CN217219943U - 一种电动车辆电池仓自动消防系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车辆电池仓自动消防系统，属于消防用品技术领域，包括电池仓、药剂瓶，其特征在于：电池仓包括外电池仓、内电池仓，内电池仓位于外电池仓内部，内电池仓内部设置电池，电池表面设置温度传感器，内电池仓表面设置喷头，外电池仓外部设置药剂瓶，药剂瓶内部设置灭火剂，药剂瓶瓶口处设置管道，喷头通过管道与药剂瓶连接，外电池仓外部设置控制器，温度传感器与控制器电性连接，药剂瓶包括降温瓶、灭火瓶，降温瓶、灭火瓶瓶口处均设置电磁阀，电磁阀与控制器电性连接，本实用新型有效地实现了对电动车辆电池的实时保护，避免了电池因温度异常起火，即使起火，也能将危害尽可能降低。

Description

一种电动车辆电池仓自动消防系统

技术领域

本实用新型涉及消防用品技术领域，具体是一种电动车辆电池仓自动消防系统。

背景技术

随着环保观念日渐深入人心，道路上行驶的车辆也在逐渐发生改变，虽然仍是燃油车占主导地位，电动车也逐渐在市场上占有一席之地，尤其是公交车，除了设计之初就是电动，曾经的燃油车也逐渐被改装成电动车，如此有效地促进了对环境的保护，也提升了乘客的舒适度，但是，电动车仍然是一种新兴交通工具，技术尚有不完善的地方，比如很重要的一点，电池存在爆燃、自燃的安全隐患，一旦起火，就会造成巨大危害，车上配备的传统灭火器只能在起火后进行简单灭火，效果有限，且无法在电池热失控之初做到及时的预警和应对，而灭火的最佳方式，是在起火之初，甚至尚未起火，在电池温度异常时就已开始预防，基于这种情况，如何才能实现对电动车辆的电池的实时保护，避免其因温度异常起火，或者即使起火，也能将危害尽可能降低，越来越成为相关技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动车辆电池仓自动消防系统。

一种电动车辆电池仓自动消防系统，包括电池仓、药剂瓶，其特征在于：所述电池仓包括外电池仓、内电池仓，所述内电池仓位于所述外电池仓内部，所述内电池仓内部设置电池，所述电池表面设置温度传感器，所述内电池仓表面设置喷头，所述外电池仓外部设置药剂瓶，所述药剂瓶内部设置灭火剂，所述药剂瓶瓶口处设置管道，所述喷头通过管道与所述药剂瓶连接，所述外电池仓外部设置控制器，所述温度传感器与所述控制器电性连接。

进一步的，所述药剂瓶包括降温瓶、灭火瓶，所述降温瓶、灭火瓶瓶口处均设置电磁阀，所述电磁阀与所述控制器电性连接。

进一步的，所述内电池仓表面对称设置所述喷头，所述喷头位于所述电池两侧。

进一步的，所述内电池仓内部设置隔板，所述隔板的数量不少于1组，所述电池位于所述隔板上表面。

进一步的，所述外电池仓外部设置报警器，所述报警器与所述控制器电性连接。

进一步的，所述控制器外部设置启动按钮，所述控制器内部设置主板、信号收发模块、定位模块。

本实用新型的一种电动车辆电池仓自动消防系统的有益效果为：

1、温度传感器可以对电池温度进行实时监测，当电池温度升高并超过安全值时，控制器即可启动降温瓶，并通过相应喷头向电池喷洒灭火剂以使电池降温，当电池温度继续升高甚至起火时，控制器即可启动灭火瓶，并通过相应喷头向电池喷洒灭火剂以进行降温或灭火，有效地实现了对电动车辆电池的实时保护，避免了电池因温度异常起火，即使起火，也能将危害尽可能降低；

2、隔板的数量不少于1组，喷头位于电池两侧，由此每组电池两侧均设置有喷头，任何一组电池出现温度异常甚至起火，均可实现对其的精确降温及灭火，有效地保证了灭火的针对性及精确性；

3、报警器及启动按钮使用户可以在控制器自动控制失效或尚未对温度异常作出反应时，能够手动启动对电池的降温、灭火程序，信号收发模块结合相应的手机APP，使用户可以对降温、灭火进行远程控制，并根据定位模块的定位提供更多救援，有效地实现了对电动车辆电池更实时、更全面的保护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，但并不是对本实用新型保护范围的限制。

图1为本实用新型的一种电动车辆电池仓自动消防系统的应用场景示意图；

图2为本实用新型的一种电动车辆电池仓自动消防系统的内电池仓的结构示意图；

图3为本实用新型的一种电动车辆电池仓自动消防系统的药剂瓶的结构示意图；

其中，1-外电池仓，2-降温瓶，3-灭火瓶，4-控制器，5-报警器，6-内电池仓，7-隔板，8-喷头，9-电池，10-温度传感器，11-电磁阀。

具体实施方式

为使说明更加清楚，结合说明书附图图1至图3，对本实用新型的一种电动车辆电池仓自动消防系统作进一步描述。

一种电动车辆电池仓自动消防系统，包括电池仓、药剂瓶，其特征在于：所述电池仓包括外电池仓1、内电池仓6，所述内电池仓6位于所述外电池仓1内部，所述内电池仓6内部设置电池9，所述电池9表面设置温度传感器10，所述内电池仓6表面设置喷头8，所述外电池仓1外部设置药剂瓶，所述药剂瓶内部设置灭火剂，所述药剂瓶瓶口处设置管道，所述喷头8通过管道与所述药剂瓶连接，所述外电池仓1外部设置控制器4，所述温度传感器10与所述控制器4电性连接。

进一步的，所述药剂瓶包括降温瓶2、灭火瓶3，所述降温瓶2、灭火瓶3瓶口处均设置电磁阀11，所述电磁阀11与所述控制器4电性连接。

进一步的，所述内电池仓6表面对称设置所述喷头8，所述喷头8位于所述电池9两侧。

进一步的，所述内电池仓6内部设置隔板7，所述隔板7的数量不少于1组，所述电池9位于所述隔板7上表面。

进一步的，所述外电池仓1外部设置报警器5，所述报警器5与所述控制器4电性连接。

进一步的，所述控制器4外部设置启动按钮，所述控制器4内部设置主板、信号收发模块、定位模块。

本实用新型的一种电动车辆电池仓自动消防系统的工作原理为：温度传感器10对电池9温度进行实时监测，当电池9温度升高并超过安全值时，控制器4启动降温瓶2瓶口处的电磁阀11，相应位置喷头8即将降温瓶2内的灭火剂，如七氟丙烷或全氟己酮灭火剂，喷洒到升温的电池9表面，对该电池9进行降温，若电池9温度并未下降，并仍持续上升，甚至起火，控制器4即启动灭火瓶3瓶口处的电磁阀11，相应位置喷头8将灭火瓶3内的灭火剂喷洒到持续升温甚至着火的电池9表面，对该电池9进行降温、灭火，当控制器4自动控制失效或尚未对温度异常做出反应时，用户只需按下启动按钮，即可开始对电池9的降温、灭火，信号收发模块使更早发现温度异常的用户，如公交公司控制中心或负责人，通过相应手机APP即可远程启动降温、灭火程序，定位模块将车辆位置信息传送至救援机构，电池9温度一旦超过安全值，即触发报警器5，用户(目前主要是公交车驾驶员)收到报警信号，如报警灯光、报警声后，立即停车并疏散乘客，等待专业人员前来检查、更换电池9，甚至消防人员前来救火。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种电动车辆电池仓自动消防系统，包括电池仓、药剂瓶，其特征在于：所述电池仓包括外电池仓、内电池仓，所述内电池仓位于所述外电池仓内部，所述内电池仓内部设置电池，所述电池表面设置温度传感器，所述内电池仓表面设置喷头，所述外电池仓外部设置药剂瓶，所述药剂瓶内部设置灭火剂，所述药剂瓶瓶口处设置管道，所述喷头通过管道与所述药剂瓶连接，所述外电池仓外部设置控制器，所述温度传感器与所述控制器电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池仓自动消防系统，其特征在于，所述药剂瓶包括降温瓶、灭火瓶，所述降温瓶、灭火瓶瓶口处均设置电磁阀，所述电磁阀与所述控制器电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池仓自动消防系统，其特征在于，所述内电池仓表面对称设置所述喷头，所述喷头位于所述电池两侧。

4.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池仓自动消防系统，其特征在于，所述内电池仓内部设置隔板，所述隔板的数量不少于1组，所述电池位于所述隔板上表面。

5.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池仓自动消防系统，其特征在于，所述外电池仓外部设置报警器，所述报警器与所述控制器电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动车辆电池仓自动消防系统，其特征在于，所述控制器外部设置启动按钮，所述控制器内部设置主板、信号收发模块、定位模块。

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