CN217230133U - 一种用于叉车的分离式油管接合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及叉车的技术领域，解决了现有技术中叉车油管安装、拆卸较为麻烦的问题，并具体公开一种用于叉车的分离式油管接合装置，包括：第一安装块，设有至少一个第一接头；第二安装块，可拆卸的设置在至少一个所述第一安装块的一侧，所述第二安装块上设至少一个第二接头，所述第二接头的水平高度高于所述第一接头的水平高度；通过将第一安装块与第二安装块可拆卸式安装，方便第一安装块与第二安装块上的油管安装与拆卸，同时将第一安装块上的第一接头与第二安装块上的第二接头上下错位设置，增加第一接头与第二接头外侧的预留空间，更方便对第一接头与第二接头进行操作。

Description

一种用于叉车的分离式油管接合装置

技术领域

本实用新型涉及叉车结构的技术领域，特指一种由于叉车的分离式油管接合装置。

背景技术

为了将叉车的供油管固定在一个特定的区域，在现有方案中，通常是在一个固定座上设置多个接头，利用多个接头同时固定多个供油管，避免供油管的杂乱无章，但是供油管之间间隙较小，在相邻的两个接头接合供油管时，若其中一个已经接合了，会对另一个供油管的接合产生干涉，供油管的接合较为麻烦，当某个供油管接头损坏时，尤其是内侧的供油管接头损坏时，需要将外侧供油管一一拆除才能进行内侧供油管接头的维护，较为麻烦。

发明内容

本实用新型考虑了前述问题而做出，实用新型的目的是提供一种用于叉车的分离式油管接合装置，油管安装、拆卸较为容易。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于叉车的分离式油管接合装置，包括：

第一安装块，设有至少一个第一接头；

第二安装块，可拆卸的设置在至少一个所述第一安装块的一侧，所述第二安装块上设至少一个第二接头，所述第二接头的水平高度高于所述第一接头的水平高度。

据上所述的一种用于叉车的分离式油管接合装置，所述第一安装块设为两个，所述第二安装块设为两个，所述第一安装块与所述第二安装块呈间隔设置。

据上所述的一种用于叉车的分离式油管接合装置，所述第一安装块上设有第一定位孔，所述第二安装块上设有第二定位孔，所述第一定位孔与所述第二定位孔连通。

据上所述的一种用于叉车的分离式油管接合装置，还包括销轴，所述销轴可卡设在所述第一定位孔与所述第二定位孔的连通孔内。

据上所述的一种用于叉车的分离式油管接合装置，所述第一安装块上设有多个沿前后方向布置的第一安装孔，所述第二安装块上设有多个沿前后方向布置的第二安装孔，每个所述第一接头均设置在所述第一安装孔处，每个所述第二接头均通过一根管道设置在所述第二安装孔的正上方。

据上所述的一种用于叉车的分离式油管接合装置，所述第二安装孔位于两个所述第一安装块的两个所述第一安装孔之间或位于一个所述第一安装孔的一侧。

本实用新型具有以下有益效果：

1、第一安装块与第二安装块可拆卸式连接，则可以先将第一安装块和第二安装块上的油管接好，再将第一安装块和第二安装块安装至一起，方便油管的安装与拆卸；

2、第一接头与第二接头一上一下的错位分布，避免在对第一接头或第二接头处的油管进行安装或拆卸时相互影响，更方便油管的安装与拆卸。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的第一安装块与第二安装块装配结构示意图；

图3是本实用新型的第二安装块结构示意图；

图中：100、第一安装块；110、第一接头；120、第一定位孔；130、第一安装孔；200、第二安装块；210、第二接头；220、第二定位孔；230、第二安装孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示，一种用于叉车的分离式油管接合装置，包括：

第一安装块100，设有至少一个第一接头110，在本实施例中，第一安装块100上设有多个第一接头110，同时可以与多个油管相接，且第一安装块100的数量可以为一个或者多个。

第二安装块200，可拆卸的设置在至少一个第一安装块100的一侧，第二安装块200上设至少一个第二接头210，第二接头210的水平高度高于第一接头110的水平高度，第二安装块200的数量设为一个或多个，第二安装块200上设有多个第二接头210，可以在第一安装块100和第二安装块200上单独装好油管后，再将第一安装块100与第二安装块200安装至一起，方便油管的安装，在拆卸时，也可以将第一安装块100与第二安装块200先拆开，再单独将第一接头110或第二接头210上的油管拆除，方便油管的拆卸，且由于第二接头210的水平高度高于第一水平接头的高度，第一接头110与第二接头210错位分布以增大第一接头110以及第二接头210附近的空间，方便对第一接头110以及第二接头210上的油管进行操作。

第一安装块100设为两个，第二安装块200设为两个，第一安装块100与第二安装块200呈间隔设置，其间隔设置可以让第一接头110与第二接头210也呈间隔设置，保证第一接头110与第二接头210外侧的空间。

第一安装块100上设有第一定位孔120，第二安装块200上设有第二定位孔220，第一定位孔120与第二定位孔220连通，还包括销轴，销轴可卡设在第一定位孔120与第二定位孔220的连通孔，在需要将第一安装块100与第二安装块200安装至一起时，将销轴插入第一定位孔120和第二定位孔220的连通孔内，将销轴从第一定位孔120与第二定位孔220的连通孔拔出时，可以将第一安装块100与第二安装块200分离。

第一安装块100上设有多个沿前后方向布置的第一安装孔130，第二安装块200上设有多个沿前后方向布置的第二安装孔230，每个第一接头110均设置在第一安装孔130处，每个第二接头210均通过一根管道设置在第二安装孔230的正上方。

第二安装孔230位于两个第一安装块100的两个第一安装孔130之间或位于一个第一安装孔130的一侧，即第二安装孔230与第一安装孔130呈矩阵排列，当然为了进一步扩大第一接头110与第二接头210之间的间距，可以将第二安装孔230与第一安装孔130错位排列。

本实用新型提供一种用于叉车的分离式油管接合装置，通过将第一安装块100与第二安装块200可拆卸式安装，方便第一安装块100与第二安装块200上的油管安装与拆卸，同时将第一安装块100上的第一接头110与第二安装块200上的第二接头210上下错位设置，增加第一接头110与第二接头210外侧的预留空间，更方便对第一接头110与第二接头210进行操作。

以上结合附图对本实用新型的技术方案进行了详细的阐述，所描述的实施例用于帮助理解本实用新型的思想。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于叉车的分离式油管接合装置，其特征在于，包括：

第一安装块，设有至少一个第一接头；

第二安装块，可拆卸的设置在至少一个所述第一安装块的一侧，所述第二安装块上设至少一个第二接头，所述第二接头的水平高度高于所述第一接头的水平高度。

2.据权利要求1所述的一种用于叉车的分离式油管接合装置，其特征在于，所述第一安装块设为两个，所述第二安装块设为两个，所述第一安装块与所述第二安装块呈间隔设置。

3.据权利要求2所述的一种用于叉车的分离式油管接合装置，其特征在于，所述第一安装块上设有第一定位孔，所述第二安装块上设有第二定位孔，所述第一定位孔与所述第二定位孔连通。

4.据权利要求3所述的一种用于叉车的分离式油管接合装置，其特征在于，还包括销轴，所述销轴可卡设在所述第一定位孔与所述第二定位孔的连通孔内。

5.据权利要求2所述的一种用于叉车的分离式油管接合装置，其特征在于，所述第一安装块上设有多个沿前后方向布置的第一安装孔，所述第二安装块上设有多个沿前后方向布置的第二安装孔，每个所述第一接头均设置在所述第一安装孔处，每个所述第二接头均通过一根管道设置在所述第二安装孔的正上方。

6.据权利要求5所述的一种用于叉车的分离式油管接合装置，其特征在于，所述第二安装孔位于两个所述第一安装块的两个所述第一安装孔之间或位于一个所述第一安装孔的一侧。

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