，上模具20先与下模具30中的原材料抵接，输出端部41继续伸长时，由于上模具20受到原材料的支撑而保持不动，因此，与上模具20连接的连接柱412在滑动槽411中滑动，最终输出端部41的压力传感器50能够与上模具20抵接，使得压力传感器50产生读数。可以理解的是，上模具20对原材料的压力Fs等于上模具20的自重G和压力传感器50的读数F之和，由于上模具20的自重G已知且固定不变，因此，只需要获取压力传感器50的读数F，即可计算得到上模具20在驱动机构40的作用下对原材料的压力Fs，进而处理器能够控制驱动机构以期望的压力对原材料进行挤压，以生产得到强度足够的护角。

在一个示例性实施例中，如图1所示，示出了一种集装箱护角的成型装置，成型装置包括安装架10，以及安装于安装架10的上模具20和下模具30，上模具20为凸起结构，下模具30为凹槽结构。集装箱护角的成型装置还包括驱动机构40，驱动机构40安装于安装架10，驱动机构40用于带动上模具20和/或下模具30运动，使得上模具20和下模具30扣合，以将下模具30中的原材料挤压形成护角。

如图1、图5和图6所示，本实施例中，集装箱护角的成型装置还包括出料组件60，出料组件60的第一端与驱动机构40的输出端部41连接，下模具30包括模具主体33和能够相对模具主体33滑动的出料结构34，出料组件60的第二端与出料结构34连接。其中，驱动机构40的输出端部41收缩过程中，输出端部41能够通过出料组件60带动出料结构34移动，从而出料结构34能够将成型的护角推离出下模具30，实现自动出料。

参照图5和图6，出料组件60包括第一连接件61、第二连接件62和第三连接件63，第一连接件61的第一端与驱动机构40的输出端部41固定连接，第二连接件62的第一端与出料结构34固定连接，第三连接件63用于连接第一连接件61和第二连接件62。其中，第一连接件61和第二连接件62均在水平方向(图1中所示x方向和y方向所在平面)延伸，且第一连接件61和第二连接件62分设在第二安装台12的上下两侧，第三连接件63沿竖直方向(图1中所示z方向)延伸，第三连接件63的第一端与第一连接件61固定连接，第三连接件63的第二端与第二连接件62滑动连接，且第三连接件63的第二端设置有限位块631。驱动机构40的输出端部41伸长过程中，输出端部41带动第一连接件61和第三连接件63向下运动，第三连接件63与第二连接件62相对滑动，以此实现上模具20和下模具30扣合，然后驱动机构40的输出端部41进行收缩，输出端部41带动第一连接件61和第三连接件63向上运动，第三连接件63先与第二连接件62相对滑动，在第三连接件63的限位块631与第二连接件62接触时，输出端部41能够通过第一连接件61和第三连接件63带动第二连接件62向上运动，进而带动出料结构34向上运动，以将成型的护角顶出下模具30，实现自动出料。

本实施例中，参照图5和图6，出料结构34包括本体341和与本体341固定连接的连接轴342，以及套设于连接轴342的弹簧343。

其中，参照图5和图6，出料结构34的本体341呈倒圆台形(也即出料结构的本体的直径由上至下逐渐变小)，倒圆台的顶面构成下模具30型腔的部分结构，连接轴342与倒圆台的底面固定连接，连接轴342在第二安装台12的厚度方向(图1中所示z方向)上贯穿第二安装台12。弹簧343的第一端与连接轴342远离本体341的一端抵接，弹簧343的第二端与第二安装台12的底面抵接，从而压缩状态的弹簧343能够对连接轴342提供向下的推力，使得连接轴342带动出料结构34的本体341向下运动，由上可知，弹簧343具有以下作用：一方面，在出料结构34将成型护角推出后，弹簧343能够对出料结构34提供复位功能；另一方面，弹簧343使得出料结构34的本体341与模具主体33产生压力，提升出料结构34与模具主体33之间的密封效果，避免流动的聚丙烯漏出。

在一个示例性实施例中，如图1所示，示出了一种集装箱护角的成型装置，成型装置包括安装架10，以及安装于安装架10的上模具20和下模具30，上模具20为凸起结构，下模具30为凹槽结构。

如图1所示，集装箱护角的成型装置还包括吹风装置70，吹风装置70安装于安装架10，吹风装置70用于向下模具30的凹槽结构中提供冷风。通过设置吹风装置70，能够加速聚丙烯的冷却固化速度，提升护角的成型速度。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实施方案后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种集装箱护角的成型装置，其特征在于，所述集装箱护角的成型装置包括：

安装架，包括第一安装台和与所述第一安装台固定连接的第二安装台，所述第一安装台和所述第二安装台在竖直方向上层叠设置；

上模具，安装于所述第一安装台，所述上模具包括凸起结构；

下模具，安装于所述第二安装台，所述下模具包括凹槽结构，所述凹槽结构用于放置原材料；

其中，所述上模具和所述下模具能够扣合，以将所述下模具中的原材料挤压形成护角。

2.根据权利要求1所述的集装箱护角的成型装置，其特征在于，所述下模具设置有加热机构，所述加热机构用于在所述上模具和所述下模具扣合之前，对所述下模具中的原材料进行加热。

3.根据权利要求2所述的集装箱护角的成型装置，其特征在于，所述加热机构包括多个加热棒，所述凹槽结构的外侧壁设置有多个加热槽；

所述加热棒可拆卸地设置于所述加热槽中。

4.根据权利要求2或3所述的集装箱护角的成型装置，其特征在于，所述集装箱护角的成型装置还包括温度传感器，所述温度传感器用于检测所述加热机构的加热温度。

5.根据权利要求1所述的集装箱护角的成型装置，其特征在于，所述集装箱护角的成型装置还包括驱动机构，所述驱动机构安装于所述安装架；

所述驱动机构用于带动所述上模具和/或下模具运动，使得所述上模具和所述下模具扣合，以将所述下模具中的原材料挤压成型。

6.根据权利要求5所述的集装箱护角的成型装置，其特征在于，所述驱动机构包括伸缩气缸，所述伸缩气缸的本体与所述第一安装台连接，所述伸缩气缸的输出端部与所述上模具连接。

7.根据权利要求6所述的集装箱护角的成型装置，其特征在于，所述集装箱护角的成型装置还包括压力传感器，所述压力传感器设置于所述输出端部与所述上模具之间；

所述压力传感器用于获取所述驱动机构提供的压力值。

8.根据权利要求5所述的集装箱护角的成型装置，其特征在于，所述集装箱护角的成型装置还包括出料组件，所述出料组件的第一端与所述驱动机构的输出端部连接；

所述下模具包括模具主体和能够相对所述模具主体滑动的出料结构，所述出料组件的第二端与所述出料结构连接；

其中，所述输出端部收缩过程中，所述输出端部通过所述出料组件带动所述出料结构相对所述模具主体移动，以将成型产品推出。

9.根据权利要求8所述的集装箱护角的成型装置，其特征在于，所述出料结构包括本体和与所述本体固定连接的连接轴，以及套设于所述连接轴的弹簧；

所述连接轴贯穿所述第二安装台，所述弹簧的第一端与所述连接轴远离所述本体的一端抵接，所述弹簧的第二端与所述第二安装台的底面抵接。

10.根据权利要求1所述的集装箱护角的成型装置，其特征在于，所述集装箱护角的成型装置还包括吹风装置，所述吹风装置安装于所述安装架，所述吹风装置用于向所述凹槽结构中提供冷风。

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