CN217313727U - 一种报废汽车废金属材料破碎回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及报废汽车回收技术领域，提供了一种报废汽车废金属材料破碎回收装置，包括粉碎箱、旋转电机、主动转轴、主动齿轮、从动转轴、从动齿轮、粉碎齿、排杂口，粉碎箱的外侧表面上方固定设置有旋转电机，旋转电机的输出端固定设置有主动转轴，主动转轴的内端固定设置有主动齿轮，本实用新型通过设置有筛选机构，通过筛选机构对粉碎箱粉碎后的金属进行筛分，粉碎完全的金属穿过筛选机构，从粉碎箱的底部掉落，而未粉碎完全的金属处于筛选机构上，通过沿着销轴转筛选机构上的凹形框架，使得筛选机构上未粉碎完全的金属从排杂口处排出，进行再次粉碎，无需将粉碎完全的金属再次加入到粉碎机构内进行粉碎，增加工作效率。

Description

一种报废汽车废金属材料破碎回收装置

技术领域

本实用新型涉及报废汽车回收技术领域，尤其涉及一种报废汽车废金属材料破碎回收装置。

背景技术

任何一种产品都有其使用年限，汽车在经过一定时间的运行之后，其零部件磨损程度很高，废气排放量变大，安全性能变差。无论从保护人身安全角度，还是保护环境角度出发，都必须对达到使用年限及相应磨损程度的汽车进行报废。

报废汽车上金属材料是重要的回收资源，对于报废汽车上的金属回收，通常采用粉碎的方式进行回收，而由于汽车上各个部件的金属构造不同，其硬度也会不同，有些金属需要多次粉碎，有些金属只需要一次粉碎即可，而现有的金属粉碎装置并不能对粉碎后的金属进行筛选，导致未粉碎完全的金属和粉碎完全的金属混合在一起，分离起来费时，而通常的方法是将粉碎完全的金属和未粉碎完全的金属一起再加入到粉碎装置内进行粉碎，大大降低了粉碎的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的问题，而提出的一种报废汽车废金属材料破碎回收装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种报废汽车废金属材料破碎回收装置，包括粉碎箱、旋转电机、主动转轴、主动齿轮、从动转轴、从动齿轮、粉碎齿、排杂口，所述粉碎箱的外侧表面上方固定设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定设置有主动转轴，所述主动转轴的内端固定设置有主动齿轮，所述粉碎箱的内侧旋转设置有从动转轴，所述从动转轴的内端固定设置有从动齿轮，所述主动转轴和从动转轴的外侧表面均固定设置有粉碎齿，所述粉碎箱的左侧表面贯穿设置有排杂口；

所述排杂口内安装有方便旋转的筛选机构，所述粉碎箱的左侧表面安装有防转机构，所述粉碎箱的内部表面右侧固定设置有支撑板。

优选的，所述筛选机构包括有凹形框架、横向杆和销轴；

所述凹形框架的内侧等距离安装有多根横向杆，所述凹形框架的内外两侧表面中央均固定设置有销轴。

优选的，所述排杂口的内外两侧表面中央均嵌入设置有销轴孔，且销轴旋转设置于销轴孔内。

优选的，所述凹形框架处于水平状态时右端搭于支撑板上。

优选的，所述防转机构包括有矩形套和插销；

所述矩形套安装于粉碎箱的左侧表面，所述矩形套内贯穿设置有插销。

优选的，所述插销呈矩形状，且插销处于凹形框架的正下方。

有益效果：

通过设置有筛选机构，通过筛选机构对粉碎箱粉碎后的金属进行筛分，粉碎完全的金属穿过筛选机构，从粉碎箱的底部掉落，而未粉碎完全的金属处于筛选机构上，通过沿着销轴转筛选机构上的凹形框架，使得筛选机构上未粉碎完全的金属从排杂口处排出，进行再次粉碎，无需将粉碎完全的金属再次加入到粉碎机构内进行粉碎，增加工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型中整体结构示意图；

图2为本实用新型中粉碎箱局部结构示意图；

图3为本实用新型中凹形框架局部结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处结构示意图。

图例说明：1、粉碎箱；2、旋转电机；3、主动转轴；4、主动齿轮；5、从动转轴；6、从动齿轮；7、粉碎齿；8、排杂口；9、凹形框架；901、横向杆；902、销轴；10、支撑板；11、矩形套；1101、插销。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种报废汽车废金属材料破碎回收装置，包括粉碎箱1、旋转电机2、主动转轴3、主动齿轮4、从动转轴5、从动齿轮 6、粉碎齿7、排杂口8，粉碎箱1的外侧表面上方固定设置有旋转电机2，旋转电机2的输出端固定设置有主动转轴3，主动转轴3的内端固定设置有主动齿轮4，粉碎箱1的内侧旋转设置有从动转轴5，从动转轴5的内端固定设置有从动齿轮6，主动转轴3和从动转轴5 的外侧表面均固定设置有粉碎齿7，粉碎箱1的左侧表面贯穿设置有排杂口8；

排杂口8内安装有方便旋转的筛选机构，粉碎箱1的左侧表面安装有防转机构，粉碎箱1的内部表面右侧固定设置有支撑板10。

本实施例中，筛选机构包括有凹形框架9、横向杆901和销轴902；

凹形框架9的内侧等距离安装有多根横向杆901，凹形框架9的内外两侧表面中央均固定设置有销轴902。

本实施例中，排杂口8的内外两侧表面中央均嵌入设置有销轴孔，且销轴902旋转设置于销轴孔内，方便凹形框架9和横向杆901均可通过销轴902沿着销轴孔转动，从而方便凹形框架9和横向杆901上筛选出的金属从排杂口处排出。

本实施例中，凹形框架9处于水平状态时右端搭于支撑板10上，防止凹形框架9的右端往下转动，使得凹形框架9上筛选出未粉碎完全的金属掉落到粉碎箱1的底部。

本实施例中，防转机构包括有矩形套11和插销1101；

矩形套11安装于粉碎箱1的左侧表面，矩形套11内贯穿设置有插销1101。

本实施例中，插销1101呈矩形状，且插销1101处于凹形框架9 的正下方，通过插销1101处于凹形框架9的底部，使得插销1101对凹形框架9进行支撑，防止操作失误，造成筛选机构的转动，造成未粉碎完全的金属直接掉落到粉碎箱1的底部。

其中，主动齿轮4与从动齿轮6相互卡接，通过主动齿轮4带动从动齿轮6转动，使得主动转轴3顺时针转动时，从动转轴5逆时针转动，从而使得主动转轴3和从动转轴5相互配合更好的将金属金属粉碎。

工作原理：

使用时，通过开启旋转电机2，旋转电机2带动主动转轴3顺时针转动，主动转轴3顺时针转动使得主动齿轮4顺时针转动，主动齿轮4带动从动齿轮6逆时针转动，使得从动转轴5逆时针转动，然后将需要破碎的汽车废金属从主动转轴3和从动转轴5之间加入，使得主动转轴3和从动转轴5上的粉碎齿7配合将汽车废金属进行粉碎，粉碎后的金属掉落到筛选机构上；

粉碎完全的废金属穿过横向杆901之间的间隙，从粉碎箱1的底部掉落，而未粉碎完全的废金属被筛选机构过滤而出；

需要处理筛选机构上未粉碎完全的废金属时，通过往外侧拉动插销，使得插销不会阻挡住凹形框架9的底部，然后将凹形框架9的右端往下转动，使得凹形框架9呈现往左下方倾斜状，使得筛选机构上未粉碎完全的废金属从排杂口8出排出，从筛选机构的左端掉落；

将筛选机构恢复原位后，将未粉碎完全的废金属重新加入到粉碎箱1内进行粉碎。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种报废汽车废金属材料破碎回收装置，其特征在于；包括

旋转电机(2)，所述旋转电机(2)安装于粉碎箱(1)的外侧表面；

主动转轴(3)，所述主动转轴(3)旋转连接于旋转电机(2)的输出端；

主动齿轮(4)，所述主动齿轮(4)固定设置于主动转轴(3)的内端；

从动转轴(5)，所述从动转轴(5)旋转连接于粉碎箱(1)内；

从动齿轮(6)，所述从动齿轮(6)固定设置于从动转轴(5)的内端；

粉碎齿(7)，所述粉碎齿(7)固定设置于主动转轴(3)和从动转轴(5)的外表面；

排杂口(8)，所述排杂口(8)贯穿设置于粉碎箱(1)的左侧表面；

所述排杂口(8)内安装有方便旋转的筛选机构，所述粉碎箱(1)的左侧表面外部安装有防转机构，所述粉碎箱(1)的内部表面右侧固定设置有支撑板(10)。

2.根据权利要求1所述的报废汽车废金属材料破碎回收装置，其特征在于：所述筛选机构包括有凹形框架(9)、横向杆(901)和销轴(902)；

所述凹形框架(9)的内侧等距离安装有多根横向杆(901)，所述凹形框架(9)的内外两侧表面中央均固定设置有销轴(902)。

3.根据权利要求2所述的报废汽车废金属材料破碎回收装置，其特征在于：所述排杂口(8)的内外两侧表面中央均嵌入设置有销轴孔，且销轴(902)旋转设置于销轴孔内。

4.根据权利要求2所述的报废汽车废金属材料破碎回收装置，其特征在于：所述凹形框架(9)处于水平状态时右端搭于支撑板(10)上。

5.根据权利要求4所述的报废汽车废金属材料破碎回收装置，其特征在于：所述防转机构包括有矩形套(11)和插销(1101)；

所述矩形套(11)安装于粉碎箱(1)的左侧表面，所述矩形套(11)内贯穿设置有插销(1101)。

6.根据权利要求5所述的报废汽车废金属材料破碎回收装置，其特征在于：所述插销(1101)呈矩形状，且插销(1101)处于凹形框架(9)的正下方。

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