CN217196746U - 一种汽车座椅护板注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅护板注塑模具，涉及汽车座椅护板注塑技术领域，包括底板和冷却单元；底板上侧沿前后方向设置有滑动单元，所述滑动单元的上侧前后两端分别设置有一个方块，后端方块的前侧设置有凸块，前端方块的后侧开设有凹槽，所述凸块的外侧和凹槽的内侧之间配合连接形成汽车座椅护板的模型槽，前端方块的上侧开设有与凹槽内部连通的浇筑口；冷却单元包含有水槽、进水口、抽水泵和抽水管，在后端水槽内部的抽水泵的作用下，通过抽水管将后端水槽内部的水抽取到前端水槽的内部，从而实现对水的冷却作用，冷却后的水再次进入到后端水槽的内部实现对模型槽内汽车座椅护板的冷却作用。

Description

一种汽车座椅护板注塑模具

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅护板注塑技术领域，具体为一种汽车座椅护板注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品；

现有技术中申请公布号为CN113858556A提出的一种汽车座椅护板注塑模具，包括动模、定模、定模垫板以及下模座，定模垫板上连接有斜抽芯机构；下模座上设有顶针板，顶针板上设有斜顶；动模外侧壁沿周向设有多个锁紧块，定模上设有多个锁舌以及第一弹性件，定模垫板上设有多个解锁块；解锁块与锁舌沿竖向可滑动配合，且当锁舌与解锁块沿竖向滑动至设定距离时，解锁块用于驱动锁舌与锁紧块解锁；开模时，动模上移，定模同时上移，以使得斜抽芯机构与产品脱离，当定模上移至设定距离时，锁舌与锁紧块解锁；

现有技术中的汽车座椅护板注塑模具，虽然很好的实现了对种汽车座椅护板的注塑作用，但是其注塑模具无法很好的实现对冷却液的再利用作用，可能会造成不必要的浪费，为此，我们提出一种汽车座椅护板注塑模具。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车座椅护板注塑模具，在后端水槽内部的抽水泵的作用下，通过抽水管将后端水槽内部的水抽取到前端水槽的内部，从而实现对水的冷却作用，冷却后的水再次进入到后端水槽的内部实现对模型槽内汽车座椅护板的冷却作用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅护板注塑模具，包括底板和冷却单元；

底板：上侧沿前后方向设置有滑动单元，所述滑动单元的上侧前后两端分别设置有一个方块，后端方块的前侧设置有凸块，前端方块的后侧开设有凹槽，所述凸块的外侧和凹槽的内侧之间配合连接形成汽车座椅护板的模型槽，前端方块的上侧开设有与凹槽内部连通的浇筑口；

冷却单元：包含有水槽、进水口、抽水泵和抽水管，前端方块的内部沿前后方向并列开设有两个水槽，前端水槽的上侧开设有进水口，两个水槽的内部下端分别设置有一个抽水泵，两个抽水泵的上端分别卡接有一个抽水管，每个水槽内部抽水管的外侧上端分别连接到另一个水槽的内部。

在滑动单元的作用下带动两个方块沿前后方向相对滑动，通过两个方块的相对滑动带动凸块和凹槽沿前后方向滑动，在凸块的外侧和凹槽的内侧之间配合连接形成汽车座椅护板的模型槽的作用下，通过浇筑口实现对汽车座椅护板的注塑作用，通过进水口实现对前端水槽内部供水的作用，在前端水槽内部的抽水泵的作用下，通过抽水管将前端水槽内部的水抽取到后端水槽的内部，通过后端水槽实现对模型槽内汽车座椅护板的冷却作用，当后端水槽内部水温较高时，在后端水槽内部的抽水泵的作用下，通过抽水管将后端水槽内部的水抽取到前端水槽的内部，从而实现对水的冷却作用，冷却后的水再次进入到后端水槽的内部实现对模型槽内汽车座椅护板的冷却作用。

进一步的，所述冷却单元还包含有出水管和阀门，前端方块的前侧设置有出水管，所述出水管的内侧后端与前端水槽的内侧之间连通，所述出水管的外侧设置有阀门。

前端水槽内部的水通过出水管放出，通过阀门控制出水管内部的流通量。

进一步的，所述冷却单元还包含有进水凸环和盖体，所述方块的上侧前端设置有进水凸环，所述进水凸环的内侧下端与进水口的内侧之间连通，所述进水凸环的外侧上端螺纹连接有盖体。

通过进水凸环使水更好的通过进水口进入到前端水槽的内部，通过盖体实现对进水凸环上端的断开与密封的作用。

进一步的，所述滑动单元包含有滑槽、滑块、转动轴和螺纹，所述底板的上侧中部沿前后方向开设有滑槽，所述滑槽的内部前后两端分别沿前后方向相对滑动连接有一个滑块，两个滑块的上侧分别设置有一个方块，所述转动轴的前后两端侧面分别与滑槽的内部前后两侧之间转动连接，所述转动轴的外侧前后两端分别通过一个方向相反的螺纹与对应的滑块的中部之间螺纹连接。

在转动轴的外侧前后两端分别通过一个方向相反的螺纹与对应的滑块的中部之间的螺纹连接作用下，通过转动轴的转动带动两个滑块在滑槽的内部前后两端沿前后方向相对滑动，通过两个滑块的滑动带动两个方块沿前后方向相对滑动。

进一步的，所述滑动单元还包含有弧形固定块和电机，所述电机通过弧形固定块固定连接在底板的前侧，所述电机的输出轴与转动轴的前端之间固定连接，所述电机的输入端通过外部控制开关与外部电源的输出端之间电连接。

在外部电源的作用下带动电机的输出轴转动，通过电机输出轴的转动带动转动轴的转动。

进一步的，还包括方槽、电动伸缩杆和顶出块，所述凸块的前侧上下两端分别沿前后方向开设有一个方槽，两个方槽的内部后端分别设置有一个电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的前端分别设置有一个与凸块的前侧上下两端之间配合连接的顶出块。

在方槽的作用下实现对电动伸缩杆的隐藏作用，通过电动伸缩杆带动顶出块沿前后方向滑动，通过顶出块的滑动使成型后的汽车座椅护板更好的实现脱模的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车座椅护板注塑模具，具有以下好处：

1、本汽车座椅护板注塑模具设置有方槽、电动伸缩杆和顶出块，在方槽的作用下实现对电动伸缩杆的隐藏作用，通过电动伸缩杆带动顶出块沿前后方向滑动，通过顶出块的滑动使成型后的汽车座椅护板更好的实现脱模的作用；

2、本汽车座椅护板注塑模具设置有滑动单元，通过转动轴的转动带动两个滑块在滑槽的内部前后两端沿前后方向相对滑动，通过两个滑块的滑动带动两个方块沿前后方向相对滑动；

3、在后端水槽内部的抽水泵的作用下，通过抽水管将后端水槽内部的水抽取到前端水槽的内部，从而实现对水的冷却作用，冷却后的水再次进入到后端水槽的内部实现对模型槽内汽车座椅护板的冷却作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图。

图中：1底板、2滑动单元、21滑槽、22滑块、23转动轴、24螺纹、25弧形固定块、26电机、3方块、4凸块、5凹槽、6浇筑口、7冷却单元、71水槽、72进水口、73抽水泵、74抽水管、75出水管、76阀门、77进水凸环、78盖体、8方槽、9电动伸缩杆、10顶出块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例提供一种技术方案：一种汽车座椅护板注塑模具，包括底板1和冷却单元7；

底板1：上侧沿前后方向设置有滑动单元2，滑动单元2的上侧前后两端分别设置有一个方块3，后端方块3的前侧设置有凸块4，前端方块3的后侧开设有凹槽5，凸块4的外侧和凹槽5的内侧之间配合连接形成汽车座椅护板的模型槽，前端方块3的上侧开设有与凹槽5内部连通的浇筑口6；

滑动单元2包含有滑槽21、滑块22、转动轴23和螺纹24，底板1的上侧中部沿前后方向开设有滑槽21，滑槽21的内部前后两端分别沿前后方向相对滑动连接有一个滑块22，两个滑块22的上侧分别设置有一个方块3，转动轴23的前后两端侧面分别与滑槽21的内部前后两侧之间转动连接，转动轴23的外侧前后两端分别通过一个方向相反的螺纹24与对应的滑块22的中部之间螺纹连接。

在转动轴23的外侧前后两端分别通过一个方向相反的螺纹24与对应的滑块22的中部之间的螺纹连接作用下，通过转动轴23的转动带动两个滑块22在滑槽21的内部前后两端沿前后方向相对滑动，通过两个滑块22的滑动带动两个方块3沿前后方向相对滑动。

滑动单元2还包含有弧形固定块25和电机26，电机26通过弧形固定块25固定连接在底板1的前侧，电机26的输出轴与转动轴23的前端之间固定连接，电机26的输入端通过外部控制开关与外部电源的输出端之间电连接。

在外部电源的作用下带动电机26的输出轴转动，通过电机26输出轴的转动带动转动轴23的转动。

冷却单元7：包含有水槽71、进水口72、抽水泵73和抽水管74，前端方块3的内部沿前后方向并列开设有两个水槽71，前端水槽71的上侧开设有进水口72，两个水槽71的内部下端分别设置有一个抽水泵73，两个抽水泵73的上端分别卡接有一个抽水管74，每个水槽71内部抽水管74的外侧上端分别连接到另一个水槽71的内部。

在滑动单元2的作用下带动两个方块3沿前后方向相对滑动，通过两个方块3的相对滑动带动凸块4和凹槽5沿前后方向滑动，在凸块4的外侧和凹槽5的内侧之间配合连接形成汽车座椅护板的模型槽的作用下，通过浇筑口6实现对汽车座椅护板的注塑作用，通过进水口72实现对前端水槽71内部供水的作用，在前端水槽71内部的抽水泵73的作用下，通过抽水管74将前端水槽71内部的水抽取到后端水槽71的内部，通过后端水槽71实现对模型槽内汽车座椅护板的冷却作用，当后端水槽71内部水温较高时，在后端水槽71内部的抽水泵73的作用下，通过抽水管74将后端水槽71内部的水抽取到前端水槽71的内部，从而实现对水的冷却作用，冷却后的水再次进入到后端水槽71的内部实现对模型槽内汽车座椅护板的冷却作用。

冷却单元7还包含有出水管75和阀门76，前端方块3的前侧设置有出水管75，出水管75的内侧后端与前端水槽71的内侧之间连通，出水管75的外侧设置有阀门76。

前端水槽71内部的水通过出水管75放出，通过阀门76控制出水管75内部的流通量。

冷却单元7还包含有进水凸环77和盖体78，方块3的上侧前端设置有进水凸环77，进水凸环77的内侧下端与进水口72的内侧之间连通，进水凸环77的外侧上端螺纹连接有盖体78。

通过进水凸环77使水更好的通过进水口72进入到前端水槽71的内部，通过盖体78实现对进水凸环77上端的断开与密封的作用。

还包括方槽8、电动伸缩杆9和顶出块10，凸块4的前侧上下两端分别沿前后方向开设有一个方槽8，两个方槽8的内部后端分别设置有一个电动伸缩杆9，两个电动伸缩杆9的前端分别设置有一个与凸块4的前侧上下两端之间配合连接的顶出块10。

在方槽8的作用下实现对电动伸缩杆9的隐藏作用，通过电动伸缩杆9带动顶出块10沿前后方向滑动，通过顶出块10的滑动使成型后的汽车座椅护板更好的实现脱模的作用。

本实用新型提供的一种汽车座椅护板注塑模具的工作原理如下：

在外部电源的作用下带动电机26的输出轴转动，通过电机26输出轴的转动带动转动轴23的转动，在转动轴23的外侧前后两端分别通过一个方向相反的螺纹24与对应的滑块22的中部之间的螺纹连接作用下，通过转动轴23的转动带动两个滑块22在滑槽21的内部前后两端沿前后方向相对滑动，通过两个滑块22的滑动带动两个方块3沿前后方向相对滑动，通过两个方块3的相对滑动带动凸块4和凹槽5沿前后方向滑动，在凸块4的外侧和凹槽5的内侧之间配合连接形成汽车座椅护板的模型槽的作用下，通过浇筑口6实现对汽车座椅护板的注塑作用，通过进水口72实现对前端水槽71内部供水的作用，通过进水凸环77使水更好的通过进水口72进入到前端水槽71的内部，通过盖体78实现对进水凸环77上端的断开与密封的作用，在前端水槽71内部的抽水泵73的作用下，通过抽水管74将前端水槽71内部的水抽取到后端水槽71的内部，通过后端水槽71实现对模型槽内汽车座椅护板的冷却作用，当后端水槽71内部水温较高时，在后端水槽71内部的抽水泵73的作用下，通过抽水管74将后端水槽71内部的水抽取到前端水槽71的内部，从而实现对水的冷却作用，冷却后的水再次进入到后端水槽71的内部实现对模型槽内汽车座椅护板的冷却作用，前端水槽71内部的水通过出水管75放出，通过阀门76控制出水管75内部的流通量，在方槽8的作用下实现对电动伸缩杆9的隐藏作用，通过电动伸缩杆9带动顶出块10沿前后方向滑动，通过顶出块10的滑动使成型后的汽车座椅护板更好的实现脱模的作用。

值得注意的是，以上实施例中所公开的电机26选用步进电机，控制开关组控制电机26工作采用现有技术中常用的方法。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车座椅护板注塑模具，其特征在于：包括底板(1)和冷却单元(7)；

底板(1)：上侧沿前后方向设置有滑动单元(2)，所述滑动单元(2)的上侧前后两端分别设置有一个方块(3)，后端方块(3)的前侧设置有凸块(4)，前端方块(3)的后侧开设有凹槽(5)，所述凸块(4)的外侧和凹槽(5)的内侧之间配合连接形成汽车座椅护板的模型槽，前端方块(3)的上侧开设有与凹槽(5)内部连通的浇筑口(6)；

冷却单元(7)：包含有水槽(71)、进水口(72)、抽水泵(73)和抽水管(74)，前端方块(3)的内部沿前后方向并列开设有两个水槽(71)，前端水槽(71)的上侧开设有进水口(72)，两个水槽(71)的内部下端分别设置有一个抽水泵(73)，两个抽水泵(73)的上端分别卡接有一个抽水管(74)，每个水槽(71)内部抽水管(74)的外侧上端分别连接到另一个水槽(71)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅护板注塑模具，其特征在于：所述冷却单元(7)还包含有出水管(75)和阀门(76)，前端方块(3)的前侧设置有出水管(75)，所述出水管(75)的内侧后端与前端水槽(71)的内侧之间连通，所述出水管(75)的外侧设置有阀门(76)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅护板注塑模具，其特征在于：所述冷却单元(7)还包含有进水凸环(77)和盖体(78)，所述方块(3)的上侧前端设置有进水凸环(77)，所述进水凸环(77)的内侧下端与进水口(72)的内侧之间连通，所述进水凸环(77)的外侧上端螺纹连接有盖体(78)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅护板注塑模具，其特征在于：所述滑动单元(2)包含有滑槽(21)、滑块(22)、转动轴(23)和螺纹(24)，所述底板(1)的上侧中部沿前后方向开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)的内部前后两端分别沿前后方向相对滑动连接有一个滑块(22)，两个滑块(22)的上侧分别设置有一个方块(3)，所述转动轴(23)的前后两端侧面分别与滑槽(21)的内部前后两侧之间转动连接，所述转动轴(23)的外侧前后两端分别通过一个方向相反的螺纹(24)与对应的滑块(22)的中部之间螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅护板注塑模具，其特征在于：所述滑动单元(2)还包含有弧形固定块(25)和电机(26)，所述电机(26)通过弧形固定块(25)固定连接在底板(1)的前侧，所述电机(26)的输出轴与转动轴(23)的前端之间固定连接，所述电机(26)的输入端通过外部控制开关与外部电源的输出端之间电连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅护板注塑模具，其特征在于：还包括方槽(8)、电动伸缩杆(9)和顶出块(10)，所述凸块(4)的前侧上下两端分别沿前后方向开设有一个方槽(8)，两个方槽(8)的内部后端分别设置有一个电动伸缩杆(9)，两个电动伸缩杆(9)的前端分别设置有一个与凸块(4)的前侧上下两端之间配合连接的顶出块(10)。

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