CN217225390U - 卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于矿用汽车机械维修工程技术领域，尤其是涉及一种卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置，其特征在于包括卧式液压千斤顶，螺帽，圆筒支架，对称设置在此圆筒支架上部侧壁的两条开口槽，对称设置在圆筒支架上部侧壁的两个通孔，设置在两条开口槽内的方形拉具，焊接在此方形拉具下端的丝杠，穿过两个通孔和方形拉具的限位条，两条开口槽的轴线方向与两个通孔的轴线方向相垂直。本实用新型的卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置，结构简单，实用方便，有效提高了工作效率、出车率、安全性、避免二次破坏、同时降低人力成本。

Description

卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置

技术领域

本实用新型属于矿用汽车机械维修工程技术领域，尤其是涉及一种卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置。

背景技术

近年来，卡特777系列矿用汽车后悬挂故障率持续增高，故障包括悬挂密封老化渗油、悬挂缸体磨损严重，悬挂轴承老化、裂纹破碎等。处理这些故障都需要拆卸悬挂销轴，由于采场环境比较恶劣，粉尘侵入润滑部位及管路，导致注油系统工作不良，时间长了悬挂销轴就会锈死。然而由于销轴一端靠近轮胎，无法采用现有销轴取出器通过敲打的方式将其敲出；且作业空间较小，没有足够空间放置电动销轴取出器，现有销轴取出器也无法固定在销轴处，容易造成安全隐患。以往拆卸销轴时，只能由2至3人轮流用拽锤将销轴逐渐拽出，浪费人力的情况下还存在效率低下等问题；另外，由于锈死销轴的预紧力较大，如果遇到锈死的销轴，通常采用气焊直接割开销轴，使用气焊切割过程费时费力，安全隐患较大；切割后销轴无法再次使用；由于轴耳与悬挂座之间间隙只有3-5mm，在用气焊切割时枪嘴不能紧贴切割部位，导致火焰分散，切割效果差，容易伤及悬挂吊耳本体和轴承，需要将悬挂轴耳上的限位块去掉一部分，扩大切割空间，使火焰能紧贴销轴；由于销轴较粗，内部空间较窄，在切割过程需要不停更换切割部位才能将销轴完全切断。检修作业完成后，安装销轴前需要测量轴耳与悬挂座之间间隙，制作出适当的限位块，再将限位块焊补上去，这样才能确保使用周期；悬挂附近注油管路及电气线路较多，气割时容易损伤线路和管路，所以使用气焊切割办法不仅安全系数低，而且易损伤设备本体和销轴。为了提高安全系数，降低人员配备，节约备件费用，节省检修工时，保持设备的完整性，展开了以优化拆卸悬挂销轴为主题的一系列技术攻关工作。

针对以上问题，通过现场故障统计和分析，制定了卡特777系列矿用汽车专用销轴拆卸装置以巧取锈死销轴，并加以实施，通过不断优化该装置使车辆后悬挂销轴的重复利用率更高，设备悬挂故障率更低，减少备件消耗，降低危险系数，降本增效的效果更加显著。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置，以提高工作效率、提高出车率、提高安全性、避免二次破坏、降低人力成本。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置，其特征在于包括卧式液压千斤顶，螺帽，圆筒支架，对称设置在此圆筒支架上部侧壁的两条开口槽，对称设置在所述圆筒支架上部侧壁的两个通孔，设置在所述两条开口槽内的方形拉具，焊接在此方形拉具下端的丝杠，穿过所述两个通孔和方形拉具的限位条，

所述的两条开口槽的轴线方向与所述的两个通孔的轴线方向相垂直。

所述的方形拉具为中空结构，所述的方形拉具上端与下端之间设有梯形过渡区，所述的下端的宽度小于上端。

所述的限位条上设有螺孔，此螺孔固定所述的卧式液压千斤顶。

所述的开口槽的宽度大于所述的方形拉具的厚度，所述的方形拉具的下端宽度大于等于所述的圆筒支架的外径，所述的方形拉具的下端中空部分宽度大于所述的限位条的宽度。

本实用新型的优点：

本实用新型的卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置，结构简单，实用方便，有效提高了工作效率、出车率、安全性、避免二次破坏、同时降低人力成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型的卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置，其特征在于包括卧式液压千斤顶，螺帽，圆筒支架1，对称设置在此圆筒支架1 上部侧壁的两条开口槽4，对称设置在所述圆筒支架1 上部侧壁的两个通孔5，设置在所述两条开口槽4内的方形拉具2，焊接在此方形拉具下端的丝杠3，穿过所述两个通孔5和方形拉具2的限位条6，

所述的两条开口槽4的轴线方向与所述的两个通孔5的轴线方向相垂直。

所述的方形拉具2为中空结构，所述的方形拉具2上端与下端之间设有梯形过渡区，所述的下端的宽度小于上端。

所述的限位条6上设有螺孔，此螺孔固定所述的卧式液压千斤顶。

所述的开口槽4的宽度大于所述的方形拉具2的厚度，所述的方形拉具2的下端宽度大于等于所述的圆筒支架1的外径，所述的方形拉具2的下端中空部分宽度大于所述的限位条6的宽度。

本实用新型的卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置，由圆筒支架1、方形拉具2、丝杠3、螺帽以及卧式液压千斤顶组成，其中：

圆筒支架1为中空的圆柱体结构，其内径为110mm，外径为135mm，圆筒支架1侧壁上部对称设置两条长度为135mm的开口槽4，开口槽4靠近上开口部位的两侧对称设置两个通孔5；圆筒支架1还设有一个限位条6，其形状与通孔5相适配，可插于两个通孔5之间，用于防止方形拉具2完全脱离圆筒支架1。

方形拉具2整体为中空的长方形结构，其下端的宽度小于上端；方形拉具2上端与下端之间设有梯形过渡区，梯形过渡区为等腰梯形，其两腰与方形拉具2两边的夹角均为152°；方形拉具2上端宽度为205mm，下端宽度为140mm，长度为305mm。

丝杠3焊接在方形拉具1的下端，其直径为20mm，长400mm。

开口槽4的宽度大于方形拉具2的厚度；方形拉具2下端宽度大于等于圆筒支架1外径，且方形拉具2下端中空部分宽度大于限位条6的宽度。

使用时，方形拉具2下端沿开口槽4插入圆筒支架1后，将限位条6插入通孔5，将卧式液压千斤顶置于方形拉具2上端中空部位，其一端与方形拉具2相接触，另一端与圆筒支架1顶部相接触，用螺帽将丝杠3固定在销轴上，利用卧式液压千斤顶对圆筒支架1的压力反作用到方形拉具2上，拉动一端用螺帽固定在销轴上的丝杠3将销轴拔出。

本实用新型的卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置，结构简单，实用方便，有效提高了工作效率、出车率、安全性、避免二次破坏、同时降低人力成本。

Claims (4)

1.一种卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置，其特征在于包括卧式液压千斤顶，螺帽，圆筒支架，对称设置在此圆筒支架上部侧壁的两条开口槽，对称设置在所述圆筒支架上部侧壁的两个通孔，设置在所述两条开口槽内的方形拉具，焊接在此方形拉具下端的丝杠，穿过所述两个通孔和方形拉具的限位条，

所述的两条开口槽的轴线方向与所述的两个通孔的轴线方向相垂直。

2.根据权利要求1所述的卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置，其特征在于所述的方形拉具为中空结构，所述的方形拉具上端与下端之间设有梯形过渡区，所述的下端的宽度小于上端。

3.根据权利要求1所述的卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置，其特征在于所述的限位条上设有螺孔，此螺孔固定所述的卧式液压千斤顶。

4.根据权利要求1所述的卡特777车型后悬挂销轴拆卸装置，其特征在于所述的开口槽的宽度大于所述的方形拉具的厚度，所述的方形拉具的下端宽度大于等于所述的圆筒支架的外径，所述的方形拉具的下端中空部分宽度大于所述的限位条的宽度。

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