CN217197865U - 一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，属于支撑杆技术领域，包括支撑杆主体，所述支撑杆主体的内腔活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部贯穿支撑杆主体并向外延伸，所述支撑杆主体的两侧均栓接有箱体，所述箱体的顶部均栓接有储油箱，所述箱体的内腔均设置有防护机构，所述支撑杆主体表面的下半部设置有固定壳，所述支撑杆主体的底部贯穿固定壳并活动连接于固定壳的内腔，所述固定壳的内腔设置有减震机构，所述伸缩杆底部的两侧均栓接有第一复位弹簧。通过防护机构在伸缩杆进行伸缩时对伸缩杆的表面涂抹润滑油，从而防止其磨损老化，通过减震机构提高了装置的耐用度，有利于延长使用寿命。

Description

一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆

技术领域

本实用新型涉及支撑杆技术领域，具体为一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆。

背景技术

汽车座椅骨架随着汽车行业的迅速发展，汽车这种便捷的交通工具已经普及，对汽车内饰而言，特别是汽车座椅，不仅要满足驾驶的需求，人们对其各个方面的要求也越来越高，因此汽车座椅安全、舒适、美观等成为赢取激烈市场竞争的重要因素，汽车座椅支撑杆总成是汽车驾驶座椅上的重要零部件。

市面上常见骨架支撑杆的耐磨防老化功能欠佳，支撑杆在使用后易出现磨损和老化问题，降低了支撑杆的使用寿命，同时常见支撑杆的减震效果不佳，不利于长期使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，通过防护机构在伸缩杆进行伸缩时对伸缩杆的表面涂抹润滑油，从而防止其磨损老化，通过减震机构提高了装置的耐用度，有利于延长使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，包括支撑杆主体，所述支撑杆主体的内腔活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部贯穿支撑杆主体并向外延伸，所述支撑杆主体的两侧均栓接有箱体，所述箱体的顶部均栓接有储油箱，所述箱体的内腔均设置有防护机构，所述支撑杆主体表面的下半部设置有固定壳，所述支撑杆主体的底部贯穿固定壳并活动连接于固定壳的内腔，所述固定壳的内腔设置有减震机构，所述伸缩杆底部的两侧均栓接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的底部均栓接于支撑杆主体的内腔下壁，所述伸缩杆的两侧均栓接有限位块，所述支撑杆主体的内腔两侧均开设有与限位块配合使用的限位槽。

优选的，所述防护机构包括出油管、固定环、活动块、活动板、第一连接板、第二连接板、密封垫、复位板、第二复位弹簧和海绵垫，所述储油箱的底部均连通有出油管，所述出油管的底部均贯穿箱体并向箱体的内腔延伸，所述伸缩杆的表面栓接有固定环，所述固定环的两侧均活动连接有活动块。

优选的，所述活动块的相应一侧均栓接有活动板，所述活动板的相应一侧均依次贯穿支撑杆主体和箱体并栓接有第一连接板。

优选的，所述第一连接板的相应一侧均栓接有第二连接板，所述第二连接板的顶部均装配有密封垫，所述密封垫的顶部与出油管的底部活动连接。

优选的，所述活动板的顶部均栓接有复位板，所述复位板的相应一侧均栓接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的相应一侧均栓接于箱体内腔的内侧。

优选的，所述箱体的底部均装配有海绵垫，所述海绵垫的相应一侧均依次贯穿箱体和支撑杆主体并活动连接于伸缩杆的表面。

优选的，所述减震机构包括三角块、缓冲块、缓冲弹簧、第一滑块、第一滑槽、卡块、活动杆、第二滑块和第二滑槽，所述支撑杆主体底部的两侧均栓接有三角块，所述三角块的表面均活动连接有缓冲块。

优选的，所述缓冲块的相应一侧均栓接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的相应一侧分别栓接于固定壳的内腔两侧，所述缓冲块的底部均栓接有第一滑块，所述固定壳内腔下壁的两侧均开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽。

优选的，所述支撑杆主体底部的居中部位栓接有卡块，所述卡块底部的两侧均通过活动座活动连接有活动杆。

优选的，所述活动杆远离卡块的一侧均通过活动座活动连接有第二滑块，所述固定壳内腔下壁的局中部位开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，通过出油管、固定环、活动块、活动板、第一连接板、第二连接板、密封垫、复位板、第二复位弹簧和海绵垫的配合，利用固定环在伸缩杆进行伸缩时对活动块进行挤压，从而解除密封垫对出油管的密封，使润滑油滴落至海绵垫的表面，进而对伸缩杆的表面进行涂抹，有利于防止伸缩杆磨损和老化，提高了装置的使用寿命，且降低使用成本。

2、本实用新型提供一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，通过三角块、缓冲块、缓冲弹簧、第一滑块、第一滑槽、卡块、活动杆、第二滑块和第二滑槽的配合，在受到震动时，支撑杆主体向下挤压三角块，从而使缓冲块向两侧进行移动，利用缓冲弹簧的回弹性对其进行缓冲，同时利用卡块推动活动杆和第二滑块进行移动，有利于提高稳定性，从而实现对装置的减震。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖视图；

图3为本实用新型的A区域放大结构示意图；

图4为本实用新型的B区域放大结构示意图。

图中标号：1、支撑杆主体；2、伸缩杆；3、箱体；4、储油箱；5、防护机构；51、出油管；52、固定环；53、活动块；54、活动板；55、第一连接板；56、第二连接板；57、密封垫；58、复位板；59、第二复位弹簧；510、海绵垫；6、固定壳；7、减震机构；71、三角块；72、缓冲块；73、缓冲弹簧；74、第一滑块；75、第一滑槽；76、卡块；77、活动杆；78、第二滑块；79、第二滑槽；8、第一复位弹簧；9、限位块；10、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1～4所示的一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，包括支撑杆主体1，支撑杆主体1的内腔活动连接有伸缩杆2，伸缩杆2的顶部贯穿支撑杆主体1并向外延伸，支撑杆主体1的两侧均栓接有箱体3，箱体3的顶部均栓接有储油箱4，储油箱4的内腔装配有润滑油，箱体3的内腔均设置有防护机构5，支撑杆主体1表面的下半部设置有固定壳6，支撑杆主体1的底部贯穿固定壳6并活动连接于固定壳6的内腔，固定壳6的内腔设置有减震机构7，伸缩杆2底部的两侧均栓接有第一复位弹簧8，第一复位弹簧8的底部均栓接于支撑杆主体1的内腔下壁，伸缩杆2的两侧均栓接有限位块9，支撑杆主体1的内腔两侧均开设有与限位块9配合使用的限位槽10，通过限位块9和限位槽10对支撑杆主体1进行限位和支撑。

防护机构5包括出油管51、固定环52、活动块53、活动板54、第一连接板55、第二连接板56、密封垫57、复位板58、第二复位弹簧59和海绵垫510，储油箱4的底部均连通有出油管51，出油管51的底部均贯穿箱体3并向箱体3的内腔延伸，伸缩杆2的表面栓接有固定环52，固定环52的两侧均活动连接有活动块53，通过固定环52推动活动块53进行移动。

活动块53的相应一侧均栓接有活动板54，活动板54的相应一侧均依次贯穿支撑杆主体1和箱体3并栓接有第一连接板55，通过活动板54带动第一连接板55进行移动。

第一连接板55的相应一侧均栓接有第二连接板56，第二连接板56的顶部均装配有密封垫57，密封垫57的顶部与出油管51的底部活动连接，通过第一连接板55带动第二连接板56和密封垫57进行移动，从而解除密封垫57对出油管51的密封，使润滑油向下滴落。

活动板54的顶部均栓接有复位板58，复位板58的相应一侧均栓接有第二复位弹簧59，第二复位弹簧59的相应一侧均栓接于箱体3内腔的内侧，通过第二复位弹簧59带动活动板54进行复位。

箱体3的底部均装配有海绵垫510，海绵垫510的相应一侧均依次贯穿箱体3和支撑杆主体1并活动连接于伸缩杆2的表面，润滑油通过海绵垫510涂抹在伸缩杆2的表面。

减震机构7包括三角块71、缓冲块72、缓冲弹簧73、第一滑块74、第一滑槽75、卡块76、活动杆77、第二滑块78和第二滑槽79，支撑杆主体1底部的两侧均栓接有三角块71，三角块71的表面均活动连接有缓冲块72，通过三角块71带动缓冲块72进行移动。

缓冲块72的相应一侧均栓接有缓冲弹簧73，缓冲弹簧73的相应一侧分别栓接于固定壳6的内腔两侧，缓冲块72的底部均栓接有第一滑块74，固定壳6内腔下壁的两侧均开设有与第一滑块74配合使用的第一滑槽75，利用缓冲弹簧73起到缓冲的作用，通过第一滑块74和第一滑槽75对缓冲块72进行限位和支撑。

支撑杆主体1底部的居中部位栓接有卡块76，卡块76底部的两侧均通过活动座活动连接有活动杆77，通过卡块76推动活动杆77进行移动。

活动杆77远离卡块76的一侧均通过活动座活动连接有第二滑块78，固定壳6内腔下壁的局中部位开设有与第二滑块78配合使用的第二滑槽79，第二滑块78和第二滑槽79对活动杆77起到限位和支撑的作用。

具体使用时，在伸缩杆2进行伸缩时，利用固定环52带动活动块53进行移动，依次带动活动板54、第一连接板55、第二连接板56和密封垫57进行移动，从而使润滑油从出油管51的内腔滴落，利用海绵垫510使润滑油涂抹在伸缩杆2的表面，从而防止其磨损和老化；在受到震动时，支撑杆主体1对三角块71进行下压，从而使缓冲块72移动，利用缓冲弹簧73的回弹性对其进行缓冲，有利于提高稳定性，延长其使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，包括支撑杆主体(1)，其特征在于：所述支撑杆主体(1)的内腔活动连接有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)的顶部贯穿支撑杆主体(1)并向外延伸，所述支撑杆主体(1)的两侧均栓接有箱体(3)，所述箱体(3)的顶部均栓接有储油箱(4)，所述箱体(3)的内腔均设置有防护机构(5)，所述支撑杆主体(1)表面的下半部设置有固定壳(6)，所述支撑杆主体(1)的底部贯穿固定壳(6)并活动连接于固定壳(6)的内腔，所述固定壳(6)的内腔设置有减震机构(7)，所述伸缩杆(2)底部的两侧均栓接有第一复位弹簧(8)，所述第一复位弹簧(8)的底部均栓接于支撑杆主体(1)的内腔下壁，所述伸缩杆(2)的两侧均栓接有限位块(9)，所述支撑杆主体(1)的内腔两侧均开设有与限位块(9)配合使用的限位槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，其特征在于：所述防护机构(5)包括出油管(51)、固定环(52)、活动块(53)、活动板(54)、第一连接板(55)、第二连接板(56)、密封垫(57)、复位板(58)、第二复位弹簧(59)和海绵垫(510)，所述储油箱(4)的底部均连通有出油管(51)，所述出油管(51)的底部均贯穿箱体(3)并向箱体(3)的内腔延伸，所述伸缩杆(2)的表面栓接有固定环(52)，所述固定环(52)的两侧均活动连接有活动块(53)。

3.根据权利要求2所述的一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，其特征在于：所述活动块(53)的相应一侧均栓接有活动板(54)，所述活动板(54)的相应一侧均依次贯穿支撑杆主体(1)和箱体(3)并栓接有第一连接板(55)。

4.根据权利要求3所述的一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，其特征在于：所述第一连接板(55)的相应一侧均栓接有第二连接板(56)，所述第二连接板(56)的顶部均装配有密封垫(57)，所述密封垫(57)的顶部与出油管(51)的底部活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，其特征在于：所述活动板(54)的顶部均栓接有复位板(58)，所述复位板(58)的相应一侧均栓接有第二复位弹簧(59)，所述第二复位弹簧(59)的相应一侧均栓接于箱体(3)内腔的内侧。

6.根据权利要求5所述的一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，其特征在于：所述箱体(3)的底部均装配有海绵垫(510)，所述海绵垫(510)的相应一侧均依次贯穿箱体(3)和支撑杆主体(1)并活动连接于伸缩杆(2)的表面。

7.根据权利要求1所述的一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，其特征在于：所述减震机构(7)包括三角块(71)、缓冲块(72)、缓冲弹簧(73)、第一滑块(74)、第一滑槽(75)、卡块(76)、活动杆(77)、第二滑块(78)和第二滑槽(79)，所述支撑杆主体(1)底部的两侧均栓接有三角块(71)，所述三角块(71)的表面均活动连接有缓冲块(72)。

8.根据权利要求7所述的一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，其特征在于：所述缓冲块(72)的相应一侧均栓接有缓冲弹簧(73)，所述缓冲弹簧(73)的相应一侧分别栓接于固定壳(6)的内腔两侧，所述缓冲块(72)的底部均栓接有第一滑块(74)，所述固定壳(6)内腔下壁的两侧均开设有与第一滑块(74)配合使用的第一滑槽(75)。

9.根据权利要求8所述的一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，其特征在于：所述支撑杆主体(1)底部的居中部位栓接有卡块(76)，所述卡块(76)底部的两侧均通过活动座活动连接有活动杆(77)。

10.根据权利要求9所述的一种具有耐磨防老化功能的骨架支撑杆，其特征在于：所述活动杆(77)远离卡块(76)的一侧均通过活动座活动连接有第二滑块(78)，所述固定壳(6)内腔下壁的局中部位开设有与第二滑块(78)配合使用的第二滑槽(79)。

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