CN217152882U - 组合式传动齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种组合式传动齿轮，属于齿轮技术领域。它解决了现有齿轮维护性差的问题。本组合式传动齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的外表面上加工有齿圈，齿轮本体的中心处开设有安装环圈，安装环圈内设置有联轴套，联轴套的一端与齿轮本体相固连，联轴套的另一端与安装环圈之间形成有键槽。本实用新型具有可拆装维护的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于齿轮技术领域，涉及一种组合式传动齿轮。
背景技术
轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的，轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，齿轮轴是轴类常见种类之一，通过轴上的齿轮连续啮合进行动力传动，以此来实现机械结构的联动。
现有市场上的齿轮大多都是一体成型的，当轴上的齿轮出现磨损时，通常需要对齿轮进行整体更换，这样造成生产成本大幅提高。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种可拆装维护的组合式传动齿轮。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种组合式传动齿轮，包括齿轮本体，所述的齿轮本体的外表面上加工有齿圈，其特征在于，所述齿轮本体的中心处开设有安装环圈，所述的安装环圈内设置有联轴套，所述联轴套的一端与齿轮本体相固连，所述联轴套的另一端与安装环圈之间形成有键槽。
在上述的组合式传动齿轮中，所述的联轴套包括内环套，所述内环套的中心处开设有供轴穿过的轴孔，所述内环套的侧部设置有径向凸起的连接环圈，所述的内环套通过连接环圈与齿轮本体相固连。
在上述的组合式传动齿轮中，所述连接环圈与内环套相互垂直设置，连接环圈与内环套的连接截面呈L形。
在上述的组合式传动齿轮中，所述齿轮本体的侧表面上设置有向内凹陷用于容纳连接环圈的侧内槽，所述连接环圈与侧内槽之间连接有若干固定件。
在上述的组合式传动齿轮中，所述的连接环圈上设置有与每个固定件相配合的连接孔，若干所述的连接孔周向均匀分布于连接环圈上。
在上述的组合式传动齿轮中，所述内环套远离连接环圈一侧的端部与齿轮本体的侧表面相齐平。
在上述的组合式传动齿轮中，所述的键槽开设于内环套的侧部，且键槽自内环套的侧部向内环套的中心处延伸设置。
在上述的组合式传动齿轮中，所述键槽的上下表面分别贯穿内环套的上表面与下表面。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：齿轮本体通过联轴套来与轴进行连接，联轴套可拆装连接于齿轮本体上，齿轮本体通过其与联轴套之间的键槽与键轴进行固定，当齿轮本体或者联轴套需要进行更换时，可将两者拆卸，具有可拆装维护的优点。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型中连接环圈的连接分布图。
图3是本实用新型中内环套上键槽的结构分布图。
图中，1、齿轮本体；2、齿圈；3、安装环圈；4、联轴套；5、键槽；6、内环套；7、轴孔；8、连接环圈；9、侧内槽；10、固定件；11、连接孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
如图1至图3所示，一种组合式传动齿轮，包括齿轮本体1，所述的齿轮本体1的外表面上加工有齿圈2，其特征在于，所述齿轮本体1的中心处开设有安装环圈3，所述的安装环圈3内设置有联轴套4，所述联轴套4的一端与齿轮本体1相固连，所述联轴套4的另一端与安装环圈3之间形成有键槽5。
在本实施中，齿轮本体1通过联轴套4来与轴进行连接，联轴套4可拆装连接于齿轮本体1上，齿轮本体1通过其与联轴套4之间的键槽5与键轴进行固定，当齿轮本体1或者联轴套4需要进行更换时，可将两者拆卸，具有可拆装维护的优点。
具体的，联轴套4包括内环套6，内环套6的中心处开设有供轴穿过的轴孔7，内环套6的侧部设置有径向凸起的连接环圈8，内环套6通过连接环圈8与齿轮本体1相固连，同时，齿轮通过连接环圈8的外表面与轴相接触，减少齿轮本体1的磨损，作为优选，连接环圈8与内环套6相互垂直设置，连接环圈8与内环套6的连接截面呈L形。
在本实施中，齿轮本体1的侧表面上设置有向内凹陷用于容纳连接环圈8的侧内槽9，连接环圈8与侧内槽9之间连接有若干固定件10，固定件10为螺栓。
为了使受力更加的均匀，连接环圈8上设置有与每个固定件10相配合的连接孔11，若干连接孔11周向均匀分布于连接环圈8上。
在本实施例中，内环套6远离连接环圈8一侧的端部与齿轮本体1的侧表面相齐平。
键槽5开设于内环套6的侧部，且键槽5自内环套6的侧部向内环套6的中心处延伸设置，键槽5的上下表面分别贯穿内环套6的上表面与下表面，键槽5与安装环圈3的内表面相配合用于键的插入。
本实用新型的技术效果为：齿轮本体1通过联轴套4来与轴进行连接，联轴套4可拆装连接于齿轮本体1上，齿轮本体1通过其与联轴套4之间的键槽5与键轴进行固定，当齿轮本体1或者联轴套4需要进行更换时，可将两者拆卸，具有可拆装维护的优点。
具体的，齿轮在使用时，联轴套4套设于轴上与传动轴的表面相接触，齿轮通过连接环圈8的外表面与轴上台阶相接触，减少齿轮本体1与轴的接触，联轴套4整体通过螺栓连接于齿轮本体1上。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用齿轮本体1、齿圈2、安装环圈3、联轴套4、键槽5、内环套6、轴孔7、连接环圈8、侧内槽9、固定件10、连接孔11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (8)
1.一种组合式传动齿轮，包括齿轮本体(1)，所述的齿轮本体(1)的外表面上加工有齿圈(2)，其特征在于，所述齿轮本体(1)的中心处开设有安装环圈(3)，所述的安装环圈(3)内设置有联轴套(4)，所述联轴套(4)的一端与齿轮本体(1)相固连，所述联轴套(4)的另一端与安装环圈(3)之间形成有键槽(5)。
2.根据权利要求1所述的组合式传动齿轮，其特征在于，所述的联轴套(4)包括内环套(6)，所述内环套(6)的中心处开设有供轴穿过的轴孔(7)，所述内环套(6)的侧部设置有径向凸起的连接环圈(8)，所述的内环套(6)通过连接环圈(8)与齿轮本体(1)相固连。
3.根据权利要求2所述的组合式传动齿轮，其特征在于，所述连接环圈(8)与内环套(6)相互垂直设置，连接环圈(8)与内环套(6)的连接截面呈L形。
4.根据权利要求2所述的组合式传动齿轮，其特征在于，所述齿轮本体(1)的侧表面上设置有向内凹陷用于容纳连接环圈(8)的侧内槽(9)，所述连接环圈(8)与侧内槽(9)之间连接有若干固定件(10)。
5.根据权利要求4所述的组合式传动齿轮，其特征在于，所述的连接环圈(8)上设置有与每个固定件(10)相配合的连接孔(11)，若干所述的连接孔(11)周向均匀分布于连接环圈(8)上。
6.根据权利要求2所述的组合式传动齿轮，其特征在于，所述内环套(6)远离连接环圈(8)一侧的端部与齿轮本体(1)的侧表面相齐平。
7.根据权利要求1所述的组合式传动齿轮，其特征在于，所述的键槽(5)开设于内环套(6)的侧部，且键槽(5)自内环套(6)的侧部向内环套(6)的中心处延伸设置。
8.根据权利要求2所述的组合式传动齿轮，其特征在于，所述键槽(5)的上下表面分别贯穿内环套(6)的上表面与下表面。
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2022
- 2022-05-13 CN CN202221158657.7U patent/CN217152882U/zh active Active
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