CN217208598U - 一种船舶设备安装用预装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于船舶设备安装技术领域，尤其是一种船舶设备安装用预装支架，针对现有技术中的船舶设备安装用的预装支架一般是在支架底部安装移轮来实现支架的移动，这种方式虽然能够实现支架的移动，但是在支架使用的过程中会降低支架的稳定性，不便于对设备进行预安装，也降低了支架的使用性和实用性的问题，现提出如下方案，其包括支撑箱，所述支撑箱的顶部固定连接有架体，所述支撑箱的底部四角位置均设置有移轮，所述移轮的一侧固定连接有第一链轮，所述支撑箱的底部内壁四角位置均设置有第二链轮，本实用新型通过简单的结构实现了对移轮的转动定位，提高了架体在使用时的稳定性，且操作方便，省时省力，实用性强。

Description

一种船舶设备安装用预装支架

技术领域

本实用新型涉及船舶设备安装技术领域，尤其涉及一种船舶设备安装用预装支架。

背景技术

随着造船行业的发展，各种船舶对预舾装的要求越来越高，预舾装中也包括用于固定设置船舶设备的设备支架的安装，目的是为确保分段在进涂装前舾装完整性高，一次性涂装面积大，保护范围扩大，后期补涂工作减少。

目前，传统的船舶设备安装用的预装支架一般是在支架底部安装移轮来实现支架的移动，这种方式虽然能够实现支架的移动，但是在支架使用的过程中会降低支架的稳定性，不便于对设备进行预安装，也降低了支架的使用性和实用性。为此，我们提出一种船舶设备安装用预装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的船舶设备安装用的预装支架一般是在支架底部安装移轮来实现支架的移动，这种方式虽然能够实现支架的移动，但是在支架使用的过程中会降低支架的稳定性，不便于对设备进行预安装，也降低了支架的使用性和实用性的缺点，而提出的一种船舶设备安装用预装支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舶设备安装用预装支架，包括支撑箱，所述支撑箱的顶部固定连接有架体，所述支撑箱的底部四角位置均设置有移轮，所述移轮的一侧固定连接有第一链轮，所述支撑箱的底部内壁四角位置均设置有第二链轮，所述第一链轮和与其相对应的第二链轮之间传动连接有链条，所述第二链轮的一侧固定连接有定位齿轮，所述支撑箱的内部设置有两个定位机构，所述定位机构和与其相对应的两个定位齿轮相配合。

优选的，所述定位机构包括移动轴、限位块、限位杆、两个丝杆、两个丝杆螺母、两个滚珠丝杆、两个滚珠螺母、两个齿条、两个传动齿轮、两个推动杆和两个卡杆，移动轴的右端贯穿支撑箱的右侧内壁并延伸至支撑箱的右侧，移动轴与支撑箱的右侧弹性连接，移动轴滑动连接在支撑箱的顶部内壁上，限位块固定连接在移动轴的左端，限位块与限位杆的底端活动卡装，限位杆的顶端贯穿支撑箱的顶部内壁并延伸至支撑箱的上方，限位杆与支撑箱的顶部弹性连接，两个丝杆相互远离的一端分别与支撑箱的左侧内壁和右侧内壁转动连接，丝杆螺母和与其相对应的丝杆螺纹连接，两个丝杆相互靠近的一端分别与滚珠丝杆的左端和右端固定连接，滚珠螺母与滚珠丝杆螺纹连接，滚珠螺母的顶部与移动轴的底部固定连接，齿条的顶部和与其相对应的丝杆螺母的底部固定连接，两个传动齿轮均与支撑箱的底部内壁转动连接，传动齿轮和与其相对应的齿条相啮合，两个推动杆相互靠近的一端分别转动连接在两个传动齿轮上，两个推动杆相互远离的一端分别与两个卡杆相互靠近的一端转动连接，两个卡杆的底部均与支撑箱的底部内壁滑动连接，两个卡杆相互远离的一端分别和与其相对应的两个定位齿轮相配合，通过移动轴与两个卡杆之间的传动和限位杆与限位块之间的卡装限位配合，可以对移轮进行定位固定。

优选的，所述移动轴上套设有复位弹簧，所述复位弹簧的右端固定连接在移动轴上，所述复位弹簧的左端固定连接在支撑箱的右侧，通过设置复位弹簧可以带动移动轴向右侧进行移动复位。

优选的，所述移动轴上滑动套设有两个套环，两个套环的顶部均与支撑箱的顶部内壁固定连接，通过设置套环可以对移动轴进行滑动支撑。

优选的，所述限位杆上套设有辅助弹簧，所述辅助弹簧的顶端固定连接在限位杆上，所述辅助弹簧的底端固定连接在支撑箱的顶部，通过设置辅助弹簧可以带动限位杆向上进行移动复位。

优选的，所述卡杆的底部固定连接有滑杆，所述支撑箱的底部内壁上开设有滑槽，所述滑槽的数量为四个，所述滑杆的底端滑动连接在与其相对应的滑槽内，通过滑杆与滑槽之间的滑动限位配合，可以使卡杆的移动更加稳定。

有益效果：通过移动轴与两个卡杆之间的传动和限位杆与限位块之间的卡装限位配合，可以对移轮进行定位固定，通过这样的方式能够在使用架体时，使架体更加稳定，能够便于船舶设备向架体上进行预安装；

本实用新型通过简单的结构实现了对移轮的转动定位，提高了架体在使用时的稳定性，且操作方便，省时省力，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船舶设备安装用预装支架的结构主剖视图；

图2为本实用新型提出的一种船舶设备安装用预装支架的附图1中A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种船舶设备安装用预装支架的附图1中B部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种船舶设备安装用预装支架的结构右侧视图；

图5为本实用新型提出的一种船舶设备安装用预装支架的移动轴、套环和限位块的结构三维图。

图中：1、支撑箱；2、架体；3、移轮；4、第一链轮；5、链条；6、第二链轮；7、定位齿轮；8、移动轴；9、复位弹簧；10、套环；11、限位块；12、限位杆；13、辅助弹簧；14、丝杆；15、丝杆螺母；16、滚珠丝杆；17、滚珠螺母；18、齿条；19、传动齿轮；20、推动杆；21、卡杆；22、滑杆；23、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种船舶设备安装用预装支架，包括支撑箱1，支撑箱1的顶部固定连接有架体2，架体2可以对船舶设备进行预安装，支撑箱1的底部四角位置均设置有移轮3，移轮3的一侧固定连接有第一链轮4，支撑箱1的底部内壁四角位置均设置有第二链轮6，第一链轮4和与其相对应的第二链轮6之间传动连接有链条5，第二链轮6的一侧固定连接有定位齿轮7，定位齿轮7可以配合定位机构对移轮3进行定位固定，支撑箱1的内部设置有两个定位机构，定位机构和与其相对应的两个定位齿轮7相配合；

定位机构包括移动轴8、限位块11、限位杆12、两个丝杆14、两个丝杆螺母15、两个滚珠丝杆16、两个滚珠螺母17、两个齿条18、两个传动齿轮19、两个推动杆20和两个卡杆21，移动轴8的右端贯穿支撑箱1的右侧内壁并延伸至支撑箱1的右侧，移动轴8可以带动滚珠螺母17进行横向移动，移动轴8与支撑箱1的右侧弹性连接，移动轴8滑动连接在支撑箱1的顶部内壁上，限位块11固定连接在移动轴8的左端，限位块11与限位杆12的底端活动卡装，通过限位块11与限位杆12之间的卡装，可以对移动轴8向右侧的移动进行限位，限位杆12的顶端贯穿支撑箱1的顶部内壁并延伸至支撑箱1的上方，限位杆12与支撑箱1的顶部弹性连接，两个丝杆14相互远离的一端分别与支撑箱1的左侧内壁和右侧内壁转动连接，丝杆螺母15和与其相对应的丝杆14螺纹连接，两个丝杆14相互靠近的一端分别与滚珠丝杆16的左端和右端固定连接，滚珠螺母17与滚珠丝杆16螺纹连接，滚珠螺母17的顶部与移动轴8的底部固定连接，齿条18的顶部和与其相对应的丝杆螺母15的底部固定连接，两个传动齿轮19均与支撑箱1的底部内壁转动连接，传动齿轮19和与其相对应的齿条18相啮合，两个推动杆20相互靠近的一端分别转动连接在两个传动齿轮19上，推动杆20可以带动卡杆21横向移动，两个推动杆20相互远离的一端分别与两个卡杆21相互靠近的一端转动连接，两个卡杆21的底部均与支撑箱1的底部内壁滑动连接，两个卡杆21相互远离的一端分别和与其相对应的两个定位齿轮7相配合，通过移动轴8与两个卡杆21之间的传动和限位杆12与限位块11之间的卡装限位配合，可以对移轮3进行定位固定；

移动轴8上套设有复位弹簧9，复位弹簧9的右端固定连接在移动轴8上，复位弹簧9的左端固定连接在支撑箱1的右侧，通过设置复位弹簧9可以带动移动轴8向右侧进行移动复位；移动轴8上滑动套设有两个套环10，两个套环10的顶部均与支撑箱1的顶部内壁固定连接，通过设置套环10可以对移动轴8进行滑动支撑；限位杆12上套设有辅助弹簧13，辅助弹簧13的顶端固定连接在限位杆12上，辅助弹簧13的底端固定连接在支撑箱1的顶部，通过设置辅助弹簧13可以带动限位杆12向上进行移动复位；卡杆21的底部固定连接有滑杆22，支撑箱1的底部内壁上开设有滑槽23，滑槽23的数量为四个，滑杆22的底端滑动连接在与其相对应的滑槽23内，通过滑杆22与滑槽23之间的滑动限位配合，可以使卡杆21的移动更加稳定。

工作原理：在使用时，通过设置移轮3可以便于对架体2进行位置移动，当架体2移动到需要进行预装的船舶设备旁边时，这时将两个移动轴8向左侧推动，当移动轴8向左侧移动时，会带动滚珠螺母17向左侧移动，当滚珠螺母17向左侧移动时，通过滚珠螺母17与滚珠丝杆16之间的螺纹连接配合，会带动滚珠丝杆16进行转动，当滚珠丝杆16进行转动时，会带动两个丝杆14进行转动，当两个丝杆14转动时，这里由于两个丝杆14的螺纹为相反设置，所以通过丝杆14与丝杆螺母15之间的螺纹连接配合，会带动两个丝杆螺母15相互远离，当两个丝杆螺母15相互远离时，会带动两个齿条18相互远离，当两个齿条18相互远离时，会带动两个传动齿轮19进行转动，当两个传动齿轮19进行转动时，会带动两个推动杆20相互靠近的一端向上进行弧形转动，这时两个推动杆20相互远离的一端通过滑杆22与滑槽23的滑动限位配合会向相互远离的一侧进行移动，当两个推动杆20相互远离的一端进行相互远离的移动时，会带动两个卡杆21相互远离，当两个卡杆21相互远离时，这时两个卡杆21会分别与两个定位齿轮7之间完成卡装，通过卡杆21与定位齿轮7之间的卡装限位，就能够将移轮3进行转动限位，与此同时，当移动轴8向左侧移动时，会带动限位块11向左侧移动，当限位块11向左侧移动时，这时通过限位块11与限位杆12之间的卡装限位，就能够实现对移动轴8向右侧移动的限位固定，通过对移动轴8的限位固定和移动轴8与两个卡杆21之间的传动，就能够对两个卡杆21进行位置固定，同理也就实现了对移轮3的转动定位，通过这样的方式能够在使用架体2时，使架体2更加稳定，能够便于船舶设备向架体2上进行预安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种船舶设备安装用预装支架，包括支撑箱（1），其特征在于，所述支撑箱（1）的顶部固定连接有架体（2），所述支撑箱（1）的底部四角位置均设置有移轮（3），所述移轮（3）的一侧固定连接有第一链轮（4），所述支撑箱（1）的底部内壁四角位置均设置有第二链轮（6），所述第一链轮（4）和与其相对应的第二链轮（6）之间传动连接有链条（5），所述第二链轮（6）的一侧固定连接有定位齿轮（7），所述支撑箱（1）的内部设置有两个定位机构，所述定位机构和与其相对应的两个定位齿轮（7）相配合。

2.根据权利要求1所述的一种船舶设备安装用预装支架，其特征在于，所述定位机构包括移动轴（8）、限位块（11）、限位杆（12）、两个丝杆（14）、两个丝杆螺母（15）、两个滚珠丝杆（16）、两个滚珠螺母（17）、两个齿条（18）、两个传动齿轮（19）、两个推动杆（20）和两个卡杆（21），移动轴（8）的右端贯穿支撑箱（1）的右侧内壁并延伸至支撑箱（1）的右侧，移动轴（8）与支撑箱（1）的右侧弹性连接，移动轴（8）滑动连接在支撑箱（1）的顶部内壁上，限位块（11）固定连接在移动轴（8）的左端，限位块（11）与限位杆（12）的底端活动卡装，限位杆（12）的顶端贯穿支撑箱（1）的顶部内壁并延伸至支撑箱（1）的上方，限位杆（12）与支撑箱（1）的顶部弹性连接，两个丝杆（14）相互远离的一端分别与支撑箱（1）的左侧内壁和右侧内壁转动连接，丝杆螺母（15）和与其相对应的丝杆（14）螺纹连接，两个丝杆（14）相互靠近的一端分别与滚珠丝杆（16）的左端和右端固定连接，滚珠螺母（17）与滚珠丝杆（16）螺纹连接，滚珠螺母（17）的顶部与移动轴（8）的底部固定连接，齿条（18）的顶部和与其相对应的丝杆螺母（15）的底部固定连接，两个传动齿轮（19）均与支撑箱（1）的底部内壁转动连接，传动齿轮（19）和与其相对应的齿条（18）相啮合，两个推动杆（20）相互靠近的一端分别转动连接在两个传动齿轮（19）上，两个推动杆（20）相互远离的一端分别与两个卡杆（21）相互靠近的一端转动连接，两个卡杆（21）的底部均与支撑箱（1）的底部内壁滑动连接，两个卡杆（21）相互远离的一端分别和与其相对应的两个定位齿轮（7）相配合。

3.根据权利要求2所述的一种船舶设备安装用预装支架，其特征在于，所述移动轴（8）上套设有复位弹簧（9），所述复位弹簧（9）的右端固定连接在移动轴（8）上，所述复位弹簧（9）的左端固定连接在支撑箱（1）的右侧。

4.根据权利要求2所述的一种船舶设备安装用预装支架，其特征在于，所述移动轴（8）上滑动套设有两个套环（10），两个套环（10）的顶部均与支撑箱（1）的顶部内壁固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种船舶设备安装用预装支架，其特征在于，所述限位杆（12）上套设有辅助弹簧（13），所述辅助弹簧（13）的顶端固定连接在限位杆（12）上，所述辅助弹簧（13）的底端固定连接在支撑箱（1）的顶部。

6.根据权利要求2所述的一种船舶设备安装用预装支架，其特征在于，所述卡杆（21）的底部固定连接有滑杆（22），所述支撑箱（1）的底部内壁上开设有滑槽（23），所述滑槽（23）的数量为四个，所述滑杆（22）的底端滑动连接在与其相对应的滑槽（23）内。

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