CN217227467U - 一种用于房车升降床的线束收纳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于房车升降床的线束收纳装置，属于房车设备技术领域。本收纳装置中，卷收架转动连接于旋转轴上，旋转轴固定于房车的吊柜内，扭簧套接于旋转轴上，扭簧的一端与卷收架相连接，扭簧的另一端与设置于旋转轴端部的安装板相连接，当使用升降床，将升降床下降时，此时扭簧由初始状态变为拉绳状态，线束在升降床下降的过程中从卷收架中释放，保证线束的长度足够；当不使用升降床，升降床上升时，此时扭簧由拉伸状态恢复初始状态，卷收架在扭簧的作用下旋转，将多余的线束收起，避免线束裸露在外，防止对线束造成损坏，并且，将线束收起，大大提高了美观度。
Description
技术领域
本实用新型属于房车设备技术领域，涉及一种用于房车升降床的线束收纳装置。
背景技术
目前，C型房车中升降床是较为普遍配置的一款床具。在房车乘用成员较少且不使用升降床的情况下，可以通过升降床的升降机构将床板升至车厢顶板上。让出空间供日常使用。当房车乘用成员较多时，可以下降床板，供成员在夜间使用。由于照明和储物的需求，升降床下平面一般会安装顶灯及吊柜等设施，升降床的升降电机及安装在升降床下平面的灯具需要多股线束通电使用，而升降床升降行程较长，使得线束较长。目前一般通过使用弹簧线或线束坦克链来收缩约束线束，但是这种方式使得线束裸露在外，一方面裸露的线束容易磨损损坏，另一方面线束裸露在外极不美观，给人一种廉价感。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提供一种用于房车升降床的线束收纳装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何避免线束裸露，防止线束损坏。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种用于房车升降床的线束收纳装置，包括：
卷缩机构，所述卷缩机构包括卷收架、旋转轴和扭簧，所述卷收架转动连接于所述旋转轴上，所述旋转轴固定于房车的吊柜内，所述扭簧套接于所述旋转轴上，所述扭簧的一端与所述卷收架相连接，所述扭簧的另一端与设置于旋转轴端部的安装板相连接；
线刷，所述线刷安装于卷收架的侧面；其中，所述线束的一端与所述线刷相连接，所述线束的另一端与电源相连接。
在上述的一种用于房车升降床的线束收纳装置中，所述卷缩机构还包括定滑轮，所述定滑轮安装于房车的吊柜内，且所述定滑轮位于所述卷收架的一侧，所述线束远离线刷的一端跨过定滑轮与电源相连接。
在上述的一种用于房车升降床的线束收纳装置中，所述卷收架包括连接轴和两侧板，两所述侧板固定连接于所述连接轴的两端，所述连接轴转动连接于所述旋转轴上。
在上述的一种用于房车升降床的线束收纳装置中，所述侧板设置有通孔，所述线束远离电源的一端穿过通孔与所述线刷相连接。
在上述的一种用于房车升降床的线束收纳装置中，所述侧板的外轮廓直径大于所述连接轴的直径。
现有技术相比，本实用新型的优点如下：
本收纳装置中，当使用升降床，将升降床下降时，此时扭簧由初始状态变为拉绳状态，线束在升降床下降的过程中从卷收架中释放，保证线束的长度足够；当不使用升降床，升降床上升时，此时扭簧由拉伸状态恢复初始状态，卷收架在扭簧的作用下旋转，将多余的线束收起，避免线束裸露在外，防止对线束造成损坏，并且，将线束收起，大大提高了美观度。
附图说明
图1是本收纳装置的结构示意图；
图2是本收纳装置另一视角的结构示意图；
图3是卷收架的结构示意图。
图中，1、卷收架；2、旋转轴；3、扭簧；4、安装板；5、线刷；6、线束； 7、定滑轮；8、连接轴；9、侧板；10、通孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“顶”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“一组”的含义是两个或两个以上。
如图1-2所示，本收纳装置包括卷缩机构和线刷5，所述卷缩机构包括卷收架1、旋转轴2和扭簧3，所述卷收架1转动连接于所述旋转轴2上，所述旋转轴2固定于房车的吊柜内，所述扭簧3套接于所述旋转轴2上，所述扭簧3的一端与所述卷收架1相连接，所述扭簧3的另一端与设置于旋转轴2端部的安装板4相连接；所述线刷5安装于卷收架1的侧面；其中，所述线束6的一端与所述线刷5相连接，所述线束6的另一端与电源相连接。
需要说明的是，本收纳装置安装于房车的吊柜内；线刷5的作用为线路导通作用，即线束6与线刷5相连接，通过线束6连接线刷5和顶灯，实现线路的导通，线刷5即为接线端子；安装板4用于将旋转轴2安装于吊柜内。本收纳装置中，卷收架1转动连接于旋转轴2上，旋转轴2固定于房车的吊柜内，扭簧3套接于旋转轴2上，扭簧3的一端与卷收架1相连接，扭簧3的另一端与设置于旋转轴2端部的安装板4相连接，当使用升降床，将升降床下降时，此时扭簧3由初始状态变为拉绳状态，线束6在升降床下降的过程中从卷收架1 中释放，保证线束6的长度足够；当不使用升降床，升降床上升时，此时扭簧3 由拉伸状态恢复初始状态，卷收架1在扭簧3的作用下旋转，将多余的线束6 收起，避免线束6裸露在外，防止对线束6造成损坏，并且，将线束6收起，大大提高了美观度。
如图1-2所示，本实施例中，所述卷缩机构还包括定滑轮7，所述定滑轮7 安装于房车的吊柜内，且所述定滑轮7位于所述卷收架1的一侧，所述线束6 远离线刷5的一端跨过定滑轮7与电源相连接。该结构中，定滑轮7位于卷收架1的一侧，线束6远离线刷5的一端跨过定滑轮7与电源相连接，在收取线束6或者释放线束6时，保证线束6移动顺畅，避免线束6打结。
如图3所示，本实施例中，所述卷收架1包括连接轴8和两侧板9，两所述侧板9固定连接于所述连接轴8的两端，所述连接轴8转动连接于所述旋转轴2 上，所述侧板9的外轮廓直径大于所述连接轴8的直径。该结构中，侧板9固定连接于连接轴8的两端，侧板9的外轮廓直径大于连接轴8的直径，在收线束6时，保证线束6落在连接轴8上，侧板9有效防止线束6脱落。
如图3所示，本实施例中，所述侧板9设置有通孔，所述线束6远离电源的一端穿过通孔与所述线刷5相连接。该结构中，侧板9设置通孔，方便线束6 连接线刷5。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种用于房车升降床的线束收纳装置，其特征在于，包括：
卷缩机构，所述卷缩机构包括卷收架(1)、旋转轴(2)和扭簧(3)，所述卷收架(1)转动连接于所述旋转轴(2)上，所述旋转轴(2)固定于房车的吊柜内，所述扭簧(3)套接于所述旋转轴(2)上，所述扭簧(3)的一端与所述卷收架(1)相连接，所述扭簧(3)的另一端与设置于旋转轴(2)端部的安装板(4)相连接；
线刷(5)，所述线刷(5)安装于卷收架(1)的侧面；其中，线束(6)的一端与所述线刷(5)相连接，线束(6)的另一端与电源相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于房车升降床的线束收纳装置，其特征在于，所述卷缩机构还包括定滑轮(7)，所述定滑轮(7)安装于房车的吊柜内，且所述定滑轮(7)位于所述卷收架(1)的一侧，所述线束(6)远离线刷(5)的一端跨过定滑轮(7)与电源相连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于房车升降床的线束收纳装置，其特征在于，所述卷收架(1)包括连接轴(8)和两侧板(9)，两所述侧板(9)固定连接于所述连接轴(8)的两端，所述连接轴(8)转动连接于所述旋转轴(2)上。
4.根据权利要求3所述的一种用于房车升降床的线束收纳装置，其特征在于，所述侧板(9)设置有通孔，所述线束(6)远离电源的一端穿过通孔与所述线刷(5)相连接。
5.根据权利要求3所述的一种用于房车升降床的线束收纳装置，其特征在于，所述侧板(9)的外轮廓直径大于所述连接轴(8)的直径。
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