CN216580152U - 一种电动汽车的应急救援装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动汽车的应急救援装置；包括底板，底板的顶部外壁焊接有箱体，箱体的顶部外壁焊接有顶盖，箱体的内壁之间焊接有隔板，隔板的底部外壁与底板的底壁内壁之间固定安装有蓄电池，箱体的正面外壁设置有充电插口，箱体的正面外壁设置有放电插口，隔板的上表面放置有充电线，箱体的两侧内壁之间转动连接有转杆，转杆的外壁固定套接收线辊，收线辊的外壁饶接有救援绳。本实用新型采用充电插口向蓄电池进行充电，放电插口向电动汽车充电，放线辊将救援绳合理规整的收纳起来，避免救援绳发生缠绕、打结等情况，使用便捷，便于在户外对电动汽车进行紧急救援安全性能好，适应环境性能强。

Description

一种电动汽车的应急救援装置

技术领域

本实用新型具体涉及汽车道路应急救援装备技术领域，尤其是一种电动汽车的应急救援装置。

背景技术

在全球面临着环境和能源双重危机的大背景下，电动汽车作为新型的节能交通工具受到广泛重视，各地政府在纯电动汽车领域的投入不断加大，随着纯电动汽车的关键技术越来越成熟，许多生产企业的纯电动汽车已进入试运行阶段。

但是由于电动车维修技术及应急救援技术还未成熟，车辆电源耗尽或突发故障时如何快速救援的问题日益凸显，若是行驶中快没电了，或者电动汽车跑在高速公路上没电了，而附近又没有充电站，那就只能找拖车送到充电站去充电，既不方便，也会产生较高的费用。因此，亟需一种电动汽车的应急救援装置来解决上述的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖的电动汽车的应急救援装置。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种电动汽车的应急救援装置，包括底板，所述底板的顶部外壁焊接有箱体，所述箱体的顶部外壁焊接有顶盖，所述箱体的内壁之间焊接有隔板，所述隔板的底部外壁与底板的底壁内壁之间固定安装有蓄电池，所述箱体的正面外壁设置有充电插口，所述箱体的正面外壁设置有放电插口，所述隔板的上表面放置有充电线，所述箱体的两侧内壁之间转动连接有转杆，所述转杆的外壁固定套接收线辊，所述收线辊的外壁饶接有救援绳。

进一步的，所述顶盖的顶部外壁通过螺栓固定安装有警示灯，所述箱体的正面外壁通过螺栓固定安装有显示屏。

进一步的，所述顶盖的顶部外壁焊接有转动座，所述转动座的内壁之间通过转轴转动连接有照明灯。

进一步的，所述底板的底部外壁焊接有若干个立柱，所述立柱的底端转动连接有万向轮。

进一步的，所述转杆的一端固定套接有转臂，所述转臂的一侧外壁通过转轴转动连接有转把。

进一步的，所述箱体的正面外壁通过合页转动连接有箱门，所述箱门的正面外壁开设有门扣。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型利用蓄电池、充电插口和放电插口，通过充电插口向蓄电池进行充电，通过放电插口将蓄电池中的电能输送到待救援电动汽车上，便于在户外对电动汽车进行紧急救援，寿命长，安全性能好，适应环境性能强，续航能力强。

(2)本实用新型利用收线辊和救援绳，收线辊将救援绳合理规整的收纳起来，在进行紧急救援时，救援绳可以被快速拉出，避免救援绳发生缠绕、打结等情况，提高了救援速度，救援绳提供牵引、捆绑等救援活动，使用便捷，便于进行道路救援。

(3)本实用新型利用转动座和照明灯，照明灯通过导线与蓄电池电性连接，照明灯可以在夜间提供照明，有利于使用者在夜间进行应急救援，转动座便于照明灯的安装，使得照明灯可以转动一定的角度，照明灯使用更加方便。

(4)本实用新型利用警示灯和万向轮，警示灯通过导线与蓄电池电性连接，警示灯闪烁向周围发出警示，提高安全性能，避免发生事故，万向轮便于使用者移动该应急救援装置，使得该应急救援装置使用起来更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图一；

图3为本实用新型的剖面结构示意图二。

图中：1底板、2箱体、3顶盖、4隔板、5蓄电池、6充电插口、7放电插口、8充电线、9转杆、10收线辊、11救援绳、12警示灯、13显示屏、14转动座、15照明灯、16立柱、17万向轮、18转臂、19转把、20箱门、21门扣。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

参见图1至图3，本实用新型是一种电动汽车的应急救援装置，包括底板1，底板1的顶部外壁焊接有箱体2，箱体2的顶部外壁焊接有顶盖3，顶盖3起到防雨作用，箱体2的内壁之间焊接有隔板4，隔板4与收线辊10之间留有一定的空间，隔板4上可以放置一些紧急救援设备和物资，提高紧急救援的功能性，隔板4的底部外壁与底板1的底壁内壁之间固定安装有蓄电池5，蓄电池5储存电能并向待救援电动汽车提供电能，箱体2的正面外壁设置有充电插口6，充电插口6通过导线与蓄电池5充电端电性连接，通过充电插口6向蓄电池5进行充电，箱体2的正面外壁设置有放电插口7，放电插口7通过导线与蓄电池5放电端电性连接，通过放电插口7将蓄电池5中的电能输送到待救援电动汽车上，隔板4的上表面放置有充电线8，充电线8即可用于蓄电池5充电，又可用于蓄电池5放电，箱体2的两侧内壁之间转动连接有转杆9，转杆9带动收线辊10转动，转杆9的外壁固定套接收线辊10，收线辊10将救援绳11合理规整的收纳起来，在进行紧急救援时，救援绳11可以被快速拉出，避免救援绳11发生缠绕、打结等情况，提高了救援速度，收线辊10的外壁饶接有救援绳11，救援绳11提供牵引、捆绑等救援活动，使用便捷，便于进行道路救援。

顶盖3的顶部外壁通过螺栓固定安装有警示灯12，警示灯12通过导线与蓄电池5电性连接，警示灯12闪烁向周围发出警示，提高安全性能，避免发生事故，箱体2的正面外壁通过螺栓固定安装有显示屏13，显示屏13通过导线与蓄电池5电性连接，显示屏13上显示蓄电池5剩余电量等信息。

顶盖3的顶部外壁焊接有转动座14，转动座14便于照明灯15的安装，使得照明灯15可以转动一定的角度，照明灯15使用更加方便，转动座14的内壁之间通过转轴转动连接有照明灯15，照明灯15通过导线与蓄电池5电性连接，照明灯15可以在夜间提供照明，有利于使用者在夜间进行应急救援。

底板1的底部外壁焊接有若干个立柱16，立柱16为底板1提供支撑，立柱16的底端转动连接有万向轮17，万向轮17便于使用者移动该应急救援装置。

转杆9的一端固定套接有转臂18，转臂18带动转杆9转动，转臂18的一侧外壁通过转轴转动连接有转把19，转把19便于使用者转动转臂18。

箱体2的正面外壁通过合页转动连接有箱门20，箱门20将箱体1封闭，箱门20的正面外壁开设有门扣21，门扣21便于使用者打开和关闭箱门20。

综上所述，本实用新型的工作原理为：使用时，底板1下方的万向轮17便于使用者移动该应急救援装置，使用者通过门扣21打开箱门20，隔板4与收线辊10之间留有一定的空间，隔板4上可以放置一些紧急救援设备和物资，使用者利用隔板4上的充电线8通过充电插口6向蓄电池5进行充电，蓄电池5储存电能并向待救援电动汽车提供电能，使用者通过放电插口7将蓄电池5中的电能输送到待救援电动汽车上，显示屏13上显示蓄电池5剩余电量等信息，顶盖3上的警示灯12闪烁向周围发出警示，提高安全性能，避免发生事故，而照明灯15可以在夜间提供照明，有利于使用者在夜间进行应急救援，且照明灯15可以绕转动座14转动一定的角度，照明灯15使用更加方便，使用者在使用救援绳11时，使用者手握转把19转动转臂18，转臂18带动转杆9转动，转杆9带动收线辊10转动，收线辊10将救援绳11合理规整的收纳起来，在进行紧急救援时，救援绳11可以被快速拉出，避免救援绳11发生缠绕、打结等情况。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种电动汽车的应急救援装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部外壁焊接有箱体(2)，所述箱体(2)的顶部外壁焊接有顶盖(3)，所述箱体(2)的内壁之间焊接有隔板(4)，所述隔板(4)的底部外壁与底板(1)的底壁内壁之间固定安装有蓄电池(5)，所述箱体(2)的正面外壁设置有充电插口(6)，所述箱体(2)的正面外壁设置有放电插口(7)，所述隔板(4)的上表面放置有充电线(8)，所述箱体(2)的两侧内壁之间转动连接有转杆(9)，所述转杆(9)的外壁固定套接收线辊(10)，所述收线辊(10)的外壁饶接有救援绳(11)。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车的应急救援装置，其特征在于：所述顶盖(3)的顶部外壁通过螺栓固定安装有警示灯(12)，所述箱体(2)的正面外壁通过螺栓固定安装有显示屏(13)。

3.如权利要求1所述的一种电动汽车的应急救援装置，其特征在于：所述顶盖(3)的顶部外壁焊接有转动座(14)，所述转动座(14)的内壁之间通过转轴转动连接有照明灯(15)。

4.如权利要求1所述的一种电动汽车的应急救援装置，其特征在于：所述底板(1)的底部外壁焊接有若干个立柱(16)，所述立柱(16)的底端转动连接有万向轮(17)。

5.如权利要求1所述的一种电动汽车的应急救援装置，其特征在于：所述转杆(9)的一端固定套接有转臂(18)，所述转臂(18)的一侧外壁通过转轴转动连接有转把(19)。

6.如权利要求1所述的一种电动汽车的应急救援装置，其特征在于：所述箱体(2)的正面外壁通过合页转动连接有箱门(20)，所述箱门(20)的正面外壁开设有门扣(21)。

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