CN217149259U - 一种环保节能型台车炉 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种环保节能型台车炉，包括：定位横梁以及固定安装与定位横梁的上方的台车炉架，所述定位横梁的前端均设置有调节密封件，所述调节密封件分别位于台车炉架的前后两侧，所述台车炉架的前段且靠上方固定安装有外护导轨，所述外护导轨的内侧设置有升降门架。本实用新型密封升降门架与台车炉架在闭合的过程中所存在的有缝隙，减少热量的溢出，同时可对位于其二者内侧的隔热密封板进行更换，节省了安装调节工作所需要的时间，以便于对隔热密封板进行清洁处理，调节密封件内部的支撑底架位于转运车的底部，可对承载有铸件的转运车进行移动的过程中，减少转运车运行过程中的晃动现象，进一步对其在台车炉架的内侧进行支撑。

Description

一种环保节能型台车炉

技术领域

本实用新型涉及台车炉技术领域，尤其涉及一种环保节能型台车炉。

背景技术

台车炉是国家标准节能型周期式作业炉，超节能结构，采用复合纤维保温，超轻质高强度微珠真空球节能砖，独家生产防掉丝上斜20°搁丝砖，炉口防工件撞击砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用，主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

传统的小型环保节能型台车炉，在通过起吊装置升降位于台车炉前侧的门架进行开合的过程中，通常门架与台车炉在闭合的过程中容易存在有缝隙，进一步容易使热量溢出，造成热量的外泄，同时，在对承载有铸件的转运车进行移动的过程中，转运车顶部所承载的钢球容易在运动过程中产生晃动，降低了其运输过程中的平稳性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种环保节能型台车炉，以解决小型环保节能型台车炉，在通过起吊装置升降位于台车炉前侧的门架进行开合的过程中，通常门架与台车炉在闭合的过程中容易存在有缝隙，进一步容易使热量溢出，造成热量的外泄的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保节能型台车炉，包括：定位横梁以及固定安装与定位横梁的上方的台车炉架，所述定位横梁的前端均设置有调节密封件，所述调节密封件分别位于台车炉架的前后两侧。

所述台车炉架的前段且靠上方固定安装有外护导轨，所述外护导轨的内侧设置有升降门架，且外护导轨内侧左右两端均设置有导向固杆，所述升降门架的左右两侧均通过设置有限位环架与导向固杆活动连接，所述调节密封件的顶部延伸于导向固杆的内侧。

本实用新型的进一步改进在于，所述调节密封件包括支撑底架、延伸固杆、限位架、夹持架、隔热密封板和安装螺纹杆，所述限位架呈L状设置。

本实用新型的进一步改进在于，所述限位架的外端活动设置有夹持架，所述限位架、夹持架的内侧设置有隔热密封板，且限位架、夹持架的表面且靠下方均通过开设有凹槽活动连接有安装螺纹杆。

本实用新型的进一步改进在于，所述限位架的底部通过开设有凹槽活动连接有一级定位柱，所述一级定位柱的底部固定连接有二级定位柱，所述二级定位柱的底部与定位横梁的顶部固定连接。

本实用新型的进一步改进在于，所述二级定位柱的外表面活动连接有支撑底架，所述支撑底架的底部且靠内端固定连接有延伸固杆。

本实用新型的进一步改进在于，所述台车炉架的内侧活动连接有转运车，所述转运车的顶部固定连接有承载台。

本实用新型的进一步改进在于，所述转运车的底部四角均通过设置有螺钉活动连接有滚轮，所述支撑底架位于转运车的底部，且支撑底架位于滚轮的内侧。

本实用新型的进一步改进在于，所述升降门架的顶部中心处固定连接有起吊架。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过将台车炉架、调节密封件、外护导轨和升降门架组合设置，位于导向固杆的内侧所设置的调节密封件，可贴合升降门架的侧面，同时抵紧台车炉架的表面，进一步密封升降门架与台车炉架在闭合的过程中所存在的有缝隙，减少热量的溢出，同时可对位于其二者内侧的隔热密封板进行更换，节省了安装调节工作所需要的时间，以便于对隔热密封板进行清洁处理，调节密封件内部的支撑底架位于转运车的底部，可对承载有铸件的转运车进行移动的过程中，减少转运车运行过程中的晃动现象，进一步对其在台车炉架的内侧进行支撑。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型第二视角立体结构示意图；

图3为本实用新型第三视角立体结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图。

附图标记：1、定位横梁；2、台车炉架；3、调节密封件；4、外护导轨；5、升降门架；6、一级定位柱；7、限位环架；8、导向固杆；9、起吊架；10、转运车；11、承载台；12、滚轮；13、二级定位柱；31、支撑底架；32、延伸固杆；33、限位架；34、夹持架；35、隔热密封板；36、安装螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例一

如图1-4所示，一种环保节能型台车炉，包括：定位横梁1以及固定安装与定位横梁1的上方的台车炉架2，定位横梁1的前端均设置有调节密封件3，调节密封件3分别位于台车炉架2的前后两侧，在该环保节能型台车炉的使用过程中，可控制调节密封件3活动贴合台车炉架2。

台车炉架2的前段且靠上方固定安装有外护导轨4，外护导轨4的内侧设置有升降门架5，且外护导轨4内侧左右两端均设置有导向固杆8，升降门架5的左右两侧均通过设置有限位环架7与导向固杆8活动连接，调节密封件3的顶部延伸于导向固杆8的内侧，在台车炉架2前方的升降门架5下降的过程中，升降门架5端部所设置的限位环架7可在导向固杆8的表面滑动，在其滑动过程中，位于导向固杆8的内侧所设置的调节密封件3，可贴合升降门架5的侧面，同时抵紧台车炉架2的表面，进一步密封升降门架5与台车炉架2在闭合的过程中所存在的有缝隙，减少热量的溢出。

调节密封件3包括支撑底架31、延伸固杆32、限位架33、夹持架34、隔热密封板35和安装螺纹杆36，限位架33呈L状设置，限位架33的外端活动设置有夹持架34，限位架33、夹持架34的内侧设置有隔热密封板35，且限位架33、夹持架34的表面且靠下方均通过开设有凹槽活动连接有安装螺纹杆36，控制安装螺纹杆36转动，可控制限位架33与其外端所设置的夹持架34调节距离，进一步可对位于其二者内侧的隔热密封板35进行更换，节省了安装调节工作所需要的时间，以便于对隔热密封板35进行清洁处理。

限位架33的底部通过开设有凹槽活动连接有一级定位柱6，一级定位柱6的底部固定连接有二级定位柱13，二级定位柱13的底部与定位横梁1的顶部固定连接，二级定位柱13的外表面活动连接有支撑底架31，支撑底架31的底部且靠内端固定连接有延伸固杆32，一级定位柱6可调节便于调节转动使隔热密封板35下降。

台车炉架2的内侧活动连接有转运车10，转运车10的顶部固定连接有承载台11，转运车10的底部四角均通过设置有螺钉活动连接有滚轮12，支撑底架31位于转运车10的底部，且支撑底架31位于滚轮12的内侧。支撑底架31位于转运车10的底部，可对承载有铸件的转运车10进行移动的过程中，减少转运车10运行过程中的晃动现象，进一步对其在台车炉架2的内侧进行支撑，当转运车10向外移动完毕后，二级定位柱13的连接作用可使支撑底架31复位，使其贴合定位横梁1的前端。

升降门架5的顶部中心处固定连接有起吊架9，以便于通过缆线的拉伸控制升降门架5的运动。

工作步骤

如图1-4所示，该环保节能型台车炉在工作的过程中，台车炉架2前方的升降门架5下降的过程，升降门架5端部所设置的限位环架7可在导向固杆8的表面滑动，调节密封件3贴合升降门架5的侧面，同时抵紧台车炉架2的表面，进一步密封升降门架5与台车炉架2在闭合的过程中所存在的有缝隙，减少热量的溢出，控制限位架33与其外端所设置的夹持架34调节距离，进一步可对位于其二者内侧的隔热密封板35进行更换，节省了安装调节工作所需要的时间，以便于对隔热密封板35进行清洁处理，支撑底架31位于转运车10的底部，可对承载有铸件的转运车10进行移动的过程中，减少转运车10运行过程中的晃动现象，进一步对其在台车炉架2的内侧进行支撑。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种环保节能型台车炉，其特征在于，包括：定位横梁（1）以及固定安装与定位横梁（1）的上方的台车炉架（2），所述定位横梁（1）的前端均设置有调节密封件（3），所述调节密封件（3）分别位于台车炉架（2）的前后两侧；

所述台车炉架（2）的前段且靠上方固定安装有外护导轨（4），所述外护导轨（4）的内侧设置有升降门架（5），且外护导轨（4）内侧左右两端均设置有导向固杆（8），所述升降门架（5）的左右两侧均通过设置有限位环架（7）与导向固杆（8）活动连接，所述调节密封件（3）的顶部延伸于导向固杆（8）的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种环保节能型台车炉，其特征在于，所述调节密封件（3）包括支撑底架（31）、延伸固杆（32）、限位架（33）、夹持架（34）、隔热密封板（35）和安装螺纹杆（36），所述限位架（33）呈L状设置。

3.根据权利要求2所述的一种环保节能型台车炉，其特征在于，所述限位架（33）的外端活动设置有夹持架（34），所述限位架（33）、夹持架（34）的内侧设置有隔热密封板（35），且限位架（33）、夹持架（34）的表面且靠下方均通过开设有凹槽活动连接有安装螺纹杆（36）。

4.根据权利要求2所述的一种环保节能型台车炉，其特征在于，所述限位架（33）的底部通过开设有凹槽活动连接有一级定位柱（6），所述一级定位柱（6）的底部固定连接有二级定位柱（13），所述二级定位柱（13）的底部与定位横梁（1）的顶部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种环保节能型台车炉，其特征在于，所述二级定位柱（13）的外表面活动连接有支撑底架（31），所述支撑底架（31）的底部且靠内端固定连接有延伸固杆（32）。

6.根据权利要求2所述的一种环保节能型台车炉，其特征在于，所述台车炉架（2）的内侧活动连接有转运车（10），所述转运车（10）的顶部固定连接有承载台（11）。

7.根据权利要求6所述的一种环保节能型台车炉，其特征在于，所述转运车（10）的底部四角均通过设置有螺钉活动连接有滚轮（12），所述支撑底架（31）位于转运车（10）的底部，且支撑底架（31）位于滚轮（12）的内侧。

8.根据权利要求1所述的一种环保节能型台车炉，其特征在于，所述升降门架（5）的顶部中心处固定连接有起吊架（9）。

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