CN217351966U

CN217351966U - 一种用于铁路轨道焊接的打磨装置

Info

Publication number: CN217351966U
Application number: CN202122726771.7U
Authority: CN
Inventors: 王伟杰; 牟慧杰; 丛玮; 于希阳; 王玉; 李亮; 张超; 辛旭鹏
Original assignee: Jilin Baotong Rail Transit Technology Co ltd
Current assignee: Jilin Baotong Rail Transit Technology Co ltd
Priority date: 2021-11-09
Filing date: 2021-11-09
Publication date: 2022-09-02
Anticipated expiration: 2031-11-09

Abstract

本实用新型公开了一种用于铁路轨道焊接的打磨装置，涉及焊接件打磨技术领域，解决了现有装置打磨机高度无法调节的技术问题，包括一对固定架，一对所述固定架下端安装有一对结构相同方向相反的夹紧装置，一对所述安装架之间固接有滑轨，所述滑轨上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块下壁开设有第二安装槽，所述第一滑块下壁且位于所述第二安装槽一侧固接有第一固定块，所述第一固定块铰接有横杆，所述横杆与所述第二安装槽之间安装有高度调节装置，所述横杆下壁固接有打磨装置，本实用新型通过高度调节装置的设置使打磨机高度得以调节，使用方便。

Description

一种用于铁路轨道焊接的打磨装置

技术领域

本实用新型涉及焊接件打磨技术领域，具体为一种用于铁路轨道焊接的打磨装置。

背景技术

现在我国高速铁路轨道都是由长100米的钢轨在出厂后经过精密加工焊接起来的；钢轨上道后，技术人员会采用目前世界上最先进的移动焊接设备，将100米的超长钢轨之间进行二次焊接，最终让全线的钢轨都连在一起，且都保持在同一个水平面上，要使高速动车组在轨道上高速安全的运行，则对轨道的光滑度要求极高，但是目前，虽然二次焊接可以将两根铁轨连接在一起，但是焊接完成后留下的焊接点就需要进行打磨，如公告号为CN204097814U的实用新型专利中，公开了一种高铁铁轨用电动打磨装置，包括支架、翻转定位架、砂轮进给机构、打磨机，支架两臂之间设置有横梁，所述的砂轮进给机构设置在横梁中部，且砂轮进给机构的下端还连接有打磨机固定板，而所述的打磨机则设置在打磨机固定板上，此外，所述的翻转定位架设置有两个，分别设置在支架两臂的底端，且相互形成镜像结构，且所述的翻转定位架定位在高铁铁轨上。本实用新型结构简单，操作方便，便于运输与安装；同时将自身的重量施加到铁轨上，减少工人的工作量，节约时间，提高打磨的质量和效率，然而，该装置在使用时，无法调节打磨机高度，使用效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于铁路轨道焊接的打磨装置，解决了现有装置无法调节打磨机高度的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于铁路轨道焊接的打磨装置，包括一对固定架，一对所述固定架下端安装有一对结构相同方向相反的夹紧装置，一对所述安装架之间固接有滑轨，所述滑轨上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块下壁开设有第二安装槽，所述第一滑块下壁且位于所述第二安装槽一侧固接有第一固定块，所述第一固定块铰接有横杆，所述横杆与所述第二安装槽之间安装有高度调节装置，所述横杆下壁固接有打磨装置。

优选的，所述夹紧装置包括固接于所述固定架下壁面的第三固定块，所述第三固定块下壁面开设有凹槽，所述凹槽与轨道上端相匹配，所述第三固定块上壁面转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上旋接有第三滑块，所述第三滑块两端铰接有一对第二连杆，一对所述第二连杆铰接有一对第三连杆，所述第三固定块两侧壁开设有第一安装槽，所述第三连杆铰接在所述第一安装槽内。

优选的，所述高度调节装置包括转动连接于所述第二安装槽内的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上旋接有第二滑块，所述第二滑块下端铰接有第一连杆，所述横杆上壁固接有第二固定块，所述第二固定块与所述第一连杆另一端相铰接。

优选的，所述打磨装置包括固接在所述横杆下壁面的一对安装架，一对所述安装架之间转动连接有转轴，所述转轴上固接有打磨轮，一对所述安装架一侧壁外固接有电机，所述转轴一端贯穿一对所述固定架一侧壁与所述电机驱动端相连接。

优选的，所述第一螺纹杆一端贯穿所述第一滑块一侧壁固接有旋钮。

优选的，所述第一滑块上壁面固接有把手。

有益效果

本实用新型提供了一种用于铁路轨道焊接的打磨装置，具备以下有益效果:通过转动第一螺纹杆调节第二滑块的左右位置来调节打磨轮与轨道之间的距离，从而根据打磨点的高度变化做出具体调整，进行更精确的打磨，使用更加方便，通过夹紧装置的设置可以保证打磨时的稳定性，通过把手与旋钮的设置可以更加方便工作人员使用。

附图说明

图1为本实用新型的正视内部结构示意图。

图2为本实用新型中高度调节装置的侧视图。

图3为本实用新型中打磨装置的侧视图。

图中：1-固定架；2-滑轨；3-第一滑块；4-把手；5-第一螺纹杆；6-第二滑块；7-第一连杆；8-第一固定块；9-横杆；10-第二固定块；11-打磨轮；12-安装架；13-固定块；14-第二螺纹杆；15-第三滑块；16-第二连杆；17-第三连杆；18-第一安装槽；19-凹槽；20-第二安装槽；21-转轴；22-电机；23-旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于铁路轨道焊接的打磨装置，包括一对固定架1，其特征在于，一对所述固定架1下端安装有一对结构相同方向相反的夹紧装置，一对所述安装架1之间固接有滑轨2，所述滑轨2上滑动连接有第一滑块3，所述第一滑块3下壁开设有第二安装槽20，所述第一滑块3下壁且位于所述第二安装槽20一侧固接有第一固定块8，所述第一固定块8铰接有横杆9，所述横杆9与所述第二安装槽20之间安装有高度调节装置，所述横杆9下壁固接有打磨装置；所述夹紧装置包括固接于所述固定架1下壁面的第三固定块13，所述第三固定块13下壁面开设有凹槽19，所述凹槽19与轨道上端相匹配，所述第三固定块13上壁面转动连接有第二螺纹杆14，所述第二螺纹杆14上旋接有第三滑块15，所述第三滑块15两端铰接有一对第二连杆16，一对所述第二连杆16铰接有一对第三连杆17，所述第三固定块13两侧壁开设有第一安装槽18，所述第三连杆17铰接在所述第一安装槽18内；所述高度调节装置包括转动连接于所述第二安装槽20内的第一螺纹杆5，所述第一螺纹杆5上旋接有第二滑块6，所述第二滑块6下端铰接有第一连杆7，所述横杆9上壁固接有第二固定块10，所述第二固定块10与所述第一连杆7另一端相铰接；所述打磨装置包括固接在所述横杆9下壁面的一对安装架12，一对所述安装架12之间转动连接有转轴21，所述转轴21上固接有打磨轮11，一对所述安装架12一侧壁外固接有电机22，所述转轴21一端贯穿一对所述固定架12一侧壁与所述电机22驱动端相连接；所述第一螺纹杆5一端贯穿所述第一滑块3一侧壁固接有旋钮23；所述第一滑块3上壁面固接有把手4。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。

实施例：根据说明书附图1-3可知，在使用时，将电机22通过导线连接外接电源以及外接控制器，通过凹槽19将装置初步安装在铁轨上，转动第二螺纹杆14使第三滑块15上升，通过第三连杆17与第三固定块13相配合，将装置固定在铁轨上，通过转动第一螺纹杆5调节第二滑块6的左右位置可以调节打磨轮11与轨道之间的距离，推动把手4使第一滑块在滑轨2上左右滑动来调节打磨轮11的工作区域。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

Claims

1.一种用于铁路轨道焊接的打磨装置，包括一对固定架（1），其特征在于，一对所述固定架（1）下端安装有一对结构相同方向相反的夹紧装置，一对所述固定架（1）之间固接有滑轨（2），所述滑轨（2）上滑动连接有第一滑块（3），所述第一滑块（3）下壁开设有第二安装槽（20），所述第一滑块（3）下壁且位于所述第二安装槽（20）一侧固接有第一固定块（8），所述第一固定块（8）铰接有横杆（9），所述横杆（9）与所述第二安装槽（20）之间安装有高度调节装置，所述横杆（9）下壁固接有打磨装置。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道焊接的打磨装置，其特征在于，所述夹紧装置包括固接于所述固定架（1）下壁面的第三固定块（13），所述第三固定块（13）下壁面开设有凹槽（19），所述凹槽（19）与轨道上端相匹配，所述第三固定块（13）上壁面转动连接有第二螺纹杆（14），所述第二螺纹杆（14）上旋接有第三滑块（15），所述第三滑块（15）两端铰接有一对第二连杆（16），一对所述第二连杆（16）铰接有一对第三连杆（17），所述第三固定块（13）两侧壁开设有第一安装槽（18），所述第三连杆（17）铰接在所述第一安装槽（18）内。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道焊接的打磨装置，其特征在于，所述高度调节装置包括转动连接于所述第二安装槽（20）内的第一螺纹杆（5），所述第一螺纹杆（5）上旋接有第二滑块（6），所述第二滑块（6）下端铰接有第一连杆（7），所述横杆（9）上壁固接有第二固定块（10），所述第二固定块（10）与所述第一连杆（7）另一端相铰接。

4.根据权利要求3所述的一种用于铁路轨道焊接的打磨装置，其特征在于，所述第一螺纹杆（5）一端贯穿所述第一滑块（3）一侧壁固接有旋钮（23）。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道焊接的打磨装置，其特征在于，所述打磨装置包括固接在所述横杆（9）下壁面的一对安装架（12），一对所述安装架（12）之间转动连接有转轴（21），所述转轴（21）上固接有打磨轮（11），一对所述安装架（12）一侧壁外固接有电机（22），所述转轴（21）一端贯穿一对所述安装架（12）一侧壁与所述电机（22）驱动端相连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道焊接的打磨装置，其特征在于，所述第一滑块（3）上壁面固接有把手（4）。