CN217190656U - 一种汽车轮毂涂装用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂涂装用固定装置，包括底座，底座的顶端开设有滑槽，滑槽的两侧均滑动连接有滑座，两个滑座之间设有驱动机构，滑座的顶端固定设有立板，立板的中部开设有穿孔，穿孔的内部滑动穿插设有穿板，穿板的一端固定设有呈V型形状的夹板，穿板的顶部和底部均设有定板，定板固定设于立板的一侧，穿板上开设有第一销孔，定板上开设有第二销孔，第一销孔与两个第二销孔之间活动穿插连接有销板，夹板的两侧均设有定位机构，定位机构包括定位板，两个定位板的一端分别转动连接于夹板的两侧，定位板的一侧设有限位机构。本实用新型通过穿板和销板对夹板进行固定，保证夹板安装的稳固性，且夹板方便拆下更换，操作简单。

Description

一种汽车轮毂涂装用固定装置

技术领域

本实用新型涉及固定装置领域，特别涉及一种汽车轮毂涂装用固定装置。

背景技术

汽车涂装，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理；二是涂装的施工，表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态，包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理，涂装具有保护作用，汽车的主体材料是钢材，易于氧化生锈。而由于汽车的用途和运行环境复杂，经常会受到水分微生物、紫外线和其他酸碱气体、液体等的侵蚀，有时会被磨、刮而造成损伤。车身表面的涂层使零件的材料与大气环境隔绝，起到一种隔绝作用而防止腐蚀。此外，有些涂料对金属来讲还能起到缓蚀作用，如涂漆之前的表面磷化处理可以借助涂料内部的化学成分与金属反应，使金属表面钝化。因此涂漆可以保护汽车免受损坏，延长使用寿命，汽车轮毂涂装涂装时为保证涂装均匀性和涂装质量需要对轮毂进行固定，常见的固定一般都是利用结构部件挤压或夹持，长期夹持轮毂导致夹持部件出现磨损或损坏状态，不便拆下更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂涂装用固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂涂装用固定装置，包括底座，所述底座的顶端开设有滑槽，所述滑槽的两侧均滑动连接有滑座，两个所述滑座之间设有驱动机构，所述滑座的顶端固定设有立板，所述立板的中部开设有穿孔，所述穿孔的内部滑动穿插设有穿板，所述穿板的一端固定设有呈V型形状的夹板，所述穿板的顶部和底部均设有定板，所述定板固定设于立板的一侧，所述穿板上开设有第一销孔，所述定板上开设有第二销孔，所述第一销孔与两个第二销孔之间活动穿插连接有销板，所述夹板的两侧均设有定位机构。

优选的，所述定位机构包括定位板，两个所述定位板的一端分别转动连接于夹板的两侧，所述定位板的一侧设有限位机构。

优选的，所述限位机构包括两个凸环，两个所述凸环固定设于定位板的一侧，所述凸环的一侧卡接有呈L型的插板，所述插板的一侧与立板边侧开设的板槽滑动卡接，所述插板的一端固定设有弹簧，所述弹簧的一端与板槽的一端槽壁固定连接。

优选的，所述夹板的一侧顶部和一侧底部均设有支辊，所述支辊的一侧固定设有支板，所述支板的一端固定设于立板外壁上。

优选的，所述驱动机构包括螺杆，所述螺杆与两个滑座中部螺纹穿插连接，所述螺杆的两端分别与滑槽的两端内壁活动连接，所述螺杆的一端设有传动机构。

优选的，所述传动机构包括电机，所述电机固定安装于底座的顶端一侧，所述电机的输出端与螺杆的一端固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

通过两个定板和销板对夹板上的穿板进行固定，利用定位机构对夹板进行固定，且支辊对夹板进行水平方向的挤压和支撑，保证夹板安装的稳固性，且方便拆下更换，通过驱动机构驱动两个滑座在水平方向上移动，滑座通过立板带动夹板在水平方向上移动，利用两个夹板对轮毂进行夹持固定，保证轮毂涂装时处于稳固状态，且取下方便。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图。

图2为本实用新型局部结构示意图之一。

图3为本实用新型局部结构示意图之二。

图中：1、底座；2、螺杆；3、电机；4、滑座；5、立板；6、夹板；7、穿板；8、定板；9、销板；10、支板；11、支辊；12、定位板；13、凸环；14、插板；15、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车轮毂涂装用固定装置，包括底座1，底座1的顶端开设有滑槽，滑槽的两侧均滑动连接有滑座4，两个滑座4之间设有驱动机构，滑座4的顶端固定设有立板5，立板5的中部开设有穿孔，穿孔的内部滑动穿插设有穿板7，穿板7的一端固定设有呈V型形状的夹板6，夹板6的一侧顶部和一侧底部均设有支辊11，支辊11的一侧固定设有支板10，支板10的一端固定设于立板5外壁上，穿板7的顶部和底部均设有定板8，定板8固定设于立板5的一侧，穿板7上开设有第一销孔，定板8上开设有第二销孔，第一销孔与两个第二销孔之间活动穿插连接有销板9，夹板6的两侧均设有定位机构；

定位机构包括定位板12，两个定位板12的一端分别转动连接于夹板6的两侧，定位板12的一侧设有限位机构，限位机构包括两个凸环13，两个凸环13固定设于定位板12的一侧，凸环13的一侧卡接有呈L型的插板14，插板14的一侧与立板5边侧开设的板槽滑动卡接，插板14的一端固定设有弹簧15，弹簧15的一端与板槽的一端槽壁固定连接；

驱动机构包括螺杆2，螺杆2与两个滑座4中部螺纹穿插连接，螺杆2的两端分别与滑槽的两端内壁活动连接，螺杆2的一端设有传动机构，传动机构包括电机3，电机3固定安装于底座1的顶端一侧，电机3的输出端与螺杆2的一端固定连接。

本实用新型工作原理：

操作时，首先安装夹板6，将夹板6上的穿板7穿过位置相对的立板5上的穿孔，当夹板6的一侧与支辊11相接触时，将销板9穿过两个第二销孔和第一销孔，对夹板6上的穿板7进行固定；

接着相背移动插板14，插板14在竖直方向上移动对弹簧15进行压缩，转动定位板12，使定位板12置于立板5上并与立板5平行放置，松开插板14，两个插板14在弹簧15的弹力作用下相对移动卡接于位置相对的凸环13上，此时夹板6处于固定状态，夹板6安装完成，安装稳固性高；

然后将需要固定的轮毂放置于底座1的顶端，打开电机3的外接开关，电机3的输出端驱动螺杆2转动，螺杆2驱动两个滑座4相对移动，滑座4带动立板5移动，立板5带动夹板6移动对轮毂进行挤压固定，再对固定的轮毂进行涂装，保证轮毂涂装过程处于稳固状态，涂装效果好。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂涂装用固定装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶端开设有滑槽，所述滑槽的两侧均滑动连接有滑座（4），两个所述滑座（4）之间设有驱动机构，所述滑座（4）的顶端固定设有立板（5），所述立板（5）的中部开设有穿孔，所述穿孔的内部滑动穿插设有穿板（7），所述穿板（7）的一端固定设有呈V型形状的夹板（6），所述穿板（7）的顶部和底部均设有定板（8），所述定板（8）固定设于立板（5）的一侧，所述穿板（7）上开设有第一销孔，所述定板（8）上开设有第二销孔，所述第一销孔与两个第二销孔之间活动穿插连接有销板（9），所述夹板（6）的两侧均设有定位机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂涂装用固定装置，其特征在于，所述定位机构包括定位板（12），两个所述定位板（12）的一端分别转动连接于夹板（6）的两侧，所述定位板（12）的一侧设有限位机构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂涂装用固定装置，其特征在于，所述限位机构包括两个凸环（13），两个所述凸环（13）固定设于定位板（12）的一侧，所述凸环（13）的一侧卡接有呈L型的插板（14），所述插板（14）的一侧与立板（5）边侧开设的板槽滑动卡接，所述插板（14）的一端固定设有弹簧（15），所述弹簧（15）的一端与板槽的一端槽壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂涂装用固定装置，其特征在于，所述夹板（6）的一侧顶部和一侧底部均设有支辊（11），所述支辊（11）的一侧固定设有支板（10），所述支板（10）的一端固定设于立板（5）外壁上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂涂装用固定装置，其特征在于，所述驱动机构包括螺杆（2），所述螺杆（2）与两个滑座（4）中部螺纹穿插连接，所述螺杆（2）的两端分别与滑槽的两端内壁活动连接，所述螺杆（2）的一端设有传动机构。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂涂装用固定装置，其特征在于，所述传动机构包括电机（3），所述电机（3）固定安装于底座（1）的顶端一侧，所述电机（3）的输出端与螺杆（2）的一端固定连接。

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