CN217196148U - 剩退混凝土再利用装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种剩退混凝土再利用装置，其包括支撑平台，设置在所述支撑平台一侧的用于混凝土搅拌车倒车的倒车下沉道和设置在所述支撑平台上用于铲车卸料的卸料斜板，当混凝土搅拌车倒车至所述倒车下沉道时，所述卸料斜板的下端出口与混凝土搅拌车的料斗位置适配。本申请具有简便混凝土自铲车转移至混凝土搅拌车料斗内的操作的效果。

Description

剩退混凝土再利用装置

技术领域

本申请涉及剩退混凝土回收再利用领域，尤其是涉及一种剩退混凝土再利用装置。

背景技术

混凝土搅拌站生产中会产生大量混凝土余料，常用的处理方法是通过泵车转料、铲车人工转料后将混凝土余料转移至混凝土搅拌车内，再通过混凝土搅拌车将混凝土余料转移至砂石分离机对余料混凝土进行砂石分离后实现余料混凝土的回收再利用。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：在利用铲车人工将铲车上的剩退混凝土（即混凝土余料）转移至混凝土搅拌车上时，由于混凝土搅拌车的料斗位置较高，铲车难以在地面上直接将铲车内的剩退混凝土转移至混凝土搅拌车内，且转料时由于混凝土搅拌车料斗较高、铲车操作人员的视线受阻导致铲车难以与混凝土搅拌车的料斗对齐，因此需要浪费人工对齐或浪费人力对剩退混凝土进行人工转移。

实用新型内容

为了改善剩退混凝土自铲车转移至混凝土搅拌车料斗内的操作复杂的问题，本申请提供一种剩退混凝土再利用装置。

本申请提供的一种剩退混凝土再利用装置采用如下的技术方案：

一种剩退混凝土再利用装置，包括支撑平台，设置在所述支撑平台一侧的用于混凝土搅拌车倒车的倒车下沉道和设置在所述支撑平台上用于铲车卸料的卸料斜板，当混凝土搅拌车倒车至所述倒车下沉道时，所述卸料斜板的下端出口与混凝土搅拌车的料斗位置适配。

通过采用上述技术方案，当混凝土搅拌车倒车进入倒车下沉道时，首先由倒车下沉道对其进行定位，其次倒车下沉道降低了混凝土搅拌车的高度，一定程度上避免了铲车操作人员的视线被阻挡，铲车操作人员操作铲车将铲车铲斗中的剩退混凝土倒入卸料斜板后，剩退混凝土依靠自身重力自卸料斜板下滑至混凝土搅拌车的料斗内，通过倒车下沉道实现了对混凝土搅拌车的定位和高度降低，大大降低了剩退混凝土自铲车转移至混凝土搅拌车所需的定位时间，使转移操作变得便捷。

可选的，所述卸料斜板远离所述倒车下沉道的侧壁设置有用于限制剩退混凝土自所述卸料斜板周侧滑落的遮挡板，其中一侧的所述遮挡板上开设有与铲车铲斗形状适配的定位槽，所述定位槽远离所述卸料斜板的一侧贯穿所述遮挡板。

通过采用上述技术方案，遮挡板能够尽可能避免铲车向卸料斜板下料时，剩退混凝土自卸料斜板周侧落下造成浪费，通过定位槽对铲车进行定位，当铲车的铲斗放置于与其形状适配的定位槽时，调整铲斗的高度和交底即能准确的将铲斗中的剩退混凝土转移至卸料斜板上。

可选的，所述支撑平台上与所述定位槽同侧设置有用于定位铲车的上料车台。

通过采用上述技术方案，上料车台能够进一步对铲车进行定位，当铲车开上上料车台时，铲车料斗即与定位槽位置适配，使铲车的定位变得便捷，进一步降低了剩退混凝土自铲车转移至混凝土搅拌车所需的定位时间，使转移操作变得便捷。

可选的，所述倒车下沉道的侧壁上均设置有防撞组件；所述防撞组件包括固接在所述倒车下沉道侧壁的弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆朝向垂直于其对应的所述倒车下沉道侧壁的方向伸缩，所述弹性伸缩杆的伸缩端固接有防撞板。

通过采用上述技术方案，当混凝土搅拌车与防撞板碰撞时，弹性伸缩杆能起到良好的减震作用，一定程度上避免混凝土搅拌车在碰撞时受到的损伤；通过设置防撞板尽可能避免混凝土搅拌车倒车时与倒车下沉道的侧壁直接碰撞导致受到较大的损伤。

可选的，所述防撞板远离所述弹性伸缩杆的一端设置有柔性层。

通过采用上述技术方案，柔性层能够进一步减轻混凝土搅拌车与防撞板撞击时，混凝土搅拌车受到的损伤。

可选的，所述卸料斜板铰接于所述支撑平台上，且所述卸料斜板的铰接部为其靠近所述倒车下沉道的一端；所述卸料斜板上还设置有用于使其振动的振动电机。

通过采用上述技术方案，振动电机能够驱使卸料斜板振动，尽可能避免剩退混凝土由于自重不够无法从卸料斜板上下落至混凝土搅拌车料斗内，进而使降低了操作人员将残留在卸料斜板上的剩退混凝土转移到混凝土搅拌车料斗内的操作次数，降低了人力的使用。

可选的，所述支撑平台上还设置有用于驱动所述卸料斜板自由端升降的升降机构；所述升降机构包括设置于所述支撑平台上的直线驱动件，所述直线驱动件的输出端铰接有滑轨，所述卸料斜板靠近所述直线驱动件的一侧设置有与所述滑轨滑动适配的滑块。

通过采用上述技术方案，直线驱动件的驱动端上升，能驱使滑块上升，进而带动卸料斜板的自由端上升，使卸料斜板相对支撑平台的坡度角更大，使残留在卸料斜板上的剩退混凝土更易通过其自身重力下落至混凝土搅拌车的料斗内，进一步降低人力的使用。

可选的，所述滑轨上转动连接有凸轮，当所述凸轮的长轴端转动至靠近所述卸料斜板时，所述凸轮的长轴端与所述卸料斜板抵接；所述凸轮上设置有用于驱动其转动的驱动电机，所述滑轨深度大于所述滑块的厚度。

通过采用上述技术方案，驱动电机驱动凸轮转动，凸轮长轴端与卸料斜板抵接时，卸料斜板被其长轴端顶起，凸轮转动至其短轴端靠近卸料斜板时，卸料斜板下落，通过凸轮驱使卸料斜板的自由端振动，能提高卸料斜板的振动效果，使剩退混凝土更易自卸料斜板上滑落。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.当混凝土搅拌车倒车进入倒车下沉道时，首先由倒车下沉道对其进行定位，其次倒车下沉道降低了混凝土搅拌车的高度，一定程度上避免了铲车操作人员的视线被阻挡，铲车操作人员操作铲车将铲车铲斗中的剩退混凝土倒入卸料斜板后，剩退混凝土依靠自身重力自卸料斜板下滑至混凝土搅拌车的料斗内，通过倒车下沉道实现了对混凝土搅拌车的定位和高度降低，大大降低了剩退混凝土自铲车转移至混凝土搅拌车所需的定位时间，使转移操作变得便捷；

2.遮挡板能够尽可能避免铲车向卸料斜板下料时，剩退混凝土自卸料斜板周侧落下造成浪费，通过定位槽对铲车进行定位，当铲车的铲斗放置于与其形状适配的定位槽时，调整铲斗的高度和交底即能准确的将铲斗中的剩退混凝土转移至卸料斜板上；

3.振动电机能够驱使卸料斜板振动，尽可能避免剩退混凝土由于自重不够无法从卸料斜板上下落至混凝土搅拌车料斗内，进而使降低了操作人员将残留在卸料斜板上的剩退混凝土转移到混凝土搅拌车料斗内的操作次数，降低了人力的使用。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是图1中A部分的局部放大示意图。

图3是本申请实施例主要用于展示振动电机、直线驱动件、滑轨和滑块的结构示意图。

图4是图3中B部分的局部放大示意图。

附图标记：1、支撑平台；2、倒车下沉道；21、下降部；22、平台部；31、卸料斜板；32、遮挡板；33、定位槽；4、上料车台；41、上升部；42、平缓部；5、防撞组件；51、弹性伸缩杆；52、防撞板；53、柔性层；6、振动电机；71、直线驱动件；72、滑轨；73、滑块；81、凸轮；82、驱动电机。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种剩退混凝土再利用装置。参照图1，剩退混凝土再利用装置包括支撑平台1，设置在支撑平台1一侧的用于混凝土搅拌车倒车的倒车下沉道2和设置在支撑平台1上用于铲车卸料的卸料斜板31，当混凝土搅拌车倒车至倒车下沉道2时，卸料斜板31的下端出口与混凝土搅拌车的料斗位置对应。

具体的，倒车下沉道2包括下降部21和平台部22，混凝土搅拌车经过下降部21后水平位置降低，进而使混凝土搅拌车的料斗位置降低，然后停留在平台部22便于接收自卸料斜板31掉落的剩退混凝土，尽可能避免停留在斜坡上导致车辆打滑。

结合参照图2，倒车下沉道2的三个侧壁上均设置有防撞组件5。本申请实施例中的防撞组件5包括固接在倒车下沉道2侧壁的弹性伸缩杆51，弹性伸缩杆51朝向垂直于其对应的倒车下沉道2侧壁的方向伸缩，弹性伸缩杆51的伸缩端固接有防撞板52，防撞板52远离弹性伸缩杆51的一端贴覆有柔性层53，本申请实施例中的柔性层53为海绵层，在一些其他的实施例中，柔性层53也可为泡沫层或减震垫。

为了使倒车下沉道2对进入其中的混凝土搅拌车起到定位作用，因此倒车下沉道2的宽度仅较大于混凝土搅拌车的车宽，倒车使混凝土搅拌车可能与倒车下沉道2的侧壁发生碰撞，因此防撞板52能有效降低混凝土搅拌车在碰撞时产生的损伤。

回看图1，卸料斜板31倾斜设置，且卸料斜板31靠近倒车下沉道2的一端位置较低、另一端位置较高。卸料斜板31长度方向的一侧浇筑有用于定位铲车的上料车台4。

本申请实施例中的上料车台4包括上升部41和平缓部42，铲车经由上升部41驶入上料车台4后停留与平缓部42，能尽可能避免铲车在下料时打滑后退。通过上料车台4对铲车进行定位，便于铲车将铲斗内的剩退混凝土倒入卸料斜板31。

继续参照图1，卸料斜板31长度方向的两侧固接有用于限制剩退混凝土自卸料斜板31周侧滑落的遮挡板32，其中靠近上料车台4的遮挡板32上开设有与铲车铲斗形状适配的定位槽33，定位槽33远离卸料斜板31的一侧贯穿遮挡板32。

当铲车停留于上料车台4的平缓部42后，铲车料斗即与定位槽33位置适配，使铲车的定位变得便捷，进一步降低了剩退混凝土自铲车转移至混凝土搅拌车所需的定位时间，使转移操作变得便捷。

此时，铲车和混凝土搅拌车分别由上料车台4和倒车下沉道2进行定位，同时通过倒车下沉道2降低了混凝土搅拌车的高度，铲车将铲斗中的剩退混凝土倒入卸料斜板31，剩退混凝土由于自身重力在卸料斜板31上下滑进而下落至混凝土搅拌车的料斗。

进一步的，参照图3，本申请实施例中的卸料斜板31铰接于支撑平台1上，且卸料斜板31的铰接部为其靠近倒车下沉道2的一端；卸料斜板31靠近支撑平台1的一侧还设置有用于使其振动的振动电机6，使卸料斜板31上的剩退混凝土更易下落至混凝土搅拌车的料斗内。

结合参照图4，再进一步的，支撑平台1上还设置有用于驱动卸料斜板31自由端升降的升降机构。升降机构包括固接于支撑平台1上的直线驱动件71，本申请实施例中的直线驱动件71为电动推杆，在其他可行的实施例中，直线驱动件71可以为气缸、液压缸等。

电动推杆的输出端铰接有滑轨72，卸料斜板31靠近电动推杆的一侧固接有与滑轨72滑动适配的滑块73，具体的，本申请实施例中的滑轨72为T形槽，滑块73为T形长条块，能够有效避免滑块73自滑轨72脱落，电动推杆的输出端通过滑轨72于卸料斜板31连接，使电动推杆伸长，驱使卸料斜板31的自由端上升，使卸料斜板31相对支撑平台1的坡度角更大，当卸料斜板31上的剩退混凝土较少、自重较低时也能下落至混凝土搅拌车的料斗内。

参照图4，滑轨72的外侧转动连接有凸轮81，当凸轮81的长轴端转动至靠近卸料斜板31时，凸轮81的长轴端与卸料斜板31抵接，卸料斜板31被其长轴端顶起；凸轮81远离滑轨72的一侧设置有用于驱动凸轮81转动的驱动电机82。

通过凸轮81转动驱使卸料斜板31的自由端振动，能进一步提高卸料斜板31的振动效果，使剩退混凝土更易自卸料斜板31上滑落。需要注意的是，为了使凸轮81能自有转动，滑轨72的深度需要大于滑块73伸入滑轨72部分的厚度，本申请实施例的T形滑块73一侧也为滑轨72留出空间，进而为凸轮81提供转动空间。

本申请实施例一种剩退混凝土再利用装置的实施原理为：铲车和混凝土搅拌车分别由上料车台4和倒车下沉道2进行定位，同时通过倒车下沉道2降低了混凝土搅拌车的高度，铲车将铲斗中的剩退混凝土倒入卸料斜板31，剩退混凝土由于自身重力在卸料斜板31上下滑进而下落至混凝土搅拌车的料斗，大大降低了剩退混凝土自铲车转移至混凝土搅拌车所需的定位时间，使转移操作变得便捷；通过振动电机6驱使卸料斜板31振动、通过电动推杆加大卸料斜板31的倾斜角，同时通过驱动电机82驱使凸轮81转动进一步提升卸料斜板31自由端的振动强度，使卸料斜板31上的剩退混凝土较少时也能下落至混凝土搅拌车。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种剩退混凝土再利用装置，其特征在于：包括支撑平台（1），设置在所述支撑平台（1）一侧的用于混凝土搅拌车倒车的倒车下沉道（2）和设置在所述支撑平台（1）上用于铲车卸料的卸料斜板（31），当混凝土搅拌车倒车至所述倒车下沉道（2）时，所述卸料斜板（31）的下端出口与混凝土搅拌车的料斗位置适配。

2.根据权利要求1所述的剩退混凝土再利用装置，其特征在于：所述卸料斜板（31）远离所述倒车下沉道（2）的侧壁设置有用于限制剩退混凝土自所述卸料斜板（31）周侧滑落的遮挡板（32），其中一侧的所述遮挡板（32）上开设有与铲车铲斗形状适配的定位槽（33），所述定位槽（33）远离所述卸料斜板（31）的一侧贯穿所述遮挡板（32）。

3.根据权利要求2所述的剩退混凝土再利用装置，其特征在于：所述支撑平台（1）上与所述定位槽（33）同侧设置有用于定位铲车的上料车台（4）。

4.根据权利要求1所述的剩退混凝土再利用装置，其特征在于：所述倒车下沉道（2）的侧壁上均设置有防撞组件（5）；所述防撞组件（5）包括固接在所述倒车下沉道（2）侧壁的弹性伸缩杆（51），所述弹性伸缩杆（51）朝向垂直于其对应的所述倒车下沉道（2）侧壁的方向伸缩，所述弹性伸缩杆（51）的伸缩端固接有防撞板（52）。

5.根据权利要求4所述的剩退混凝土再利用装置，其特征在于：所述防撞板（52）远离所述弹性伸缩杆（51）的一端设置有柔性层（53）。

6.根据权利要求1-4中任意一项所述的剩退混凝土再利用装置，其特征在于：所述卸料斜板（31）铰接于所述支撑平台（1）上，且所述卸料斜板（31）的铰接部为其靠近所述倒车下沉道（2）的一端；所述卸料斜板（31）上还设置有用于使其振动的振动电机（6）。

7.根据权利要求6所述的剩退混凝土再利用装置，其特征在于：所述支撑平台（1）上还设置有用于驱动所述卸料斜板（31）自由端升降的升降机构；所述升降机构包括设置于所述支撑平台（1）上的直线驱动件（71），所述直线驱动件（71）的输出端铰接有滑轨（72），所述卸料斜板（31）靠近所述直线驱动件（71）的一侧设置有与所述滑轨（72）滑动适配的滑块（73）。

8.根据权利要求7所述的剩退混凝土再利用装置，其特征在于：所述滑轨（72）上转动连接有凸轮（81），当所述凸轮（81）的长轴端转动至靠近所述卸料斜板（31）时，所述凸轮（81）的长轴端与所述卸料斜板（31）抵接；所述凸轮（81）上设置有用于驱动其转动的驱动电机（82），所述滑轨（72）深度大于所述滑块（73）的厚度。

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