CN207089135U - 后视镜及具有该后视镜的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后视镜及具有该后视镜的车辆，所述后视镜包括：后视镜本体、所述后视镜本体与其他普通车辆后视镜功能相同；底座，所述底座包括：底座本体和电源插座，所述电源插座适于输出车辆的电池的电能，所述电源插座设在所述底座本体上，且所述后视镜本体位于所述折叠位置时，所述电源插座显露出，所述后视镜本体位于所述展开位置时，所述电源插座被遮挡。根据本实用新型的后视镜，既不影响后视镜的使用也满足了电能的输出；既有停车使用电源插座的方便性也有车辆行驶时的隐蔽性；在实现电能的输出的同时，设计成本和周期大大缩小，由于后视镜伸出车外该位置也方便客户在车辆的四周使用，线路也不会剐蹭车身。

Description

后视镜及具有该后视镜的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体而言，涉及一种后视镜及具有该后视镜的车辆。

背景技术

伴随电动车辆或油电混动的发展，车辆已不仅仅是代步的工具，更是一座移动的电源。现阶段纯电动或油电混动车辆以车载电池驱动电机实现车辆的行驶。在车辆静止的时候，电池的电能可以为相关的外部用电设备提供电能，但电能的输出需要一个物理的插座，而车辆外表面大部分是钣金冲压件，不方便预留电源插座。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种集成了可为外部用电设备供电的电源插座的后视镜。

本实用新型还提出一种具有该后视镜的车辆。

根据本实用新型第一方面的后视镜，包括：后视镜本体，所述后视镜本体上设有镜面和镜框；底座，所述底座适于固定在车辆的车身上，其中，所述后视镜本体与所述底座在折叠位置与展开位置之间可转动地相连，所述底座包括底座本体和电源插座，所述电源插座适于输出车辆的电池的电能，所述电源插座设在所述底座本体上，且所述后视镜本体位于所述折叠位置时，所述电源插座显露出，所述后视镜本体位于所述展开位置时，所述电源插座被遮挡。

这样的设计既不影响后视镜的使用也满足了电能的输出；既有停车时可以使用电源插座的方便性，也有车辆行驶时，方便隐藏电源插座的隐蔽性。综上，该设计在实现电能的输出的同时，设计成本和周期大大缩小，由于后视镜伸出车外该位置也方便客户在车辆的四周使用，线路也不会剐蹭车身。

所述后视镜本体具有凹槽，所述后视镜本体位于所述展开位置时，所述底座适于插入所述凹槽内。在车辆行驶时，所述电源插座可以被隐蔽起来，既不影响美观也可以将插座保护起来。

所述电源插座设在所述底座本体的远离车辆的车身的一端。当使用电源插座时，由于所述插座本体设置在远离车身的一端，可以使客户方便的连接用电设备，而且不会剐蹭到车身。

所述电源插座的朝向所述后视镜本体的端面构造为弧面。这样，后视镜折叠或展开的过程中，会更为轻便，而且更利于密封。

所述的后视镜还包括：指示灯，所述指示灯用于显示所述电源插座是否有电，所述指示灯设在所述底座本体上，且所述后视镜本体位于所述折叠位置时，所述指示灯显露出，所述后视镜本体位于所述展开位置时，所述指示灯被遮挡。由此，方便用户根据指示灯的亮灭，判断电源插座的工作状态，并且当后视镜折叠时，指示灯得都有效保护，提升安全性能。

所述的后视镜，还包括：密封件，所述后视镜本体位于所述展开位置时，所述密封件适于夹设在所述底座与所述后视镜本体之间。由于电源插座设置在车身外，所述密封件可以当所述后视镜位于所述展开位置时起到密封的作用，防止水或其他干扰所述电源插座工作的物质进入电源插座，避免出现电源损坏或无法使用的问题。

所述密封件为密封圈。当所述后视镜位于所述展开位置时，密封圈可以起到有效密封的作用，并且这种密封方式更为容易实现且成本低廉。

根据本实用新型第二方面的车辆包括：车身；电池，所述电池设在所述车身上；后视镜，所述后视镜的底座固定所述车身上，所述后视镜的电源插座适于与电池电路连接。当客户需要用电时，可以通过所述后视镜上设置的所述电源插座，用车辆上的电池作为电源，从而达到用电的目的。

所述车辆还包括：电能转换装置，所述电能转换装置连接在所述电池与所述后视镜的电源插座之间以将所述电池的电能转换为交流220伏电能。如此便可以将所述车辆上的所述电池作为电源，进行用电。

所述车辆还包括控制器，所述控制器用于控制所述后视镜的电源插座与所述电池的通断。由此，控制器可以根据电池的实际电量或者车辆的实际使用情况，控制电源插座与电池的通断，使用更加方便。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1车辆停止，折叠位置时的后视镜

图2车辆行驶，伸展位置时的后视镜

图3后视镜上电源插座连接用电转接设备

图4后视镜上电源插座直接连接用电设备

附图标记：

后视镜100、

后视镜本体1、

底座2、指示灯21、电源插座22、底座本体23、

密封件3、

用电转接设备4、

用电设备5。

具体实施方式

下面参照图1-图4描述根据本实用新型的后视镜100。如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的后视镜100包括后视镜本体1和底座2。后视镜100的作用是，使驾驶者在倒车及转向时容易看到车尾及车侧的周围环境，减少交通意外。

后视镜本体1用来反映车辆后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，扩大了驾驶者的视野范围。

底座2适于固定在车辆的车身上，底座2用于支撑后视镜本体1，后视镜本体与底座2在折叠位置与展开位置之间可转动地相连，也就是说，后视镜本体与底座2可转动地相连，且后视镜本体可在折叠位置与展开位置之间转动。当车辆行驶时，后视镜本体处于展开位置，以便驾驶者观察车辆后方、侧方和下方的情况；当车辆停车时，后视镜本体可以处于折叠位置，防止后视镜本体出现损坏，且使车俩占用空间小，便于停车。

如图1所示，后视镜本体1与底座本体23可以通过一根轴连接，使后视镜本体1相对于底座本体23可以绕这根轴转动，从而达到可以折叠的目的。

如图1所示，底座2包括底座本体23和电源插座22，电源插座22适于输出车辆的电池的电能，电源插座22设在底座本体23上，即电源插座22集成在底座2上。

当后视镜本体1位于展开位置时，例如车辆处于行驶过程时，电源插座22被遮挡，此时不能利用电源插座22为用电转接设备4或用电设备5供电，以保证车辆的行驶安全。

当车辆后视镜本体1处于折叠位置时，例如车辆停车时，电源插座22显露出，此时电源插座22可以将车辆的电池的电能输出给用电转接设备4或用电设备5，以满足用电转接设备4或用电设备5的用电需求。

根据本实用新型实施例的后视镜100，通过将电源插座22集成在底座2上，且使电源插座22在后视镜本体1位于折叠位置时显露出，从而满足后视镜100的使用需求的同时，兼顾电能输出作用，方便停车时，通过电源插座22为用电转接设备4或用电设备5供电，且由于后视镜100伸出车外，该位置也方便客户在车辆的四周使用，用电线路也不会剐蹭车身。同时，根据本实用新型实施例的后视镜100，结构简单、集成性能好、使用方便且安全性高。

下面参照图1-图4描述根据本实用新型的后视镜100的一些具体的实施例。如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的后视镜100包括后视镜本体1和底座本体232。如图1-图2所示，后视镜本体1上设有一个凹槽，当后视镜本体1位于展开位置时，底座2适于插入所述凹槽内，通过设置凹槽，使后视镜本体1位于展开位置时，底座2的一部分容纳在该凹槽内，使整个后视镜100的体积减小，且后视镜本体1位于折叠位置时，底座2的一部分显露出。可以理解的是，电源插座22设在该底座2的一部分上。

可选地，如图1和图2所示，电源插座22设在底座本体23的远离车辆的车身的一端。也就是说，如图1所示，底座本体23的一端与车身相连，底座本体23的另一端为自由端，该自由端与车辆的车身间隔一定的距离，其中电源插座22设置在底座本体23的另一端。

这样设置电源插座22，更加方便电源插座22与用电转接设备4或用电设备5，即更加方便外部设备与电源插座22的插接配合，且当后视镜本体1位于折叠位置时，电源插座22更容易显露出，且用电转接设备4或用电设备5与后视镜本体1不易发生干涉。

进一步地，如图1所示，电源插座22的朝向后视镜本体1的端面构造为弧面。具体而言，如图1所示，底座本体23构造为长方体状，其中底座本体23的底面与车身相连，底座本体23的顶面构造为弧面。由此，在后视镜本体1转动过程中，后视镜本体1与电源插座22之间距离均匀，不会出现卡滞，且便于对后视镜本体1与电源插座22之间的缝隙进行密封。

更进一步地，在一些实施例中，根据本实用新型的底座本体23上还可以设置指示灯21,指示灯21用于显示电源插座22是否有电，例如，当电池输出220伏电压，满足输出条件时指示灯21亮；当不满足输出条件如电压不足或电池电量不足时指示灯21灭，此时电源插座22则不会输出电能。

如图1所示，当后视镜本体1位于折叠位置时，指示灯21显露出；当后视镜本体1位于展开位置时，指示灯21被遮挡。由此，方便用户清楚地知道，电源插座22是否有电。

具体而言，如图1所示，底座本体23构造为长方体状，指示灯21设在底座本体23的侧面上，该侧面朝向后视镜本体1的凹槽。由此，当后视镜本体1位于折叠位置时，电源插座22更容易显露出，更加便于用户观察指示灯21的状态，并通过指示灯21的状态判断电源插座22是否有电。

进一步地，指示灯21也设在底座本体23的远离车辆的车身的一端，即指示灯21与电源插座22很近，从而在后视镜本体1位于折叠位置时，便于指示灯21和电源插座22均轻松显露出，使后视镜100的结构更紧凑。

根据本实用新型实施例的后视镜100还可以包括密封件3。如图2所示，当后视镜本体1位于展开位置时，密封件3适于夹设在所述底座2与所述后视镜本体1之间，以密封后视镜本体1与底座2之间的间隙。由于电源插座22设置在车身外，密封件3可以防止水或其他干扰电源插座22工作的物质进入电源插座22，防止出现后视镜100或车辆内的电路损坏，提升安全性能。

如图1所示，密封件3可以为密封圈，由此密封件3起到了有效密封的作用，并且这种密封方式结构简单、容易实现且成本低廉。

下面描述根据本实用新型实施例的车辆。该车辆包括车身、电池和上述实施例中的后视镜100。车身是车辆其他部件的安装载体，电池设在车身上，后视镜的底座2固定车身上，后视镜的电源插座22适于与电池电连接，实现将电池的电能输出给电源插座22。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设置上述后视镜100，实现通过后视镜100上的电源插座22为车辆外部设备(例如，用电转接设备4或用电设备5)供电，使车辆的使用更加方便，且功能多样。

进一步地，根据本实用新型实施例的车辆还可以包括电能转换装置。电能转换装置连接在电池与电源插座22之间，以将电池的电能转换为交流220伏电能。如此便可以将车辆上的电池作为电源，方便车辆外部的用电设备通过电源插座22进行用电；。

更进一步地，车辆还可以控制器，控制器用于控制后视镜100的电源插座22与电池的通断。由此，控制器可以根据电池的实际电量或者车辆的实际使用情况，控制电源插座22与电池的通断，使用更加方便。例如，当客户没有用电的需求时，但后视镜100位于折叠位置时，虽然电源插座22处于外露的状态，也可以通过控制器控制电源插座22是否供电。

简言之，根据本实用新型实施例的后视镜100，通过自身的改进设计，在不影响后视镜100用于给驾驶者在倒车及转向时容易看到车尾及车侧的周围环境的功能下满足了电能的输出；既有停车时，可使用电源插座22的方便性，也有车辆行驶时的隐蔽性。不改变车身或车辆内部其他结构的情况下，达到将电池电能输出给外部用电设备的效果，使设计成本和周期大大缩小，由于后视镜100伸出车外，该位置也方便客户在车辆的四周使用，线路也不会剐蹭车身。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语、、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种后视镜，其特征在于，包括：

后视镜本体；

底座，所述底座适于固定在车辆的车身上，其中，所述后视镜本体与所述底座在折叠位置与展开位置之间可转动地相连，所述底座包括底座本体和电源插座，所述电源插座适于输出车辆的电池的电能，所述电源插座设在所述底座本体上，且所述后视镜本体位于所述折叠位置时，所述电源插座显露出，所述后视镜本体位于所述展开位置时，所述电源插座被遮挡。

2.根据权利要求1所述的后视镜，其特征在于，所述后视镜本体具有凹槽，所述后视镜本体位于所述展开位置时，所述底座适于插入所述凹槽内。

3.根据权利要求1所述的后视镜，其特征在于，所述电源插座设在所述底座本体的远离车辆的车身的一端。

4.根据权利要求3所述的后视镜，其特征在于，所述电源插座的朝向所述后视镜本体的端面构造为弧面。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的后视镜，其特征在于，还包括：指示灯，所述指示灯用于显示所述电源插座是否有电，所述指示灯设在所述底座本体上，且所述后视镜本体位于所述折叠位置时，所述指示灯显露出，所述后视镜本体位于所述展开位置时，所述指示灯被遮挡。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的后视镜，其特征在于，还包括：密封件，所述后视镜本体位于所述展开位置时，所述密封件适于夹设在所述底座与所述后视镜本体之间。

7.根据权利要求6所述的后视镜，其特征在于，所述密封件为密封圈。

8.一种车辆，其特征在于，包括：

车身；

电池，所述电池设在所述车身上；

后视镜，所述后视镜为根据权利要求1-7中任一项所述的后视镜，所述后视镜的底座固定所述车身上，所述后视镜的电源插座适于与电池电连接。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，还包括：电能转换装置，所述电能转换装置连接在所述电池与所述后视镜的电源插座之间以将所述电池的电能转换为交流220伏电能。

10.根据权利要求8或9所述的车辆，其特征在于，还包括控制器，所述控制器用于控制所述后视镜的电源插座与所述电池的通断。