CN217253369U - 一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置 - Google Patents
一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217253369U CN217253369U CN202220457708.XU CN202220457708U CN217253369U CN 217253369 U CN217253369 U CN 217253369U CN 202220457708 U CN202220457708 U CN 202220457708U CN 217253369 U CN217253369 U CN 217253369U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel wire
- rotating ring
- chamfering
- automotive suspension
- suspension spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Springs (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置，所述汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置包括：机架，所述机架上设置有转台，所述转台的两侧对称设置有放置台，所述钢丝放置在放置台内，所述放置台内放置有弧形垫片；转环和卡接在转环一侧的倒角刀，所述转环上设置有卡接机构，所述倒角刀通过卡接机构与转环连接，所述卡接机构包括固定块和插轴，所述插轴的下端与倒角刀固定连接，所述固定块两侧对称螺纹插设有螺纹轴，两个所述螺纹轴用于对插轴夹持固定。本装置采用钢丝固定不动，对倒角刀进行圆周转动的方式实现倒角效果，通过控制倒角刀转动相较于控制钢丝转动，有效的避免了控制钢丝转动的不稳定的因素。
Description
技术领域
本实用新型属于倒角设备技术领域，尤其涉及一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置。
背景技术
悬架主要由弹性元件、导向装置和阻尼元件(减振器)等三部分组成，其中汽车悬架弹簧是汽车悬架中的弹性元件，使车桥和车架或车身之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击。
悬架弹簧是通过钢丝弯曲而成，在对弹簧进行弯曲前需要将钢丝的末端进行倒角，不同汽车需要的悬架弹簧各不相同，相应的钢丝也各不相同，一般的钢丝倒角装置是通过转动钢丝实现倒角效果，但是由于钢丝细长，通过控制钢丝转动实现倒角较为麻烦，细长的钢丝在转动的时候容易打滑，且转动的过程中钢丝的尾部容易发生离心偏转，从而影响倒角效果。
实用新型内容
本实用新型是为了解决背景技术中提出的技术问题，而提出的一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置，所述汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置包括：
机架，所述机架上设置有转台，所述转台的两侧对称设置有放置台，所述钢丝放置在放置台内，所述放置台内放置有弧形垫片；
转环和卡接在转环一侧的倒角刀，所述转环上设置有卡接机构，所述倒角刀通过卡接机构与转环连接，所述卡接机构包括固定块和插轴，所述插轴的下端与倒角刀固定连接，所述固定块两侧对称螺纹插设有螺纹轴，两个所述螺纹轴用于对插轴夹持固定；
设置在转环另一侧的驱动机构，所述驱动机构包括从动齿轮。
优选的，所述驱动机构还包括主动齿轮和电机，所述电机固定安装在转台上，所述电机的驱动端与主动齿轮固定连接，所述从动齿轮与转环固定连接，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。
优选的，所述固定块与转环固定连接，所述固定块上开设有插槽，所述插轴安装在插槽内，所述插槽的内壁上对称开设有螺纹槽。
优选的，两个所述螺纹轴上均螺纹套接有螺纹套，所述螺纹套与固定块的外表面相抵，所述螺纹套螺纹穿过螺纹槽。
优选的，两个所述螺纹轴靠近插轴的一端设置有弧形卡块，所述弧形卡块与插轴卡接。
优选的，所述插槽内壁上对称开设有转槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本装置采用钢丝固定不动，对倒角刀进行圆周转动的方式实现倒角效果，通过控制倒角刀转动相较于控制钢丝转动，有效的避免了控制钢丝转动的不稳定的因素；
2、工作人员可根据倒角的需要改变倒角刀的位置，通过调节卡接机构实现对插轴位置和角度的调整，倒角刀的角度位置就会相应的发生改变，继而实现良好的适用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置的局部正面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置的局部背面结构示意图；
图4为图3中A处结构放大图。
图中：1机架、2放置台、3弧形垫片、4转台、5转环、6倒角刀、7主动齿轮、8电机、9从动齿轮、10固定块、11插轴、12弧形卡块、13螺纹轴、14螺纹套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置，汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置包括：
机架1，机架1上设置有转台4，转台4的两侧对称设置有放置台2，钢丝放置在放置台2内，放置台2内放置有弧形垫片3；
转环5和卡接在转环5一侧的倒角刀6，转环5上设置有卡接机构，倒角刀6通过卡接机构与转环5连接，卡接机构包括固定块10 和插轴11，插轴11的下端与倒角刀6固定连接，固定块10两侧对称螺纹插设有螺纹轴13，两个螺纹轴13用于对插轴11夹持固定；
设置在转环5另一侧的驱动机构，驱动机构包括从动齿轮9。
驱动机构还包括主动齿轮7和电机8，电机8固定安装在转台4 上，电机8的驱动端与主动齿轮7固定连接，从动齿轮9与转环5固定连接，主动齿轮7与从动齿轮9啮合，当需要对钢丝进行倒角的时候，驱动机构通过驱动转环5转动，转环5带动倒角刀6转动，倒角刀6将会以转环5的圆心为中心点进行转动，在转动的过程中对放置在放置台2上的钢丝端面进行倒角。
固定块10与转环5固定连接，固定块10上开设有插槽，插轴 11安装在插槽内，插槽的内壁上对称开设有螺纹槽，螺纹套14螺纹穿过螺纹槽，螺纹轴13与固定块10之间为螺纹连接，插轴11的两侧通过螺纹轴13对其进行固定，由于螺纹调节灵活，工作人员可以根据需要调节插轴11相对固定块10的位置，当插轴11被固定的位置较上的时候，则倒角刀6距离圆心更近，相应的可以对直径更小的钢丝进行倒角，反之可以对直径更大的钢丝进行倒角。
两个螺纹轴13上均螺纹套接有螺纹套14，螺纹套14与固定块 10的外表面相抵，在螺纹轴13上螺纹套接螺纹套14增加螺纹轴13 的稳定性，保证在使用的过程中，两个螺纹轴13能够对插轴11具有更好的夹持固定作用。
两个螺纹轴13靠近插轴11的一端设置有弧形卡块12，弧形卡块12与插轴11卡接，弧形卡块12为弧形结构，通过弧形卡块12与插轴11的表面卡接，螺纹轴13会带动弧形卡块12转动，则弧形卡块12可以带动插轴11转动，插轴11的角度改变将会实现倒角刀6 的角度改变，从而可以改变倒角的大小，插槽内壁上对称开设有转槽，增加转槽，为弧形卡块12的转动和位置的调节提供空间。
将需要倒角的钢丝放置在放置台2内，根据钢丝直径来选用不同尺寸厚度的弧形垫片3，将钢丝垫起来使得钢丝截面的圆心与转环5 的圆心契合，将钢丝的端面与倒角刀6接触，启动驱动机构，电机8 通过驱动端带动主动齿轮7转动，主动齿轮7与从动齿轮9啮合，则从动齿轮9将会转动并且带动转环5转动，转环5上通过卡接机构连接有倒角刀6，倒角刀6继而对钢丝端面的边缘进行倒角；
工作人员根据倒角的需要改变倒角刀6的位置，倒角刀6通过插轴11与固定块10连接，插轴11的两侧通过螺纹轴13卡接固定，转动螺纹轴13可以松开插轴11，继而可以调节插轴11的上下位置，以适应不同直径的钢丝，插轴11的角度也可以改变，螺纹轴13的一端安装有弧形卡块12，弧形卡块12与插轴11卡接，由于插轴11的两边均设置有螺纹连接的螺纹轴13，当两个螺纹轴13整体向左或者向右移动即通过螺纹转动调整位置，螺纹轴13相对固定块10的角度就会发生改变，相应的螺纹轴13通过弧形卡块12夹持的插轴11角度也将会改变，则倒角刀6倾斜的角度就会发生改变，对钢丝的倒角效果也将会改变；
本装置采用钢丝固定不动，对倒角刀6进行圆周转动的方式实现倒角效果，通过控制倒角刀6转动相较于控制钢丝转动，有效的避免了控制钢丝转动的不稳定的因素，同时倒角刀6的角度位置还可进行相应的调节改变，具有较好的适用性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置，其特征在于，所述汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置包括：
机架(1)，所述机架(1)上设置有转台(4)，所述转台(4)的两侧对称设置有放置台(2)，所述钢丝放置在放置台(2)内，所述放置台(2)内放置有弧形垫片(3)；
转环(5)和卡接在转环(5)一侧的倒角刀(6)，所述转环(5)上设置有卡接机构，所述倒角刀(6)通过卡接机构与转环(5)连接，所述卡接机构包括固定块(10)和插轴(11)，所述插轴(11)的下端与倒角刀(6)固定连接，所述固定块(10)两侧对称螺纹插设有螺纹轴(13)，两个所述螺纹轴(13)用于对插轴(11)夹持固定；
设置在转环(5)另一侧的驱动机构，所述驱动机构包括从动齿轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置，其特征在于，所述驱动机构还包括主动齿轮(7)和电机(8)，所述电机(8)固定安装在转台(4)上，所述电机(8)的驱动端与主动齿轮(7)固定连接，所述从动齿轮(9)与转环(5)固定连接，所述主动齿轮(7)与从动齿轮(9)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置，其特征在于，所述固定块(10)与转环(5)固定连接，所述固定块(10)上开设有插槽，所述插轴(11)安装在插槽内，所述插槽的内壁上对称开设有螺纹槽。
4.根据权利要求3所述的一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置，其特征在于，两个所述螺纹轴(13)上均螺纹套接有螺纹套(14)，所述螺纹套(14)与固定块(10)的外表面相抵，所述螺纹套(14)螺纹穿过螺纹槽。
5.根据权利要求4所述的一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置，其特征在于，两个所述螺纹轴(13)靠近插轴(11)的一端设置有弧形卡块(12)，所述弧形卡块(12)与插轴(11)卡接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置，其特征在于，所述插槽内壁上对称开设有转槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220457708.XU CN217253369U (zh) | 2022-03-04 | 2022-03-04 | 一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220457708.XU CN217253369U (zh) | 2022-03-04 | 2022-03-04 | 一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217253369U true CN217253369U (zh) | 2022-08-23 |
Family
ID=82858316
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220457708.XU Active CN217253369U (zh) | 2022-03-04 | 2022-03-04 | 一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217253369U (zh) |
-
2022
- 2022-03-04 CN CN202220457708.XU patent/CN217253369U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN214920688U (zh) | 汽车轮毂螺孔加工装置 | |
| CN205043209U (zh) | 一种带钻套的动力轴组的钻孔专机 | |
| CN111673634A (zh) | 一种建筑钢结构加工用水平翻转的机械夹持机构 | |
| CN217253369U (zh) | 一种汽车悬架弹簧生产用钢丝倒角装置 | |
| CN213916875U (zh) | 一种汽车发动机悬置架的精密焊接工装 | |
| CN217317018U (zh) | 一种用于生产设备零件的多角度固定夹具 | |
| CN112025200A (zh) | 钣金件用定位结构 | |
| CN111331172A (zh) | 一种机电一体化的变频调速摇臂钻床 | |
| CN216298591U (zh) | 一种机械加工用固定机械夹具 | |
| CN112621634B (zh) | 一种螺母拧紧装置 | |
| CN215748101U (zh) | 一种可快速更换夹具的数控雕铣机 | |
| CN115673822A (zh) | 一种前桥壳体辅助加工工装 | |
| CN111922809B (zh) | 一种外圆磨床的磨偏心轴自动夹具设备 | |
| CN214348759U (zh) | 一种用于汽车桥壳本体焊接工装的上压臂机构 | |
| CN210552419U (zh) | 一种汽车内饰板的整形治具 | |
| CN114131437A (zh) | 一种电机轴加工用表面精细化处理系统 | |
| CN209520496U (zh) | 一种便于保护视力的用于汽车传动轴的焊接台 | |
| CN217413175U (zh) | 一种车床轴的定位夹具 | |
| CN219966887U (zh) | 一种发动机前悬置托架生产用焊接机构 | |
| CN215846143U (zh) | 一种生产试验检具的电动攻丝机 | |
| CN217647966U (zh) | 专用于槽盘的铣槽加工模具 | |
| CN216632717U (zh) | 一种开口支架双面铣加工工装 | |
| CN211220248U (zh) | 一种具有夹持机构的数控磨削机床 | |
| CN217964827U (zh) | 一种数控机床可快速调节的定位夹具 | |
| CN216967431U (zh) | 一种用于汽车轴承加工用的打磨夹持装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |