CN217356544U - 一种车载用翻转式消防照明装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种车载用翻转式消防照明装置，其包括底座、设置于底座上的动力单元、安装于动力单元上的升降杆以及安装于升降杆上的照明灯组，动力单元带动升降杆相对于底座翻转，动力单元包括安装于底座上的驱动电机、与驱动电机输出轴连接的齿轮传动组、与齿轮传动组连接的驱动轴连杆以及与驱动轴连杆连接的键轴，键轴与升降杆连接；齿轮传动组还连接有固定轴，在固定轴上固定连接有从动伞齿轮，从动伞齿轮啮合传动连接有主动伞齿轮，主动伞齿轮轴线处固定连接有杆套，杆套转动于底座上，杆套配套有转把。本申请通过手自一体控制升降杆翻转于底座上，便于应对动力部分意外情况发生，具有提高消防照明装置使用效率、运行平稳、可靠性高的效果。

Description

一种车载用翻转式消防照明装置

技术领域

本申请涉及车载照明技术领域，尤其是涉及一种车载用翻转式消防照明装置。

背景技术

车载移动照明装置是一种车载式、全方位的夜间应急照明设备，可安装于车辆顶部，不影响车辆正常行驶，在夜间抢险救灾、电力抢修、事故勘察等突发应急事件发生时快速到达现场，提供现场大面积不间断应急强光照明。

现有技术中的车载移动照明灯多种多样，一般都具有升降、旋转和折叠功能。如授权公告号为CN205606401U、公开日为2016年9月28号的中国专利公开了一种车载升降穿雾照明搜索灯，包括底座，以及安装在底座前端的支撑架，以及与底座动力部分传动连接的升降杆，升降杆上部安装有旋转云台，旋转云台两侧设有共4组照明灯组。

上述中通过升降杆通过动力部分可转动折叠于底座上，当道路需要检修时，将消防车停于路边同时将升降杆翻转立于车顶，道路抢修完后需要将升降杆折叠回收于底座上，车辆才可正常行驶；而动力部分由电机驱动，当电机出现故障或电力不足时，上述设备将无法把升降杆折叠于底座上，导致消防车/抢修车无法正常行驶，从而影响消防车/抢修车及时驶离事故地，影响其出行效率。

实用新型内容

本申请提供一种车载用翻转式消防照明装置，通过手自一体控制升降杆翻转于底座上，便于应对动力部分意外情况发生，具有提高消防照明装置使用效率、运行平稳、可靠性高的效果。

本申请提供的一种车载用翻转式消防照明装置采用如下的技术方案：

一种车载用翻转式消防照明装置，包括底座、设置于底座上的动力单元、安装于动力单元上的升降杆以及安装于升降杆末端上的照明灯组，动力单元带动所述升降杆相对于底座翻转，所述动力单元包括安装于底座上的驱动电机、与驱动电机输出轴连接的齿轮传动组、与齿轮传动组连接的驱动轴连杆以及与驱动轴连杆连接的键轴，所述键轴与所述升降杆连接；所述齿轮传动组还连接有固定轴，在所述固定轴上固定连接有从动伞齿轮，所述从动伞齿轮啮合传动连接有主动伞齿轮，所述主动伞齿轮轴线处固定连接有杆套，所述杆套转动于所述底座上，所述杆套配套有转把。

优选的，在所述底座上安装有用于罩设动力单元的保护罩，所述保护罩上开设有供转把插入与杆套配对的开口。

优选的，所述驱动电机的外壳上连接有L型基板，所述固定轴与杆套分别转动于L型基板的两端。

优选的，所述杆套与L型基板之间通过轴承相对转动连接。

优选的，所述转把呈Z型设置。

优选的，所述升降杆由相互配合的多节套管构成气动伸缩杆，或多节套管构成丝杆伸缩杆。

优选的，所述底座上设有便于将照明灯组进行放置的凹槽座。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过将转把与杆套配对，转动转把期间通过主动伞齿轮与从动伞齿轮相互作用，即可控制齿轮传动组转动，进而控制驱动轴连杆带动键轴转动，实现升降杆杆相对于底座翻转的作用；通过手自一体控制升降杆翻转于底座上，便于应对动力部分意外情况发生，具有提高消防照明装置使用效率、运行平稳、可靠性高的效果；

2.通过在底座上安装有用于罩设动力单元的保护罩，提高对动力单元的保护作用，而在保护罩上开设有供转把插入与杆套配对的开口，避免杆套因保护罩的设立而无法使用；

3.通过将升降杆由相互配合的多节套管构成气动伸缩杆，或多节套管构成丝杆伸缩杆，提高升降杆的使用性能，提高照明灯组的适用范围；

4.通过在底座上设有将照明灯组进行放置的凹槽座，便于在折叠状态下照明灯组至于底座上的稳定性。

附图说明

图1是车载用翻转式消防照明装置的结构示意图；

图2是车载用翻转式消防照明装置局部结构示意图；

图3是动力单元的结构示意图；

图4是动力单元的局部结构示意图。

附图标记说明：1、底座；11、凹槽座；2、动力单元；20、轴承；21、驱动电机；22、齿轮传动组；23、驱动轴连杆；24、键轴；25、固定轴；26、从动伞齿轮；27、主动伞齿轮；28、杆套；29、L型基板；3、升降杆；4、照明灯组；5、转把；6、保护罩。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种车载用翻转式消防照明装置。

参照图1，车载用翻转式消防照明装置括底座1、设置于底座1上的动力单元2、安装于动力单元2上的升降杆3以及安装于升降杆3末端上的照明灯组4；动力单元2带动升降杆3相对于底座1翻转，为便于在折叠状态下照明灯组4至于底座1上的稳定性，在底座1上设有将照明灯组4进行放置的凹槽座11。

其中，升降杆3为单节中空管、或由相互配合的多节套管构成气动伸缩杆、或由多节套管构成丝杆伸缩杆构成；提高升降杆3的使用性能。

如图2至图4所示，动力单元2包括安装于底座1上的驱动电机21、与驱动电机21输出轴连接的齿轮传动组22、与齿轮传动组22连接的驱动轴连杆23以及与驱动轴连杆23连接的键轴24，键轴24与升降杆3连接；齿轮传动组22还连接有固定轴25，在固定轴25上固定连接有从动伞齿轮26，从动伞齿轮26啮合传动连接有主动伞齿轮27，主动伞齿轮27轴线处固定连接有杆套28，驱动电机21的外壳上连接有L型基板29，固定轴25与杆套28分别转动于L型基板29的两端，且固定轴25与L型基板29、杆套28与L型基板29之间分别通过轴承20相对转动连接。

杆套28配套有转把5，且转把5呈Z型设置；在底座1上安装有用于罩设动力单元2的保护罩6，在保护罩6上开设有供转把5插入与杆套28配对的开口；通过将转把5穿过开口与杆套28配对，通过转动转把5即可控制齿轮传动组22转动，进而控制驱动轴连杆23带动键轴24转动，实现升降杆3杆相对于底座1翻转的作用。

实施原理为：正常使用时，通过驱动电机21驱动齿轮传动组22传动，使驱动轴连杆23带动键轴24转动，而主动伞齿轮27、从动伞齿轮26杆套28被动空转，实现控制升降杆3自动翻转于底座1上，照明灯组4立于车顶上实现高处照明作用；当动力单元2出现出现故障或电力不足时，通过将转把5与杆套28配对，转动转把5期间通过主动伞齿轮27与从动伞齿轮26相互作用，即可控制齿轮传动组22转动，进而控制驱动轴连杆23带动键轴24转动，实现升降杆3杆相对于底座1翻转的作用；通过手自一体控制升降杆3翻转于底座1上，便于应对动力部分意外情况发生，具有提高消防照明装置使用效率、运行平稳、可靠性高的效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车载用翻转式消防照明装置，包括底座（1）、设置于底座（1）上的动力单元（2）、安装于动力单元（2）上的升降杆（3）以及安装于升降杆（3）末端上的照明灯组（4），所述动力单元（2）带动所述升降杆（3）相对于底座（1）翻转，其特征在于：所述动力单元（2）包括安装于底座（1）上的驱动电机（21）、与驱动电机（21）输出轴连接的齿轮传动组（22）、与齿轮传动组（22）连接的驱动轴连杆（23）以及与驱动轴连杆（23）连接的键轴（24），所述键轴（24）与所述升降杆（3）连接；所述齿轮传动组（22）还连接有固定轴（25），在所述固定轴（25）上固定连接有从动伞齿轮（26），所述从动伞齿轮（26）啮合传动连接有主动伞齿轮（27），所述主动伞齿轮（27）轴线处固定连接有杆套（28），所述杆套（28）转动于所述底座（1）上，所述杆套（28）配套有转把（5）。

2.根据权利要求1所述的车载用翻转式消防照明装置，其特征在于：在所述底座（1）上安装有用于罩设动力单元（2）的保护罩（6），所述保护罩（6）上开设有供转把（5）插入与杆套（28）配对的开口。

3.根据权利要求1所述的车载用翻转式消防照明装置，其特征在于：所述驱动电机（21）的外壳上连接有L型基板（29），所述固定轴（25）与杆套（28）分别转动于L型基板（29）的两端。

4.根据权利要求3所述的车载用翻转式消防照明装置，其特征在于：所述杆套（28）与L型基板（29）之间通过轴承（20）相对转动连接。

5.根据权利要求1所述的车载用翻转式消防照明装置，其特征在于：所述转把（5）呈Z型设置。

6.根据权利要求1所述的车载用翻转式消防照明装置，其特征在于：所述升降杆（3）由相互配合的多节套管构成气动伸缩杆，或多节套管构成丝杆伸缩杆。

7.根据权利要求1所述的车载用翻转式消防照明装置，其特征在于：所述底座（1）上设有便于将照明灯组（4）进行放置的凹槽座（11）。

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