CN217209053U - 一种车用氛围灯及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车用氛围灯及车辆。该车用氛围灯包括：发光组件，包括光源；以及灯罩，包括水晶材质的透光部；所述透光部用以将所述光源发出的光发散出去；其中，所述灯罩设有用来固定所述车用氛围灯的安装结构。该车用氛围灯融入了水晶元素，极大提升了驾乘视觉体验，提升了车辆的品质感。

Description

一种车用氛围灯及车辆

技术领域

本实用新型涉及但不限于车辆技术领域，尤其涉及一种车用氛围灯及车辆。

背景技术

随着科技的发展，最近涌现出许多富有科技感、个性化主题的汽车内饰产品，例如，海洋元素、女性化主题、旋把式门开启扣手、琴弦式地图袋、扬声器带氛围灯等。随着时代的进步，消费者对新颖性产品的追捧热度越来越高，特定的人群，更喜欢彰显个性化的设计。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种车用氛围灯及车辆。该车用氛围灯融入了水晶元素，极大提升了驾乘视觉体验，提升了车辆的品质感。

本实用新型实施例的技术方案如下：

一种车用氛围灯，包括：

发光组件，包括光源；以及

灯罩，包括水晶材质的透光部；所述透光部用以将所述光源发出的光发散出去；

其中，所述灯罩设有用来固定所述车用氛围灯的安装结构。

通过将灯罩的透光部设置为水晶材质，使得由光源发出的光经由水晶发散出去，借助光线也将水晶的纹理、质感等更好的展现给用户，极大提升了驾乘视觉体验，也提升了车辆的品质感。

一些示例性实施例中，所述透光部设有发光腔，所述发光腔向着远离所述光源的一侧拱起；所述光源发出的光经由所述发光腔发散出去。

通过在透光部设置发光腔，一方面使得光线经由该发光腔更好的发散出去，增大照射范围。另一方面，在视觉上，水晶材质的透光部呈现出设定的立体感，提升了视觉效果，增加了氛围灯的多样性，也可满足个性化的定制需求。

一些示例性实施例中，所述灯罩还包括安装板；所述安装板固定至所述透光部，且向着所述发光腔的外侧延伸；

其中，所述发光组件安装至所述安装板。

通过在灯罩上设置安装板，以实现对发光组件的安装固定，提高了产品的集成化程度，也可避免装配过程对透光部造成的损坏或划伤，以降低产品的不合格率，降低制造成本。

一些示例性实施例中，所述安装板设有台阶结构，所述发光组件的底座嵌装至所述台阶结构；所述台阶结构用以限制所述发光组件向着所述发光腔拱起的一侧移动。

通过在安装板上设置台阶结构，以方便对发光组件进行安装限位，提高发光组件的组装效率。

一些示例性实施例中，所述发光组件的底座以可拆卸的方式安装至所述安装板；或者，所述底座粘接至所述安装板；

其中，所述安装板上设有所述安装结构。

可选择通过不同的安装方式以实现发光组件的固定，以满足不同使用场景下的拆装、维修等需求。通过在安装板上设置用来固定车用氛围灯的安装结构，简化车用氛围灯安装到汽车上的操作。

一些示例性实施例中，所述发光组件还包括驱动电路，所述驱动电路与所述光源电连接，用以控制所述光源进行动态显示。

通过在发光组件内设置驱动电路，以实现对光源的控制，进而实现光线的动态显示，以丰富视觉效果，提升视觉享受。

一种车辆，包括车身和上述任一实施例所述的车用氛围灯；所述车用氛围灯固定至所述车身。

一些示例性实施例中，所述车身包括设有避让通孔的内饰件，所述车用氛围灯采用背装的方式固定至所述内饰件；

其中，所述避让通孔用以暴露出所述透光部的至少部分。

通过采用背装的方式将氛围灯安装到车辆的内饰件上，在内饰件上设置可以供光线穿过的避让通孔，体现水晶质感的同时，也将氛围灯的安装结构隐藏在内饰件的背面，优化外部美观性。

一些示例性实施例中，所述内饰件设置为转向管柱下护罩，所述光源发出的光经由所述透光部照射至车身地毯。

借助灯光，将水晶图案展现在地毯上，有效提升了地毯的美观性。

一些示例性实施例中，所述车用氛围灯的透光部的发光腔经由所述避让通孔伸出，且所述透光部与所述避让通孔存在周向的配合间隙；所述安装板的延伸端超过所述间隙。

通过将透光部的发光腔伸出该避让通孔，以彰显水晶材质的立体感。在透光部与避让通孔的周向留有配合间隙，避免装配过程损坏或者是刮擦水晶，也方便了氛围灯的安装操作，通过将安装板的延伸端设计得超过两者的配合间隙，以提高外部视觉的美观性。

在阅读并理解附图和详细描述后，可以明白其他方面。

附图说明

附图用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型技术方案的限制。

图1为本实用新型一实施例的氛围灯安装到内饰件上的结构断面示意图；

图2为本实用新型另一实施例的氛围灯安装到内饰件上的结构断面示意图。

附图标记：

100-氛围灯；

1-光源，2-底座，3-透光部，30-发光腔，4-安装板，40-台阶结构，40a-第一限位板，40b-第二限位板，41-安装结构，5-螺钉；

200-内饰件，6-避让通孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。

本实用新型一实施例中，如图1、图2所示，提供一种车用的氛围灯100。该氛围灯100包括发光组件和灯罩。发光组件包括光源1和底座2，其中，光源1安装在底座2上。光源1可以是LED发光源(LightEmitting Diode)，其具有节能、环保、寿命长、体积小等特点。光源1发出的光可以设置成白光、单一颜色的光等，根据需求而选择。光源1的类型可以是点光源、线光源或者是面光源。

其中，灯罩罩设在光源1的外侧，以使得光源1发出的光按照设计的路径发散出去。灯罩包括采用水晶材质制作而成的透光部3。光源1发出的光经过该透光部3发散出去，借助光线的照射，也实现了将水晶的纹理、质感等更好的展现给用户，极大提升了驾乘视觉体验，也提升了车辆的品质感。

通过在灯罩上设置安装结构41，以将发光组件及灯罩以总成的形式安装到车身上，简化了氛围灯100的装配，提高了拆装及更换效率。

一些示例性实施例中，如图1所示，在透光部3中设置有发光腔30，如图所示，透光部3呈现出薄壁设计结构，透光部3的内壁即形成发光腔30。发光腔30向着远离光源1的一侧拱起，以实现透光部3的立体化设计。发光腔30可设置成部分球状，动物图像或者是个性化设计图案等。

光源1发出的光穿过发光腔30的腔壁发散出去，一方面满足辅助照明的功能性要求，另一方面也可将水晶图案的立体感呈现给用户，提升整体视觉效果，增加氛围灯100的多样性，也可满足不同用户的个性化定制的需求。

一些示例性实施例中，如图1所示，灯罩设置成包括安装板4。安装板4可根据透光部3的边界轮廓进行匹配性设计。本实用新型以将透光部3的纵向截面设置为U型为例，进行相关技术方案的阐述。本领域技术人员应当知道，图1、图2所示为布置结构的断面图。安装板4可设置成圆环形的板材，透光部3设置在圆环形的内圆，外圆向着发光腔30的外侧延伸。其中，安装板4可选用塑料材质，将设置有发光腔30的透光部3拼接到该安装板4上。或者，安装板4和透光部3选择一体方式成型，避免了对两者进行再组装的操作。可选择在透光部3的局部区域，或者是全部区域，再单独制作图案或者是纹理，例如采用切割的方式，实现了多种图案的嵌套式设计，极大地丰富了视觉感受。

其中，将发光组件的底座2安装固定到该安装板4上，既实现了对发光组件的安装固定，提高了产品的集成化程度，也可避免装配过程对透光部3造成的损坏，降低产品的不合格率，以达到降低产品的综合开发成本的目的。

一些示例性实施例中，如图1、图2所示，在安装板4上设置有台阶结构40。台阶结构40包括第一限位板40a和第二限位板40b。第一限位板40a和第二限位板40b近似垂直设置(预留成型倾斜角度)，两者的角度可以设置在85°至95°之间。

发光组件的底座2嵌装到该台阶结构40内。底座2沿厚度方向可全部嵌装进该台阶结构40，也可部分嵌装。图1中所示，为将底座2全部嵌装到台阶结构40内，且外端面平齐。图2中所示，为将底座2全部嵌装到台阶结构40内，且嵌入一定深度。底座2的部分抵接到第一限位板40a上，以实现对发光组件的安装限位，避免了发光组件向着发光腔30拱起的一侧移动。待发光组件安装到位后，底座2和发光腔30构成封闭的腔室，光源1设置在该封闭的腔室内，可有效避免光线损失。可将底座2固定到第二限位板40b上。通过设置台阶结构40，一方面缩短装配周期，提高了组装发光组件的效率，另一方面也提高了安装板4的结构刚度，也为后续将氛围灯100安装到内饰件200提供了安装结构的布置空间。

一些示例性实施例中，可将发光组件的底座2卡接到安装板4的第二限位板40b上。或者，将底座2粘接到安装板4上。或者是，利用螺钉5，将底座2固定到安装板4上。通过选择不同的安装方式以实现发光组件的固定，以满足不同使用场景下的拆装、维修需求，使产品的综合性能实现最优化的设计。

一些示例性实施例中，如图1所示，在安装板4的第二限位板40b上设置有安装结构41。该安装结构41用来将整个车用氛围灯100固定到内饰件200上。图中以将安装结构41设置为板材加通孔为例，采用螺钉5，将氛围灯100固定到内饰件200上。根据固定方式的不同，可将该安装结构41设置为板材加焊接筋等。

一些示例性实施例中，发光组件还包括驱动电路(图中未示出)。驱动电路设置在底座2上。通过驱动电路以实现对光源1的控制，用以实现光线的动态显示。驱动电路可与车上的其它多媒体设备进行通讯连接，或者是移动设备，手机、笔记本电脑等，以实现对氛围灯100的自由化控制，提升产品的智能化设计。

本实用新型的另一实施例中，还提供一种车辆。该车辆包括车身(图中未示出)和上述任一实施例所述的氛围灯100。氛围灯100固定在该车身上。

一些示例性实施例中，如图1、图2所示，车身包括设置有避让通孔6的内饰件200。不限于车身内饰，车身的其它部件均可。该内饰件200可以是转向管柱下护罩，以将氛围灯100发散出的光线及水晶的图案照射到地毯上，丰富地毯的美感。该内饰件200也可以是手套箱、副仪表板、扶手，座椅、车门内护板、侧围内护板或者是顶棚等。

通过采用背装的方式将氛围灯100安装到该内饰件200上，在内饰件200上设置可以供光线穿过的避让通孔6，在体现透光部3的水晶质感的同时，也将氛围灯100的安装结构隐藏在内饰件200的背面(这里的安装结构是更广泛意义上的结构，即从外观侧不想被用户看到的结构。不限于安装结构41，还可包括台阶结构40，以及底座2的部分或者是全部等)，以优化外观。

一些示例性实施例中，如图1、图2所示，将车用氛围灯100的发光腔30经由避让通孔6伸出，以彰显水晶材质的立体感。在透光部3与避让通孔6的周向预留配合间隙，可避免装配过程损坏或者是刮擦水晶材质，也方便了安装。可将安装板4向着发光腔30外侧的延伸端设计得超过上述间隙，以对氛围灯100背面的安装结构进行有效的遮蔽，也防止用户看穿。

内饰件200设计为软内饰时，可选择不预留上述的配合间隙，将透光部3设置成悬浮于内饰件200的外观面上，呈现叠层设计的视觉感受，以彰显水晶的特性，吸引用户的青睐。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种车用氛围灯，其特征在于，包括：

发光组件，包括光源；以及

灯罩，包括水晶材质的透光部；所述透光部用以将所述光源发出的光发散出去；

其中，所述灯罩设有用来固定所述车用氛围灯的安装结构。

2.如权利要求1所述的车用氛围灯，其特征在于，所述透光部设有发光腔，所述发光腔向着远离所述光源的一侧拱起；所述光源发出的光经由所述发光腔发散出去。

3.如权利要求2所述的车用氛围灯，其特征在于，所述灯罩还包括安装板；所述安装板固定至所述透光部，且向着所述发光腔的外侧延伸；

其中，所述发光组件安装至所述安装板。

4.如权利要求3所述的车用氛围灯，其特征在于，所述安装板设有台阶结构，所述发光组件的底座嵌装至所述台阶结构；所述台阶结构用以限制所述发光组件向着所述发光腔拱起的一侧移动。

5.如权利要求3或4所述的车用氛围灯，其特征在于，所述发光组件的底座以可拆卸的方式安装至所述安装板；或者，所述底座粘接至所述安装板；

其中，所述安装板上设有所述安装结构。

6.如权利要求1至4任一所述的车用氛围灯，其特征在于，所述发光组件还包括驱动电路，所述驱动电路与所述光源电连接，用以控制所述光源进行动态显示。

7.一种车辆，其特征在于，包括车身和上述权利要求1至6任一所述的车用氛围灯；所述车用氛围灯固定至所述车身。

8.如权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车身包括设有避让通孔的内饰件，所述车用氛围灯采用背装的方式固定至所述内饰件；

其中，所述避让通孔用以暴露出所述透光部的至少部分。

9.如权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述内饰件设置为转向管柱下护罩，所述光源发出的光经由所述透光部照射至车身地毯。

10.如权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车用氛围灯设置为如权利要求3至5任一所述的车用氛围灯；所述透光部的发光腔经由所述避让通孔伸出，且所述透光部与所述避让通孔存在周向的配合间隙；所述安装板的延伸端超过所述间隙。

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