CN217320057U - 汽车充电口盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种汽车充电口盒，具有结构简单、价格低廉的特点，在电动汽车充电操作时手动打开所述锁止结构，使得所述盖总成的相对一侧与所述底座分开，露出汽车上的充电口，用于对汽车进行充电使用；在充电结束之后合上所述盖总成，手动关闭所述锁止结构，使得所述盖总成的相对一侧锁在所述底座上将充电口盖住；这样结构的汽车充电盒具有操作简单的特点，能够大大地降低汽车充电口盒在开发和制造阶段需要花费的成本，使得汽车充电口盒具有很广泛地使用范围。

Description

汽车充电口盒

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车充电口盒。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车作为当前最为前沿且热门的行业之一，其技术发展日新月异。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

普通汽车的采用燃油或燃气作为动力源，在车体内设置有燃料箱用于存储，再通过车体上的加油口进行燃料补充。而电动汽车则是采用电力作为动力源，通过与加油口形状和功能近似的充电口对车体内的蓄电池进行充能。

随着电动汽车不断地推陈出新，在充电口处安装的充电口盒也不断的发生改变，其中包括充电口盒的样式、结构以及功能的繁多变化，比如充电口内上设有充电灯光显示、四连杆铰链机构、充电口盒采用电动开启关闭等等。但是经过市场调查，发现这些多功能的充电口盒大多是个噱头，不耐用且价格昂贵。

综上，如何解决设计一种结构简单、且价格低廉、耐用的汽车充电口盒，这是目前汽车配件技术领域亟待解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是提供一种汽车充电口盒，用于降低汽车充电口盒的成本，提高汽车充电口盒的实用性，简化汽车充电口盒的结构，扩大汽车充电口盒的使用范围。

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车充电口盒，包括：底座，所述底座上具有固定孔；盖在所述底座上的盖总成，所述盖总成的一侧与所述底座连接，所述盖总成上具有与所述固定孔对应的锁止孔；锁止结构，用于将所述盖总成的相对一侧锁在所述底座上，所述锁止结构穿过所述锁止孔后卡接在所述固定孔内，所述锁止结构包括锁芯、位于所述固定孔内的弹簧卡和垫片，所述垫片位于所述弹簧卡上，所述锁芯穿过所述锁止孔后，所述锁芯与所述垫片以及所述弹簧卡之间形成卡接，用于将所述盖总成锁在所述底座上。

可选的，所述锁止结构还包括与所述锁芯连接的旋钮，旋转所述锁芯，所述锁芯从所述垫片以及所述弹簧卡上松开，用于将所述盖总成从所述底座上解锁。

可选的，所述盖总成包括铰链本体，所述铰链本体包括主体部和连接部，所述连接部与所述底座的一侧的固定座连接。

可选的，当所述盖总成从所述底座上解锁，所述连接部与所述主体部连接的部分卡在所述固定座的侧壁上，用于固定所述盖总成。

可选的，所述连接部与所述固定座之间可拆卸连接。

可选的，所述盖总成还包括盖板，所述盖板固定在所述主体部上。

可选的，所述盖总成还包括缓冲垫，所述缓冲垫固定在所述主体部上，且与所述盖板分别位于所述主体部的相对表面上。

所述与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

本实用新型提供的汽车充电口盒，具有结构简单、价格低廉的特点，在电动汽车充电操作时手动打开所述锁止结构，使得所述盖总成的相对一侧与所述底座分开，露出汽车上的充电口，用于对汽车进行充电使用；在充电结束之后合上所述盖总成，手动关闭所述锁止结构，使得所述盖总成的相对一侧锁在所述底座上将充电口盖住；这样结构的汽车充电盒具有操作简单的特点，能够大大地降低汽车充电口盒在开发和制造阶段需要花费的成本，使得汽车充电口盒具有很广泛地使用范围。

附图说明

图1本实用新型一实施例中汽车充电口盒的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中盖总成的结构爆炸图；

图3为本实用新型一实施例中锁止结构的结构爆炸图。

具体实施方式

如背景技术所述，目前使用的充电口盒存在价格昂贵、不实用，不能满足现代人对物美价廉的需求，所以提供一种既实用，又便宜的充电盒是目前汽车配件技术领域亟待解决的问题之一。

为了解决汽车的充电口盒不实用且价格昂贵的问题，本实用新型实施例提供一种汽车充电口盒。在电动汽车充电操作时手动打开所述锁止结构，使得所述盖总成的相对一侧与所述底座分开，露出汽车上的充电口，用于对汽车进行充电使用；在充电结束之后合上所述盖总成，手动关闭所述锁止结构，使得所述盖总成的相对一侧锁在所述底座上将充电口盖住；这样结构的汽车充电盒具有操作简单的特点，能够大大地降低汽车充电口盒在开发和制造阶段需要花费的成本，使得汽车充电口盒具有很广泛地使用范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

图1本实用新型一实施例中汽车充电口盒的结构示意图；图2为本实用新型一实施例中盖总成的结构爆炸图；图3为本实用新型一实施例中锁止结构的结构爆炸图。

请参考图1，汽车充电口盒100包括底座200、盖总成300以及锁止结构 400。

所述盖总成300的一侧与所述底座200连接；

所述锁止结构400，将所述盖总成300的相对一侧锁在所述底座200上。

在本实施例中，所述盖总成300用于遮盖电动汽车上的充电口，避免充电口长期暴露在外部环境中，造成充电口的损伤而影响电动汽车的性能，从而起到保护充电口的作用。

在本实施例中，所述底座200的材料为塑料。

在其他实施例中，所述底座200的材料还可为金属、合金等材料，根据实际设计的需求选择即可。

在本实施例中，所述底座200采用塑料材质的原因在于：一方面起到降低成本的作用；另外一方面塑料为绝缘材质，在充电的过程中能够起到一定的保护操作人员的作用。

在本实施例中，在对汽车进行充电时，转动所述锁止结构400，将所述盖总成300从所述底座200上打开，使得所述盖总成300位于充电枪所需设计位置，露出汽车上的充电口；待充电结束之后，手压所述盖总成300至所述底座200的表面，此时卡紧所述锁止结构400，将所述该总成300锁在所述底座200上，从而实现汽车充电的过程。

在本实施例中，由于在对汽车进行充电的过程中，只需要通过所述锁止结构400就能实现将所述盖总成300从所述底座200上打开或者锁止，在不充电的时候对汽车充电口起到保护的作用；在充电的时候又能将所述盖总成 300从所述底座200上解锁到充电枪设计位置，实现对汽车的充电，这种汽车充电口盒100的结构简单、设计成本低，具有实用性，从而扩大了所述汽车充电口盒100的使用范围。

请继续参考图1，所述底座200的一侧还具有固定座201和底座本体202。

在本实施例中，所述底座本体202上具有通孔203，用于露出所述汽车充电口。

在本实施例中，所述通孔203的四周还具有台阶204，所述台阶204的作用在于起到保护汽车充电口的作用，不管是下雨天还是晴天，雨水、灰尘等杂质都会先沉积在所述台阶204上而不会直接落入所述通孔203暴露出汽车充电口内，从而起到相应的保护作用。

在本实施例中，所述固定座201用于后续与所述盖总成300的一侧形成固定连接。

在本实施例中，所述固定座201与所述盖总成300之间采用铰链的形式连接；在其他实施例中，所述固定座201与所述盖总成300之间还可采用合页连接等。

请继续参考图1，所述底座200上具有固定孔205。

所述固定孔205用于所述锁止结构400的穿入与穿出，从而实现所述盖总成300的相对一侧与所述底座200之间的锁止与解锁。

请结合参考图1和图2，所述盖总成300包括铰链本体301。

所述铰链本体301包括主体部302和连接部303。

在本实施例中，所述主体部302和所述连接部303之间固定连接。

在本实施例中，所述连接部303与所述固定座201之间连接，用于实现所述盖总成300的一侧与所述底座200之间的连接。

在本实施例中，所述连接部303与所述固定座201之间可拆卸连接，具体的所述连接部303内设有插入孔304，所述固定座201上设有与所述插入孔 304对应的孔结构(图中未示出)，所述插入孔304与所述孔结构对应好之后，插入连接件305，实现所述连接部303与所述固定座201之间的连接。

在本实施例中，所述连接件305采用弹簧。

在其他实施例中，所述连接件305还可采用非弹簧件，只要能够实现所述连接部303与所述固定座201之间的连接即可。

在本实施例中，当所述盖总成300从所述底座200上解锁，所述连接部 303与所述主体部302连接的部分卡在所述固定座201的侧壁上，用于固定所述盖总成300。

在本实施例中，利用所述连接部303与所述主体部连接的部分卡在所述固定座201的侧壁上，实现充电时对所述盖总成300进行固定，这样在充电的过程中所述盖总成300与充电枪之间就不会出现相互抵触的作用力，从而避免由于所述盖总成300对充电枪的作用力导致充电枪的接触不良，从而保证充电过程的正常进行。

请继续参考图2，所述本体部302上具有与所述固定孔205对应的锁止孔 306，所述锁止结构400穿过所述锁止孔306后卡接在所述固定孔205内，从而实现将所述盖总成300锁在所述底座200上。

在本实施例中，所述铰链本体301的材料为塑料。

在其他实施例中，所述铰链本体301的材料还可为金属、合金等不同的材料。

请继续参考图2，所述盖总成300还包括盖板307。

所述盖板307固定在所述主体部302上。

在本实施例中，所述盖板307的材料为塑料。

在本实施例中，所述盖板307起到美观的作用。

在本实施例中，所述锁止孔306位于所述盖板307上，用于所述锁止结构400的穿入和拔出。

请继续参考图2，所述盖总成300还包括缓冲垫308。

在本实施例中，所述缓冲垫308固定在所述主体部302上，且与所述盖板307分别位于所述主体部302的相对表面上。

在本实施例中，所述缓冲垫308为缓冲圈，所述缓冲垫308的内径尺寸与所述主体部302的外径尺寸相同或者略小于所述主体部302的外部尺寸，这样设计的目的在于所述缓冲垫308刚好能够套在所述主体部302，不需要额外的部件就能实现所述缓冲垫308与所述主体部302之间的装配。

在本实施例中，所述缓冲垫308的存在可以减少在将所述盖总成300锁在所述底座200上的过程中，减少所述盖总成300对所述底座200的损伤，从而起到保护所述底座200，延长所述底座200的使用寿命。

请参考图3，所述锁止结构400包括弹簧卡401、垫片402、锁芯403以及旋钮404。

在本实施例中，所述弹簧卡401和所述垫片402分别位于所述固定孔205 内，所述垫片402位于所述弹簧卡401上。

在本实施例中，所述锁芯403穿过所述锁止孔306后，所述锁芯403与所述垫片402以及所述弹簧卡401之间形成卡接，用于将所述盖总成300锁在所述底座200上。

在本实施例中，所述旋钮404与所述锁芯403连接一体设置，旋转所述旋钮404带动所述锁芯403的转动，所述锁芯403从所述垫片402以及所述弹簧卡401上松开，用于将所述盖总成300从所述底座200上解锁。

在本实施例中，所述锁止结构400的结构简单，且成本低，具有较广泛的使用范围。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (7)

1.一种汽车充电口盒，其特征在于，包括：

底座，所述底座上具有固定孔；

盖在所述底座上的盖总成，所述盖总成的一侧与所述底座连接，所述盖总成上具有与所述固定孔对应的锁止孔；

锁止结构，用于将所述盖总成的相对一侧锁在所述底座上，所述锁止结构穿过所述锁止孔后卡接在所述固定孔内，所述锁止结构包括锁芯、位于所述固定孔内的弹簧卡和垫片，所述垫片位于所述弹簧卡上，所述锁芯穿过所述锁止孔后，所述锁芯与所述垫片以及所述弹簧卡之间形成卡接，用于将所述盖总成锁在所述底座上。

2.如权利要求1所述的汽车充电口盒，其特征在于，所述锁止结构还包括与所述锁芯连接的旋钮，旋转所述锁芯，所述锁芯从所述垫片以及所述弹簧卡上松开，用于将所述盖总成从所述底座上解锁。

3.如权利要求1所述的汽车充电口盒，其特征在于，所述盖总成包括铰链本体，所述铰链本体包括主体部和连接部，所述连接部与所述底座的一侧的固定座连接。

4.如权利要求3所述的汽车充电口盒，其特征在于，当所述盖总成从所述底座上解锁，所述连接部与所述主体部连接的部分卡在所述固定座的侧壁上，用于固定所述盖总成。

5.如权利要求4所述的汽车充电口盒，其特征在于，所述连接部与所述固定座之间可拆卸连接。

6.如权利要求3所述的汽车充电口盒，其特征在于，所述盖总成还包括盖板，所述盖板固定在所述主体部上。

7.如权利要求6所述的汽车充电口盒，其特征在于，所述盖总成还包括缓冲垫，所述缓冲垫固定在所述主体部上，且与所述盖板分别位于所述主体部的相对表面上。

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