CN217297184U - 一种旋转电动叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动叉车的技术领域，提出了一种旋转电动叉车，包括，车身，转动架，所述转动架转动设置在所述车身上，提升架，所述提升架设置在所述转动架上，所述提升架用于提升货物，连接组件，所述转动架通过所述连接组件转动设置在所述车身上。通过上述技术方案，解决了现有技术中电动叉车在狭小空间下工作，转向不方便的问题。

Description

一种旋转电动叉车

技术领域

本实用新型涉及电动叉车技术领域，具体的，涉及一种旋转电动叉车。

背景技术

电动叉车由于其操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。且相较于内燃叉车，电动车辆的低噪音，无尾气排放的优势也已得到许多用户的认可。

但是现有技术中的电动叉车一般用于仓储货物的取放工作，但是由于仓库内的空间狭小，现有的电动叉车要想实现转弯只能通过移动至足够大空间位置进行调转，在无形中增加了电动叉车的行程，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型提出一种旋转电动叉车，解决了现有技术中电动叉车在狭小空间下工作，转向不方便的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种旋转电动叉车，包括。

车身，

转动架，所述转动架转动设置在所述车身上，

提升架，所述提升架设置在所述转动架上，所述提升架用于提升货物，

连接组件，所述转动架通过所述连接组件转动设置在所述车身上。

作为进一步的技术方案，所述连接组件包括，

主动轮，所述主动轮转动设置在所述车身上，

从动轮，所述从动轮设置在所述转动架上，所述主动轮用于带动所述从动轮转动。

作为进一步的技术方案，所述车身上转动设置有多个驱动轮，还包括控制组件，所述控制组件为两组，所述控制组件包括，

支撑杆，所述支撑杆具有多个，多个所述支撑杆均转动设置在所述车身上，所述驱动轮转动设置在所述支撑杆上，

齿条，所述齿条滑动设置在所述车身上，

齿轮，所述齿轮设置在所述支撑杆远离所述驱动轮的一端，所述齿轮与所述齿条啮合。

作为进一步的技术方案，所述车身具有圆槽，所述转动架具有凸沿，所述凸沿为弧形，所述凸沿最大直径与所述圆槽直径一致，所述凸沿位于所述圆槽内。

作为进一步的技术方案，所述配重块滑动设置在所述转动架上，所述配重块位于所述转动架远离所述提升架的一端。

作为进一步的技术方案，所述提升架包括，

滑轨，所述滑轨沿竖向设置在所述转动架上，

起重杆，所述起重杆滑动设置在所述滑轨上，

承重轮，所述承重轮转动设置在所述滑轨上。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

本实用新型中为了解决现有技术中电动叉车无法实现在小空间下的调转，专门设置了一种旋转电动叉车，其中包括车身、转动架、提升架和连接组件，其中车身主要起到支撑自身以及其他零部件的作用，转动架转动设置在车身上，提升架设置在转动架上，其中转动架通过连接组件转动设置在车身上，在工作时，提升架可以起到带动货物升降的作用，其中当电动叉车需要转弯时，转动架通过连接组件的连接，可以实现转动架沿车身转动的功能，从而实现带动提升架及其上货物的转动，通过车身、转动架和连接组件的设置可以实现电动叉车在小空间内调转的功能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型三维结构示意图一；

图2为本实用新型三维结构示意图二；

图3为本实用新型整体爆炸图一；

图4为本实用新型整体爆炸图二；

图5为本实用新型车身三维结构示意图；

图中：1、车身，2、转动架，3、提升架，4、连接组件，5、主动轮，6、从动轮，7、驱动轮，8、控制组件，9、支撑杆，10、齿条，11、齿轮，12、圆槽，13、凸沿，14、配重块，15、滑轨，16、起重杆，17、承重轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

如图1～图5所示，本实施例提出了一种旋转电动叉车，包括。

车身1，

转动架2，所述转动架2转动设置在所述车身1上，

提升架3，所述提升架3设置在所述转动架2上，所述提升架3用于提升货物，

连接组件4，所述转动架2通过所述连接组件4转动设置在所述车身1上。

现有技术中的电动叉车一般用于仓储货物的取放工作，但是由于仓库内的空间狭小，现有的电动叉车要想实现转弯只能通过移动至足够大空间位置进行调转，在无形中增加了电动叉车的行程，降低了工作效率。

本实施例中为了解决现有技术中电动叉车无法实现在小空间下的调转，专门设置了一种旋转电动叉车，其中包括车身1、转动架2、提升架3和连接组件4，其中车身1主要起到支撑自身以及其他零部件的作用，转动架2转动设置在车身1上，提升架3设置在转动架2上，其中转动架2通过连接组件4转动设置在车身1上，在工作时，提升架3可以起到带动货物升降的作用，其中当电动叉车需要转弯时，转动架2通过连接组件4的连接，可以实现转动架2沿车身1转动的功能，从而实现带动提升架3及其上货物的转动，通过车身1、转动架2和连接组件4的设置可以实现电动叉车在小空间内调转的功能。

进一步，连接组件4包括，

主动轮5，所述主动轮5转动设置在所述车身1上，

从动轮6，所述从动轮6设置在所述转动架2上，所述主动轮5用于带动所述从动轮6转动。

本实施例中为了实现连接组件4将车身1和转动架2连接的功能，专门设置有连接组件4，其中包括主动轮5和从动轮6，本方案中车身1内设置有驱动电机，主动轮5转动设置在车身1上，驱动电机为主动轮5提供动力，从动轮6设置在转动架2上，其中本方案中的主动轮5和从动轮6可以为齿轮、链轮或者是带轮传动。

进一步，车身1上转动设置有多个驱动轮7，还包括控制组件8，所述控制组件8为两组，所述控制组件8包括，

支撑杆9，所述支撑杆9具有多个，多个所述支撑杆9均转动设置在所述车身1上，所述驱动轮7转动设置在所述支撑杆9上，

齿条10，所述齿条10滑动设置在所述车身1上，

齿轮11，所述齿轮11设置在所述支撑杆9远离所述驱动轮7的一端，所述齿轮11与所述齿条10啮合。

本实施例中为了实现车身1的移动控制，专门设置有多个驱动轮7以及控制组件8，本方案中驱动轮7具有四个，其中每个控制组件8控制两个驱动轮7，控制组件8包括支撑杆9、齿条10和齿轮11，其中支撑杆9转动设置在车身1上，驱动轮7转动设置在支撑杆9上，齿轮11设置在支撑杆9远离驱动轮7的一端，齿条10滑动设置在车身1上，通过齿条10的滑动以及齿条10与两个齿轮11的啮合，可以通过齿条10的滑动实现对两个支撑杆9上驱动轮7转动的功能，其中当转动架2不方便移动时，可通过对其驱动轮7角度进行调整实现车身1的转动。

进一步，车身1具有圆槽12，所述转动架2具有凸沿13，所述凸沿13为弧形，所述凸沿13最大直径与所述圆槽12直径一致，所述凸沿13位于所述圆槽12内。

本实施例中为了保证转动架2在车身1上稳定转动，专门在车身1上设置有圆槽12，在转动架2上设置有凸沿13，并且将凸沿13的最大直径设置的与圆槽12直径一致，通过将车身1圆槽12套设在凸沿13上，来起到为凸沿13限位的作用，从而保证转动架2在转动时与车身1之间的稳定性。

进一步，配重块14滑动设置在所述转动架2上，所述配重块14位于所述转动架2远离所述提升架3的一端。

本实施例中由于为了实现电动叉车在小空间内转动的功能，专门将电动叉车的车身1和转动架2设置成圆形，所以当叉车在运送重物的时候，会有一定重心不稳的问题，本方案中为了克服重心不稳的问题，专门设置有配重块14，配重块14设置在转动架2上，并且配重块14沿远离提升架3的方向滑动，通过配重块14的滑动可以实现增长或减少配重块14的力臂，从而根据不同货物重量调节配重块14的位置，以此来保证电动叉车运行时的稳定性。

进一步，提升架3包括，

滑轨15，所述滑轨15沿竖向设置在所述转动架2上，

起重杆16，所述起重杆16滑动设置在所述滑轨15上，

承重轮17，所述承重轮17转动设置在所述滑轨15上。

本实施例中为了保证电动叉车在取放货物时的稳定性，专门设置有滑轨15、起重杆16和承重轮17，其中滑轨15起到为起重杆16导向的作用，起重杆16则通过沿滑轨15的滑动，实现提升货物的作用，承重轮17则设置在滑轨15上，通过承重轮17的设置可以在提升货物时，由于货物更加靠近承重轮17，所以阻力臂会更短，更多的重力会被承重轮17吸收，因此驱动轮7就能更好的实现转向以及驱动的操作，从而更能保证电动叉车在起重以及运行的稳定性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种旋转电动叉车，其特征在于，包括，

车身(1)，

转动架(2)，所述转动架(2)转动设置在所述车身(1)上，

提升架(3)，所述提升架(3)设置在所述转动架(2)上，所述提升架(3)用于提升货物，

连接组件(4)，所述转动架(2)通过所述连接组件(4)转动设置在所述车身(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种旋转电动叉车，其特征在于，所述连接组件(4)包括，

主动轮(5)，所述主动轮(5)转动设置在所述车身(1)上，

从动轮(6)，所述从动轮(6)设置在所述转动架(2)上，所述主动轮(5)用于带动所述从动轮(6)转动。

3.根据权利要求1所述的一种旋转电动叉车，其特征在于，所述车身(1)上转动设置有多个驱动轮(7)，还包括控制组件(8)，所述控制组件(8)为两组，所述控制组件(8)包括，

支撑杆(9)，所述支撑杆(9)具有多个，多个所述支撑杆(9)均转动设置在所述车身(1)上，所述驱动轮(7)转动设置在所述支撑杆(9)上，

齿条(10)，所述齿条(10)滑动设置在所述车身(1)上，

齿轮(11)，所述齿轮(11)设置在所述支撑杆(9)远离所述驱动轮(7)的一端，所述齿轮(11)与所述齿条(10)啮合。

4.根据权利要求3所述的一种旋转电动叉车，其特征在于，所述车身(1)具有圆槽(12)，所述转动架(2)具有凸沿(13)，所述凸沿(13)为弧形，所述凸沿(13)最大直径与所述圆槽(12)直径一致，所述凸沿(13)位于所述圆槽(12)内。

5.根据权利要求1所述的一种旋转电动叉车，其特征在于，还包括配重块(14)，所述配重块(14)滑动设置在所述转动架(2)上，所述配重块(14)位于所述转动架(2)远离所述提升架(3)的一端。

6.根据权利要求1所述的一种旋转电动叉车，其特征在于，所述提升架(3)包括，滑轨(15)，所述滑轨(15)沿竖向设置在所述转动架(2)上，起重杆(16)，所述起重杆(16)滑动设置在所述滑轨(15)上，承重轮(17)，所述承重轮(17)转动设置在所述滑轨(15)上。

Images