CN217289881U - 一种联轴器用多层波纹管整型工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种联轴器用多层波纹管整型工装，包括底座、第一垫块、第二垫块、第一颈部卡具和第二颈部卡具，所述底座中部设有通孔，第二垫块放置在底座中部，第二垫块中部设有螺孔，螺柱穿过螺孔，螺柱顶部连接调节板，第一垫块与第一颈部卡具配合，第二垫块与第二颈部卡具配合，底座、第一垫块、第二垫块、第一颈部卡具、第二颈部卡具、螺柱和调节板的圆心在同一竖直线上。本实用新型能够有效防止波纹管在整形过程的波距不均匀，轴向歪斜，口端不平，扩口平面不平行，颈部尺寸无法保证，客户自动化焊接机无法自动旋铆焊接、无法自动焊。此新型发明可有效改进波纹管的产品质量及其一致性，提高波纹管的生产效率及使用寿命。

Description

一种联轴器用多层波纹管整型工装

技术领域

本实用新型涉及波纹管领域，特别是一种联轴器用多层波纹管整型工装。

背景技术

联轴器用多层波纹管用途广泛，可以作为连接件和密封件，利用它能够任意伸缩的特点连在两个相对位置会发生变化的接口之间。波纹数量越多越好。生产出来的波纹管需要对其进行整形，整形后需要让波纹管各尺寸达到图纸所需要的长度。目前一般采用人工扒波纹管，不仅费时费力，不能保证纹管两端颈部尺寸、扩口平面平行及轴向位置度，且手工调整一致性差，更无法保证产品在客户处能自动铆接及焊接。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种联轴器用多层波纹管整型工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种联轴器用多层波纹管整型工装，包括底座、第一垫块、第二垫块、第一颈部卡具和第二颈部卡具，所述底座中部设有通孔，第二垫块放置在底座中部，第二垫块中部设有螺孔，螺柱穿过螺孔，螺柱顶部连接调节板，第一垫块与第一颈部卡具配合，第二垫块与第二颈部卡具配合，底座、第一垫块、第二垫块、第一颈部卡具、第二颈部卡具、螺柱和调节板的圆心在同一竖直线上。

本实用新型，螺柱上设有用于紧固调节板的第一螺母。

本实用新型，螺柱上设有用于紧固第二垫块的第二螺母。

本实用新型，底座中部通孔的直径大于螺柱的直径

本实用新型，第一颈部卡具和第二颈部卡具均为镶嵌式卡具。

本实用新型，包括底座上设有四根导轨，导轨顶部设有安装板，导轨中部设有升降板，安装板上设有油缸，油缸活塞杆底部向下连接升降板。

有益效果：本实用新型能够有效防止波纹管在整形过程的波距不均匀，轴向歪斜，口端不平，扩口平面不平行，颈部尺寸无法保证，客户自动化焊接机无法自动旋铆焊接、无法自动焊。此新型发明可有效改进波纹管的产品质量及其一致性，提高波纹管的生产效率及使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1是结构示意图。

具体实施方式

实施例：

如图1，本实施例提供了一种联轴器用多层波纹管整型工装，包括底座1、第一垫块2、第二垫块3、第一颈部卡具4、第二颈部卡具5、通孔6、螺孔7、螺柱8、调节板9、第一螺母10、第二螺母11、导轨12、安装板13、升降板14、油缸15；

具体的，包括底座1、第一垫块2、第二垫块3、第一颈部卡具4和第二颈部卡具5，所述底座中部设有通孔6，第二垫块3放置在底座中部，第二垫块中部设有螺孔7，螺柱8穿过螺孔7，螺柱顶部连接调节板9，第一垫块与第一颈部卡具配合，第二垫块与第二颈部卡具配合，底座、第一垫块、第二垫块、第一颈部卡具、第二颈部卡具、螺柱和调节板的圆心在同一竖直线上。

本实施例中，螺柱上设有用于紧固调节板的第一螺母10。

本实施例中，螺柱上设有用于紧固第二垫块的第二螺母11。

本实施例中，底座中部通孔的直径大于螺柱的直径

本实施例中，第一颈部卡具和第二颈部卡具均为镶嵌式卡具。

本实施例中，包括底座上设有四根导轨12，导轨顶部设有安装板13，导轨中部设有升降板14，安装板上设有油缸15，油缸活塞杆底部向下连接升降板。

本实施例在使用时，先将第一垫块2、第二垫块3分别装入波纹管16两端内部，再将第一颈部卡具4、第二颈部卡具5对应安装在波纹管16两端外部，将装夹好的产品放置在底座上，开启油压机向下，进行预整形，测量尺寸是否达到要求，转动螺柱调整调节板9的高度位置，并用第一螺母10、第二螺母11锁定位置，对准圆心，油缸下压开始整形。在油缸下压推动下，波纹管受力均匀，波纹管将被均匀整形到所需的尺寸，当运动位移量达到调节板9的位置时，油缸停止运动，阻止波纹管被继续整形，有效保证波纹管的长度，颈部尺寸及扩口部的平行，防止波纹管过整。螺柱顶部连接调节板9的外径需要按照波纹管内径减少50-80丝设计，有效保证波纹管整形后的垂直度。

螺柱8有效保证波纹管的轴向位置，调节调节板9的高度位置可调节波纹管整形后的有效尺寸。第一颈部卡具4与第二颈部卡具5有效保证了波纹管颈部尺寸及扩口平行度，扩口长度，使产品整形后能够一致，为客户的自动化旋铆及焊接提高效率。

本实用新型提供了一种联轴器用多层波纹管整型工装的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (6)

1.一种联轴器用多层波纹管整型工装，其特征在于，包括底座、第一垫块、第二垫块、第一颈部卡具和第二颈部卡具，所述底座中部设有通孔，第二垫块放置在底座中部，第二垫块中部设有螺孔，螺柱穿过螺孔，螺柱顶部连接调节板，第一垫块与第一颈部卡具配合，第二垫块与第二颈部卡具配合，底座、第一垫块、第二垫块、第一颈部卡具、第二颈部卡具、螺柱和调节板的圆心在同一竖直线上。

2.根据权利要求1所述的一种联轴器用多层波纹管整型工装，其特征在于，螺柱上设有用于紧固调节板的第一螺母。

3.根据权利要求2所述的一种联轴器用多层波纹管整型工装，其特征在于，螺柱上设有用于紧固第二垫块的第二螺母。

4.根据权利要求1所述的一种联轴器用多层波纹管整型工装，其特征在于，底座中部通孔的直径大于螺柱的直径。

5.根据权利要求1所述的一种联轴器用多层波纹管整型工装，其特征在于，第一颈部卡具和第二颈部卡具均为镶嵌式卡具。

6.根据权利要求1所述的一种联轴器用多层波纹管整型工装，其特征在于，包括底座上设有四根导轨，导轨顶部设有安装板，导轨中部设有升降板，安装板上设有油缸，油缸活塞杆底部向下连接升降板。

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