CN217328353U - 整体无焊接成型的物理铆合轨道结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种整体无焊接成型的物理铆合轨道结构，属于农用运输轨道技术领域，解决了中空轨道受焊接影响而出现使用寿命短的问题。其技术方案要点是包括钢板主体，所述钢板主体为矩形轮廓并具有四个外边缘，在靠近相对的一组外边缘位置冲压切割形成有多个镂空的齿槽轮廓，多个齿槽轮廓沿此组外边缘方向阵列多个，平行于此组外边缘对称设置有多个折痕线，通过折痕线钢板主体辊压折弯形成有一个底板部、两个侧板部、两个板肩部、以及齿形齿条状轨道部，达到了无需焊接进行加工制造，延长使用寿命的效果。

Description

整体无焊接成型的物理铆合轨道结构

技术领域

本实用新型涉及轨道运输领域，特别地，涉及一种整体无焊接成型的物理铆合轨道结构。

背景技术

现有农用带齿轨道的结构两种技术路线：

1、普遍采用矩形或方形钢管作为骨架，在矩形或方形钢管的底部焊接或组装钢制齿条，钢制齿条通常采用钢板轧制而成。采用这种结构，每段轨道必须由钢管和齿条组合而成，需要同时焊接钢管和齿条，工序多，效率低，成本高。最重要是焊接造成的焊接不均匀出现穿孔、裂纹给钢造成的破坏性和影响大。为保证轨道使用寿命而采取的前处理或后处理的热镀锌层结构，致使轨道焊缝、焊点腐蚀生锈直至整条轨道生锈腐蚀。

2、在钢管中直接成型加工出能够作为传动用的齿形，不再需要在钢管上焊接或组装齿条，工序少、效率高，成本低；缺点是仍然需要焊接钢管，同样是焊接造成的焊接不均匀而出现管体及管体焊点、焊缝穿孔、裂纹，导致生锈腐蚀。

由于制造厂家不同，其生产规模、生产工艺不同，造成农用轨道质量参差不齐，容易生锈，大大影响使用寿命。

以上两条技术路线的共同缺点是：焊接破坏了镀层性能和结构。金属焊接其实就是金属再加工过程，焊接金属受到散热速率的不同影响，会产生形变和很大的内应力，结构在复杂载荷和受力条件下容易损坏；焊接附近的金属力学性能会使母材性能显著削弱，且合金镀层受热融化挥发，失去了镀层性能和作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题，提供一种整体无焊接成型的物理铆合轨道结构，为最大限度保证本钢强度、预处理属性，采用将预处理或合金的本钢体一次冷弯成型成钢管、齿条，无需焊接。采用这种物理连接的优点是：保住了本钢体原有属性和100％预处理工艺的价值，保住了前处理的热镀锌层或合金结构，使轨道达到本钢体设计的使用年限，延长了使用现有技术路线的两种轨道使用寿命。保障了农民利益，造福三农。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种整体无焊接成型的轨道辊压折弯结构，包括钢板主体，所述钢板主体为矩形轮廓并具有四个外边缘，在靠近相对的一组外边缘位置切割形成有多个镂空的齿槽轮廓，多个齿槽轮廓沿此组外边缘方向阵列多个，平行于此组外边缘对称设置有多个折痕线，通过折痕线钢板主体折弯形成有一个底板部、两个侧板部、两个板肩部、以及齿形齿条状轨道部。

优选的，所述轨道部包括两个边缘板呈角拼接。

优选的，所述轨道部包括边缘板向内直角辊压折弯或向外直角弯折。

优选的，所述边缘板上的齿槽轮廓包括两个对称的弧形边、两个直线边，多个直线边的两端形成两条弯折线。

优选的，所述轨道部上的钢管、齿部为辊压成型

优选的，所述轨道部上的齿部的顶部镂空或齿部的侧面镂空或齿部的底部镂空。

优选的，钢板主体的边缘通过管内管外辊压造型连接、或管内管外直线(其他)造型铆合连接。

优选的，将成型方管及齿条进行物理铆合连接。

相比于背景技术，本实用新型技术效果主要体现在以下方面：

1、最大限度保证本钢强度、预处理属性，采用将预处理或合金的本钢体整体物理铆合成型的轨道钢管、齿条结构。无需焊接，保住了本钢体原有属性和原预处理工艺的价值，保住了前处理的热镀锌层或合金结构，延长轨道使用寿命；

2、通过事先在钢板主体上进行镂空和规划，然后有条理的进行辊压弯折成型，形成立体结构的轨道，此结构产品生产效率高，成本低，并且产品能够更加持久的使用，不会因为焊点而生锈或破坏钢材表面保护层。

附图说明

图1为实施例中一种示例结构图；

图2为实施例中两种类型的结构示意图；

图3为实施例中另一结构示意图，主要示意管内辊压造型；

图4为实施例中另一结构示意图，主要示意管内、外直线造型；

图5为实施例中其他弯折结构。

附图标记：1、钢板主体；2、外边缘；3、齿槽轮廓；31、弧形边；32、直线边；4、折痕线；51、底板部；52、侧板部；53、板肩部；54、轨道部；6、边缘板；71、顶部镂空；72、侧面镂空；73、底部镂空；81、管内辊压造型；82、管内直线造型。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

实施例一：

一种整体无焊接成型的物理铆合轨道结构，参考图1所示，包括钢板主体1，钢板主体1为矩形轮廓并具有四个外边缘2，在靠近相对的一组外边缘2位置切割、冲压形成有多个镂空的齿槽轮廓3。多个齿槽轮廓3沿此组外边缘2方向阵列多个，平行于此组外边缘2对称设置有多个折痕线4，通过折痕线4钢板主体1弯折形成有一个底板部51、两个侧板部52、两个板肩部53、以及轨道部54。轨道部54包括两个边缘板6呈角拼接。

实施例二：

参考图2所示，与图1的区别在于，在边缘板6位置上开设的齿槽轮廓3不同。另外，由图2所示上方的板材形状结构，有两种弯折方式，即轨道部54包括边缘板6向内直角弯折或向外直角弯折。这样形成两种结构的轨道。通过对上述折痕线4的间距控制，可以适当调整，按需要进行实施，可以制造多种规格的轨道结构。

具体的，边缘板6上的齿槽轮廓3包括两个对称的弧形边31、两个直线边32，多个直线边32的两端形成两条弯折线。这样一来，在折弯的位置上具有齿槽轮廓3。

实施例三：

参考图3和图4所述，轨道部54上的齿部的顶部镂空71或齿部的侧面镂空72或齿部的底部镂空73。轨道齿部、镂空形状根据需要进行冲压，本方案主要是可以在板材上事先冲裁好，然后进行辊压折弯，在边缘接缝的结构上采用下面两种方案。

图3可见，钢板主体1的边缘通过管内或管外辊压造型81连接。图4可见，钢板主体1的边缘通过管内或管外直线造型82齿合连接。以及管内管外其它方式连接造型。

综上所述，最大限度保证本钢强度、预处理属性，采用将预处理或合金的本钢体整体一次冷弯成型成钢管、齿条，无需焊接。保住了本钢体原有属性和原预处理工艺的价值，保住了前处理的热镀锌层或合金结构，延长轨道使用寿命。通过事先在钢板主体1上进行镂空和规划，然后有条理的进行折弯辊压成型，形成立体结构的轨道，此结构产品生产效率高，成本低，并且产品能够更加持久的使用，从根本上解决轨道因为焊接部的分焊点、焊缝生锈或而破坏钢材表面保护层的问题。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (7)

1.一种整体无焊接成型的物理铆合轨道结构，包括钢板主体(1)，其特征是：所述钢板主体(1)为矩形轮廓并具有四个外边缘(2)，在靠近相对的一组外边缘(2)位置切割形成有多个镂空的齿槽轮廓(3)，多个齿槽轮廓(3)沿此组外边缘(2)方向阵列多个，平行于此组外边缘(2)对称设置有多个折痕线(4)，通过折痕线(4)钢板主体(1)弯折形成有一个底板部(51)、两个侧板部(52)、两个板肩部(53)、以及齿形齿条状轨道部(54)。

2.根据权利要求1所述的整体无焊接成型的物理铆合轨道结构，其特征是：所述轨道部(54)包括两个边缘板(6)呈角拼接。

3.根据权利要求1所述的整体无焊接成型的物理铆合轨道结构，其特征是：所述轨道部(54)包括边缘板(6)向内直角弯折或向外直角折弯。

4.根据权利要求3所述的整体无焊接成型的物理铆合轨道结构，其特征是：所述边缘板(6)上的齿槽轮廓(3)包括两个对称的弧形边(31)、两个直线边(32)，多个直线边(32)的两端形成两条弯折线。

5.根据权利要求1所述的整体无焊接成型的物理铆合轨道结构，其特征是：所述轨道部(54)上的齿部的顶部镂空(71)或齿部的侧面镂空(72)或齿部的底部镂空(73)。

6.根据权利要求5所述的整体无焊接成型的物理铆合轨道结构，其特征是：钢板主体(1)的边缘通过管内或管外辊压造型(81)连接、或管内或管外直线造型(82)齿合连接。

7.根据权利要求1所述的整体无焊接成型的物理铆合轨道结构，其特征是：将成型方管及齿条进行物理铆合连接。

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