CN217315797U - 一种超低速压铸用抽真空机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种超低速压铸用抽真空机构，包括抽真空设备、气缸以及上下叠放的上抽真空块和下抽真空块，所述的下抽真空块上端开设有气路，该气路一端贯穿下抽真空块侧壁，所述的下抽真空块上端位于气路中部竖直开设有一抽气孔，所述的抽气孔下端连接抽真空设备，所述的下抽真空块内部安装有横向滑动的堵头，该堵头用于堵住抽气孔中部，所述的堵头一端与气缸相连。本实用新型解决产品由于型腔内气体过多，导致成型后产品内部气孔、疏松，从而提高了产品的合格率，降低报废率，提高效率。

Description

一种超低速压铸用抽真空机构

技术领域

本实用新型涉及低速压铸模具技术领域，特别是涉及一种超低速压铸用抽真空机构。

背景技术

随新能源汽车零件的气密性决定着新能源汽车整体性能的好坏，传统汽车零件多数采用熔炼液态进行高速高压压铸成型，对于高的致密度及物性要求高的新能源汽车零件铸件，气孔问题不能彻底解决；良率低下；制造成本高，为了提高新能源汽车零件的气密性，可采用超低速压铸的方式进行零件的制作。

然而在现有的超低速压铸模具中不存在抽真空结构，导致成型后产品内部气孔、疏松，其他模具中的抽真空结构较为复杂，成本较高，且不容易操作。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种超低速压铸用抽真空机构，解决产品由于型腔内气体过多，导致成型后产品内部气孔、疏松，从而提高了产品的合格率，降低报废率，提高效率；接触传感器与套环配合，能够较为精准的控制气缸活塞杆和堵头的行程，整个位置感应以及调节结构均属于通用结构，可将其运用到其他模具中；对接凸起以及两个引导斜坡的设计是为了方便抽真空块的快速定位安装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种超低速压铸用抽真空机构，包括抽真空设备、气缸以及上下叠放的上抽真空块和下抽真空块，所述的下抽真空块上端开设有气路，该气路一端贯穿下抽真空块侧壁，所述的下抽真空块上端位于气路中部竖直开设有一抽气孔，所述的抽气孔下端连接抽真空设备，所述的下抽真空块内部安装有横向滑动的堵头，该堵头用于堵住抽气孔中部，所述的堵头一端与气缸相连。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的气缸的活塞杆为两头伸出，所述的气缸上端设置有U形支座，该U形支座上部之间安装有横向滑动的导杆，所述的导杆的一端穿过U形支座并安装有与气缸活塞杆的一头相连的支架，所述的气缸活塞杆的另一头与堵头相连，所述的导杆上套有两个套环，该套环上螺纹连接有定位螺钉，所述的气缸上端设置有与套环配合的接触传感器。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上抽真空块的一端以及下抽真空块的一端均设有一对接凸起，该对接凸起的两侧对称布置有两个引导斜坡。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的气缸的活塞杆与堵头之间通过连接组件相连，所述的连接组件包括两个半环形板，每个半环形板内侧均开设有半环形凹槽，两个半环形板拼接成环形结构并通过紧固件固定。

有益效果：本实用新型涉及一种超低速压铸用抽真空机构，针对改善模具生产产品时容易出现气孔、模腔内气体增加等情况，可以根本解决产品由于型腔内气体过多，导致成型后产品内部气孔、疏松，从而提高了产品的合格率，降低报废率，提高效率；接触传感器与套环配合，能够较为精准的控制气缸活塞杆和堵头的行程，整个位置感应以及调节结构均属于通用结构，可将其运用到其他模具中；对接凸起以及两个引导斜坡的设计是为了方便抽真空块的快速定位安装；整个抽真空机构可以多个模具通用，降低成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型所述的下抽真空块的结构示意图；

图3是本实用新型所述的连接组件的结构示意图。

图示：1、上抽真空块，2、下抽真空块，3、堵头，4、连接组件，5、气缸，6、定位螺钉，7、支架，8、导杆，9、套环，10、接触感应开关，11、气路，12、抽气孔，13、对接凸起，14、引导斜坡，15、U形支座，16、半环形板，17、半环形凹槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种超低速压铸用抽真空机构，如图1-3所示，包括抽真空设备、气缸5以及上下叠放的上抽真空块1和下抽真空块2，上下叠放的上抽真空块1和下抽真空块2位于模具模芯的一侧，所述的下抽真空块2上开设有气路11，该气路11一端贯通模芯内部的模腔，所述的下抽真空块2上端位于气路11中部竖直开设有一抽气孔12，所述的抽气孔12下端连接抽真空设备，启动抽真空设备，通过抽气孔12和气路11将模腔内的气体抽出，所述的下抽真空块2内部安装堵头3，通过气缸5控制堵头3横向滑动，该堵头3用于堵住抽气孔12中部。本实用新型针对改善模具生产产品时容易出现气孔、模腔内气体增加等情况，可以根本解决产品由于型腔内气体过多，导致成型后产品内部气孔、疏松，从而提高了产品的合格率，降低报废率，提高效率。

所述的气缸5的活塞杆为两头伸出，所述的气缸5上端设置有U形支座15，该U形支座15上部之间安装有横向滑动的导杆8，所述的导杆8的一端穿过U形支座15并安装有与气缸5活塞杆的一头相连的支架7，所述的气缸5活塞杆的另一头与堵头3相连，所述的导杆8上套有两个套环9，该套环9上螺纹连接有定位螺钉6，所述的气缸5上端设置有与套环9配合的接触传感器10。松开定位螺钉6，套环9便可沿着导杆8轴向滑动，调节套环9至所需的位置后，锁紧定位螺钉6，便可锁定套环9的位置。接触传感器10与套环9配合，能够较为精准的控制气缸5活塞杆和堵头3的行程，整个位置感应以及调节结构均属于通用结构，可将其运用到其他模具中。

所述的上抽真空块1的一端以及下抽真空块2的一端均设有一对接凸起13，该对接凸起13的两侧对称布置有两个引导斜坡14，对接凸起13以及两个引导斜坡14的设计是为了方便抽真空块的快速定位安装。

所述的气缸5的活塞杆与堵头3之间通过连接组件4相连，堵头3的端部以及气缸5的端部布置有一圈环形凸起，所述的连接组件4包括两个半环形板16，每个半环形板16内侧均开设有半环形凹槽17，两个半环形板16拼接成环形结构并通过紧固件固定，两个半环形凹槽17拼接成环形槽，环形槽用于卡接堵头3和气缸5的活塞杆。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述做出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上对本申请所提供的一种超低速压铸用抽真空机构，进行了详细介绍，本文中应用了具体例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (4)

1.一种超低速压铸用抽真空机构，其特征在于：包括抽真空设备、气缸(5)以及上下叠放的上抽真空块(1)和下抽真空块(2)，所述的下抽真空块(2)上端开设有气路(11)，该气路(11)一端贯穿下抽真空块(2)侧壁，所述的下抽真空块(2)上端位于气路(11)中部竖直开设有一抽气孔(12)，所述的抽气孔(12)下端连接抽真空设备，所述的下抽真空块(2)内部安装有横向滑动的堵头(3)，该堵头(3)用于堵住抽气孔(12)中部，所述的堵头(3)一端与气缸(5)相连。

2.根据权利要求1所述的一种超低速压铸用抽真空机构，其特征在于：所述的气缸(5)的活塞杆为两头伸出，所述的气缸(5)上端设置有U形支座(15)，该U形支座(15)上部之间安装有横向滑动的导杆(8)，所述的导杆(8)的一端穿过U形支座(15)并安装有与气缸(5)活塞杆的一头相连的支架(7)，所述的气缸(5)活塞杆的另一头与堵头(3)相连，所述的导杆(8)上套有两个套环(9)，该套环(9)上螺纹连接有定位螺钉(6)，所述的气缸(5)上端设置有与套环(9)配合的接触传感器(10)。

3.根据权利要求1所述的一种超低速压铸用抽真空机构，其特征在于：所述的上抽真空块(1)的一端以及下抽真空块(2)的一端均设有一对接凸起(13)，该对接凸起(13)的两侧对称布置有两个引导斜坡(14)。

4.根据权利要求1所述的一种超低速压铸用抽真空机构，其特征在于：所述的气缸(5)的活塞杆与堵头(3)之间通过连接组件(4)相连，所述的连接组件(4)包括两个半环形板(16)，每个半环形板(16)内侧均开设有半环形凹槽(17)，两个半环形板(16)拼接成环形结构并通过紧固件固定。

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