CN112621634B - 一种螺母拧紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种螺母拧紧装置，其包括对接吸附件、驱动机构以及拧转枪，对接吸附件设有容置通道，驱动机构连接于对接吸附件，拧转枪可转动地设于容置通道，拧转枪设有可压缩回弹的拧转头，拧转头设有与第二螺母配合的联动孔，拧转枪与驱动机构连接，对接吸附件对接吸附于轮毂的外侧面时，第二螺母插设于联动孔，并使拧转头沿远离轮毂的方向缩回，驱动机构能够驱使拧转枪转动，以带动第二螺母转动，拧转头沿靠近轮毂的方向回伸，以跟随第二螺母上拧推进。通过上述结构，能够适应第二螺母的上拧推进动作，且能够降低劳动强度，提高上拧效率。

Description

一种螺母拧紧装置

技术领域

本发明涉及汽车制作领域，特别涉及一种螺母拧紧装置。

背景技术

在汽车组配的过程中，驱动轴与轮毂通过哈巴头等零部件来进行连接。轮毂设有中心孔以及环中心孔均匀布置的多个连接孔，哈巴头位于轮毂的内侧，哈巴头上的连接杆一一对应地穿设于连接孔，连接杆上螺纹套设有第一螺母，第一螺母位于轮毂的外侧以使轮毂与哈巴头连接，驱动轴穿过哈巴头，且驱动轴穿设于中心孔，驱动轴上螺纹套设有第二螺母，第二螺母位于轮毂的外侧以使轮毂与驱动轴连接。

其中，在对第二螺母进行上拧工作时，需要人为地操控拧紧装置来适应第二螺母的上拧推进动作，但是，上述过程的劳动强度较高，上拧效率较低。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本发明提出一种螺母拧紧装置，能够适应第二螺母的上拧推进动作，以能够降低劳动强度，提高上拧效率。

根据本发明的实施例的一种螺母拧紧装置，包括对接吸附件、驱动机构以及拧转枪，所述对接吸附件设有容置通道，所述驱动机构连接于所述对接吸附件，所述拧转枪可转动地设于所述容置通道，所述拧转枪设有可压缩回弹的拧转头，所述拧转头设有与第二螺母配合的联动孔，所述拧转枪与所述驱动机构连接。

根据本发明实施例的一种螺母拧紧装置，至少具有如下有益效果：驱动机构能够驱使拧转枪转动，以带动第二螺母转动，拧转头沿靠近轮毂的方向回伸，以跟随第二螺母上拧推进，通过上述结构，能够适应第二螺母的上拧推进动作，且能够降低劳动强度，提高上拧效率。

根据本发明的一些实施例，所述拧转枪包括连接轴、拧转件以及第一弹性件，所述连接轴的一端与所述驱动机构连接，所述拧转件设有腔体，所述拧转件通过所述腔体套设于所述连接轴的另一端，所述拧转件远离所述连接轴的一端设有所述拧转头，所述第一弹性件套设于所述连接轴，且所述第一弹性件位于所述连接轴与所述拧转件之间。

根据本发明的一些实施例，所述腔体侧壁与所述连接轴两者其一设有导槽，另一设有凸块，所述凸块位于所述导槽内。

根据本发明的一些实施例，所述对接吸附件包括连接筒、对接头以及吸附件，所述驱动机构连接于所述连接筒的一端，所述对接头连接于所述连接筒的另一端，所述对接头设有第一通口，所述第一通口连通所述连接筒的内腔以形成所述容置通道，所述对接头设有与第一螺母对应的对接孔，所述吸附件设于所述对接头，所述吸附件能够吸附所述轮毂。

根据本发明的一些实施例，还包括悬吊机构，所述悬吊机构与所述连接筒连接，所述悬吊机构能够悬吊于外部悬梁。

根据本发明的一些实施例，所述悬吊机构包括悬吊架和中接件，所述悬吊架设有两个吊臂，两个所述吊臂相对设置，所述中接件连接于两个所述吊臂之间，所述中接件套设于所述连接筒，所述中接件位于所述对接头和所述驱动机构之间，所述中接件通过轴承与所述连接筒转动连接。

根据本发明的一些实施例，所述中接件的侧壁设有两个转动块，两个所述转动块与两个所述吊臂一一对应地转动连接。

根据本发明的一些实施例，还包括第一缓震机构，所述第一缓震机构设于所述悬吊架，所述第一缓震机构与所述中接件连接，所述第一缓震机构能够减缓所述中接件相对所述悬吊架转动时所产生的震动。

根据本发明的一些实施例，所述第一缓震机构包括安装板、第一连接块、第二弹性件以及第三弹性件，所述安装板设于所述悬吊架，所述安装板设置为两个，两个所述安装板相对设置，两个所述安装板之间设有第一轴杆，所述第一轴杆与所述中接件的转动轴线垂直，所述第一连接块套设于所述第一轴杆，所述第一连接块与所述中接件连接，所述第二弹性件套设于所述第一轴杆，所述第二弹性件的一端与其中一个所述安装板抵接，另一端与所述第一连接块的一侧面抵接，所述第三弹性件套设于所述第一轴杆，所述第三弹性件的一端与另一个所述安装板抵接，另一端与所述第一连接块的另一侧面抵接。

根据本发明的一些实施例，还包括第二缓震机构，所述第二缓震机构设于所述中接件，所述第二缓震机构与所述连接筒连接，所述第二缓震机构能够减缓所述连接筒相对所述中接件转动时所产生的震动。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明螺母拧紧装置一实施例的结构图；

图2为图1中所示螺母拧紧装置的剖视图；

图3为图1中所示螺母拧紧装置的局部分解图；

图4为图3中所示第一缓震机构的局部分解图；

图5为图3中所示第二缓震机构的局部分解图；

图6为图3中所示对接吸附件的结构图。

附图标记：

对接吸附件100、连接筒110、对接头120、第一通口121、对接孔122、吸附件130、初步吸附件140；

驱动机构200、驱动件210、第一连接板220、第二连接板230、第二通口231；

拧转枪300、连接轴310、凸块311、拧转件320、腔体321、导槽321A、拧转头322、联动孔322A、第一弹性件330；

悬吊机构400、悬吊架410、吊臂411、手持部411A、中接件420、转动块421、夹槽422；

轴承500；

第一缓震机构600、安装板610、第一轴杆611、第二轴杆612、第一连接块620、连接凸部621、第二弹性件630、第三弹性件640；

第二缓震机构700、安装座710、安装臂711、第三轴杆720、第二连接块730、第四弹性件740。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，如果有描述到第一、第二、第三、第四、第五等只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本发明中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参照图1至图6，本发明实施例一种螺母拧紧装置，其包括对接吸附件100、驱动机构200以及拧转枪300。

对接吸附件100设有容置通道a，驱动机构200连接于对接吸附件100，拧转枪300可转动地设于容置通道a，拧转枪300设有可压缩回弹的拧转头322，拧转头322设有与第二螺母配合的联动孔322A，拧转枪300与驱动机构200连接，对接吸附件100对接吸附于轮毂的外侧面时，第二螺母插设于联动孔322A，并使拧转头322沿远离轮毂的方向缩回，驱动机构200能够驱使拧转枪300转动，以带动第二螺母转动，拧转头322沿靠近轮毂的方向回伸，以跟随第二螺母上拧推进。

驱动机构200能够驱使拧转枪300转动，以带动第二螺母转动，拧转头322沿靠近轮毂的方向回伸，以跟随第二螺母上拧推进，通过上述结构，能够适应第二螺母的上拧推进动作，且能够降低劳动强度，提高上拧效率。

拧转枪300包括连接轴310、拧转件320以及第一弹性件330。

参照图2，连接轴310的一端与驱动机构200连接，拧转件320设有腔体321，拧转件320通过腔体321套设于连接轴310的另一端，拧转件320远离连接轴310的一端设有上述拧转头322，第一弹性件330套设于连接轴310，且第一弹性件330位于连接轴310与拧转件320之间。其中，第一弹性件330设为弹簧。

需要注意的是，拧转件320通过腔体321套设于连接轴310的另一端，即拧转件320仅可滑动地套设于连接轴310，在本实施例中，连接轴310的另一端的截面为非圆型，腔体321与连接轴310配合，当驱动机构200驱使连接轴310转动时，连接轴310可带动拧转件320转动，且在第一弹性件330的作用下，拧转件320可同时作相对于连接轴310的滑动。

腔体321侧壁设有导槽321A，连接轴310设有凸块311，凸块311位于导槽321A内，通过上述结构，拧转件320能够导向滑动，且在凸块311和导槽321A的作用下，能够防止拧转件320脱出连接轴310。

在一些实施例中，该导槽321A可设于连接轴310，该凸块311可设于腔体321侧壁。

对接吸附件100包括连接筒110、对接头120以及吸附件130。

参照图2、图3以及图6，驱动机构200连接于连接筒110的一端，对接头120连接于连接筒110的另一端，对接头120设有第一通口121，第一通口121连通连接筒110的内腔以形成容置通道a，对接头120设有与第一螺母对应的对接孔122，吸附件130设于对接头120，吸附件130能够吸附轮毂。其中，吸附件130设为电磁铁。

轮毂外侧的第一螺母一一对应地插设于对接孔122，吸附件130吸附轮毂，进而能够实现对接吸附件100对接吸附于轮毂的外侧面。

在本实施例中，还包括初步吸附件140，初步吸附件140设于对接头120，初步吸附件140能够对轮毂进行初步吸附，其中，初步吸附件140设为永磁铁。

还包括悬吊机构400，悬吊机构400与连接筒110连接，悬吊机构400能够悬吊于外部悬梁。

悬吊机构400包括悬吊架410和中接件420。

参照图2和图3，悬吊架410设有两个吊臂411，两个吊臂411相对设置，中接件420连接于两个吊臂411之间，中接件420套设于连接筒110，中接件420位于对接头120和驱动机构200之间，中接件420通过轴承500与连接筒110转动连接。其中，中接件420通过轴承500与连接筒110转动连接，使对接吸附件100能够相对中接件420转动，以便于对接吸附件100对接吸附于轮毂的外侧。

在本实施例中，吊臂411的外侧壁设有手持部411A。

在一些实施例中，连接筒110可直接设于两个吊臂411之间，且吊臂411位于对接头120和驱动机构200之间。

中接件420连接于两个吊臂411之间，具体的，中接件420的侧壁设有两个转动块421，两个转动块421与两个吊臂411一一对应地转动连接。

在实际的安装过程中，轮毂倾斜于竖直方向设置，通过上述结构，中接件420能够相对悬吊架410转动，以使对接吸附件100适应轮毂的倾斜。

还包括第一缓震机构600，第一缓震机构600设于悬吊架410，第一缓震机构600与中接件420连接，第一缓震机构600能够减缓中接件420相对悬吊架410转动时所产生的震动。

参照图3和图4，第一缓震机构600包括安装板610、第一连接块620、第二弹性件630以及第三弹性件640。

安装板610设于悬吊架410，安装板610设置为两个，两个安装板610相对设置，两个安装板610之间设有第一轴杆611，第一轴杆611与中接件420的转动轴线垂直，第一连接块620可滑动地套设于第一轴杆611，第一连接块620与中接件420连接，第二弹性件630套设于第一轴杆611，第二弹性件630的一端与其中一个安装板610抵接，另一端与第一连接块620的一侧面抵接，第三弹性件640套设于第一轴杆611，第三弹性件640的一端与另一个安装板610抵接，另一端与第一连接块620的另一侧面抵接。其中，第二弹性件630可设为弹簧；第三弹性件640可设为弹簧。

在本实施例中，第一轴杆611水平设置。

在本实施例中，为了加强两个安装板610的连接稳定性，还包括第二轴杆612，第二轴杆612位于两个安装板610之间，第二轴杆612的两端分别与两个安装板610固连。

在一些实施例中，第一缓震机构600包括匚型杆、第一连接块620、第二弹性件630以及第三弹性件640，匚型杆包括两个水平杆段和一个垂直杆段，匚型杆通过两个水平杆段设于吊臂411上，匚型杆的垂直杆段与中接件420的转动轴线垂直，第一连接块620可滑动地套设于垂直杆段，第一连接块620与中接件420连接，第二弹性件630套设于垂直杆段，第二弹性件630的一端与其中一个水平杆段抵接，另一端与第一连接块620的一侧面抵接，第三弹性件640套设于垂直杆段，第三弹性件640的一端与另一个水平杆段抵接，另一端与第一连接块620的另一侧面抵接。其中，垂直杆段水平设置。

第一连接块620与中接件420连接，具体的，参照图3和图4，第一连接块620的侧壁设有连接凸部621，中接件420的顶部设有与连接凸部621配合的夹槽422，连接凸部621插设于夹槽422，以使第一连接块620与中接件420连接。

在本实施例中，连接凸部621和夹槽422均设置为两个，两个连接凸部621相对设置，两个夹槽422相对设置，两个连接凸部621一一对应地插设于两个夹槽422。

驱动机构200包括驱动件210、第一连接板220、第二连接板230。

参照图2和图3，驱动件210连接于第一连接板220，且驱动件210通过第一连接板220连接于第二连接板230，第二连接板230连接于连接筒110的上述一端，第二连接板230设有第二通口231，第二通口231连通容置通道a，驱动件210的输出端与连接轴310的上述一端连接，驱动件210能够驱使连接轴310转动。其中，驱动件210可设为电机等。

在一些实施例中，驱动件210可直接连接于第二连接板230。

还包括第二缓震机构700，第二缓震机构700设于中接件420，第二缓震机构700与连接筒110连接，第二缓震机构700能够减缓连接筒110相对中接件420转动时所产生的震动。其中，第二缓震机构700与第二连接板230连接，以间接地与连接筒110连接。

第二缓震机构700包括安装座710、第三轴杆720、第二连接块730以及第四弹性件740。

参照图3和图5，安装座710设于中接件420的顶部，安装座710设有两个安装臂711，两个安装臂711相对设置，第三轴杆720设于两个第二安装臂711之间，第三轴杆720与连接筒110的转动轴线垂直，第三轴杆720水平设置，第二连接块730可滑动地套设于第三轴杆720，第二连接块730与第二连接板230连接，第四弹性件740设置为两个，两个第四弹性件740均套设于第三轴杆720，其中一个第四弹性件740的一端与其中一个安装臂711抵接，另一端与第二连接块730的一侧面抵接，另一个第四弹性件740的一端与另一个安装臂711抵接，另一端与第二连接块730的另一侧面抵接。

在一些实施例中，第二缓震机构700包括安装座710、第二连接块730以及阻尼件，安装座710设于中接件420的顶部，安装座710设有两个安装臂711，两个安装臂711相对设置，第二连接块730滑动设于安装座710，且第二连接块730位于两个安装臂711之间，阻尼件设置为两个，其中一个阻尼件的一端与其中一个安装臂711连接，另一端与第二连接块730的一侧面连接，另一个阻尼件的一端与另一个安装臂711连接，另一端与第二连接块730的另一侧面连接。其中，阻尼件可设为液压缓冲器等。

当然，本发明并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形和替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (6)

1.一种螺母拧紧装置，用于对接第一螺母和吸附轮毂，且用于拧紧第二螺母，其特征在于：包括

对接吸附件，所述对接吸附件设有容置通道；

驱动机构，连接于所述对接吸附件；

拧转枪，可转动地设于所述容置通道，所述拧转枪设有可压缩回弹的拧转头，所述拧转头设有与所述第二螺母配合的联动孔，所述拧转枪与所述驱动机构连接；

所述对接吸附件包括：

连接筒，所述驱动机构连接于所述连接筒的一端；

对接头，连接于所述连接筒的另一端，所述对接头设有第一通口，所述第一通口连通所述连接筒的内腔以形成所述容置通道，所述对接头设有与所述第一螺母对应的对接孔；

吸附件，设于所述对接头，所述吸附件能够吸附所述轮毂；

还包括悬吊机构，所述悬吊机构与所述连接筒连接，所述悬吊机构能够悬吊于外部悬梁；

所述悬吊机构包括：

悬吊架，所述悬吊架设有两个吊臂，两个所述吊臂相对设置；

中接件，连接于两个所述吊臂之间，所述中接件套设于所述连接筒，所述中接件位于所述对接头和所述驱动机构之间，所述中接件通过轴承与所述连接筒转动连接；

还包括第二缓震机构，所述第二缓震机构设于所述中接件，所述第二缓震机构与所述连接筒连接，所述第二缓震机构能够减缓所述连接筒相对所述中接件转动时所产生的震动。

2.根据权利要求1所述的一种螺母拧紧装置，其特征在于：

所述拧转枪包括：

连接轴，所述连接轴的一端与所述驱动机构连接；

拧转件，所述拧转件设有腔体，所述拧转件通过所述腔体套设于所述连接轴的另一端，所述拧转件远离所述连接轴的一端设有所述拧转头；

第一弹性件，套设于所述连接轴，且所述第一弹性件位于所述连接轴与所述拧转件之间。

3.根据权利要求2所述的一种螺母拧紧装置，其特征在于：

所述腔体侧壁与所述连接轴两者其一设有导槽，另一设有凸块，所述凸块位于所述导槽内。

4.根据权利要求1所述的一种螺母拧紧装置，其特征在于：

所述中接件的侧壁设有两个转动块，两个所述转动块与两个所述吊臂一一对应地转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种螺母拧紧装置，其特征在于：

还包括第一缓震机构，所述第一缓震机构设于所述悬吊架，所述第一缓震机构与所述中接件连接，所述第一缓震机构能够减缓所述中接件相对所述悬吊架转动时所产生的震动。

6.根据权利要求5所述的一种螺母拧紧装置，其特征在于：

所述第一缓震机构包括：

安装板，设于所述悬吊架，所述安装板设置为两个，两个所述安装板相对设置，两个所述安装板之间设有第一轴杆，所述第一轴杆与所述中接件的转动轴线垂直；

第一连接块，套设于所述第一轴杆，所述第一连接块与所述中接件连接；

第二弹性件，套设于所述第一轴杆，所述第二弹性件的一端与其中一个所述安装板抵接，另一端与所述第一连接块的一侧面抵接；

第三弹性件，套设于所述第一轴杆，所述第三弹性件的一端与另一个所述安装板抵接，另一端与所述第一连接块的另一侧面抵接。

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