CN217143275U - 一种摩托车发动机加工用镗孔工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车发动机加工用镗孔工装，包括安装板、连接套和活动板，所述安装板的顶部对称安装有连接板，所述连接板的一侧安装有气压缸，且气压缸的输出端贯穿连接板的内侧，所述气压缸的输出端安装有连接轴，所述连接轴的外侧安装有连接套，所述连接板的顶部通过合页安装有活动板，所述活动板的顶部安装有导向套，且导向套的底端贯穿活动板的底部，所述导向套的内部贯穿安装有活动杆，所述活动杆的顶部安装有拉动杆。本实用新型中当摩托车发动机加工完成之后，通过将固定螺栓取下，使连接板在连接杆的作用下向上进行移动，从而使发动机可以进行旋转，使发动机顶部开设的孔，进行九十度的旋转，方便工作人员对孔内部的废屑清理。

Description

一种摩托车发动机加工用镗孔工装

技术领域

本实用新型涉及摩托车发动机加工技术领域，具体为一种摩托车发动机加工用镗孔工装。

背景技术

摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械，摩托车发动机在进行加工时，需要将摩托车发动机固定在镗孔工装上进行加工。

现有的摩托车发动机加工用镗孔工装存在的缺陷是：

1、专利文件CN113941911A公开了一种发动机缸体镗孔工装，“包括工装座，所述工装座上安装有用于工件固定的锁定座，所述工装座上滑动连接有第一支撑架与第二支撑架，所述工装座上安装有分别驱动第一支撑架、第二支撑架向锁定座靠近或远离的第一气缸、第二气缸；所述第一支撑架上安装有洒水盘以及用于驱动洒水盘靠近或远离工装座的第一驱动件，所述洒水盘上安装有第一转杆以及用于驱动第一转杆转动的第一伺服电机，所述第一转杆上安装有多个周向布置的弹性杆且弹性杆远离第一转杆的一端安装有打磨滚珠。本发明提出了一种发动机缸体镗孔工装，解决了缸体孔洞内壁打磨质量差，不便于对其进行打磨的问题，”但是该发动机加工用镗孔工装，不便于对废屑进行清理，从而对工作人员造成困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车发动机加工用镗孔工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车发动机加工用镗孔工装，包括安装板、连接套和活动板，所述安装板的顶部对称安装有连接板，所述连接板的一侧安装有气压缸，且气压缸的输出端贯穿连接板的内侧，所述气压缸的输出端安装有连接轴，所述连接轴的外侧安装有连接套；

所述连接板的顶部通过合页安装有活动板，所述活动板的顶部安装有导向套，且导向套的底端贯穿活动板的底部，所述导向套的内部贯穿安装有活动杆，所述活动杆的顶部安装有拉动杆。

优选的，所述安装板的顶部安装有加工台，安装板的顶部对称安装有连接杆，且连接杆的顶端贯穿连接板的内部。

优选的，所述连接轴的顶部开设有固定孔。

优选的，所述连接套的顶部贯穿安装有固定螺栓，且固定螺栓的底端与固定孔相嵌合，连接套的一端安装有固定板。

优选的，所述活动杆的底端安装有清理头。

优选的，所述传拉动杆的顶端安装有挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在气压缸的输出端安装有连接轴，连接轴的外侧安装有连接套，连接套通过固定螺栓进入到固定孔中固定，连接套的一端安装有固定板，当摩托车发动机加工完成之后，孔的内部会有加工留下的废屑，工作人员进行清理时非常的困难，通过将固定螺栓取下，使连接板在连接杆的作用下向上进行移动，从而使发动机可以进行旋转，使发动机顶部开设的孔，进行九十度的旋转，方便工作人员对孔内部的废屑进行清理。

2、本实用新型通过在连接板的顶部通过合页安装有活动板，活动板的顶部通过导向套安装有活动杆，活动杆的底端安装有清理头，当发动机加工完成后，使清理头进入到加工的孔中，可以对孔中的内壁上的水渍和贴附在内壁上的杂质进行清理，从而方便工作人员对孔的内壁进行擦拭。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的安装板结构示意图；

图3为本实用新型的连接套结构示意图；

图4为本实用新型的活动杆结构示意图。

图中：1、安装板；101、加工台；102、连接杆；2、连接板；201、气压缸；202、连接轴；203、固定孔；3、连接套；301、固定螺栓；302、固定板；4、活动板；401、导向套；5、活动杆；501、清理头；6、拉动杆；601、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种摩托车发动机加工用镗孔工装；

包括安装板1、连接板2和连接套3，安装板1的顶部对称安装有连接板2，安装板1的顶部安装有加工台101，安装板1的顶部对称安装有连接杆102，且连接杆102的顶端贯穿连接板2的内部，连接板2的一侧安装有气压缸201，且气压缸201的输出端贯穿连接板2的内侧，气压缸201的输出端安装有连接轴202，连接轴202的顶部开设有固定孔203，连接轴202的外侧安装有连接套3，连接套3的顶部贯穿安装有固定螺栓301，且固定螺栓301的底端与固定孔203相嵌合，连接套3的一端安装有固定板302，安装板1为顶部加工台101和连接杆102提供安装位置，使其能够进行安装，加工台101用来放置发动机，为发动机的放置提供位置，连接杆102用来安装连接板2，使连接板2可以进行上下移动，连接板2为气压缸201提供安装位置，使其能够进行安装，同时通过连接板2一侧贯穿的紧固件可以使连接板2固定，气压缸201可以将气压能转化为动能，为固定板302的移动提供动力，使固定板302能够将加工的发动机进行固定，连接轴202为连接套3的安装提供位置，使连接套3有位置进行安装，固定孔203为固定螺栓301的固定提供空间，连接套3用来安装固定板302，当固定螺栓301被取下时，连接套3可以在连接轴202的外侧进行转动，从而使固定板302可以进行活动，使加工完成的发动机能够转动，便于对孔内部的废屑进行清理，固定螺栓301用来将连接套3进行固定。

请参阅图4，本实用新型提供的一种实施例：一种摩托车发动机加工用镗孔工装；

包括活动板4、活动杆5和拉动杆6，连接板2的顶部通过合页安装有活动板4，活动板4的顶部安装有导向套401，且导向套401的底端贯穿活动板4的底部，导向套401的内部贯穿安装有活动杆5，活动杆5的底端安装有清理头501，活动杆5的顶部安装有拉动杆6，传拉动杆6的顶端安装有挡板601，活动板4为导向套401提供安装位置，使其能够进行安装，同时活动板4是通过合页进行连接，可以进行翻转，当清理头501不需要使用时，通过活动板4的翻转，使清理结构不会影响发动机的加工，导向套401用来安装活动杆5，使活动杆5移动的更加稳定，活动杆5用来安装清理头501，工作人员通过将活动杆5移动，从而使清理头501可以在孔的内部对孔的内壁进行擦拭，为工作人员提供方便，拉动杆6为工作人员拉动活动杆5提供位置，挡板601使工作人员拉动的更加稳定，不会使拉动杆6从工作人员的手中滑落。

工作原理：在使用摩托车发动机加工用镗孔工装前，应先检查该摩托车发动机加工用镗孔工装是否存在影响使用的问题，首先将摩托车发动机加工用镗孔工装安装到需要进行使用的位置，将需要加工的发动机安置在加工台101上，通过气压缸201提供动力，通过固定板302将发动机进行固定，加工完成后，可以将活动板4进行翻转，使清理头501进入到孔中，对孔的内壁进行清理，还可以将固定螺栓301取下，使连接板2在连接杆102的作用下向上进行移动，从而使发动机可以进行旋转，使发动机顶部开设的孔，进行九十度的旋转，方便工作人员对孔内部的废屑进行清理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种摩托车发动机加工用镗孔工装，包括安装板(1)、连接套(3)和活动板(4)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部对称安装有连接板(2)，所述连接板(2)的一侧安装有气压缸(201)，且气压缸(201)的输出端贯穿连接板(2)的内侧，所述气压缸(201)的输出端安装有连接轴(202)，所述连接轴(202)的外侧安装有连接套(3)；

所述连接板(2)的顶部通过合页安装有活动板(4)，所述活动板(4)的顶部安装有导向套(401)，且导向套(401)的底端贯穿活动板(4)的底部，所述导向套(401)的内部贯穿安装有活动杆(5)，所述活动杆(5)的顶部安装有拉动杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机加工用镗孔工装，其特征在于：所述安装板(1)的顶部安装有加工台(101)，安装板(1)的顶部对称安装有连接杆(102)，且连接杆(102)的顶端贯穿连接板(2)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机加工用镗孔工装，其特征在于：所述连接轴(202)的顶部开设有固定孔(203)。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机加工用镗孔工装，其特征在于：所述连接套(3)的顶部贯穿安装有固定螺栓(301)，且固定螺栓(301)的底端与固定孔(203)相嵌合，连接套(3)的一端安装有固定板(302)。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机加工用镗孔工装，其特征在于：所述活动杆(5)的底端安装有清理头(501)。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机加工用镗孔工装，其特征在于：所述拉动杆(6)的顶端安装有挡板(601)。

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