CN217158450U - 一种带滑轨的电池箱体及电池系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电池装载技术领域，具体公开了一种带滑轨的电池箱体及电池系统，该带滑轨的电池箱体包括箱体、滑轨托架和加强板，滑轨托架上设有至少一个滑轨，滑轨内设有多个滚轮，箱体安装在滑轨托架上，箱体的底部与滚轮滑动连接，箱体能够相对于滑轨托架滑入或滑出，方便了电池系统的维修和更换，箱体的拆卸、安装十分方便，且结构简单，成本较低，加强板设置在滑轨之间，通过加强板的设置使得滑轨托架的结构更加稳定。本实用新型还提供一种电池系统，该电池系统包括上述的带滑轨的电池箱体，电池模组安装在带滑轨的电池箱体内。该电池系统的结构简单、成本较低、且安装、拆卸简单，换箱方便。

Description

一种带滑轨的电池箱体及电池系统

技术领域

本实用新型涉及电池装载技术领域，尤其涉及一种带滑轨的电池箱体及电池系统。

背景技术

目前汽车成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，随着技术不断的发展，人们对汽车内的电气配件也提出更高的要求。然而目前大部分汽车的电池系统的电池箱体与整车安装都是通过安装支架吊装或者箱体底部原身留的安装底座紧固安装，吊装的安装方式需要将电池箱体托举从下往上通过螺丝紧固安装，而平铺的安装方式需要将电池箱安装孔与整车安装孔位对齐后从下往上通过螺丝紧固安装，两种安装方式均存在安装效率低且操作复杂的情况，且后续需要更换或维修电池系统的时候，拆装较为不便。

因此，亟需一种带滑轨的电池箱体及电池系统，安装、拆卸十分方便，且结构简单，成本较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带滑轨的电池箱体及电池系统，以解决现有的电池箱安装效率低且操作复杂的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，本实用新型提供一种带滑轨的电池箱体，该带滑轨的电池箱体包括：

箱体；

滑轨托架，所述滑轨托架上设有至少一个滑轨，所述滑轨内设有多个滚轮，所述箱体安装在所述滑轨托架上，所述箱体的底部与所述滚轮滑动连接，所述箱体能够相对于所述滑轨托架滑入或滑出；以及

加强板，所述加强板设置在所述滑轨之间，且所述加强板与所述滑轨固定连接。

可选地，所述滑轨上设有与所述滚轮对应数量的轴承槽，每个所述滚轮对应设置在一个所述轴承槽内。

可选地，所述带滑轨的电池箱体包括第一连接件，所述箱体上设置有第一固定架，所述第一连接件将所述箱体固定在所述滑轨托架上。

可选地，所述第一固定架上设有第一固定孔，所述滑轨托架上对应所述第一固定孔的位置设有第二固定孔，所述第一连接件穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔设置。

可选地，所述带滑轨的电池箱体包括第二连接件，所述箱体上设置有第二固定架，所述第二连接件将所述箱体固定在所述滑轨上。

可选地，所述第二固定架上设有第三固定孔，所述滑轨上对应所述第三固定孔的位置设有第四固定孔，所述第二连接件穿过所述第三固定孔和所述第四固定孔设置。

可选地，所述加强板上设置有避让槽。

可选地，所述箱体上设有把手。

另一方面，本实用新型还提供一种电池系统，该电池系统包括电池模组，以及上述任一方案中的带滑轨的电池箱体，所述电池模组安装在所述带滑轨的电池箱体内。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种带滑轨的电池箱体，该带滑轨的电池箱体包括箱体、滑轨托架和加强板，滑轨托架上设有至少一个滑轨，滑轨内设有多个滚轮，箱体安装在滑轨托架上，箱体的底部与滚轮滑动连接，箱体能够相对于滑轨托架滑入或滑出，通过滑轨托架的设置，方便了电池系统的维修和更换，箱体的拆卸、安装十分方便，且结构简单，成本较低，加强板设置在滑轨之间，且加强板与滑轨固定连接，通过加强板的设置，使得滑轨托架的结构更加稳定，保证箱体在滑轨上的平稳滑动，避免了箱体发生晃动。

本实用新型还提供一种电池系统，该电池系统包括电池模组，以及上述的带滑轨的电池箱体，电池模组安装在带滑轨的电池箱体内。该电池系统的结构简单、成本较低、且安装、拆卸简单，换箱方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例中提供的带滑轨的电池箱体的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中提供的带滑轨的电池箱体的侧视图；

图3是本实用新型实施例中提供的滑轨托架的结构示意图。

图中：

100、箱体；101、第一固定架；102、第二固定架；103、第三固定孔；104、把手；200、滑轨托架；201、滑轨；202、滚轮；203、轴承槽；204、第二固定孔；205、第四固定孔；300、第一连接件；400、加强板；401、避让槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1和图2所示，本实施例提供一种带滑轨的电池箱体，该带滑轨的电池箱体包括箱体100、滑轨托架200和加强板400，滑轨托架200对应箱体100的尺寸大小设置，滑轨托架200上设有至少一个滑轨201，滑轨201内设有多个滚轮202，箱体100安装在滑轨托架200上，箱体100的底部与滚轮202滑动连接，箱体100能够相对于滑轨托架200滑入或滑出。本实施例中以三个滑轨201为例进行说明，每条滑轨201内设有四个滚轮202。当然，在其他实施例中，滑轨201和滚轮202的数量也可以根据箱体100的尺寸选择设置为两个、四个、五个、六个或其他数量，本实施例对此不做限定。通过上述设置，箱体100可以通过在滚轮202上滑动来进行移动，方便了箱体100内电池模组的搬运，且箱体100的安装和拆卸十分方便，在电池模组需要维修和更换时，操作十分简易，换箱效率高，并且上述带滑轨的电池箱体的结构简单，成本较低。

参见图3，加强板400设置在滑轨201之间，且加强板400与滑轨201固定连接，通过加强板400的设置，使得滑轨托架200的结构更加稳定，保证箱体100在滑轨201上的平稳滑动，避免了箱体发生晃动。可选地，本实施例中的加强板400设置为六块，毎三块加强板400设置在两条滑轨201之间，三块加强板400之间等间隔设置。当然，在其他实施例中，也可以根据实际情况选择设置其他数量的加强板，本实施例对此不做限定。

进一步地，为了方便牵引移动箱体100，每个加强板400上设置有避让槽401，相同的两条滑轨201之间加强板400上的避让槽401形成了与滑轨托架200配合的牵引轨道，从而方便工作人员移动箱体100。

优选地，滑轨201与加强板400之间可以采用焊接的方式连接，并可以通过切割的方式在加强板400上加工出避让槽401，加工工艺十分简单，制作效率高，同时有效地降低了成本。

可选地，继续参见图1和图2，每条滑轨201上设有与滚轮202对应数量的轴承槽203，每个滚轮202对应设置在一个轴承槽203内。轴承槽203为滚轮202提供了安装的空间，并且能够对滚轮202起到限位的作用，避免滚轮202在滑轨201内发生晃动，保证了箱体100滑动的稳定性。

进一步地，本实施例中的带滑轨的电池箱体包括第一连接件300，并且在箱体100底部的一端设置有第一固定架101，当箱体100滑动至滑轨托架200的终端时，第一固定架101能够与滑轨托架200抵接，此时第一固定架101上的第一固定孔(图中未示出)与滑轨托架200上对应位置设置的第二固定孔204重合，第一连接件300穿过第一固定孔和第二固定孔204设置，以将箱体100固定在滑轨托架200上。可选地，第一连接件300可以选用固定销，固定销为常见的固定连接件，成本较低，且固定效果良好。

可选地，本实施例中的第一固定架101设置有两个，两个固定架分别设置在相邻的两条滑轨201之间，相应的第一固定孔和第二固定孔204也设置为两个，从而保证箱体100在滑轨托架200上的受力均匀，固定效果良好。

更为优选地，本实施例中的带滑轨的电池箱体还包括第二连接件，在箱体100上远离设置第一固定架101的一端设置有第二固定架102，第二固定架102设置有三个，每个第二固定架102分别对应一条滑轨201设置，第二固定架102上设有第三固定孔103，滑轨201上对应第三固定孔103的位置设有第四固定孔205，第二连接件穿过第三固定孔103和第四固定孔205设置，以将箱体100固定在滑轨201上。通过第二固定架102和第二连接件的设置，进一步提高了箱体100固定的稳定性，保证箱体100在滑轨托架200上的固定效果良好，避免箱体100晃动或侧翻的情况发生。

可选地，第二连接件可以选用螺栓，第三固定孔103和第四固定孔205的内壁上设置有内螺纹，螺栓与第三固定孔103和第四固定孔205的内螺纹配合，从而将箱体100牢牢地固定在滑轨托架200上。螺栓作为一种常见的固定连接件，非常容易得到，并且安装、拆卸十分方便，同时降低了整个带滑轨的电池箱体的制作成本。

更为优选地，本实施例中的箱体100上设有把手104，通过把手104的设置方便工作人员搬运或者移动箱体100。

本实用新型还提供一种电池系统，该电池系统包括电池模组，以及上述的带滑轨的电池箱体，电池模组安装在带滑轨的电池箱体内。该电池系统的结构简单、成本较低、且安装、拆卸简单，换箱方便。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种带滑轨的电池箱体，其特征在于，包括：

箱体(100)；

滑轨托架(200)，所述滑轨托架(200)上设有至少一个滑轨(201)，所述滑轨(201)内设有多个滚轮(202)，所述箱体(100)安装在所述滑轨托架(200)上，所述箱体(100)的底部与所述滚轮(202)滑动连接，所述箱体(100)能够相对于所述滑轨托架(200)滑入或滑出；以及

加强板(400)，所述加强板(400)设置在所述滑轨(201)之间，且所述加强板(400)与所述滑轨(201)固定连接。

2.根据权利要求1所述的带滑轨的电池箱体，其特征在于，所述滑轨(201)上设有与所述滚轮(202)对应数量的轴承槽(203)，每个所述滚轮(202)对应设置在一个所述轴承槽(203)内。

3.根据权利要求1所述的带滑轨的电池箱体，其特征在于，所述带滑轨的电池箱体包括第一连接件(300)，所述箱体(100)上设置有第一固定架(101)，所述第一连接件(300)将所述箱体(100)固定在所述滑轨托架(200)上。

4.根据权利要求3所述的带滑轨的电池箱体，其特征在于，所述第一固定架(101)上设有第一固定孔，所述滑轨托架(200)上对应所述第一固定孔的位置设有第二固定孔(204)，所述第一连接件(300)穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔(204)设置。

5.根据权利要求1所述的带滑轨的电池箱体，其特征在于，所述带滑轨的电池箱体包括第二连接件，所述箱体(100)上设置有第二固定架(102)，所述第二连接件将所述箱体(100)固定在所述滑轨(201)上。

6.根据权利要求5所述的带滑轨的电池箱体，其特征在于，所述第二固定架(102)上设有第三固定孔(103)，所述滑轨(201)上对应所述第三固定孔(103)的位置设有第四固定孔(205)，所述第二连接件穿过所述第三固定孔(103)和所述第四固定孔(205)设置。

7.根据权利要求1所述的带滑轨的电池箱体，其特征在于，所述加强板(400)上设置有避让槽(401)。

8.根据权利要求1所述的带滑轨的电池箱体，其特征在于，所述箱体(100)上设有把手(104)。

9.一种电池系统，其特征在于，所述电池系统包括电池模组，以及上述权利要求1-8中任一所述的带滑轨的电池箱体，所述电池模组安装在所述带滑轨的电池箱体内。

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