CN217145551U - 牵引架液压升降机构及拖拉机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种牵引架液压升降机构及拖拉机，包括拖车牵引底盘、铰接于所述拖车牵引底盘一端的拖车箱体、以及集成于所述拖车箱体和所述拖车牵引底盘之间的液压升降组件；所述液压升降组件一端与所述拖车牵引底盘连接，另一端延伸至所述拖车箱体并与所述拖车箱体转动连接；所述液压升降组件驱动所述拖车箱体翻转。本实用新型的升降机构的拖车牵引底盘与拖拉机固连，拖车箱体与牵引底盘铰接，利用液压升降组件驱动拖车箱体翻转，同时设计了调节杆结构能够根据要求调节液压升降组件的高度，该结构简单、以缓冲组件作为液压升降组件的缓冲部件，保证翻转的同时，还可以提高升降的稳定性。

Description

牵引架液压升降机构及拖拉机

技术领域

本实用新型涉及运输拖车技术领域，尤其涉及一种牵引架液压升降机构及具有其的拖拉机。

背景技术

随着农业机械的不断普及，拖拉机的种类也越来越多，而拖拉机的运输拖载功能也是拖拉机普及的一大因素。

现有技术中，拖拉机用的牵引架依然依靠复杂的传动机构进行运动，长时间使用，经常出现拖车箱体升降翻转运行不稳，而且现有技术中驱动拖车箱体的结构复杂也会造成拖拉机生产和维护成本过高，不利于现阶段农业机械的普及和推广。

因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种牵引架液压升降机构及具有其的拖拉机。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构新颖、确保拖车箱体升降翻转运行平稳、以液压升降系统驱动拖车箱体运动、且具有液压升降系统缓冲功能以提高平稳性的牵引架液压升降机构及拖拉机。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的牵引架液压升降机构，该液压升降机构包括：

拖车牵引底盘；

铰接于所述拖车牵引底盘一端的拖车箱体；以及

集成于所述拖车箱体和所述拖车牵引底盘之间的液压升降组件；

所述液压升降组件一端与所述拖车牵引底盘连接，另一端延伸至所述拖车箱体并与所述拖车箱体转动连接；

所述液压升降组件驱动所述拖车箱体翻转。

进一步的，所述拖车牵引底盘包括：

两个底盘结构体；以及

位于两个所述底盘结构体之间的底盘连接体；

两个所述底盘结构体的一端彼此靠近地通过所述底盘连接体连为一体，两个所述底盘结构体远离所述底盘连接体的一端彼此分离地朝向所述拖车箱体延伸；

所述底盘结构体靠近所述拖车箱体一端具有底盘转动部。

进一步的，所述拖车箱体包括：

本体；

集成于所述本体靠近所述底盘转动部的第一连接板；以及

集成于所述本体靠近所述液压升降组件的第二连接板；

所述本体的第一连接板通过销轴与所述底盘转动部转动连接。

进一步的，所述本体的上部和下部均设置有沿所述本体的宽度方向延伸的加强框；

所述第一连接板和所述第二连接板均固连于所述加强框处。

进一步的，所述底盘结构体与所述液压升降组件配合的位置具有调节杆结构；

所述液压升降组件通过所述调节杆结构与所述拖车牵引底盘连接，且所述液压升降组件通过所述调节杆结构调节高度。

进一步的，所述调节杆结构包括：

与所述底盘结构体固连的支撑活动杆；以及

套设于所述支撑活动杆的调节杆；

所述支撑活动杆和所述调节杆上均间隔开设有多个定位孔，所述调节杆和所述支撑活动杆通过调整销轴定位于任一组所述定位孔内以限制所述调节杆和所述支撑活动杆的相对运动。

进一步的，所述液压升降组件包括：

液压缸；以及

与所述液压缸连接的缓冲组件；

所述液压缸的缸体与所述调节杆的端部连接，所述液压缸的缸杆延伸至所述第二连接板处、并通过销轴与所述第二连接板转动连接。

进一步的，所述缓冲组件包括：

与所述液压缸的液压系统连接的液压接头；以及

通过液压接头与所述液压系统连通的缓冲储能罐。

本实用新型公开了一种拖拉机，该拖拉机集成有如上所述的牵引架液压升降机构。

进一步的，所述拖车牵引底盘固定于拖拉机；

液压升降组件通过拖拉机的齿轮泵提供动力。

在上述技术方案中，本实用新型提供的牵引架液压升降机构，具有以下有益效果：

本实用新型的升降机构的拖车牵引底盘与拖拉机固连，拖车箱体与牵引底盘铰接，利用液压升降组件驱动拖车箱体翻转，同时设计了调节杆结构能够根据要求调节液压升降组件的高度，该结构简单、以缓冲组件作为液压升降组件的缓冲部件，保证翻转的同时，还可以提高升降的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的牵引架液压升降机构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的牵引架液压升降机构的主视图；

图3为本实用新型实施例提供的牵引架液压升降机构的俯视图。

附图标记说明：

1、拖车牵引底盘；2、拖车箱体；3、调节杆结构；4、液压升降组件；

101、底盘结构体；102、底盘连接体；103、底盘转动部；

201、本体；202、第一连接板；203、第二连接板；204、加强框；

301、支撑活动杆；302、调节杆；303、调整销轴；

401、液压缸；402、液压接头；403、缓冲储能罐。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1～图3所示；

本实用新型的牵引架液压升降机构，该液压升降机构包括：

拖车牵引底盘1；

铰接于拖车牵引底盘1一端的拖车箱体2；以及

集成于拖车箱体2和拖车牵引底盘1之间的液压升降组件4；

液压升降组件4一端与拖车牵引底盘1连接，另一端延伸至拖车箱体2并与拖车箱体2转动连接；

液压升降组件4驱动拖车箱体2翻转。

具体的，本实施例公开了一种升降机构，其包括拖车牵引底盘1、与拖车牵引底盘1铰接的拖车箱体2、以及位于两者之间以驱动拖车箱体2翻转升降的液压升降组件4。其中，液压升降组件4以液压缸的方式驱动拖车箱体2翻转，而拖车箱体2下部与拖车牵引底盘1铰接，上部与液压升降组件4铰接，实现平稳的翻转升降。

优选的，本实施例的拖车牵引底盘1包括：

两个底盘结构体101；以及

位于两个底盘结构体101之间的底盘连接体102；

两个底盘结构体101的一端彼此靠近地通过底盘连接体102连为一体，两个底盘结构体101远离底盘连接体102的一端彼此分离地朝向拖车箱体2延伸；

底盘结构体101靠近拖车箱体2一端具有底盘转动部103。

首先，该处详细限定了拖车牵引底盘1的结构，上述的底盘结构体101、底盘连接体102为一体成型的结构，并在底盘连接体102的端部预留安装位置。两个底盘结构体101彼此呈一定角度地分离，作为支撑液压升降组件4的结构。

优选的，本实施例的拖车箱体2包括：

本体201；

集成于本体201靠近底盘转动部103的第一连接板202；以及

集成于本体201靠近液压升降组件4的第二连接板203；

本体的第一连接板202通过销轴与底盘转动部103转动连接。

其中，上述的本体201的上部和下部均设置有沿本体201的宽度方向延伸的加强框204；

第一连接板202和第二连接板203均固连于加强框204处。

为了能够分别与拖车牵引底盘1和液压升降组件4铰接，拖车箱体2的本体201分别集成了上述的第一连接板202和第二连接板203。并且在第一连接板202和第二连接板203处集成了加强框204，以提高整体的结构强度和稳定性。

优选的，本实施例的底盘结构体101与液压升降组件4配合的位置具有调节杆结构3；

液压升降组件4通过调节杆结构3与拖车牵引底盘1连接，且液压升降组件4通过调节杆结构3调节高度。

其中，上述的调节杆结构3包括：

与底盘结构体101固连的支撑活动杆301；以及

套设于支撑活动杆301的调节杆302；

支撑活动杆301和调节杆302上均间隔开设有多个定位孔，调节杆302和支撑活动杆301通过调整销轴303定位于任一组定位孔内以限制调节杆302和支撑活动杆301的相对运动。

液压升降组件4通过调节杆结构3与拖车牵引底盘1连接，能够通过支撑活动杆301和调节杆302的滑动连接和调整销轴303与任一组定位孔的定位调节高度。

优选的，本实施例的液压升降组件4包括：

液压缸401；以及

与液压缸401连接的缓冲组件；

液压缸401的缸体与调节杆302的端部连接，液压缸401的缸杆延伸至第二连接板202处、并通过销轴与第二连接板203转动连接。

其中，上述的缓冲组件包括：

与液压缸401的液压系统连接的液压接头402；以及

通过液压接头402与液压系统连通的缓冲储能罐403。

本实用新型公开了一种拖拉机，该拖拉机集成有如上所述的牵引架液压升降机构。

优选的，本实施例的拖车牵引底盘1固定于拖拉机；

液压升降组件4通过拖拉机的齿轮泵提供动力。

在拖拉机上安装上述的牵引器液压升降机构，并利用拖拉机的齿轮泵为液压升降组件4提供动力，方向控制阀控制实现拖车箱体2的自动翻转升降，由于在液压升降组件4中加入了缓冲储能罐403，能够对液压系统起到一定的缓冲，让升降更加平稳。

在上述技术方案中，本实用新型提供的牵引架液压升降机构，具有以下有益效果：

本实用新型的升降机构的拖车牵引底盘1与拖拉机固连，拖车箱体2与牵引底盘铰接，利用液压升降组件4驱动拖车箱体2翻转，同时设计了调节杆结构3能够根据要求调节液压升降组件4的高度，该结构简单、以缓冲组件作为液压升降组件4的缓冲部件，保证翻转的同时，还可以提高升降的稳定性。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.牵引架液压升降机构，其特征在于，该液压升降机构包括：

拖车牵引底盘(1)；

铰接于所述拖车牵引底盘(1)一端的拖车箱体(2)；以及

集成于所述拖车箱体(2)和所述拖车牵引底盘(1)之间的液压升降组件(4)；

所述液压升降组件(4)一端与所述拖车牵引底盘(1)连接，另一端延伸至所述拖车箱体(2)并与所述拖车箱体(2)转动连接；

所述液压升降组件(4)驱动所述拖车箱体(2)翻转；

所述拖车牵引底盘(1)包括：

两个底盘结构体(101)；以及

位于两个所述底盘结构体(101)之间的底盘连接体(102)；

两个所述底盘结构体(101)的一端彼此靠近地通过所述底盘连接体(102)连为一体，两个所述底盘结构体(101)远离所述底盘连接体(102)的一端彼此分离地朝向所述拖车箱体(2)延伸；

所述底盘结构体(101)靠近所述拖车箱体(2)一端具有底盘转动部(103)；

所述拖车箱体(2)包括：

本体(201)；

集成于所述本体(201)靠近所述底盘转动部(103)的第一连接板(202)；以及

集成于所述本体(201)靠近所述液压升降组件(4)的第二连接板(203)；

所述本体(201)的第一连接板(202)通过销轴与所述底盘转动部(103)转动连接；

所述底盘结构体(101)与所述液压升降组件(4)配合的位置具有调节杆结构(3)；

所述液压升降组件(4)通过所述调节杆结构(3)与所述拖车牵引底盘(1)连接，且所述液压升降组件(4)通过所述调节杆结构(3)调节高度；

所述调节杆结构(3)包括：

与所述底盘结构体(101)固连的支撑活动杆(301)；以及

套设于所述支撑活动杆(301)的调节杆(302)；

所述支撑活动杆(301)和所述调节杆(302)上均间隔开设有多个定位孔，所述调节杆(302)和所述支撑活动杆(301)通过调整销轴(303)定位于任一组所述定位孔内以限制所述调节杆(302)和所述支撑活动杆(301)的相对运动。

2.根据权利要求1所述的牵引架液压升降机构，其特征在于，所述本体(201)的上部和下部均设置有沿所述本体(201)的宽度方向延伸的加强框(204)；

所述第一连接板(202)和所述第二连接板(203)均固连于所述加强框(204)处。

3.根据权利要求1所述的牵引架液压升降机构，其特征在于，所述液压升降组件(4)包括：

液压缸(401)；以及

与所述液压缸(401)连接的缓冲组件；

所述液压缸(401)的缸体与所述调节杆(302)的端部连接，所述液压缸(401)的缸杆延伸至所述第二连接板(203)处、并通过销轴与所述第二连接板(203)转动连接。

4.根据权利要求3所述的牵引架液压升降机构，其特征在于，所述缓冲组件包括：

与所述液压缸(401)的液压系统连接的液压接头(402)；以及

通过液压接头(402)与所述液压系统连通的缓冲储能罐(403)。

5.拖拉机，其特征在于，该拖拉机集成有如权利要求1至4中任一项所述的牵引架液压升降机构。

6.根据权利要求5所述的拖拉机，其特征在于，所述拖车牵引底盘(1)固定于拖拉机；

液压升降组件(4)通过拖拉机的齿轮泵提供动力。

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