CN217260342U - 一种锁止结构及充电口装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种锁止结构及充电口装置，其中锁止机构包括：锁舌，活动设于盒体的一侧，且与连杆结构相配合；以及锁止块，其上设有斜槽，所述斜槽与所述锁舌相配合；其中，当所述锁止块向所述锁舌靠近时，所述锁舌的一端与所述连杆结构分离，当所述锁止块远离所述锁舌时，所述锁舌能够对所述连杆结构限位。通过本实用新型公开的一种锁止结构，能够解决在断电情况下，盒体无法保持密封状态的问题。

Description

一种锁止结构及充电口装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种锁止结构及充电口装置。

背景技术

充电口作为新能源汽车动力来源的端口，在汽车行驶状态中，需要保持充电口的闭合。充电口在关闭状态下，由于其内部的电机断电，电机的保持力不足以确保盒体在汽车颠簸车况下保持密封状态。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种锁止结构及充电口装置，以解决在断电情况下，盒体无法保持密封状态的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种锁止结构，包括：

锁舌，活动设于盒体的一侧，且与连杆结构相配合；以及

锁止块，其上设有斜槽，所述斜槽与所述锁舌相配合；

其中，当所述锁止块向所述锁舌靠近时，所述锁舌的一端与所述连杆结构分离，当所述锁止块远离所述锁舌时，所述锁舌能够对所述连杆结构限位。

在本实用新型一实施例中，所述锁止结构还包括弹性元件，所述弹性元件的一端与锁舌相连，所述弹性元件的另一端与所述盒体的侧壁相连。

在本实用新型一实施例中，所述锁止结构还包括执行器，所述锁止块设置在所述执行器的伸缩端上。

本实用新型还提供一种充电口装置，包括：

盒体，设于汽车外板的充电槽内；

充电外板，设于所述盒体上；

连杆结构，与所述充电外板相连；以及

锁止结构，设于所述盒体的一侧，所述锁止结构包括：

锁舌，活动设于盒体的一侧，且与连杆结构相配合；以及

锁止块，其上设有斜槽，所述斜槽与所述锁舌相配合；

其中，当所述锁止块向所述锁舌靠近时，所述锁舌的一端与所述连杆结构分离，当所述锁止块远离所述锁舌时，所述锁舌能够对所述连杆结构限位。

在本实用新型一实施例中，还包括连杆盖板，所述连杆盖板设于所述充电外板与所述连杆结构之间。

在本实用新型一实施例中，所述连杆结构包括：

主连杆，设于所述充电外板与所述盒体之间；以及

从连杆，与所述主连杆结构相同，设于所述充电外板与所述盒体之间。

在本实用新型一实施例中，所述主连杆包括：

第一腿，一端转动设于所述盒体内，另一端转动设于所述充电外板上；

第二腿，一端转动设于所述盒体内；以及

连接杆，连接在所述第一腿与所述第二腿之间，以使所述主连杆形成一个大致U形结构。

在本实用新型一实施例中，还包括驱动结构，所述驱动结构设于所述盒体内，以驱动所述连杆结构活动。

在本实用新型一实施例中，所述驱动结构包括：

从动齿轮，与第二腿的另一端连接；

主动齿轮，与所述从动齿轮啮合；以及

电机，其转动端与所述主动齿轮相连。

在本实用新型一实施例中，还包括开关，所述开关分别与执行器、电机电连接。

如上所述，本实用新型提供一种锁止结构及充电口装置，能够对充电外板进行限位，即使汽车在颠簸的车况下，充电外板也不会与盒体之间产生间隙，能够有效保护充电口不会被破坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1显示为本实用新型的一种充电口装置的结构示意图。

图2显示为图1的部分内部结构示意图。

图3显示为本实用新型的一种充电口装置的使用状态的结构示意图。

图4显示为本实用新型的一种锁止结构的结构示意图。

图5显示为图4中A-A视角的剖面图。

图6显示为本实用新型的一种锁止结构在解锁状态下的结构示意图。

图7显示为图6中A-A视角的剖面图。

元件标号说明：

10、汽车外板；

20、充电口装置；21、充电外板；22、开关；23、盒体；24、连杆盖板；25、副转轴；26、主转轴；27、连杆结构；271、主连杆；2711、第一腿；2712、连接杆；2713、第二腿；272、从连杆；28、驱动结构；281、电机；282、主动轴销；283、主动齿轮；284、从动齿轮；285、从动轴销；

30、锁止结构；31、锁舌；32、弹性元件；33、锁止块；34、执行器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

请参阅图1所示，图1为本实用新型实施例提供的一种充电口装置，充电口装置20可包括充电外板21、开关22、盒体23、连杆盖板24、连杆结构27、驱动结构28以及锁止结构30。其中，汽车外板10的一侧可开设有充电槽，充电口可设于充电槽内，充电槽内可固定设有盒体23，盒体23开口侧可活动密封设有充电外板21，从而可通过充电外板21实现盒体23的开口与密封。充电外板21的内侧可固定有连杆盖板24，可通过带动连杆盖板24移动，进而带动充电外板21运动。充电外板21与连杆盖板24之间可通过一体成型的方式进行连接，也可通过焊接的方式进行连接，还可通过粘接等方式进行连接，充电外板21与连杆盖板24之间的具体连接方式可更加实际需求进行设定。锁止结构30可用于对连杆结构27进行限位，防止在汽车颠簸工况下，盒体23的密封性被破坏。

请参阅图2所示，在本实用新型的一个实施例中，为了能够带动连杆盖板24活动，因此可在连杆盖板24的一侧设有连杆结构27，通过连杆结构27带动连杆盖板24活动。连杆结构27可以为双连杆，也可以为四连杆，还可以为六连杆。在本实施例中，以连杆结构27为四连杆的结构为例进行说明。连杆结构27可包括主连杆271与从连杆272，主连杆271与从连杆272的结构可以相同，也可以不相同。主连杆271可以包括第一腿2711、连接杆2712以及第二腿2713，第一腿2711、连接杆2712以及第二腿2713可依次相连，以构成一个大致U形结构。

请参阅图2及图3所示，在本实用新型的一个实施例中，第一腿2711可以为弧形杆，且其折弯部分的角度可在90°到150°的范围之间。第一腿2711的一端内可转动设有副转轴25，副转轴25可转动设置在盒体23内，以使第一腿2711的一端可转动设置在盒体23内。第一腿2711的另一端可转动设置在连杆盖板24上。第一腿2711的另一端可以与连接杆2712的一端固定连接，连接杆2712的另一端可与第二腿2713的一端固定连接。第二腿2713的结构可以与第一腿2711的结构相同。第二腿2713的一端可以转动连杆盖板24上，第二腿2713的另一端内可固定设有主转轴26。驱动结构28可驱动主转轴26进行转动，开关22可控制驱动结构28工作，开关22可固定在盒体23的一侧。

请参阅图2及图3所示，在本实用新型的一个实施例中，驱动结构28可以包括电机281、主动轴销282、主动齿轮283、从动齿轮284以及从动轴销285。主转轴26的一端可同轴固定连接有从动轴销285。从动轴销285可同轴固定连接在从动齿轮284内。从动齿轮284可与主动齿轮283相啮合，且主动齿轮283上可同轴固定连接有主动轴销282。主动轴销282可以与电机281的转动端同轴固定连接，电机281可固定在盒体23的一侧。从而当电机281工作时，能够带动主动齿轮283转动，进而驱动从动齿轮284转动，进而能够带动第一腿2711转动。

请参阅图3所示，在本实用新型的一个实施例中，充电外板21在开启过程中，用户按下开关22，此时开关22控制电机281正转。电机281带动主动齿轮283正转，从而带动从动齿轮284转动。此时由于主连杆271的一端只能在盒体23内转动，且主连杆271的一端随着从动齿轮284的转动而转动，从而此时主连杆271会推动连杆盖板24向外展开，同时从连杆272也会随着主连杆271的运动而同步运动。直至连杆盖板24完全向外展开时，电机281停止转动，用户可以使用充电口。在充电外板21的关闭过程中，用户再次按下开关22，此时开关22控制电机281反转。电机281带动主动齿轮283反转，从而带动从动齿轮284转动。此时主连杆271驱动连杆盖板24向内收缩，同时从连杆272也会随着主连杆271的运动而同步运动。直至充电外板21将盒体23完全封闭时，电机281停止转动，此时充电口被封闭。

请参阅图4所示，本实用新型还提供一种锁止结构，锁止结构30可包括锁舌31、弹性元件32、锁止块33以及执行器34。其中，在盒体23的一侧可开设有通孔，锁舌31可活动设置在通孔内。锁舌31的外侧可围绕设置有弹性元件32，弹性元件32的一端可以与锁舌31的外侧相连，弹性元件32的另一端可以与盒体23的侧壁相连，弹性元件32可以为弹簧等。当向锁舌31施加一个远离连杆结构27方向的推力时，锁舌31从盒体23内伸出，此时弹性元件32被拉长，且锁舌31与连杆结构27分离，锁舌31无法对连杆结构27限位，从而此时驱动结构28可以驱动连杆结构27活动，以打开充电外板21。当充电完成后，充电外板21返回初始位置，连杆结构27同步返回初始位置，此时可以取消该推力，在弹性元件32的收缩作用下，锁舌31会返回初始位置，锁舌31会与连杆结构27接触，并对连杆结构27进行限位，防止其在颠簸的车况下被展开。

请参阅图4及图5所示，在本实用新型的一个实施例中，为了能够向锁舌31提供一个推力，以实现锁舌31与连杆结构27的配合，因此在盒体23内还可固定有执行器34，执行器34可以开关22电连接，从而通过开关22控制执行器34的工作。当按下开关22时，会提供一个正向电流至执行器34，执行器34的伸缩端会向外伸长。当再次按下开关22时，会提供一个反向电流至执行器34，执行器34的伸缩端会向内收缩。执行器34的伸缩端上可固定设有锁止块33，锁止块33上设有斜槽，锁舌31上的凸出结构可以与斜槽相配合。当锁止块33随执行器34的伸缩端向外伸长时，斜槽会向外移动，从而推动锁舌31上的凸出结构向远离连杆结构27的方向移动，锁舌31的一端与连杆结构27分离。当锁止块33随执行器34的伸缩端向内收缩时，斜槽会向内移动，从而推动锁舌31上的凸出结构朝向连杆结构27的方向移动，锁舌31的一端与连杆结构27接触，并对连杆结构27进行限位。

请参阅图4、图5、图6及图7所示，在本实用新型的一个实施例中，当用户需要对汽车进行充电时，用户按下开关22，此时会提供一个正向电流至执行器34，执行器34推动锁舌31移动，以使连杆结构27被解锁。在连杆结构27被解锁后，此时电机281正转，推动连杆结构27展开，推动充电外板21向外展开，此时用户可以使用充电口。当充电完成后，用户再次按下开关22，此时电机281反转，推动连杆结构27收缩，直至充电外板21返回初始位置后，盒体23被密封。当连杆结构27返回初始位置后，此时会提供一个反向电流至执行器34，执行器34开始收缩，在弹性元件32的作用下，锁舌31返回初始位置，以使连杆结构27被限位，能够使盒体23在汽车颠簸车况下保持密封状态。

综上所述，通过本实用新型提供的一种锁止结构及充电口装置，能够对充电外板进行限位，即使汽车在颠簸的车况下，充电外板也不会与盒体之间产生间隙，能够有效保护充电口不会被破坏。

在本说明书的描述中，参考术语“本实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型实施例只是用于帮助阐述本实用新型。实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种锁止结构，其特征在于，包括：

锁舌，活动设于盒体的一侧，且与连杆结构相配合；以及

锁止块，其上设有斜槽，所述斜槽与所述锁舌相配合；

其中，当所述锁止块向所述锁舌靠近时，所述锁舌的一端与所述连杆结构分离，当所述锁止块远离所述锁舌时，所述锁舌能够对所述连杆结构限位。

2.根据权利要求1所述的锁止结构，其特征在于，所述锁止结构还包括弹性元件，所述弹性元件的一端与锁舌相连，所述弹性元件的另一端与所述盒体的侧壁相连。

3.根据权利要求1所述的锁止结构，其特征在于，所述锁止结构还包括执行器，所述锁止块设置在所述执行器的伸缩端上。

4.一种充电口装置，其特征在于，包括：

盒体，设于汽车外板的充电槽内；

充电外板，设于所述盒体上；

连杆结构，与所述充电外板相连；以及

锁止结构，设于所述盒体的一侧，所述锁止结构包括：

锁舌，活动设于盒体的一侧，且与连杆结构相配合；以及

锁止块，其上设有斜槽，所述斜槽与所述锁舌相配合；

其中，当所述锁止块向所述锁舌靠近时，所述锁舌的一端与所述连杆结构分离，当所述锁止块远离所述锁舌时，所述锁舌能够对所述连杆结构限位。

5.根据权利要求4所述的充电口装置，其特征在于，还包括连杆盖板，所述连杆盖板设于所述充电外板与所述连杆结构之间。

6.根据权利要求4所述的充电口装置，其特征在于，所述连杆结构包括：

主连杆，设于所述充电外板与所述盒体之间；以及

从连杆，与所述主连杆结构相同，设于所述充电外板与所述盒体之间。

7.根据权利要求6所述的充电口装置，其特征在于，所述主连杆包括：

第一腿，一端转动设于所述盒体内，另一端转动设于所述充电外板上；

第二腿，一端转动设于所述盒体内；以及

连接杆，连接在所述第一腿与所述第二腿之间，以使所述主连杆形成一个大致U形结构。

8.根据权利要求4所述的充电口装置，其特征在于，还包括驱动结构，所述驱动结构设于所述盒体内，以驱动所述连杆结构活动。

9.根据权利要求8所述的充电口装置，其特征在于，所述驱动结构包括：

从动齿轮，与第二腿的另一端连接；

主动齿轮，与所述从动齿轮啮合；以及

电机，其转动端与所述主动齿轮相连。

10.根据权利要求4所述的充电口装置，其特征在于，还包括开关，所述开关分别与执行器、电机电连接。

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