CN211032165U - 一种塑料油箱的出油口结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种塑料油箱的出油口结构，包括成一体化连通连接于塑料油箱上的塑料出油管，所述塑料出油管上密封套接有一相应的金属出油管，所述塑料出油管和所述金属出油管之间密封填充有一层相应的密封胶粘剂层，所述塑料出油管于其内端的内侧壁上设置有一圈相应的密封凸沿，所述密封凸沿的外端面在与塑料出油管的连接处设置有一圈加强密封槽，所述金属出油管的内端卡接于所述密封凸沿的加强密封槽内，所述密封胶粘剂层延展至所述金属出油管的内侧壁与加强密封槽之间；所述塑料出油管上固定装置有一相应的塑料出油管防变形机构。本实用新型能够有效防止金属出油管和塑料出油管之间产生开裂的问题，有效确保油箱的出油口不会产生渗油现象。

Description

一种塑料油箱的出油口结构

技术领域

本实用新型涉及一种出油口结构，具体是指一种塑料油箱的出油口结构。

背景技术

塑料油箱具有质量轻，耐腐蚀的优点，其被广泛运用与汽车制造、各类加工机械等领域的供油设备。但是塑料油箱在使用时，存在一个比较大的弊端就是出油端容易产生渗漏的问题。塑料油箱的出油口与外接导油管相连接时，不可能形成完全闭合的连接，因此在外接导油管之后通常需要通过卡箍等锁紧机构进行密封箍紧。由于塑料油箱的出油管缺乏足够的刚性，随着使用时间的延长，塑料油箱的出油管与卡箍的连接处容易产生变形，导致卡箍的密封箍紧失效，存在产生漏油的隐患。因此需要在塑料油箱的出油管上密封增设一段金属出油管，以防止外接导油管时产生漏油事故。

目前，金属出油管与塑料油箱的出油管一般是通过胶粘方式进行密封连接，通过胶粘剂的设置，有效确保金属出油管和塑料油箱出油管的连接密封效果。但是由于塑料材质容易受温度环境的影响而产生热胀冷缩的变形。在夏季，特别是盛夏时节，由于塑料材质的热胀变形量远大于金属材质，因此极易导致金属出油管和塑料油箱的出油管之间产生开裂，在油箱内所存油品的自身液压作用下，极易产生渗油的情况。虽然不会形成较为大量的油品泄露，但是对于具有易燃特性的物质而言，少许的渗漏都可能造成不可挽回的安全事故产生。

因此，设计一款能够有效防止因材质特性不同而导致的金属出油管和塑料油箱的出油管之间产生开裂的问题，有效确保油箱的出油口就算是处于盛夏的高温中也不会产生渗油现象，从而提高使用安全性的塑料油箱的出油口结构是本实用新型的研究目的。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明在于提供一种塑料油箱的出油口结构，该塑料油箱的出油口结构能够有效解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种塑料油箱的出油口结构，包括成一体化连通连接于塑料油箱上的塑料出油管，所述塑料出油管上密封套接有一相应的金属出油管，所述塑料出油管和所述金属出油管之间密封填充有一层相应的密封胶粘剂层，所述塑料出油管于其内端的内侧壁上设置有一圈相应的密封凸沿，所述密封凸沿的外端面在与塑料出油管的连接处设置有一圈相应的加强密封槽，所述金属出油管的内端卡接于所述密封凸沿的加强密封槽内，所述密封胶粘剂层延展至所述金属出油管的内侧壁与加强密封槽之间；所述塑料出油管上固定装置有一相应的塑料出油管防变形机构。

所述塑料出油管防变形机构包含成一体化套接于金属出油管外端的限位金属圈，所述限位金属圈与金属出油管之间的间距与所述塑料出油管的厚度一致，金属出油管套接于塑料出油管后，所述限位金属圈卡紧在所述塑料出油管的外侧壁上。

所述密封凸沿与所述塑料出油管的内侧壁成一体化成型设置。

所述金属出油管的内侧壁以及所述塑料出油管的外侧壁上分别均匀设置有多道相应的螺旋浅槽。

所述金属出油管于其内端内侧壁上固接有一环状固定板，所述环状固定板上设置有多个相应的安装孔。

所述环状固定板采用点焊方式固接到所述金属出油管的内侧壁。

所述环状固定板上固接有一相应的过滤板，通过相应的对锁螺栓将所述过滤板锁紧到所述环状固定板的安装孔上。

所述过滤板是由塑料材质制备而成，过滤板的中心位置上成网格状设置有诸多相应的滤孔。

本实用新型的优点：

1)本实用新型的塑料出油管于其内端的内侧壁上设置有一圈相应的密封凸沿，密封凸沿的外端面在与塑料出油管的连接处设置有一圈相应的加强密封槽，金属出油管的内端卡接于密封凸沿的加强密封槽内，密封胶粘剂层延展至金属出油管的内侧壁与加强密封槽之间。通过密封凸沿的设置，在不延长金属出油管长度以及不改变金属出油管形状的基础上，有效增加了密封粘合面积，即有效增加密封面积，从而有效提高金属出油管和塑料出油管之间的连接效果，防止金属出油管和塑料出油管之间产生开裂的问题，有效确保油箱的出油口就算是处于盛夏的高温中也不会产生渗油现象，从而提高使用安全性。

2)本实用新型的塑料出油管上固定装置有一相应的塑料出油管防变形机构，通过限位金属圈的设置，在金属出油管套接于塑料出油管后，使限位金属圈卡紧在塑料出油管的外侧壁上。金属出油管与限位金属圈共同在塑料出油管的内外两侧形成固定限位，防止塑料出油管产生过度的变形，进一步有效防止金属出油管和塑料出油管之间产生开裂的问题，有效进一步确保油箱的出油口就算是处于盛夏的高温中也不会产生渗油现象，从而提高使用安全性。

3)本实用新型的金属出油管的外侧壁以及塑料出油管的内侧壁上分别均匀设置有多道相应的螺旋浅槽。通过螺旋浅槽的设置，有效增加密封胶粘剂层与金属出油管的外侧壁以及塑料出油管的内侧壁之间的接触面，进而有效提高金属出油管和塑料出油管之间的连接效果，进一步防止金属出油管和塑料出油管之间产生开裂的问题，有效进一步确保油箱的出油口就算是处于盛夏的高温中也不会产生渗油现象，从而提高使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述：

参考图1，一种塑料油箱的出油口结构，包括成一体化连通连接于塑料油箱1上的塑料出油管2，所述塑料出油管2上密封套接有一相应的金属出油管3，所述塑料出油管2和所述金属出油管3之间密封填充有一层相应的密封胶粘剂层4(本实施例中所采用的密封胶粘剂层是由PE胶粘剂填充形成)，所述塑料出油管2于其内端的内侧壁上设置有一圈相应的密封凸沿5，所述密封凸沿5的外端面在与塑料出油管2的连接处设置有一圈相应的加强密封槽，所述金属出油管3的内端卡接于所述密封凸沿5的加强密封槽内，所述密封胶粘剂层4延展至所述金属出油管3的内侧壁与加强密封槽之间；所述塑料出油管2上固定装置有一相应的塑料出油管防变形机构。

所述塑料出油管防变形机构包含成一体化套接于金属出油管3外端的限位金属圈6，所述限位金属圈6与金属出油管3之间的间距与所述塑料出油管2的厚度一致，金属出油管3套接于塑料出油管2后，所述限位金属圈6卡紧在所述塑料出油管2的外侧壁上。

所述密封凸沿5与所述塑料出油管2的内侧壁成一体化成型设置。所述金属出油管3的内侧壁以及所述塑料出油管2的外侧壁上分别均匀设置有多道相应的螺旋浅槽(未标识)。

所述金属出油管3于其内端内侧壁上固接有一环状固定板7，所述环状固定板7上设置有多个相应的安装孔。所述环状固定板7采用点焊方式固接到所述金属出油管3的内侧壁。

所述环状固定板7上固接有一相应的过滤板8，通过相应的对锁螺栓9将所述过滤板8锁紧到所述环状固定板7的安装孔上。所述过滤板8是由塑料材质制备而成，过滤板8的中心位置上成网格状设置有诸多相应的滤孔10。

本实用新型通过密封凸沿5的设置，在不延长金属出油管3长度以及不改变金属出油管3形状的基础上，有效增加了密封粘合面积，即有效增加密封面积，从而有效提高金属出油管3和塑料出油管2之间的连接效果，防止金属出油管3和塑料出油管2之间产生开裂的问题，有效确保油箱的出油口就算是处于盛夏的高温中也不会产生渗油现象，从而提高使用安全性。

本实用新型在金属出油管3套接于塑料出油管2后，限位金属圈6卡紧在塑料出油管3的外侧壁上。金属出油管3与限位金属圈6共同在塑料出油管2的内外两侧形成固定限位，防止塑料出油管2产生过度的变形，进一步有效防止金属出油管3和塑料出油管2之间产生开裂的问题，有效进一步确保油箱的出油口就算是处于盛夏的高温中也不会产生渗油现象，从而提高使用安全性。

本实用新型的金属出油管3的外侧壁以及塑料出油管2的内侧壁上分别均匀设置有多道相应的螺旋浅槽。通过螺旋浅槽的设置，有效增加密封胶粘剂层4与金属出油管3的外侧壁以及塑料出油管2的内侧壁之间的接触面，进而有效提高金属出油管3和塑料出油管2之间的连接效果，进一步防止金属出油管3和塑料出油管2之间产生开裂的问题，有效进一步确保油箱的出油口就算是处于盛夏的高温中也不会产生渗油现象，从而提高使用安全性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种塑料油箱的出油口结构，包括成一体化连通连接于塑料油箱上的塑料出油管，所述塑料出油管上密封套接有一相应的金属出油管，所述塑料出油管和所述金属出油管之间密封填充有一层相应的密封胶粘剂层，其特征在于：所述塑料出油管于其内端的内侧壁上设置有一圈相应的密封凸沿，所述密封凸沿的外端面在与塑料出油管的连接处设置有一圈相应的加强密封槽，所述金属出油管的内端卡接于所述密封凸沿的加强密封槽内，所述密封胶粘剂层延展至所述金属出油管的内侧壁与加强密封槽之间；所述塑料出油管上固定装置有一相应的塑料出油管防变形机构。

2.根据权利要求1所述的一种塑料油箱的出油口结构，其特征在于：所述塑料出油管防变形机构包含成一体化套接于金属出油管外端的限位金属圈，所述限位金属圈与金属出油管之间的间距与所述塑料出油管的厚度一致，金属出油管套接于塑料出油管后，所述限位金属圈卡紧在所述塑料出油管的外侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种塑料油箱的出油口结构，其特征在于：所述密封凸沿与所述塑料出油管的内侧壁成一体化成型设置。

4.根据权利要求2所述的一种塑料油箱的出油口结构，其特征在于：所述金属出油管的内侧壁以及所述塑料出油管的外侧壁上分别均匀设置有多道相应的螺旋浅槽。

5.根据权利要求2所述的一种塑料油箱的出油口结构，其特征在于：所述金属出油管于其内端内侧壁上固接有一环状固定板，所述环状固定板上设置有多个相应的安装孔。

6.根据权利要求5所述的一种塑料油箱的出油口结构，其特征在于：所述环状固定板采用点焊方式固接到所述金属出油管的内侧壁。

7.根据权利要求5所述的一种塑料油箱的出油口结构，其特征在于：所述环状固定板上固接有一相应的过滤板，通过相应的对锁螺栓将所述过滤板锁紧到所述环状固定板的安装孔上。

8.根据权利要求7所述的一种塑料油箱的出油口结构，其特征在于：所述过滤板是由塑料材质制备而成，过滤板的中心位置上成网格状设置有诸多相应的滤孔。

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