CN217227722U - 热熔胶防水堵盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防水堵盖技术领域，具体为热熔胶防水堵盖，包括堵盖本体，所述堵盖本体底端表面设置有底圈，所述底圈顶端设置有内圈，所述内圈顶端外表面均匀安装有弹性片，所述堵盖本体内壁表面涂有一层热熔胶主体，且热熔胶主体在制作时适当的加入增粘剂(如松香)、凝固调节剂(石蜡)和少量的抗氧化剂。本实用新型的堵盖本体是由EVA材料制成，EVA常温下是固体，不含水，加热到一定温度后熔融，变成流动且有粘结性熔体。适当的加入增粘剂(如松香)、凝固调节剂(石蜡)和少量的抗氧化剂减缓热熔皎的老化速度，EVA无毒害物质、不易燃，可重新加热再使用，耐化学药品性强，不吸水。

Description

热熔胶防水堵盖

技术领域

本实用新型涉及防水堵盖技术领域，具体为热熔胶防水堵盖。

背景技术

热熔胶防水堵盖是用在汽车领域内的一种零部件，主要用于密封防水。

比如授权公告号为CN215706695U公开的一种热熔胶堵盖，是一种热熔胶堵盖,包括堵盖本体和密封垫片,所述密封垫片围设在所述堵盖本体的侧面,所述堵盖本体的外侧壁上设置有一圈凹环结构,所述密封垫片卡嵌在所述凹环结构内,所述密封垫片包括上垫片和下垫片以及设置在所述上垫片和所述下垫片之间的连接垫片,所述，上垫片和所述下垫片以及所述连接垫片通过注塑方式一体成型，所述密封垫片靠近所述堵盖本体侧壁的一端面设置有若干条加强筋条结构,可实现所述密封垫片的防水性和防尘性的效果,并且在隔音方面的效果可以大幅度的提高,同时对产品密封性方面的强化作用会有一定的帮助,具有广阔的市场运用前景，虽然能实现较好的密封作用，但是仍然存在一些缺点。

普通的热熔胶其耐腐蚀性能、耐化学药品性能不强，因此减少了装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的以下问题：普通的热熔胶其耐腐蚀性能、耐化学药品性能不强，因此减少了装置的使用寿命。

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了热熔胶防水堵盖，包括堵盖本体，所述堵盖本体底端表面设置有底圈，所述底圈顶端设置有内圈，所述内圈顶端外表面均匀安装有弹性片，所述堵盖本体内壁表面涂有一层热熔胶主体，且热熔胶主体在制作时适当的加入增粘剂(如松香)、凝固调节剂(石蜡)和少量的抗氧化剂，通过该设计，能够减缓热熔皎的老化速度。

优选的，所述堵盖本体内壁表面设置有齿状结构，通过该设计，使堵盖本体能更好地与热熔胶主体粘合，提高了装置的实用性。

优选的，所述堵盖本体和热熔胶主体分成二次注塑成型，第一次注塑堵盖本体，然后二次注塑热熔胶主体，通过该设计，能较大程度的减少成本，提高了装置的经济性。

优选的，所述堵盖本体安装在车身的钣金孔上，通过该设计，将堵盖本体与车身一起进入烤漆房，在热熔胶主体℃左右的温度下，烘烤分钟左右，冷却后堵盖热熔胶主体部分与钣金完全粘贴，提高了装置的实用性。

优选的，所述堵盖本体由TPEE材料制成，通过上述设计，TPEE具有优异的耐热性能，硬度越高，耐热性越好。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该热熔胶防水堵盖，黄色部分是热熔胶EVA，特点如下:

1、堵盖本体是由EVA材料制成，EVA常温下是固体，不含水，加热到一定温度后熔融，变成流动且有粘结性熔体。适当的加入增粘剂(如松香)、凝固调节剂(石蜡)和少量的抗氧化剂减缓热熔皎的老化速度，EVA无毒害物质、不易燃，可重新加热再使用，耐化学药品性强，不吸水；

2、TPEE在堵盖本体110～140℃连续加热10h基本不失重，在160℃和180℃分别加热10h，失重仅为0.05％和0.1％，因而TPE的使用温度非常高，短期使用温度更高，能适应汽车生产线上的烘漆温度(150～160℃)，并且它在高低温下机械性能损失小，TPEE在120℃以上使用，其拉伸强度远远高于TPU，此外TPEB还具有出色的耐低温性能，TPEE脆点低于-70℃并且硬度越低，耐寒性越好，大部分TPEE可在-40℃下长期使用,由于TPEE在高、低温时表现出的均衡性能，它的工作温度范围非常宽，可在-70～206℃使用。

附图说明

图1为本实用新型结构第二立体示意图；

图2为本实用新型结构第二立体示意图；

图3为本实用新型结构俯视示意图。

图中：11、堵盖本体；12、底圈；13、内圈；14、弹性片；15、热熔胶主体；16、齿状结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，图示中，由以下部件装配而成：

装配说明：将堵盖本体11、底圈12、内圈13一体注塑成型，且堵盖本体11、底圈12和内圈13皆由TPEE材料制成，在堵盖本体11内壁表面开设齿状结构16，随后通过二次注塑，将热熔胶主体15涂在堵盖本体11内圈，最后将弹性片14均匀安装在内圈13的表面。

工作原理说明：制作热熔胶主体15时适当的加入增粘剂如松香、凝固调节剂石蜡和少量的抗氧化剂，再把堵盖本体11安装到车身钣金孔上，与车身一起进入烤漆房，在热熔胶主体150C在右的温度下烘烤30分钟左右，冷却后堵盖EVA胶部分与钣金完全粘贴。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.热熔胶防水堵盖，包括堵盖本体(11)，其特征在于：所述堵盖本体(11)底端表面设置有底圈(12)，所述底圈(12)顶端设置有内圈(13)，所述内圈(13)顶端外表面均匀安装有弹性片(14)，所述堵盖本体(11)内壁表面涂有一层热熔胶主体(15)，且热熔胶主体(15)在制作时适当的加入增粘剂、凝固调节剂和少量的抗氧化剂减缓。

2.根据权利要求1所述的热熔胶防水堵盖，其特征在于：所述堵盖本体(11)内壁表面设置有齿状结构(16)。

3.根据权利要求1所述的热熔胶防水堵盖，其特征在于：所述堵盖本体(11)和热熔胶主体(15)分成二次注塑成型，第一次注塑堵盖本体(11)，然后二次注塑热熔胶主体(15)。

4.根据权利要求1所述的热熔胶防水堵盖，其特征在于：所述堵盖本体(11)安装在车身的钣金孔上。

5.根据权利要求1所述的热熔胶防水堵盖，其特征在于：所述堵盖本体(11)由TPEE材料制成。

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