CN217177166U - 一种自冷却式耐磨损直线导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自冷却式耐磨损直线导轨，包括导轨本体以及设置于导轨本体侧面的导轨槽，所述导轨槽的侧面设置有安装于导轨本体外侧的注油箱，所述注油箱的顶部设置有延伸至注油箱内部的注油嘴，所述注油嘴的正下方设置有管道连接机构，所述注油箱的内部设置有储油室，所述储油室的侧面设置有安装于注油箱内部的导轨冷却机构，所述导轨冷却机构与导轨槽相接触，所述导轨冷却机构包括有连接器、缓冲机构以及注油机构。该自冷却式耐磨损直线导轨，通过导轨冷却机构内部零件的设计，在不停止滑块移动的同时可将储油室内部的冷却油均匀地涂抹至导轨槽的内部，减少导轨磨损的概率，进而提升机床运行时的精度。

Description

一种自冷却式耐磨损直线导轨

技术领域

本实用新型涉及直线导轨相关技术领域，具体为一种自冷却式耐磨损直线导轨。

背景技术

直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。直线导轨运动的作用是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。

但是目前使用的直线导轨，因为长时间的不间断使用，直线导轨内侧导轨槽会因为滑块的移动产生较大的热量，进而造成导轨磨损，造成滑块偏移，使机床精度系数降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自冷却式耐磨损直线导轨，以解决上述背景技术中提出的目前使用的直线导轨，因为长时间的不间断使用，直线导轨内侧导轨槽会因为滑块的移动产生较大的热量，进而造成导轨磨损，造成滑块偏移，使机床精度系数降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自冷却式耐磨损直线导轨，包括导轨本体以及设置于导轨本体侧面的导轨槽，所述导轨槽的侧面设置有安装于导轨本体外侧的注油箱，所述注油箱的顶部设置有延伸至注油箱内部的注油嘴，所述注油嘴的正下方设置有管道连接机构，所述注油箱的内部设置有储油室，所述储油室的侧面设置有安装于注油箱内部的导轨冷却机构，所述导轨冷却机构与导轨槽相接触；

所述导轨冷却机构包括有连接器、缓冲机构以及注油机构，所述连接器安装于注油箱的内部，所述连接器的内部设置有缓冲机构，所述缓冲机构的侧面设置有注油机构，所述注油机构的底端延伸至储油室的内部，所述注油机构的顶端与导轨槽相接触。

优选的，所述导轨本体的内部靠近导轨槽的一侧设置有冷却管道。

优选的，所述管道连接机构包括有三角安装件、三角块和底座，所述三角安装件通过其底部固定的底座安装于注油箱的内部，所述三角安装件内底部固定连接有三角块，所述三角安装件的顶部开口处与注油嘴相连接。

优选的，所述三角安装件的开口处设置有三组，且三角安装件靠近底座的一侧设置有两组开口处，所述底座的顶部且位于三角安装件的两侧设置为斜面。

优选的，所述缓冲机构包括有滑槽、连接板、滑动块和缓冲弹簧，所述滑槽设置在连接器的内壁，所述滑槽的内部滑动连接有连接板，所述连接板的顶部固定安装有滑动块，所述滑动块延伸至注油箱的外侧，所述连接板的底部和连接器的内壁之间设置有若干缓冲弹簧。

优选的，所述注油机构包括有注油管、连接槽和注油口，所述注油管的一端位于储油室的内部，所述注油管的另一端延伸至滑动块的内部，所述滑动块的内部设置有与注油管的另一端连接的连接槽，所述连接槽的侧面开设有若干间距相同的注油口。

优选的，所述注油管位于储油室内部的一端设置有单向阀，所述述注油管和连接板滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自冷却式耐磨损直线导轨，通过缓冲机构以及注油机构内部零件的设计，使得储油室内部的冷却油可经过注油管进入连接槽，最终从注油口排出，对导轨槽进行润滑，减少导轨本体在工作时摩擦力产生的热量，进而延长导轨本体的使用寿命，同时管道连接机构内部零件的设计，可将冷却油均匀地导入两组储油室的内部，保证后续对导轨槽润滑和冷却工作的进行。

附图说明

图1为本实用新型注油箱内部剖视结构示意图；

图2为本实用新型导轨本体和注油箱连接结构示意图；

图3为本实用新型图1中A点放大结构示意图；

图4为本实用新型注油机构内部结构示意图。

图中：1、导轨本体；2、导轨槽；3、注油箱；4、注油嘴；5、管道连接机构；501、三角安装件；502、三角块；503、底座；6、储油室；7、导轨冷却机构；71、连接器；72、缓冲机构；721、滑槽；722、连接板；723、滑动块；724、缓冲弹簧；73、注油机构；731、注油管；732、连接槽；733、注油口；734、单向阀；8、冷却管道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种自冷却式耐磨损直线导轨，包括导轨本体1以及设置于导轨本体1侧面的导轨槽2，导轨槽2的侧面设置有安装于导轨本体1外侧的注油箱3，注油箱3的顶部设置有延伸至注油箱3内部的注油嘴4，注油嘴4的正下方设置有管道连接机构5，管道连接机构5包括有三角安装件501、三角块502和底座503，三角安装件501通过其底部固定的底座503安装于注油箱3的内部，三角安装件501内底部固定连接有三角块502，三角安装件501的顶部开口处与注油嘴4相连接，三角安装件501的开口处设置有三组，且三角安装件501靠近底座503的一侧设置有两组开口处，底座503的顶部且位于三角安装件501的两侧设置为斜面。

进一步，通过注油箱3内部管道连接机构5的设计，可将冷却油通过注油嘴4导入三角安装件501的内部，最后从三角安装件501的两处开口处导出，经过底座503移动至储油室6的内部。

注油箱3的内部设置有储油室6，储油室6的侧面设置有安装于注油箱3内部的导轨冷却机构7，导轨冷却机构7与导轨槽2相接触；

导轨冷却机构7包括有连接器71、缓冲机构72以及注油机构73，连接器71安装于注油箱3的内部，连接器71的内部设置有缓冲机构72，缓冲机构72的侧面设置有注油机构73，注油机构73的底端延伸至储油室6的内部，注油机构73的顶端与导轨槽2相接触。

缓冲机构72包括有滑槽721、连接板722、滑动块723和缓冲弹簧724，滑槽721设置在连接器71的内壁，滑槽721的内部滑动连接有连接板722，连接板722的顶部固定安装有滑动块723，滑动块723延伸至注油箱3的外侧，连接板722的底部和连接器71的内壁之间设置有若干缓冲弹簧724。

注油机构73包括有注油管731、连接槽732和注油口733，注油管731的一端位于储油室6的内部，注油管731的另一端延伸至滑动块723的内部，滑动块723的内部设置有与注油管731的另一端连接的连接槽732，连接槽732的侧面开设有若干间距相同的注油口733。

注油管731位于储油室6内部的一端设置有单向阀734，注油管731和连接板722滑动连接。

进一步，通过缓冲机构72内部滑槽721、连接板722、滑动块723和缓冲弹簧724以及注油机构73内部注油管731、连接槽732和注油口733的配合，可在导轨本体1进行工作时，冷却油移动至滑动块723靠近导轨槽2的一侧，进而进行充分的冷却与润滑，减少磨损发生的概率。

导轨本体1的内部靠近导轨槽2的一侧设置有冷却管道8。

进一步，通过冷却管道8的设计，进一步提升对导轨本体1冷却的能力。

工作原理：在导轨本体1进行工作时，滑块的移动会带动注油箱3在导轨槽2的侧面进行滑动，此时滑动块723与导轨槽2进行接触，通过滑动块723与导轨槽2摩擦时产生的热量，将储油室6内部的冷却油通过注油管731导入到连接槽732的内部，其中，单向阀734确保冷却油仅会从储油室6进入连接槽732内部，之后进入连接槽732内部的冷却油通过注油口733与导轨槽2接触，进而减少摩擦带动的损耗；

在对储油室6内部冷却油进行补充时，通过注油嘴4将冷却油导入进入三角安装件501的内部，通过三角块502的分流后从三角安装件501左右两侧的开口处导出，此时底座503斜面的设计，确保冷却油可进入储油室6的内部。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种自冷却式耐磨损直线导轨，包括导轨本体（1）以及设置于导轨本体（1）侧面的导轨槽（2），其特征在于：所述导轨槽（2）的侧面设置有安装于导轨本体（1）外侧的注油箱（3），所述注油箱（3）的顶部设置有延伸至注油箱（3）内部的注油嘴（4），所述注油嘴（4）的正下方设置有管道连接机构（5），所述注油箱（3）的内部设置有储油室（6），所述储油室（6）的侧面设置有安装于注油箱（3）内部的导轨冷却机构（7），所述导轨冷却机构（7）与导轨槽（2）相接触；

所述导轨冷却机构（7）包括有连接器（71）、缓冲机构（72）以及注油机构（73），所述连接器（71）安装于注油箱（3）的内部，所述连接器（71）的内部设置有缓冲机构（72），所述缓冲机构（72）的侧面设置有注油机构（73），所述注油机构（73）的底端延伸至储油室（6）的内部，所述注油机构（73）的顶端与导轨槽（2）相接触。

2.根据权利要求1所述的一种自冷却式耐磨损直线导轨，其特征在于：所述导轨本体（1）的内部靠近导轨槽（2）的一侧设置有冷却管道（8）。

3.根据权利要求1所述的一种自冷却式耐磨损直线导轨，其特征在于：所述管道连接机构（5）包括有三角安装件（501）、三角块（502）和底座（503），所述三角安装件（501）通过其底部固定的底座（503）安装于注油箱（3）的内部，所述三角安装件（501）内底部固定连接有三角块（502），所述三角安装件（501）的顶部开口处与注油嘴（4）相连接。

4.根据权利要求3所述的一种自冷却式耐磨损直线导轨，其特征在于：所述三角安装件（501）的开口处设置有三组，且三角安装件（501）靠近底座（503）的一侧设置有两组开口处，所述底座（503）的顶部且位于三角安装件（501）的两侧设置为斜面。

5.根据权利要求1所述的一种自冷却式耐磨损直线导轨，其特征在于：所述缓冲机构（72）包括有滑槽（721）、连接板（722）、滑动块（723）和缓冲弹簧（724），所述滑槽（721）设置在连接器（71）的内壁，所述滑槽（721）的内部滑动连接有连接板（722），所述连接板（722）的顶部固定安装有滑动块（723），所述滑动块（723）延伸至注油箱（3）的外侧，所述连接板（722）的底部和连接器（71）的内壁之间设置有若干缓冲弹簧（724）。

6.根据权利要求1所述的一种自冷却式耐磨损直线导轨，其特征在于：所述注油机构（73）包括有注油管（731）、连接槽（732）和注油口（733），所述注油管（731）的一端位于储油室（6）的内部，所述注油管（731）的另一端延伸至滑动块（723）的内部，所述滑动块（723）的内部设置有与注油管（731）的另一端连接的连接槽（732），所述连接槽（732）的侧面开设有若干间距相同的注油口（733）。

7.根据权利要求6所述的一种自冷却式耐磨损直线导轨，其特征在于：所述注油管（731）位于储油室（6）内部的一端设置有单向阀（734），所述注油管（731）和连接板（722）滑动连接。

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