CN217230033U - 塔式起重机元宝梁防偏转控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种塔式起重机元宝梁防偏转控制系统，包括至少一对在塔式起重机套架主弦位置呈竖直设置的挡板，两挡板分别与元宝梁的两端在塔式起重机套架圆周方向上形成挡止配合。顶升过程中元宝梁在重力作用下自动靠在挡板上，顶升油缸伸缩时保持元宝梁不发生偏转的上下移动。相比于现有技术，解决了现有塔式起重机顶升过程中元宝梁容易发生偏转的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于起重设备领域，尤其涉及一种塔式起重机元宝梁防偏转控制系统。
背景技术
元宝梁属于塔机顶升系统中的一个重要传力部件，元宝梁安装在顶升油缸活塞杆端，能随活塞杆一起伸缩运动。在顶升大油缸上还安装有横推小油缸，能使元宝梁发生横向摆动。顶升过程中，第一步，需要大油缸收到底(活塞杆伸出最短状态)，通过横推小油缸将元宝梁推入耳板；第二步，在确认元宝梁安全稳固的踏入耳板后，大油缸伸缸将四百多吨的上部载荷往上顶，直至大油缸伸到最大行程；第三步，短撑杆推入上一层耳板；第四步，确认短撑杆安全稳固的踏入耳板后，大油缸开始收缸，将元宝梁退出耳板，并一直收缸直至将元宝梁提升到超过上一层耳板高度，再重复第一步，循环操作实现往上顶升；下降过程反向操作。
在上述顶升过程中，由于铆焊件制作误差、装配误差等综合因素，左右两侧的耳板高度可能存在些许偏差，再加上人工操作时容易疏忽，大油缸不一定都收到底，感觉元宝梁位置差不多时，操作工就会启动横推小油缸，将元宝梁推进耳板和退出耳板，容易出现元宝梁的一侧先抗上耳板而另一侧还未接触的情况，此时由于偏载作用会造成元宝梁绕活塞杆发生偏转，一旦偏转后元宝梁就很难保证安全的两侧同时踏入耳板，需要人工纠正。如若发现纠正不及时，将带来严重安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种塔式起重机元宝梁防偏转控制系统，用以解决现有塔式起重机顶升过程中元宝梁容易发生偏转的问题。
为了解决上述问题，本实用新型所涉及的一种塔式起重机元宝梁防偏转控制系统采用以下技术方案：一种塔式起重机元宝梁防偏转控制系统包括至少一对在塔式起重机套架主弦位置呈竖直设置的挡板，两挡板分别与元宝梁的两端在塔式起重机套架圆周方向上形成挡止配合。
有益效果：顶升过程中元宝梁在重力作用下自动靠在挡板上，顶升油缸伸缩时保持元宝梁不发生偏转的上下移动。相比于现有技术，解决了现有塔式起重机顶升过程中元宝梁容易发生偏转的问题。
进一步的，塔式起重机元宝梁防偏转控制系统还包括用于检测元宝梁位置的限位开关，限位开关在顶升油缸上靠近顶升油缸下端设置，限位开关与顶升液压电控系统信号连接。
进一步的，塔式起重机元宝梁防偏转控制系统还包括供限位开关安装的限位开关支架，限位开关支架包括用于安装在顶升油缸上的第一支架和供限位开关安装的第二支架，第一支架和第二支架通过交错设置的长孔连接。可以根据塔机实际情况，通过交错长孔可以很方便地调节限位开关的位置。
进一步的，所述顶升液压电控系统中设有用于顶升/降节工况切换判断的二挡自锁旋钮开关。通过工况状态和限位开关状态形成四种组合，分别对应四种控制功能。通过电气设置能有效防止因油缸没有收到底，而造成元宝梁进入和退出耳板时，一侧抗住耳板一侧未接触而引起的元宝梁偏转。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍：
图1为一种塔式起重机元宝梁防偏转控制系统的具体实施例的结构示意图；
图2为图1中A处的放大图；
图3为顶升油缸、元宝梁、挡板、限位开关装配示意图；
图4为图3中B处的放大图；
图5为第一支架的结构示意图；
图6为第二支架的结构示意图。
附图标记说明：100-塔式起重机套架、110-顶升油缸、200-挡板、300-元宝梁、400-限位开关、410-第一支架、411-长孔、420-第二支架、500-限位开关支架。
具体实施方式
为了使本实用新型的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作出进一步的说明。
一种塔式起重机元宝梁防偏转控制系统的具体实施例，如图1至图6所示，包括至少一对在塔式起重机套架100主弦位置呈竖直设置的挡板200，两挡板200分别与元宝梁300的两端在塔式起重机套架100圆周方向上形成挡止配合。
塔式起重机元宝梁防偏转控制系统还包括用于检测元宝梁300位置的限位开关400，限位开关400在顶升油缸110上靠近顶升油缸下端设置，限位开关400与顶升液压电控系统信号连接。顶升液压电控系统中设有用于顶升/降节工况切换判断的二挡自锁旋钮开关(图中未示出)。
塔式起重机元宝梁防偏转控制系统还包括供限位开关400安装的限位开关支架500，限位开关支架500包括用于安装在顶升油缸110上的第一支架410和供限位开关400安装的第二支架420，第一支架410和第二支架420通过交错设置的长孔411连接。可以根据塔机实际情况，通过交错长孔可以很方便地调节限位开关的位置。
顶升过程中元宝梁300在重力作用下自动靠在挡板200上，顶升油缸110伸缩时保持元宝梁300不发生偏转的上下移动。通过工况状态和限位开关状态形成四种组合，分别对应四种控制功能，如下表所示：
通过电气设置能有效防止因油缸没有收到底，而造成元宝梁进入和退出耳板时，一侧抗住耳板一侧未接触而引起的元宝梁偏转。相比于现有技术，解决了现有塔式起重机顶升过程中元宝梁容易发生偏转的问题。
最后所应说明的是：上述实施例仅用于说明而非限制本实用新型的技术方案，任何对本实用新型进行的等同替换及不脱离本实用新型精神和范围的修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型权利要求保护的范围之内。
Claims (4)
1.一种塔式起重机元宝梁防偏转控制系统，其特征在于：包括至少一对在塔式起重机套架主弦位置呈竖直设置的挡板，两挡板分别与元宝梁的两端在塔式起重机套架圆周方向上形成挡止配合。
2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机元宝梁防偏转控制系统，其特征在于：塔式起重机元宝梁防偏转控制系统还包括用于检测元宝梁位置的限位开关，限位开关在顶升油缸上靠近顶升油缸下端设置，限位开关与顶升液压电控系统信号连接。
3.根据权利要求2所述的一种塔式起重机元宝梁防偏转控制系统，其特征在于：塔式起重机元宝梁防偏转控制系统还包括供限位开关安装的限位开关支架，限位开关支架包括用于安装在顶升油缸上的第一支架和供限位开关安装的第二支架，第一支架和第二支架通过交错设置的长孔连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种塔式起重机元宝梁防偏转控制系统，其特征在于：所述顶升液压电控系统中设有用于顶升/降节工况切换判断的二挡自锁旋钮开关。
Priority Applications (1)
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| CN202221152990.7U CN217230033U (zh) | 2022-05-13 | 2022-05-13 | 塔式起重机元宝梁防偏转控制系统 |
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| CN202221152990.7U CN217230033U (zh) | 2022-05-13 | 2022-05-13 | 塔式起重机元宝梁防偏转控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN217230033U true CN217230033U (zh) | 2022-08-19 |
Family
ID=82823988
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221152990.7U Active CN217230033U (zh) | 2022-05-13 | 2022-05-13 | 塔式起重机元宝梁防偏转控制系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217230033U (zh) |
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2022
- 2022-05-13 CN CN202221152990.7U patent/CN217230033U/zh active Active
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