CN217297187U - 一种便于调节的叉车纸卷夹 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节的叉车纸卷夹，包括安装板和一号板，所述安装板的外表面固定安装有调节结构，所述调节结构的外表面固定安装有二号板，所述调节结构的左右两侧均固定安装有数量为两个的液压油缸，所述二号板的左右两侧均固定安装有一号夹持板，所述一号板的左右两侧进固定安装有二号夹持板。本实用新型通过设置安装板外表面的安装块与固定块将安装板固定在叉车上进行固定，然后再使用时可以通过启动减速电机转动，从而带动齿轮进行转动，然后通过齿轮的转动从而带动齿盘的转动，再通过齿盘的转动从而带动转杆进行转动，从而带动安装板中的一号活动板进行转动，因一号活动板与二号板的外表面固定连接。

Description

一种便于调节的叉车纸卷夹

技术领域

本实用新型属于纸卷夹技术领域，尤其涉及一种便于调节的叉车纸卷夹。

背景技术

纸卷夹是一款专为造纸、印刷、包装行业研发的，应用于圆型大吨位产品装卸、仓储堆垛作业，是一种可安全、高效、免人工的搬运设备。

在现有市场中的叉车纸卷夹种类繁多，虽然都可以达到基本需求，但是大部分叉车纸卷夹在使用过程中需要用到调节角度的功能，但是现有的叉车纸卷夹调节角度效果不够好，在使用中降低了实用性，为此，我们提出来一种便于调节的叉车纸卷夹解决上述问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种便于调节的叉车纸卷夹，其通过设置安装板外表面的安装块与固定块将安装板固定在叉车上进行固定，然后再使用时可以通过启动减速电机转动，从而带动齿轮进行转动，然后通过齿轮的转动从而带动齿盘的转动，再通过齿盘的转动从而带动转杆进行转动，从而带动安装板中的一号活动板进行转动，因一号活动板与二号板的外表面固定连接，故而一号活动板的转动可以带动二号板进行旋转，从而可以带动一号夹持板与二号夹持板进行转动，从而达到了旋转的效果，进而增加了调节角度的灵活性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于调节的叉车纸卷夹，包括安装板和一号板，所述安装板的外表面固定安装有调节结构，所述调节结构的外表面固定安装有二号板，所述调节结构的左右两侧均固定安装有数量为两个的液压油缸，所述二号板的左右两侧均固定安装有一号夹持板，所述一号板的左右两侧进固定安装有二号夹持板。

优选地，所述调节结构包括位于安装板外表面数量为两个的安装块，两个所述安装块的外表面均固定安装有数量为两个的固定块，所述安装板的内部固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴处固定安装有齿轮，所述安装板的内部开设有容纳腔，所述容纳腔的内部固定安装有与齿轮外表面相啮合的齿盘，所述二号板与两个所述一号夹持板的连接处均固定安装有固定杆，所述安装板的外表面与安装块相离的一端固定安装有液压升降板，所述液压升降板的顶部固定安装有数量为两个的一号液压升降杆，所述液压升降板的底部固定安装有数量为两个的二号液压升降杆，两个所述二号液压升降杆的底部固定安装有一号板，所述安装板的外表面开设有凹槽，所述二号板与一号板的外表面均固定安装有数量为两个的稳固块，所述齿盘的内部固定安装有转杆。

优选地，所述一号板的左右两侧与二号夹持板的连接处均固定安装有固定杆。

优选地，所述转杆的外表面与容纳腔的内壁固定连接，两个所述一号夹持板的外表面均开设有与二号板外表面相适配的一号空腔。

优选地，两个所述二号夹持板的外表面均开设有与一号板的外表面相适配的二号空腔。

优选地，所述液压升降板的中心点与安装板的中心点均在同一条竖直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置安装板外表面的安装块与固定块将安装板固定在叉车上进行固定，然后再使用时可以通过启动减速电机转动，从而带动齿轮进行转动，然后通过齿轮的转动从而带动齿盘的转动，再通过齿盘的转动从而带动转杆进行转动，从而带动安装板中的一号活动板进行转动，因一号活动板与二号板的外表面固定连接，故而一号活动板的转动可以带动二号板进行旋转，从而可以带动一号夹持板与二号夹持板进行转动，从而达到了旋转的效果，进而增加了调节角度的灵活性；

2、通过设置液压升降板外表面的一号液压升降杆与二号液压升降杆，从而可以通过升降一号液压升降杆带动二号板进行升降运动，通过升降二号液压升降杆从而可以带动一号板进行升降运动，且两个升降运动都基于液压升降板为中心点，然后通过设置液压油缸从而可以推动一号加持板和二号夹持板进行夹持工作，通过以上结构可以达到将一号夹持板与二号加持板之间的距离进行运动，从而解决了调节不灵活的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于调节的叉车纸卷夹的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于调节的叉车纸卷夹调节结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种便于调节的叉车纸卷夹调节结构正视图；

图4为本实用新型提出的一种便于调节的叉车纸卷夹结构俯视图。

图中：1安装板、2调节结构、201安装块、202固定块、203减速电机、 204齿轮、205容纳腔、206齿盘、207固定杆、208液压升降板、209一号液压升降杆、210二号液压升降杆、211一号板、212凹槽、213稳固块、214转杆、3二号板、4液压油缸、5一号加持板、6二号加持板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1、图2、图3和图4，一种便于调节的叉车纸卷夹，包括安装板 1和一号板211，安装板1的外表面安装有调节结构2，调节结构2的外表面安装有二号板3，调节结构2的左右两侧均安装有数量为两个的液压油缸4，二号板3的左右两侧均安装有一号夹持板5，一号板211的左右两侧进安装有二号夹持板6。

在图2、图3和图4中，为了实现叉车纸卷夹在工作过程中可以更灵活的进行角度的调节，故而在安装块201的外表面安装有数量为两个的固定块202，安装板1的内部安装有减速电机203，减速电机203的输出轴处安装有齿轮 204，安装板1的内部开设有容纳腔205，容纳腔205的内部安装有与齿轮204 外表面相啮合的齿盘206，二号板3与两个一号夹持板5的连接处均安装有杆 207，安装板1的外表面与安装块201相离的一端安装有液压升降板208，液压升降板208的顶部安装有数量为两个的一号液压升降杆209，液压升降板 208的底部安装有数量为两个的二号液压升降杆210，两个二号液压升降杆210 的底部安装有一号板211，安装板1的外表面开设有凹槽212，二号板3与一号板211的外表面均安装有数量为两个的稳固块213，齿盘206的内部安装有转杆214，作用。

在图2中，为了实现一号板211可以与二号夹持板6进行且可以活动的效果，所以在一号板211的左右两侧与二号夹持板6的连接处均安装有杆207，通过使用杆207贯穿一号板211和二号夹持板6的连接处，可以达到二号加持板6以连接处为支点进行运动。

在图2中，为了实现转杆214在转动时可以带动一号活动板进行转动，所以转杆214的外表面与容纳腔205的内壁连接，两个一号夹持板5的外表面均开设有与二号板3外表面相适配的一号空腔，通过将转杆214的外表面与容纳腔205的内壁连接，且容纳腔205开设在一号活动板的内部，故而可以达到转杆214转动时带动一号活动板也进行转动。

在图2中，为了实现二号夹持板6在左右运动夹持时可以更好的进行夹持工作，故而在两个二号夹持板6的外表面均开设有与一号板211的外表面相适配的二号空腔，通过在二号夹持板6的外表面设有二号空腔，可以达到二号夹持板6在运动时不被一号板211所限位。

在图2中，为了实现一号夹持板5和二号夹持板6在运作时可以更牢固的将纸卷进行夹持，就将液压升降板208的中心点与安装板1的中心点均在同一条竖直线上，通过将液压升降板208设置在安装板1的中心位置从而达到一号夹持板5和二号夹持板6在升降时可以彼此对齐，从而达到夹持稳定的作用。

在图2中，为了实现带动二号板3进行转动，故而在安装板1包括一号活动板和二号活动板组合而成，凹槽212的内壁与稳固块213的外表面相适配，通过将安装板1设为一号活动板和二号活动板，从而可以达到限位和旋转的效果。

进一步，减速电机203的型号为100W。

本实施例中，通过设置安装板1外表面的安装块201与固定块202将安装板1固定在叉车上进行固定，然后再使用时可以通过启动减速电机203转动，从而带动齿轮204进行转动，然后通过齿轮204的转动从而带动齿盘206 的转动，再通过齿盘206的转动从而带动转杆214进行转动，从而带动安装板1中的一号活动板进行转动，因一号活动板与二号板3的外表面固定连接，故而一号活动板的转动可以带动二号板3进行旋转，从而可以带动一号夹持板5与二号夹持板6进行转动。

现对本实用新型的操作原理做如下描述：

通过设置安装板1外表面的安装块201与固定块202将安装板1固定在叉车上进行固定，然后再使用时可以通过启动减速电机203转动，从而带动齿轮204进行转动，然后通过齿轮204的转动从而带动齿盘206的转动，再通过齿盘206的转动从而带动转杆214进行转动，从而带动安装板1中的一号活动板进行转动，因一号活动板与二号板3的外表面固定连接，故而一号活动板的转动可以带动二号板3进行旋转，从而可以带动一号夹持板5与二号夹持板6进行转动，从而达到了旋转的效果，进而增加了调节角度的灵活性。

在使用中，通过设置液压升降板208外表面的一号液压升降杆209与二号液压升降杆210，从而可以通过升降一号液压升降杆209带动二号板3进行升降运动，通过升降二号液压升降杆210从而可以带动一号板211进行升降运动，且两个升降运动都基于液压升降板208为中心点，然后通过设置液压油缸4从而可以推动一号加持板5和二号夹持板6进行夹持工作，通过以上结构可以达到将一号夹持板5与二号加持板6之间的距离进行运动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于调节的叉车纸卷夹，包括安装板(1)和一号板(211)，其特征在于，所述安装板(1)的外表面固定安装有调节结构(2)，所述调节结构(2)的外表面固定安装有二号板(3)，所述调节结构(2)的左右两侧均固定安装有数量为两个的液压油缸(4)，所述二号板(3)的左右两侧均固定安装有一号夹持板(5)，所述一号板(211)的左右两侧进固定安装有二号夹持板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的叉车纸卷夹，其特征在于，所述调节结构(2)包括位于安装板(1)外表面数量为两个的安装块(201)，两个所述安装块(201)的外表面均固定安装有数量为两个的固定块(202)，所述安装板(1)的内部固定安装有减速电机(203)，所述减速电机(203)的输出轴处固定安装有齿轮(204)，所述安装板(1)的内部开设有容纳腔(205)，所述容纳腔(205)的内部固定安装有与齿轮(204)外表面相啮合的齿盘(206)，所述二号板(3)与两个所述一号夹持板(5)的连接处均固定安装有固定杆(207)，所述安装板(1)的外表面与安装块(201)相离的一端固定安装有液压升降板(208)，所述液压升降板(208)的顶部固定安装有数量为两个的一号液压升降杆(209)，所述液压升降板(208)的底部固定安装有数量为两个的二号液压升降杆(210)，两个所述二号液压升降杆(210)的底部固定安装有一号板(211)，所述安装板(1)的外表面开设有凹槽(212)，所述二号板(3)与一号板(211)的外表面均固定安装有数量为两个的稳固块(213)，所述齿盘(206)的内部固定安装有转杆(214)。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的叉车纸卷夹，其特征在于，所述一号板(211)的左右两侧与二号夹持板(6)的连接处均固定安装有固定杆(207)。

4.根据权利要求2所述的一种便于调节的叉车纸卷夹，其特征在于，所述转杆(214)的外表面与容纳腔(205)的内壁固定连接，两个所述一号夹持板(5)的外表面均开设有与二号板(3)外表面相适配的一号空腔。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节的叉车纸卷夹，其特征在于，两个所述二号夹持板(6)的外表面均开设有与一号板(211)的外表面相适配的二号空腔。

6.根据权利要求2所述的一种便于调节的叉车纸卷夹，其特征在于，所述液压升降板(208)的中心点与安装板(1)的中心点均在同一条竖直线上。

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