CN217297196U - 一种减震效果好的升降板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震效果好的升降板，包括机箱，所述机箱内腔的底部固定连接有阻尼器，所述阻尼器的顶部固定连接有挡板，所述挡板的顶部固定连接有支撑柱。本实用新型通过阻尼器、挡板、支撑柱、缓冲杆、滑套、滑杆、第一弹簧、第一驱动轮、驱动块、固定箱、第二弹簧、顶升板、第二驱动轮和第三弹簧的配合，通过阻尼器和第三弹簧的作用，便于对升降板本体进行初步减震，升降板本体通过缓冲杆带动滑套在滑杆上滑动，并通过第一弹簧进行缓冲，进行二次减震，同时挡板通过第一驱动轮和驱动块带动第二驱动轮向上移动，并通过第二弹簧进行缓冲，从而提高减震效果，解决了现有装置减震效果差的问题。

Description

一种减震效果好的升降板

技术领域

本实用新型涉及升降板技术领域，具体为一种减震效果好的升降板。

背景技术

升降机即为升降作业平台，是一种多功能升降机械设备，可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式、装卸平台等，升降机通常被用于救援和装修，现有的升降机结构简单，升降机中的升降板减震效果差，在工作过程中升降板会产生剧烈晃动，使工作人员的安全性下降，也会造成升降机各部件的松动，影响升降机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震效果好的升降板，具备减震效果好的优点，解决了现有装置减震效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震效果好的升降板，包括机箱，所述机箱内腔的底部固定连接有阻尼器，所述阻尼器的顶部固定连接有挡板，所述挡板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有升降板本体，所述升降板本体的底部活动连接有缓冲杆，所述缓冲杆的底部活动连接有滑套，所述滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有第一弹簧，所述挡板的底部固定连接有第一驱动轮，所述机箱内腔的底部设置有驱动块，所述挡板底部的中心处固定连接有固定箱，所述固定箱内腔的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有顶升板，所述顶升板的底部固定连接有第二驱动轮，所述支撑柱的表面套设有第三弹簧。

优选的，所述机箱的顶部设置有凹槽，所述滑杆固定连接在凹槽的内腔。

优选的，所述驱动块的底部固定连接有限位块，所述限位块的底部滑动连接有限位槽。

优选的，所述第二驱动轮的底部贯穿固定箱并延伸至机箱的外侧，所述驱动块的形状为梯形。

优选的，所述第三弹簧的底部与挡板的顶部固定连接，所述第三弹簧的顶部与机箱内腔的顶部固定连接。

优选的，所述升降板本体的顶部固定连接有护栏，所述护栏的正面通过铰链铰接有翻转门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过阻尼器、挡板、支撑柱、缓冲杆、滑套、滑杆、第一弹簧、第一驱动轮、驱动块、固定箱、第二弹簧、顶升板、第二驱动轮和第三弹簧的配合，通过阻尼器和第三弹簧的作用，便于对升降板本体进行初步减震，升降板本体通过缓冲杆带动滑套在滑杆上滑动，并通过第一弹簧进行缓冲，进行二次减震，同时挡板通过第一驱动轮和驱动块带动第二驱动轮向上移动，并通过第二弹簧进行缓冲，从而提高减震效果，解决了现有装置减震效果差的问题。

2、本实用新型通过限位块和限位槽的配合，便于对驱动块进行限位，提高装置的安全性，通过护栏和翻转门的配合，对工作人员进行防护，提高装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处局部放大图；

图3为本实用新型固定箱结构主视剖面图。

图中：1、机箱；2、阻尼器；3、挡板；4、支撑柱；5、升降板本体；6、缓冲杆；7、滑套；8、滑杆；9、第一弹簧；10、第一驱动轮；11、驱动块；12、固定箱；13、第二弹簧；14、顶升板；15、第二驱动轮；16、第三弹簧；17、凹槽；18、限位块；19、限位槽；20、护栏；21、翻转门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种减震效果好的升降板，包括机箱1，机箱1的顶部设置有凹槽17，滑杆8固定连接在凹槽17的内腔，通过限位块18和限位槽19的配合，便于对驱动块11进行限位，提高装置的安全性，通过护栏20和翻转门21的配合，对工作人员进行防护，提高装置的安全性，机箱1内腔的底部固定连接有阻尼器2，阻尼器2的顶部固定连接有挡板3，挡板3的顶部固定连接有支撑柱4，支撑柱4的顶部固定连接有升降板本体5，升降板本体5的顶部固定连接有护栏20，护栏20的正面通过铰链铰接有翻转门21，升降板本体5的底部活动连接有缓冲杆6，缓冲杆6的底部活动连接有滑套7，滑套7的内腔滑动连接有滑杆8，滑杆8的表面套设有第一弹簧9，挡板3的底部固定连接有第一驱动轮10，机箱1内腔的底部设置有驱动块11，驱动块11的底部固定连接有限位块18，限位块18的底部滑动连接有限位槽19，挡板3底部的中心处固定连接有固定箱12，固定箱12内腔的顶部固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13的底部固定连接有顶升板14，顶升板14的底部固定连接有第二驱动轮15，第二驱动轮15的底部贯穿固定箱12并延伸至机箱1的外侧，驱动块11的形状为梯形，支撑柱4的表面套设有第三弹簧16，第三弹簧16的底部与挡板3的顶部固定连接，第三弹簧16的顶部与机箱1内腔的顶部固定连接，通过阻尼器2、挡板3、支撑柱4、缓冲杆6、滑套7、滑杆8、第一弹簧9、第一驱动轮10、驱动块11、固定箱12、第二弹簧13、顶升板14、第二驱动轮15和第三弹簧16的配合，通过阻尼器2和第三弹簧16的作用，便于对升降板本体5进行初步减震，升降板本体5通过缓冲杆6带动滑套7在滑杆8上滑动，并通过第一弹簧9进行缓冲，进行二次减震，同时挡板3通过第一驱动轮10和驱动块11带动第二驱动轮15向上移动，并通过第二弹簧13进行缓冲，从而提高减震效果，解决了现有装置减震效果差的问题。

使用时，通过阻尼器2和第三弹簧16的作用，便于对升降板本体5进行初步减震，升降板本体5通过缓冲杆6带动滑套7在滑杆8上滑动，并通过第一弹簧9进行缓冲，进行二次减震，同时挡板3通过第一驱动轮10和驱动块11带动第二驱动轮15向上移动，并通过第二弹簧13进行缓冲，从而提高减震效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种减震效果好的升降板，包括机箱（1），其特征在于：所述机箱（1）内腔的底部固定连接有阻尼器（2），所述阻尼器（2）的顶部固定连接有挡板（3），所述挡板（3）的顶部固定连接有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的顶部固定连接有升降板本体（5），所述升降板本体（5）的底部活动连接有缓冲杆（6），所述缓冲杆（6）的底部活动连接有滑套（7），所述滑套（7）的内腔滑动连接有滑杆（8），所述滑杆（8）的表面套设有第一弹簧（9），所述挡板（3）的底部固定连接有第一驱动轮（10），所述机箱（1）内腔的底部设置有驱动块（11），所述挡板（3）底部的中心处固定连接有固定箱（12），所述固定箱（12）内腔的顶部固定连接有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的底部固定连接有顶升板（14），所述顶升板（14）的底部固定连接有第二驱动轮（15），所述支撑柱（4）的表面套设有第三弹簧（16）。

2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的升降板，其特征在于：所述机箱（1）的顶部设置有凹槽（17），所述滑杆（8）固定连接在凹槽（17）的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的升降板，其特征在于：所述驱动块（11）的底部固定连接有限位块（18），所述限位块（18）的底部滑动连接有限位槽（19）。

4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的升降板，其特征在于：所述第二驱动轮（15）的底部贯穿固定箱（12）并延伸至机箱（1）的外侧，所述驱动块（11）的形状为梯形。

5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的升降板，其特征在于：所述第三弹簧（16）的底部与挡板（3）的顶部固定连接，所述第三弹簧（16）的顶部与机箱（1）内腔的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种减震效果好的升降板，其特征在于：所述升降板本体（5）的顶部固定连接有护栏（20），所述护栏（20）的正面通过铰链铰接有翻转门（21）。

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