CN211496812U - 气动地沟举升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开气动地沟举升机，包括地沟举升机本体，地沟举升机本体具有活塞顶杆，活塞顶杆的顶部具有顶板；顶板上固定连接有若干个自动支护组件；自动支护组件均包括固定连接在顶板侧壁上的端板，端板的自由端顶部朝上固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有气缸，气缸的活塞杆朝向顶板，气缸的活塞杆固定连接有支撑盘；顶板上固定连接有若干个手动支护组件。通过上述装置部件实现对气动地沟举升机举升的汽车车体进行侧边的支护，上述装置的侧边支护有效提高了气动地沟举升机举升的汽车车体的安全性，采用上述装置部件，不仅有效提高了作业的安全性，且上述装置操作简单、高效，作业安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及气动地沟举升机装置领域，尤其涉及的是气动地沟举升机。
背景技术
气动地沟举升机，用于在汽车维修、装配过程中举升汽车的车体，其通过气压作为动力朝上举动待举部件。
现有技术公开的气动地沟举升机的举动部件通过其液压部件上的顶板朝上顶动举升汽车的车体。然而，现有技术公开顶板为的单一的裸板，在朝上顶举汽车车体过程中，汽车的车体的侧边无法得到有效支护，造成车体顶起来后，车体的平稳性不高，容易造成安全事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供了气动地沟举升机。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：
气动地沟举升机，包括地沟举升机本体，所述地沟举升机本体具有活塞顶杆，所述活塞顶杆的顶部具有顶板；
所述顶板上固定连接有若干个自动支护组件，若干个所述自动支护组件前、后对称分布在顶板上；
所述自动支护组件均包括固定连接在顶板侧壁上的端板，所述端板的自由端顶部朝上固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有气缸，所述气缸的活塞杆朝向顶板，所述气缸的活塞杆固定连接有支撑盘；
所述顶板上固定连接有若干个手动支护组件，若干个所述手动支护组件前、后对称分布在顶板上；
所述手动支护组件与自动支护组件交错设置。
优选地，所述手动支护组件包括固定连接在顶板侧壁上的端杆，所述端杆的自由端朝上垂直设置；
所述端杆的自由端固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒螺纹连接有挤压螺杆，所述挤压螺杆的端部固定连接有挤压盘；
所述挤压盘朝向顶板。
优选地，所述挤压螺杆上固定连接手柄转轮。
优选地，所述支撑杆的顶部固定连接有安装座板，所述气缸的缸筒通过螺栓固定连接在安装座板上。
优选地，所述端板焊接在顶板的侧壁上。
优选地，所述端杆焊接在顶板的侧壁上。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：
本实用新型公开气动地沟举升机，包括地沟举升机本体，所述地沟举升机本体具有活塞顶杆，所述活塞顶杆的顶部具有顶板；所述顶板上固定连接有若干个自动支护组件，若干个所述自动支护组件前、后对称分布在顶板上；所述自动支护组件均包括固定连接在顶板侧壁上的端板，所述端板的自由端顶部朝上固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有气缸，所述气缸的活塞杆朝向顶板，所述气缸的活塞杆固定连接有支撑盘；所述顶板上固定连接有若干个手动支护组件，若干个所述手动支护组件前、后对称分布在顶板上；所述手动支护组件与自动支护组件交错设置。
通过上述装置部件实现对气动地沟举升机举升的汽车车体进行侧边的支护，上述装置的侧边支护有效提高了气动地沟举升机举升的汽车车体的安全性，采用上述装置部件，不仅有效提高了作业的安全性，且上述装置操作简单、高效，作业安全性高。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例中自动支护组件、手动支护组件的结构示意图；
图3是本实用新型实施例图1中的前视图；
图4是本实用新型实施例图1中的俯视图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1-4所示，气动地沟举升机，包括地沟举升机本体1，其中，地沟举升机本体1为现有技术公开常规地沟举升机，其主体构架包括机架、驱动部件，具体为气体驱动部件，气体驱动部件具有活塞顶杆11，活塞顶杆11的顶部具有顶板12，汽车的车体承载在顶板12上。为了增加汽车车体的平稳性，在顶板12上固定连接有若干个自动支护组件2，若干个所述自动支护组件2前、后对称分布在顶板12上。同一侧，自动支护组件2间隔设置。
自动支护组件2均包括固定连接在顶板12侧壁上的端板22，所述端板22的自由端顶部朝上固定连接有支撑杆21，所述支撑杆21的顶部固定连接有气缸23，所述气缸23的活塞杆朝向顶板12，所述气缸23的活塞杆固定连接有支撑盘24，支撑杆21的顶部固定连接有安装座板，所述气缸23的缸筒通过螺栓固定连接在安装座板上。
打开气缸23，气缸23驱动活塞杆携带支撑盘24支护在汽车的车体上。
为了配合上述自动支护组件2的支护，在顶板12上固定连接有若干个手动支护组件3，若干个所述手动支护组件3前、后对称分布在顶板12上。手动支护组件3与自动支护组件2交错设置。
手动支护组件3包括固定连接在顶板12侧壁上的端杆31，所述端杆31的自由端朝上垂直设置；端杆31的自由端固定连接有螺纹套筒32，所述螺纹套筒32螺纹连接有挤压螺杆33，所述挤压螺杆33的端部固定连接有挤压盘34；挤压盘34朝向顶板12。同时，挤压螺杆33上固定连接手柄转轮331。
上述气缸23驱动活塞杆携带支撑盘24支护在汽车的车体上，转动手柄转轮331至挤压螺杆33上的挤压盘34挤压在车体侧边进行支护。
端板22焊接在顶板12的侧壁上，端杆31焊接在顶板12的侧壁上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.气动地沟举升机，其特征在于，包括地沟举升机本体，所述地沟举升机本体具有活塞顶杆，所述活塞顶杆的顶部具有顶板；
所述顶板上固定连接有若干个自动支护组件，若干个所述自动支护组件前、后对称分布在顶板上；
所述自动支护组件均包括固定连接在顶板侧壁上的端板，所述端板的自由端顶部朝上固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有气缸，所述气缸的活塞杆朝向顶板，所述气缸的活塞杆固定连接有支撑盘；
所述顶板上固定连接有若干个手动支护组件，若干个所述手动支护组件前、后对称分布在顶板上；
所述手动支护组件与自动支护组件交错设置。
2.根据权利要求1所述的气动地沟举升机，其特征在于，所述手动支护组件包括固定连接在顶板侧壁上的端杆，所述端杆的自由端朝上垂直设置；
所述端杆的自由端固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒螺纹连接有挤压螺杆，所述挤压螺杆的端部固定连接有挤压盘；
所述挤压盘朝向顶板。
3.根据权利要求2所述的气动地沟举升机，其特征在于，所述挤压螺杆上固定连接手柄转轮。
4.根据权利要求3所述的气动地沟举升机，其特征在于，所述支撑杆的顶部固定连接有安装座板，所述气缸的缸筒通过螺栓固定连接在安装座板上。
5.根据权利要求4所述的气动地沟举升机，其特征在于，所述端板焊接在顶板的侧壁上。
6.根据权利要求5所述的气动地沟举升机，其特征在于，所述端杆焊接在顶板的侧壁上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922475063.3U CN211496812U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 气动地沟举升机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211496812U true CN211496812U (zh) | 2020-09-15 |
Family
ID=72397119
Family Applications (1)
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| CN201922475063.3U Active CN211496812U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 气动地沟举升机 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922475063.3U patent/CN211496812U/zh active Active
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