CN217349439U - 用于大型热交换设备内件导入用的牵引设备框架 - Google Patents

Abstract

一种用于大型热交换设备内件导入用的牵引设备框架，用于设置在热交换设备的旁侧，该热交换设备包括有水平设置且呈筒状的壳体(10)，其内部具有轴向延伸的供内件(20)导入其中的腔室，壳体(10)之轴向的端面上具有与腔室相连通的端口(11)；牵引设备框架包括有框架本体(210)和多个连接件(220)，框架本体(210)的内部具有沿内件导入方向水平延伸且入口(212)贯穿其侧壁的通道(211)；多个连接件(220)设于框架本体(210)的侧壁上并沿通道之入口(212)的周向间隔布置，各连接件(220)上均具有能连接至上述壳体之端面的连接头(221)。与现有技术相比，本申请使得内件导入作业不受场合的限制。

Description

用于大型热交换设备内件导入用的牵引设备框架

技术领域

本实用新型属于大型热交换设备内件导入技术领域，具体涉及一种用于大型热交换设备内件导入用的牵引设备框架。

背景技术

大型热交换设备多包括有圆筒状的壳体以及约束在壳体内的内件，200吨以上的热交换设备的内件重量就达到100吨以上，总装时，需要把预制好的内件整体导入设备的壳体内，且导入过程中内件不能与壳体内壁接触发生刮擦，否则容易导致内件损伤。但由于内件吨位和体积较大，使得导入工作存在较大的不便。

为解决上述技术问题，申请号为CN201610318182.6的发明专利申请《大直径管束起吊装配工装及其使用方法》(申请公布号为CN105775991A)公开了一种大直径管束起吊装配工装及其使用方法，其结构有：管束吊板组件、固定滑轮组件、管束受拉组件；管束吊板组件是由弧板和吊耳组成；固定滑轮组件固定在基础平台上。使用时将管束受拉组件安装在管束前端的中间位置；钢丝绳绕过固定滑轮组件，其一端穿过管束，与管束受拉组件相连，钢丝绳另一端与另一台吊车连接，钢丝绳通过固定滑轮组件，拉动管束沿水平方向匀速进入壳体。

上述方案需要配合吊车使用，不利于露天作业或没有起重设备的场合使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种用于大型热交换设备内件导入用的牵引设备框架，以使导入作业不受场合的限制。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于大型热交换设备内件导入用的牵引设备框架，用于设置在热交换设备的旁侧，该热交换设备包括有：

水平设置且呈筒状的壳体，其内部具有轴向延伸的供内件导入其中的腔室，壳体之轴向的端面上具有与腔室相连通的端口；

其特征在于牵引设备框架包括有：

框架本体，其内部具有沿内件导入方向水平延伸且入口贯穿其侧壁的通道，该通道的入口用于与上述壳体之端面的端口相对；

多个连接件，设于上述框架本体的侧壁上并沿通道之入口的周向间隔布置，各连接件上均具有能连接至上述壳体之端面的连接头。

为了能更好地连接至壳体之端面，优选地，各连接件均为能沿内件导入方向伸缩的部件，所述连接头位于该部件之伸缩活动端。

不同壳体的端口大小存在差异，为了能适用于不同大小的壳体，进一步地，还包括有多个条状的安装板，安装板的数量与连接件的数量相匹配，且多个安装板呈辐射状安装在框架本体的侧壁上，各连接件安装在各自对应的安装板上，并能沿着安装板的长度方向移动并固定。如此能根据壳体之端口的大小来调节各连接件的位置，从而实现与壳体相连。

为便于各连接件的移动定位，优选地，各安装板的板面上均设有沿其长度方向延伸的安装槽，各连接件插设在各自对应的安装板的安装槽内，且安装槽的槽壁上设有多个沿其长度方向间隔分布的安装孔。如此使得各连接件能沿着安装槽移动而调节其所在的位置，然后通过螺栓等部件与安装孔的配合而实现连接件的定位。

优选地，多个安装板的内端部围成供上述内件的局部穿过的空间。

为了能进一步地适用于不同大小的壳体，优选地，所述框架本体的底部设有多个竖向延伸的支撑腿，各支撑腿均为能调节高度的伸缩调节结构。如此能根据端口所在的高度调节支撑腿，从而使得框架本体上的连接件能与壳体相连。

优选地，各支撑腿均为丝杆螺母组件，且丝杆螺母组件中的丝杆竖向设置，丝杆顶部插设在框架本体之底面的插孔内，丝杆螺母组件中的螺母与丝杆螺纹连接，且螺母的上端面与上述框架本体之底面相抵。除此之外，支撑腿也可为液压缸、气压缸、电动缸等。

较优选地，所述框架本体包括有下框架、拆卸式地约束在下框架之上的上框架，所述连接件设于上框架的侧壁上，所述支撑腿设于下框架的底部。

在上述各方案中，优选地，所述通道的底壁上设有沿内件导入方向水平延伸的滑轨，所述滑轨用来供支撑内件的小车移动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过将牵引设备框架设计为具有框架本体和多个连接件的结构，框架本体通过连接件与壳体相连，且框架本体内通道的入口与壳体的端口相对，如此，框架本体可作为牵引设备的安装座，牵引设备的牵引头通过通道以及壳体的端口后即可与内件相连，从而牵引内件移动而导入壳体内；且由于框架本体与壳体相连，能防止牵引作业时框架本体发生位移，进而保证内件导入作业能稳定进行；且本申请中牵引设备框架的设计使得内件导入作业不受场合的限制；同时本申请结构简单、便于实施。

附图说明

图1为本实用新型实施例的使用状态图；

图2为本实用新型实施例的另一使用状态图(省略壳体)；

图3为图2的右视图；

图4为本实用新型实施例的立体分解图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～4所示，为本实用新型的一种用于大型热交换设备内件导入用的牵引设备框架的一个优选实施例，该牵引设备框架用于设置在热交换设备的旁侧，热交换设备包括有水平设置且呈筒状的壳体10以及内件20，壳体10内部具有轴向延伸的供内件20导入其中的腔室，壳体10之轴向的端面上具有与腔室相连通的端口11。上述牵引设备框架包括有框架本体210、多个连接件220、安装板230。

框架本体210内部具有沿内件20导入方向水平延伸且入口212贯穿其侧壁的通道211，通道211的入口212用于与上述壳体10之端面的端口11相对。通道211的底壁上设有沿内件20导入方向水平延伸的滑轨260，滑轨260上设有能沿滑轨260移动的小车270，该小车270的顶部设有用于支撑内件20的支撑部271。多个连接件220通过各自的安装板230设于上述框架本体210的侧壁上并沿通道211之入口212的周向间隔布置，各连接件220上均具有能连接至上述壳体10之端面的连接头221。本实施例中，各连接件220均为能沿内件20导入方向伸缩的部件，连接头221位于该部件之伸缩活动端。如此能根据框架本体210与壳体10之端面之间的距离调节各连接件220的长度，从而使得连接头221能较好地连接至壳体10的端面上。连接头221与壳体10之端面之间可通过螺栓连接，也可通过卡扣连接，或采用其他可拆卸的方式连接。

上述安装板230的数量与连接件220的数量相匹配，且多个安装板230呈辐射状安装在框架本体210的侧壁上，多个安装板230的内端部围成供上述内件20的局部穿过的空间233。各连接件220安装在各自对应的安装板230上，并能沿着安装板230的长度方向移动并固定。具体地，各安装板230的板面上均设有沿其长度方向延伸的安装槽231，各连接件220插设在各自对应的安装板230的安装槽231内，且安装槽231的槽壁上设有多个沿其长度方向间隔分布的安装孔232。如此使得各连接件220能沿着安装槽231移动而调节其所在的位置，然后通过螺栓等部件与安装孔232的配合而实现连接件220的定位。

框架本体210的底部设有多个竖向延伸的支撑腿240，各支撑腿240均为能调节高度的伸缩调节结构。具体地，各支撑腿240均为丝杆螺母组件，且丝杆螺母组件中的丝杆241竖向设置，丝杆241顶部插设在框架本体210之底面的插孔内，丝杆螺母组件中的螺母242与丝杆241螺纹连接，且螺母242的上端面与上述框架本体210之底面相抵。通过旋转螺母242，即可调节支撑腿240的高度。

本实施例中，框架本体210包括有下框架213、拆卸式地约束在下框架213之上的上框架214，连接件220设于上框架214的侧壁上，支撑腿240设于下框架213的底部。

框架本体210之上框架213上安装有牵引机构250，用于连接内件20从而牵引内件20沿其导入方向移动。牵引机构250可为水平设置的液压缸、气压缸、电动缸等，牵引机构250的输出端可通过拉绳连接至内件20，从而拉动内件20沿其导入方向移动而导入壳体10内。

本实施例的工作过程如下：

将框架本体210放置在热交换设备之壳体10的旁侧，且框架本体210上的连接件220与壳体10之端面相连，然后将牵引机构250的输出端通过拉绳与内件20相连，驱动牵引机构250即可进行内件20的导入作业。具体请参见图1。

待内件20移动至其局部伸出壳体10的端口11后，将内件20的局部支撑在小车270上，牵引机构250继续工作，内件20沿着滑轨260移动，即可完成内件20的导入。具体请参见图2。

Claims (9)

1.一种用于大型热交换设备内件导入用的牵引设备框架，用于设置在热交换设备的旁侧，该热交换设备包括有：

水平设置且呈筒状的壳体(10)，其内部具有轴向延伸的供内件(20)导入其中的腔室，壳体(10)之轴向的端面上具有与腔室相连通的端口(11)；

其特征在于牵引设备框架包括有：

框架本体(210)，其内部具有沿内件(20)导入方向水平延伸且入口(212)贯穿其侧壁的通道(211)，该通道(211)的入口(212)用于与上述壳体(10)之端面的端口(11)相对；

多个连接件(220)，设于上述框架本体(210)的侧壁上并沿通道(211)之入口(212)的周向间隔布置，各连接件(220)上均具有能连接至上述壳体(10)之端面的连接头(221)。

2.根据权利要求1所述的牵引设备框架，其特征在于：各连接件(220)均为能沿内件(20)导入方向伸缩的部件，所述连接头(221)位于该部件之伸缩活动端。

3.根据权利要求1所述的牵引设备框架，其特征在于：还包括有多个条状的安装板(230)，安装板(230)的数量与连接件(220)的数量相匹配，且多个安装板(230)呈辐射状安装在框架本体(210)的侧壁上，各连接件(220)安装在各自对应的安装板(230)上，并能沿着安装板(230)的长度方向移动并固定。

4.根据权利要求3所述的牵引设备框架，其特征在于：各安装板(230)的板面上均设有沿其长度方向延伸的安装槽(231)，各连接件(220)插设在各自对应的安装板(230)的安装槽(231)内，且安装槽(231)的槽壁上设有多个沿其长度方向间隔分布的安装孔(232)。

5.根据权利要求3所述的牵引设备框架，其特征在于：多个安装板(230)的内端部围成供上述内件(20)的局部穿过的空间(233)。

6.根据权利要求1～5中任一权项所述的牵引设备框架，其特征在于：所述框架本体(210)的底部设有多个竖向延伸的支撑腿(240)，各支撑腿(240)均为能调节高度的伸缩调节结构。

7.根据权利要求6所述的牵引设备框架，其特征在于：各支撑腿(240)均为丝杆螺母组件，且丝杆螺母组件中的丝杆(241)竖向设置，丝杆(241)顶部插设在框架本体(210)之底面的插孔内，丝杆螺母组件中的螺母(242)与丝杆(241)螺纹连接，且螺母(242)的上端面与上述框架本体(210)之底面相抵。

8.根据权利要求6所述的牵引设备框架，其特征在于：所述框架本体(210)包括有下框架(213)、拆卸式地约束在下框架(213)之上的上框架(214)，所述连接件(220)设于上框架(214)的侧壁上，所述支撑腿(240)设于下框架(213)的底部。

9.根据权利要求1～5中任一权项所述的牵引设备框架，其特征在于：所述通道(211)的底壁上设有沿内件(20)导入方向水平延伸的滑轨(260)，所述滑轨(260)用来供支撑内件(20)的小车(270)移动。

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