CN217277477U - 一种升降柱测试机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降柱测试机，属于升降柱领域，一种升降柱测试机，包括固定底板，固定底板的上侧固定连接有蓄能外壳和固定机构，蓄能外壳的内部安装有第一弹性蓄能件，蓄能外壳的内部且位于第一弹性蓄能件靠近固定机构的一侧安装有冲击杆，冲击杆靠近蓄能外壳的一端延伸至蓄能外壳的外侧固定连接有冲击头，蓄能外壳的一侧开设有滑槽，滑槽位于蓄能外壳内部一端的边缘处固定连接有传动拉杆，且传动拉杆通过滑槽延伸至蓄能外壳的外侧，固定底板上还设置有弹性转动机构，它可以实现，有效的模拟车辆撞击升降柱时对升降柱造成的瞬间冲击力，检测的准确性较高，对升降柱施加的冲击力可调，适用范围较大，且操作难度较小。

Description

一种升降柱测试机

技术领域

本实用新型涉及升降柱领域，更具体地说，涉及一种升降柱测试机。

背景技术

如授权公告号为CN211627222U所公开的一种升降柱性能检测机构，其虽然通过第一液压缸对升降柱进行挤压，可以对升降柱竖直方向的负载能力进行检测，通过橡皮泥与第二液压缸的配合设置，可以直观的显示升降柱的抗变形能力；

但是由于其使用液压缸对升降柱进行挤压，不能够有效的模拟车辆撞击升降柱时对升降柱造成的瞬间冲击力，试验状况和实际使用状况有较大的偏差，导致检测的准确性较差，为此我们提出一种升降柱测试机。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种升降柱测试机，它可以实现，有效的模拟车辆撞击升降柱时对升降柱造成的瞬间冲击力，检测的准确性较高，对升降柱施加的冲击力可调，适用范围较大，且操作难度较小。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种升降柱测试机，包括固定底板，所述固定底板的上侧固定连接有蓄能外壳和固定机构，所述蓄能外壳的内部安装有第一弹性蓄能件，所述蓄能外壳的内部且位于第一弹性蓄能件靠近固定机构的一侧安装有冲击杆，所述冲击杆靠近蓄能外壳的一端延伸至蓄能外壳的外侧固定连接有冲击头；

所述蓄能外壳的一侧开设有滑槽，所述滑槽位于蓄能外壳内部一端的边缘处固定连接有传动拉杆，且所述传动拉杆通过滑槽延伸至蓄能外壳的外侧，所述固定底板上还设置有弹性转动机构，所述弹性转动机构装配有与传动拉杆相适配的驱动爪，所述弹性转动机构用以带动驱动爪进行转动；

所述蓄能外壳上还设置有弹性调节组件。

进一步的，所述弹性调节组件包括有固定在蓄能外壳上的传动电机，所述传动电机的输出端且位于蓄能外壳的内部安装有限位丝杆，所述限位丝杆的外侧且位于第一弹性蓄能件远离冲击杆的一侧螺纹连接有蓄能调节板，且所述蓄能调节板和蓄能外壳滑动连接。

进一步的，所述传动拉杆的外侧转动连接有转动轮，且所述转动轮的外侧为光滑面。

进一步的，所述弹性转动机构包括有转动连接在固定底板上侧的弹性调节杆和电动推杆，所述电动推杆的输出端和弹性调节杆之间通过传动组件连接。

进一步的，所述弹性调节杆包括有转动连接在固定底板上侧的限位外壳，所述限位外壳的内部安装有第二弹性蓄能件，所述限位外壳的内部且位于第二弹性蓄能件的上侧安装有拉力杆，所述拉力杆的上端延伸至限位外壳的上侧与驱动爪固定连接。

进一步的，所述驱动爪的上端朝远离固定机构的一侧弯曲，所述驱动爪的截面形状弯曲成型为弧形。

进一步的，所述传动组件固定有连接头和连接杆，所述连接头固定在电动推杆的输出端，所述连接杆固定在限位外壳的上部，且所述连接头转动连接在连接杆的外侧。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过各个配件的配合能够有效的模拟车辆撞击升降柱时对升降柱造成的瞬间冲击力，从而有效的提升检测的准确性。

(2)本方案通过设置弹性调节组件能够有效的调节装置对升降柱施加的冲击力，从而大大的提升装置的适用范围。

(3)本方案通过弹性调节杆和驱动爪的配合能够较为简单的完成装置的复位，有效的降低操作的难度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型的局部剖切结构示意图；

图4为本实用新型弹性调节杆的剖切结构示意图。

图中标号说明：1、固定底板；2、蓄能外壳；3、冲击杆；4、冲击头；5、固定机构；6、传动拉杆；7、转动轮；8、驱动爪；9、限位外壳；10、拉力杆；11、电动推杆；12、连接头；13、滑槽；14、传动电机；15、连接杆；16、第一弹性蓄能件；17、蓄能调节板；18、限位丝杆；19、第二弹性蓄能件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-4所示，一种升降柱测试机，包括固定底板1，固定底板1的上侧固定连接有蓄能外壳2和固定机构5，固定机构5用以对升降柱进行固定，其为成熟的现有技术，本技术方案中不再详细赘述；

请参阅图2-3所示，蓄能外壳2的内部安装有第一弹性蓄能件16，蓄能外壳2的内部且位于第一弹性蓄能件16靠近固定机构5的一侧安装有冲击杆3，冲击杆3靠近蓄能外壳2的一端延伸至蓄能外壳2的外侧固定连接有冲击头4，此时，当冲击杆3朝靠近第一弹性蓄能件16的一端进行移动时，会进行蓄能，当冲击杆3不再受到外力时，第一弹性蓄能件16会带动冲击杆3瞬间朝靠近固定机构5的一侧进行移动，让冲击头4对固定在固定机构5上的升降柱进行冲击，从而能够最大化的模拟车辆撞击升降柱时对升降柱造成的瞬间冲击力，从而有效的提升检测的准确性。

同时，为了调节第一弹性蓄能件16的弹性，蓄能外壳2上还设置有弹性调节组件，弹性调节组件包括有固定在蓄能外壳2上的传动电机14，传动电机14的输出端且位于蓄能外壳2的内部安装有限位丝杆18，限位丝杆18的外侧且位于第一弹性蓄能件16远离冲击杆3的一侧螺纹连接有蓄能调节板17，且蓄能调节板17和蓄能外壳2滑动连接；

此时，通过启动传动电机14带动限位丝杆18进行转动，因为限位丝杆18和蓄能调节板17螺纹连，且蓄能调节板17和蓄能外壳2滑动连接，限位丝杆18转动时会带动蓄能调节板17在蓄能外壳2的内部进行移动，蓄能调节板17移动时会对第一弹性蓄能件16的行程进行调节，调节第一弹性蓄能件16的弹性。

请参阅图2所示，蓄能外壳2的一侧开设有滑槽13，滑槽13位于蓄能外壳2内部一端的边缘处固定连接有传动拉杆6，且传动拉杆6通过滑槽13延伸至蓄能外壳2的外侧，固定底板1上还设置有弹性转动机构，弹性转动机构装配有与传动拉杆6相适配的驱动爪8，弹性转动机构用以带动驱动爪8进行转动，当弹性转动机构启动后会带动驱动爪8朝靠近传动拉杆6的一侧进行转动，驱动爪8转动时会对传动拉杆6进行推动，让传动拉杆6带动冲击杆3朝靠近第一弹性蓄能件16的一侧进行移动，进行上劲；

在此，为了减小驱动爪8和传动拉杆6之间的摩擦力，传动拉杆6的外侧转动连接有转动轮7，且转动轮7的外侧为光滑面。

请参阅图2和图4所示，弹性转动机构包括有转动连接在固定底板1上侧的弹性调节杆和电动推杆11，电动推杆11的输出端和弹性调节杆之间通过传动组件连接；

其中，请参阅图4所示，弹性调节杆包括有转动连接在固定底板1上侧的限位外壳9，限位外壳9的内部安装有第二弹性蓄能件19，限位外壳9的内部且位于第二弹性蓄能件19的上侧安装有拉力杆10，拉力杆10的上端延伸至限位外壳9的上侧与驱动爪8固定连接；

同时，驱动爪8的上端朝远离固定机构5的一侧弯曲，驱动爪8的截面形状弯曲成型为弧形；

此时，当电动推杆11启动后带动弹性调节杆朝靠近固定机构5的一侧进行转动，弹性调节杆转动时会带动驱动爪8一起进行转动，直至驱动爪8和转动轮7相抵，此时，弹性调节杆继续转动时，驱动爪8受到转动轮7的限制会朝靠近限位外壳9的方向进行移动，直至驱动爪8位于转动轮7的下侧后，驱动爪8可以继续朝靠近固定机构5的一侧进行转动，当驱动爪8位于转动轮7靠近固定机构5的一侧时，第二弹性蓄能件19会带动驱动爪8朝远离限位外壳9的一侧进行移动，进行复位。

其中，请参阅图2所示，传动组件固定有连接头12和连接杆15，连接头12固定在电动推杆11的输出端，连接杆15固定在限位外壳9的上部，且连接头12转动连接在连接杆15的外侧。

在使用时：将升降柱放置在固定机构5的上侧，通过固定机构5对升降柱进行固定，然后启动电动推杆11，让电动推杆11对弹性调节杆进行拉动，使弹性调节杆带动驱动爪8朝靠近传动拉杆6的一侧进行转动，驱动爪8转动时会对传动拉杆6进行推动，让传动拉杆6带动冲击杆3朝靠近第一弹性蓄能件16的一侧移动，进行上劲；

驱动爪8的在转动的过程中，驱动爪8和转动轮7的接触位置会逐渐上移，直至上移至驱动爪8的顶点时，驱动爪8继续转动会与转动轮7分离；

此时，传动拉杆6不再对冲击杆3进行限制，第一弹性蓄能件16会带动冲击杆3瞬间朝靠近固定机构5的一侧进行移动，让冲击头4对固定在固定机构5上的升降柱进行冲击，从而能够最大化的模拟车辆撞击升降柱时对升降柱造成的瞬间冲击力，从而有效的提升检测的准确性；

检测完成后，启动电动推杆11，当电动推杆11启动后带动弹性调节杆朝靠近固定机构5的一侧进行转动，弹性调节杆转动时会带动驱动爪8一起进行转动，直至驱动爪8和转动轮7相抵，此时，弹性调节杆继续转动时，驱动爪8受到转动轮7的限制会朝靠近限位外壳9的方向进行移动，直至驱动爪8位于转动轮7的下侧后，驱动爪8可以继续朝靠近固定机构5的一侧进行转动，当驱动爪8位于转动轮7靠近固定机构5的一侧时，第二弹性蓄能件19会带动驱动爪8朝远离限位外壳9的一侧进行移动，进行复位。

综上，本实用新型通过各个配件的配合能够有效的模拟车辆撞击升降柱时对升降柱造成的瞬间冲击力，从而有效的提升检测的准确性，且通过设置弹性调节组件能够有效的调节装置对升降柱施加的冲击力，从而大大的提升装置的适用范围，同时，通过弹性调节杆和驱动爪8的配合能够较为简单的完成装置的复位，有效的降低操作的难度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种升降柱测试机，包括固定底板（1），其特征在于：所述固定底板（1）的上侧固定连接有蓄能外壳（2）和固定机构（5），所述蓄能外壳（2）的内部安装有第一弹性蓄能件（16），所述蓄能外壳（2）的内部且位于第一弹性蓄能件（16）靠近固定机构（5）的一侧安装有冲击杆（3），所述冲击杆（3）靠近蓄能外壳（2）的一端延伸至蓄能外壳（2）的外侧固定连接有冲击头（4）；

所述蓄能外壳（2）的一侧开设有滑槽（13），所述滑槽（13）位于蓄能外壳（2）内部一端的边缘处固定连接有传动拉杆（6），且所述传动拉杆（6）通过滑槽（13）延伸至蓄能外壳（2）的外侧，所述固定底板（1）上还设置有弹性转动机构，所述弹性转动机构装配有与传动拉杆（6）相适配的驱动爪（8），所述弹性转动机构用以带动驱动爪（8）进行转动；

所述蓄能外壳（2）上还设置有弹性调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种升降柱测试机，其特征在于：所述弹性调节组件包括有固定在蓄能外壳（2）上的传动电机（14），所述传动电机（14）的输出端且位于蓄能外壳（2）的内部安装有限位丝杆（18），所述限位丝杆（18）的外侧且位于第一弹性蓄能件（16）远离冲击杆（3）的一侧螺纹连接有蓄能调节板（17），且所述蓄能调节板（17）和蓄能外壳（2）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种升降柱测试机，其特征在于：所述传动拉杆（6）的外侧转动连接有转动轮（7），且所述转动轮（7）的外侧为光滑面。

4.根据权利要求1所述的一种升降柱测试机，其特征在于：所述弹性转动机构包括有转动连接在固定底板（1）上侧的弹性调节杆和电动推杆（11），所述电动推杆（11）的输出端和弹性调节杆之间通过传动组件连接。

5.根据权利要求4所述的一种升降柱测试机，其特征在于：所述弹性调节杆包括有转动连接在固定底板（1）上侧的限位外壳（9），所述限位外壳（9）的内部安装有第二弹性蓄能件（19），所述限位外壳（9）的内部且位于第二弹性蓄能件（19）的上侧安装有拉力杆（10），所述拉力杆（10）的上端延伸至限位外壳（9）的上侧与驱动爪（8）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种升降柱测试机，其特征在于：所述驱动爪（8）的上端朝远离固定机构（5）的一侧弯曲，所述驱动爪（8）的截面形状弯曲成型为弧形。

7.根据权利要求5所述的一种升降柱测试机，其特征在于：所述传动组件固定有连接头（12）和连接杆（15），所述连接头（12）固定在电动推杆（11）的输出端，所述连接杆（15）固定在限位外壳（9）的上部，且所述连接头（12）转动连接在连接杆（15）的外侧。

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