CN217239775U - 一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及接线柱技术领域，提供一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱，包括外筒和挤压柱，外筒的内部设置有更换结构，外筒的表面贯穿有通孔一，外筒内部的中间位置处安装有挤压柱，挤压柱的顶端设置有便捷结构，挤压柱的表面贯穿有通孔二，挤压柱的表面涂覆有耐磨层。本实用新型通过设置有更换结构，将内筒通过缝隙缩小直径，并将内筒放入至外筒内部，卡接槽与卡块对应，松开内筒，内筒在自身小幅度的弹力下展开，内筒与外筒内壁紧密贴合，而卡块与卡接槽之间完全卡接即可，因此便于对外筒内部螺纹纹路进行更换，从而延长使用时寿命。

Description

一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱

技术领域

本实用新型涉及接线柱技术领域，特别涉及一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱。

背景技术

新能源汽车在充电时，通常会采用充电桩进行充电，充电桩是由多个组装部分所组装而成，充电桩在连接连接线时，需要通过接线柱连接，而接线柱是一种用接线端子，而连线柱随社会不断的发展，其中质量也在不断的提高；

目前的现有技术方案存在以下缺陷：在使用的过程中，由于外筒内部为螺纹设置，若长期与挤压柱之间出现旋转，后期易导致螺纹纹路严重磨损，后期导致接线效果不佳。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱，用以解决现有的接线柱不便对外筒内部的螺纹进行更换，降低其使用寿命的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱，包括外筒和挤压柱，所述外筒的内部设置有更换结构，所述外筒的表面贯穿有通孔一，所述外筒内部的中间位置处安装有挤压柱；

所述挤压柱的顶端设置有便捷结构，所述挤压柱的表面贯穿有通孔二，所述挤压柱的表面涂覆有耐磨层。

优选的，所述便捷结构包括连接板、插销、插槽、卡口、插块、凸块以及通孔三，所述连接板固定于挤压柱的顶端，所述连接板的中间位置处嵌设有卡口，所述连接板的一侧贯穿有插槽，所述连接板的上方设置有凸块，所述凸块的底端固定有插块，所述插块的一侧贯穿有通孔三。后期通过对凸块做功，能够带动挤压柱旋转，而挤压柱呈现轻微旋转，由通孔二和通孔一对连接线进行固定即可。

优选的，所述插销的尺寸与插槽和通孔三的尺寸相适配，所述插块的尺寸与卡口的尺寸相适配。凸块通过插块与卡口和连接板卡接，通过插销和插槽与通孔三的配合下，能够将凸块与连接板之间进行固定，后期便于对凸块进行更换。

优选的，所述通孔一为T型嵌凹设置，所述通孔一和外筒之间呈垂线设置。通过T型设置，能够便于将线条插入至通孔一的内部。

优选的，所述更换结构包括缝隙、卡接槽、卡块、通腔以及内筒，所述内筒设置于外筒的内部，所述内筒的中间位置处贯穿有通腔，所述内筒的边缘处设置有缝隙，所述内筒的两侧均固定有卡块，所述卡接槽设置于外筒的内壁上。后期若缝隙与挤压柱之间出现脱滑时，可将缝隙卸除，并对其进行更换即可。

优选的，所述卡接槽的尺寸与卡块的尺寸相适配，所述卡接槽与卡块之间构成卡接结构。在将内筒安装至外筒内部后，内筒通过卡块与通腔卡接，因此能够将内筒安装至外筒的内部，后期避免在挤压柱移动时，内筒一同移动。

优选的，所述内筒通过缝隙可构成调节结构，所述内筒的内部开设有内螺纹。内筒在缝隙的作用下可缩小直径，随之便于安装在外筒的内部，通过螺纹与挤压柱之间为螺纹连接，因此能够对所连接的导线进行夹持固定。

(三)有益效果

本实用新型提供的可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱，其优点在于：

通过设置有更换结构，将内筒通过缝隙缩小直径，并将内筒放入至外筒内部，卡接槽与卡块对应，松开内筒，内筒在自身小幅度的弹力下展开，内筒与外筒内壁紧密贴合，而卡块与卡接槽之间完全卡接即可，因此便于对外筒内部螺纹纹路进行更换，从而延长使用时寿命；

通过设置有便捷结构，凸块通过插块与卡口卡接，而插块与连接板之间通过插销贯穿插槽和卡口进行固定，从而便于对凸块和连接板之间进行组装，后期通过凸块对挤压柱做功，避免借助外部工具，从而提高了外筒与连接线之间安装的快捷性；

通过设置有耐磨层，由于在挤压柱的表面附图有耐磨层，而耐磨层的内部含有耐磨物质，因此在挤压柱旋转与内筒之间螺纹连接时，能够降低内筒与挤压柱之间的摩擦力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的挤压柱正视局部剖面结构示意图；

图3为本实用新型的外筒立体结构示意图；

图4为本实用新型的便捷结构爆炸结构示意图；

图5为本实用新型的外筒立体剖面结构示意图；

图6为本实用新型的图2中A处放大结构示意图。

图中的附图标记说明：1、外筒；2、便捷结构；201、连接板；202、插销；203、插槽；204、卡口；205、插块；206、凸块；207、通孔三；3、通孔一；4、通孔二；5、挤压柱；6、更换结构；601、缝隙；602、卡接槽；603、卡块；604、通腔；605、内筒；7、耐磨层。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱，包括外筒1和挤压柱5，外筒1的内部设置有更换结构6，外筒1的表面贯穿有通孔一3，通孔一3为T型嵌凹设置，通孔一3和外筒1之间呈垂线设置，外筒1内部的中间位置处安装有挤压柱5，挤压柱5的顶端设置有便捷结构2，挤压柱5的表面贯穿有通孔二4，挤压柱5的表面涂覆有耐磨层7。

基于实施例1的一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱工作原理是：通过凸块206将挤压柱5向上旋转，使通孔一3、通孔二4和通腔604为同心圆，随后将连接线插入至通孔一3、通孔二4和通腔604内部，随后通过卡口204带动插块205旋转，由通孔二4和通孔一3对连接线进行夹持固定即可。

实施例二

本实施例还包括：便捷结构2包括连接板201、插销202、插槽203、卡口204、插块205、凸块206以及通孔三207，连接板201固定于挤压柱5的顶端，连接板201的中间位置处嵌设有卡口204，连接板201的一侧贯穿有插槽203，连接板201的上方设置有凸块206，凸块206的底端固定有插块205，插块205的一侧贯穿有通孔三207，插销202的尺寸与插槽203和通孔三207的尺寸相适配，插块205的尺寸与卡口204的尺寸相适配。

本实施例中，连接板201和凸块206组装时，将插块205插入至卡口204内部，随后将插销202插入至插槽203内部，而插销202贯穿通孔三207，通过插销202的作用下，使凸块206和连接板201之间进行固定即可，后期可通过凸块206带动挤压柱5旋转，避免借助工具对挤压柱5做功，因此提高了外筒1与连接线之间安装的便捷性，同时缩小安装时长。

实施例三

本实施例还包括：更换结构6包括缝隙601、卡接槽602、卡块603、通腔604以及内筒605，内筒605设置于外筒1的内部，内筒605的中间位置处贯穿有通腔604，内筒605的边缘处设置有缝隙601，内筒605的两侧均固定有卡块603，卡接槽602设置于外筒1的内壁上，卡接槽602的尺寸与卡块603的尺寸相适配，卡接槽602与卡块603之间构成卡接结构，内筒605通过缝隙601可构成调节结构，内筒605的内部开设有内螺纹。

本实施例中，若需要对内筒605进行更换时，可通过外部物体对内筒605挤压，缩小内筒605直径，此时卡接槽602和卡块603之间脱离，将内筒605取出，并更换上备好的内筒605，更换时，同样通过外部工具缩小内筒605直径，并将其摆放在外筒1内部，卡接槽602和卡块603对应，松开内筒605，卡接槽602和卡块603贴合即可。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱，包括外筒(1)和挤压柱(5)，其特征在于：所述外筒(1)的内部设置有更换结构(6)，所述外筒(1)的表面贯穿有通孔一(3)，所述外筒(1)内部的中间位置处安装有挤压柱(5)；

所述挤压柱(5)的顶端设置有便捷结构(2)，所述挤压柱(5)的表面贯穿有通孔二(4)，所述挤压柱(5)的表面涂覆有耐磨层(7)。

2.根据权利要求1所述的一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱，其特征在于：所述便捷结构(2)包括连接板(201)、插销(202)、插槽(203)、卡口(204)、插块(205)、凸块(206)以及通孔三(207)，所述连接板(201)固定于挤压柱(5)的顶端，所述连接板(201)的中间位置处嵌设有卡口(204)，所述连接板(201)的一侧贯穿有插槽(203)，所述连接板(201)的上方设置有凸块(206)，所述凸块(206)的底端固定有插块(205)，所述插块(205)的一侧贯穿有通孔三(207)。

3.根据权利要求2所述的一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱，其特征在于：所述插销(202)的尺寸与插槽(203)和通孔三(207)的尺寸相适配，所述插块(205)的尺寸与卡口(204)的尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱，其特征在于：所述通孔一(3)为T型嵌凹设置，所述通孔一(3)和外筒(1)之间呈垂线设置。

5.根据权利要求1所述的一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱，其特征在于：所述更换结构(6)包括缝隙(601)、卡接槽(602)、卡块(603)、通腔(604)以及内筒(605)，所述内筒(605)设置于外筒(1)的内部，所述内筒(605)的中间位置处贯穿有通腔(604)，所述内筒(605)的边缘处设置有缝隙(601)，所述内筒(605)的两侧均固定有卡块(603)，所述卡接槽(602)设置于外筒(1)的内壁上。

6.根据权利要求5所述的一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱，其特征在于：所述卡接槽(602)的尺寸与卡块(603)的尺寸相适配，所述卡接槽(602)与卡块(603)之间构成卡接结构。

7.根据权利要求5所述的一种可快速安装的新能源汽车充电桩用接线柱，其特征在于：所述内筒(605)通过缝隙(601)可构成调节结构，所述内筒(605)的内部开设有内螺纹。

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