CN217144783U - 微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装 - Google Patents
微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217144783U CN217144783U CN202123213833.0U CN202123213833U CN217144783U CN 217144783 U CN217144783 U CN 217144783U CN 202123213833 U CN202123213833 U CN 202123213833U CN 217144783 U CN217144783 U CN 217144783U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting plate
- triangle
- base
- minicar
- press
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装，包括底座和连接在底座上表面的夹紧装置，底座上表面一侧向下凹陷设有与左右后侧门窗装饰板外轮廓相同的三角形定型凹槽，夹紧装置包括连接夹板、连接板、夹紧压块、夹紧把手，连接夹板连接在底座上表面并位于三角形定型凹槽一侧，连接板一端通过铆钉铰接在连接夹板的两块夹板之间，连接板另一端延伸至三角形定型凹槽上侧，夹紧压块垂直连接在连接板下侧，转动夹紧把手可上下调整夹紧装置的夹紧压块位置从而实现夹紧压块夹紧或释放定位在三角形定型凹槽中的工件。本实用新型能够有效定型左右尾门侧窗框饰板，防止其因收缩导致产品变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件的定型工装，特别涉及一种微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装。
背景技术
微型汽车左右后侧门窗装饰板结构如图1、2所示，该微型汽车左右后侧门窗装饰板为注塑成型的塑胶产品，采用一体注塑成型，通过安装卡扣与车门窗连接。左后侧门窗装饰板和右后侧门窗装饰板结构相互对称。在产品在注塑机注塑成型后，取出注塑模具时未能完全冷却，在产品取出注塑模具至产品自然冷却过程中，由于产品一端尖细，极易发生收缩导致产品变形。变形的产品不符合设计尺寸要求，会导致产品不合格，使得成品率降低。业内常见的做法是在产品冷却前用一压板适当压住产品，以减少其变形收缩，由于微型汽车左右后侧门窗装饰板的安装表面不是平整的，这种办法并不能够完全保证产品不变形收缩。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装，能够有效定型左右尾门侧窗框饰板，防止其因收缩导致产品变形。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装，包括底座和连接在底座上表面的夹紧装置，底座上表面一侧向下凹陷设有与左右后侧门窗装饰板外轮廓相同的三角形定型凹槽，夹紧装置包括连接夹板、连接板、夹紧压块、夹紧把手，连接夹板连接在底座上表面并位于三角形定型凹槽一侧，连接板一端通过铆钉铰接在连接夹板的两块夹板之间，连接板另一端延伸至三角形定型凹槽上侧，夹紧压块垂直连接在连接板下侧，转动夹紧把手可上下调整夹紧装置的夹紧压块位置从而实现夹紧压块夹紧或释放定位在三角形定型凹槽中的工件。
本实用新型的进一步技术方案是：底座上表面向下凹陷设有两个与左右后侧门窗装饰板外轮廓相同的三角形定型凹槽，每个三角形定型凹槽一侧的底座上表面设有一个夹紧装置。
本实用新型的进一步技术方案是：所述夹紧压块的中心与三角形定型凹槽中角度最小一个角顶点的距离小于夹紧压块中心与三角形定型凹槽中另外两个角顶点的距离。
本实用新型的进一步技术方案是：所述夹紧把手包括把手部和连接在把手部一端的转接部，转接部分别与连接夹板及位于连接夹板内侧的连接板相互铰接。
本实用新型微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装具有如下有益效果：在底座上设有与左右后侧门窗装饰板外轮廓相同的三角形定型凹槽，从注塑机取出未完全冷却的左右后侧门窗装饰板放置在三角形定型凹槽，并由三角形定型凹槽一侧的夹紧装置夹紧工件，工件在三角形定型凹槽中自然冷却，得到有效定型，防止其因收缩导致产品变形，有效保证产品质量，同时本实用新型整体结构简单，使用方便。
下面结合附图和实施例对本实用新型微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装作进一步的说明。
附图说明
图1是微型汽车左右后侧门窗装饰板的结构示意图；
图2是图1所示微型汽车左右后侧门窗装饰板另一方向视图；
图3是本实用新型微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装的结构示意图；
图4是微型汽车左右后侧门窗装饰板定位在本实用新型微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装中的结构示意图；
附图标号说明：1-右后侧门窗装饰板,2-左后侧门窗装饰板,3-夹紧装置,4-底座,5-三角形定型凹槽,6-夹紧压块,7-连接夹板,8-转接部,9-夹紧把手,10-把手部,11-连接板,12-最小一个角顶点。
具体实施方式
如图3、图4所示，本实用新型微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装，包括底座4和连接在底座4上表面的夹紧装置3。
底座4上表面一侧向下凹陷设有与左右后侧门窗装饰板外轮廓相同的三角形定型凹槽5。三角形定型凹槽5用于定位刚从注塑机中取出的左后侧门窗装饰板2或右后侧门窗装饰板1。夹紧装置3包括连接夹板7、连接板1、夹紧压块6、夹紧把手9。连接夹板7由一块钢板弯折形成，底端折出连接面，上侧形成两相对的夹板。连接夹板7连接在底座4上表面并位于三角形定型凹槽5一侧，连接板1一端通过铆钉铰接在连接夹板7的两块夹板之间，连接板1另一端延伸至三角形定型凹槽5上侧，夹紧压块6垂直连接在连接板1下侧。所述夹紧压块6的中心与三角形定型凹槽5中角度最小一个角顶点12的距离小于夹紧压块6中心与三角形定型凹槽5中另外两个角顶点的距离。由于左右后侧门窗装饰板整体为三角形装，角度最小一个角处的变形量大于角度大两个角处的变形量，经试验证明将夹紧压块6中心偏向于三角形定型凹槽5中角度最小一个角顶点，能够最多程度的防止工件变形。
所述夹紧把手9包括把手部10和连接在把手部10一端的转接部8，转接部8分别与连接夹板7及位于连接夹板7内侧的连接板1相互铰接。转动夹紧把手9可上下调整夹紧装置3的夹紧压块6位置从而实现夹紧压块6夹紧或释放定位在三角形定型凹槽5中的工件。
在本实施例中，底座4上表面向下凹陷设有两个与左右后侧门窗装饰板外轮廓相同的三角形定型凹槽5，每个三角形定型凹槽5一侧的底座4上表面设有一个夹紧装置3。当然作为本实用新型的变换形式，根据生产需要，底座4上表面可以向下凹陷设有三个、四个或多个三角形定型凹槽5，并在每个三角形定型凹槽5配套一个夹紧装置3。
工作时，将定型工装放置在注塑机一侧的工作台（图中未示出）上，从注塑机中取出左后侧门窗装饰板2或右后侧门窗装饰板1，放入三角形定型凹槽5在，后再转动夹紧把手9的把手部10，使夹紧装置3的夹紧压块6压紧工件，待工件完全冷却后再方向转动夹紧把手9的把手部10，即可取下工件。
以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装，包括底座（4）和连接在底座（4）上表面的夹紧装置（3），其特征在于，底座（4）上表面一侧向下凹陷设有与左右后侧门窗装饰板外轮廓相同的三角形定型凹槽（5），夹紧装置（3）包括连接夹板（7）、连接板（11）、夹紧压块（6）、夹紧把手（9），连接夹板（7）连接在底座（4）上表面并位于三角形定型凹槽（5）一侧，连接板（11）一端通过铆钉铰接在连接夹板（7）的两块夹板之间，连接板（11）另一端延伸至三角形定型凹槽（5）上侧，夹紧压块（6）垂直连接在连接板（11）下侧，转动夹紧把手（9）可上下调整夹紧装置（3）的夹紧压块（6）位置从而实现夹紧压块（6）夹紧或释放定位在三角形定型凹槽（5）中的工件。
2.如权利要求1所述的微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装，其特征在于，底座（4）上表面向下凹陷设有两个与左右后侧门窗装饰板外轮廓相同的三角形定型凹槽（5），每个三角形定型凹槽（5）一侧的底座（4）上表面设有一个夹紧装置（3）。
3.如权利要求1或2所述的微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装，其特征在于，所述夹紧压块（6）的中心与三角形定型凹槽（5）中角度最小一个角顶点（12）的距离小于夹紧压块（6）中心与三角形定型凹槽（5）中另外两个角顶点的距离。
4.如权利要求1或2所述的微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装，其特征在于，所述夹紧把手（9）包括把手部（10）和连接在把手部（10）一端的转接部（8），转接部（8）分别与连接夹板（7）及位于连接夹板（7）内侧的连接板（11）相互铰接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123213833.0U CN217144783U (zh) | 2021-12-20 | 2021-12-20 | 微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123213833.0U CN217144783U (zh) | 2021-12-20 | 2021-12-20 | 微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217144783U true CN217144783U (zh) | 2022-08-09 |
Family
ID=82687163
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123213833.0U Active CN217144783U (zh) | 2021-12-20 | 2021-12-20 | 微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217144783U (zh) |
-
2021
- 2021-12-20 CN CN202123213833.0U patent/CN217144783U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110976691B (zh) | 一种汽车顶盖和顶盖后横梁嵌套拉延成型方法 | |
| CN110369619B (zh) | 一种用于汽车侧围整形的压料机构 | |
| CN115284191A (zh) | 一种异形复杂曲面胶接工装及其加工方法 | |
| CN217144783U (zh) | 微型汽车左右后侧门窗装饰板定型工装 | |
| CN111267886B (zh) | 一种轨道车辆的侧墙板、侧墙板的成型方法及成型模具 | |
| CN207563548U (zh) | 一种可剪边冲孔翻边及整形的连续模 | |
| CN211941935U (zh) | 微型汽车尾门装饰板定型工装 | |
| CN220240532U (zh) | 一种薄壁焊接组合件的专用型工装 | |
| CN206343499U (zh) | 汽车车门导轨缺口冲压模具 | |
| CN219443101U (zh) | 保险杠冲孔贴装一体化工装 | |
| CN113649481B (zh) | 一种前围板蒙皮压型模具的设计方法 | |
| CN205732563U (zh) | 一种工业冲压模具 | |
| CN217144662U (zh) | 微型汽车左右尾门侧窗框饰板定型工装 | |
| CN216397833U (zh) | 一种电子元件引脚整型机构 | |
| CN220591312U (zh) | 一种钣金件快速成型模具 | |
| CN213079826U (zh) | 一种模具零件加工用气动夹具 | |
| CN216027521U (zh) | 一种汽车后地板横梁一的成形模具 | |
| CN214719921U (zh) | 一种汽车前围板用冲压模具 | |
| CN220825354U (zh) | 一种车门玻璃导轨压弯装置 | |
| CN212921735U (zh) | 一种后侧扰流板 | |
| CN214814543U (zh) | 一种前轴板簧精压校正装置 | |
| CN214000692U (zh) | 一种高复杂内螺纹构件精密组合模具 | |
| CN220347813U (zh) | 一种防火板多轴加工用的固定装置 | |
| CN220311383U (zh) | 一种汽车零部件加工用负角折弯机构 | |
| CN208600587U (zh) | 汽车后背门尾灯加强板制造模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |